Uljanovszki Autógyár

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Uljanovszki Autógyár
UAZ1.jpg
Típus üzleti vállalkozás
Alapítva 1941
Székhely  Oroszország, Uljanovszk
Iparág járműgyártás
Tulajdonos Sollers JSC
Forma nyilvánosan működő részvénytársaság
Termékek járművek
Anyavállalata Szollersz

Az Uljanovszki Autógyár weboldala
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Uljanovszki Autógyár témájú médiaállományokat.

Az Uljanovszki Autógyár, rövidítve UAZ (oroszul УАЗ – Ульяновский автомобильный завод, magyar átírásban: Uljanovszkij avtomobilnij zavod) az oroszországi Uljanovszkban működő járműgyártó vállalat, a Szollersz (korábban Szeversztal-Avto) holding része.

Története[szerkesztés]

A gyár főbejárata

Az Uljanovszki Autógyárat 1941-ben hozták létre a Szovjetunió elleni német támadás miatt keletre költöztetett moszkvai ZiSZ gyár egyik üzemegységeként. 1941. október 20-án érkeztek meg az első szakemberek a városba, a termelés pedig 1942-ben indult meg. Kezdetben tüzérségi lőszereket és a ZiSZ–5 teherautót gyártották. A termelés beindulását követő második hónapban már napi 30 teherautót állítottak elő Uljanovszkban. A Szovjetunió Állami Védelmi Bizottsága 1943. június 22-én hozott határozatot arról, hogy a Moszkvából kitelepített gépekkel működő ZiSZ-gyáregység bázisán egy önálló járműgyárat hoznak létre.

1944 májusára elkészült egy saját fejlesztésű kísérleti jármű is, a 3,5 tonnás UlZiSZ–253 típusú teherautó, melynek a sorozatgyártására azonban nem került sor. 1944 végén beszüntették Uljanovszkban a ZiSZ–5-ösök gyártását, melyet áttelepítettek a miasszi autógyárba (ma: Ural Autógyár). Az így felszabadult gyártókapacitást elkezdték átállítani a Gorkiji Autógyárban (GAZ) a Ford–AA bázisán kifejlesztett 1,5 tonnás GAZ–AA teherautó gyártására. Az első GAZ–AA teherautót 1947. október 26-án szerelték össze. Az Uljanovszki Autógyár ezt követően is a Gorkiji Autógyár különféle modelljeit szerelte össze, így ott készült 1954-től a GAZ–69 terepjáró gépkocsi. 1956-tól már nem csak összeszerelés folyt az UAZ-nál, a GAZ–69 és a GAZ–69A terepjárók teljes gyártását ott végezték. A gyár saját fejlesztése az 1957-től gyártott, azonos alvázra épített UAZ–450 kisteherautó- és mikrobusz-család. 1966-tól ennek modernizált, továbbfejlesztett változatát, az UAZ–452-t gyártották. 1972-ben kezdődött el a GAZ–69 utódjának szánt UAZ–469 terepjáró sorozatgyártása. Az Uljanovszki Autógyárban 1974. február 18-án készítették el az egymilliomodik járművet.

Gyártott típusok[szerkesztés]

Források[szerkesztés]

Külső hivatkozások[szerkesztés]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz UAZ-járművek témájú médiaállományokat.