U–7 (második világháborús tengeralattjáró)
| U–7 | |
 | |
| Hajótípus | Tengeralattjáró |
| Üzemeltető | Kriegsmarine |
| Hajóosztály | IIB típus |
| Pályafutása | |
| Építő | F. Krupp Germaniawerft AG, Kiel |
| Megrendelés | 1934. július 20. |
| Építés kezdete | 1935. március 11. |
| Vízre bocsátás | 1935. június 29. |
| Szolgálatba állítás | 1935. július 18. |
| Szolgálat vége | 1944. február 18. |
| Sorsa | Elsüllyedt |
| Általános jellemzők | |
| Vízkiszorítás | 279 T felszínen 328 T víz alatt |
| Hossz | 42,7 m |
| Szélesség | 4,08 m |
| Merülés | 3,9 m |
| Maximális merülési mélység | 150 m |
| Hajtómű | 2 dízelmotor 2 elektromos motor |
| Teljesítmény | 510 kW felszínen 300 kW víz alatt |
| Sebesség | 13 csomó felszínen 7 csomó víz alatt |
| Hatótávolság | 3300 km felszínen (12 csomóval) 65-80 km víz alatt (4 csomóval) |
| Fegyverzet | 5 torpedó Egy légelhárító fegyver (20 mm) |
| Legénység | 3 tiszt 22 tengerész |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az U–7-es német tengeralattjárót 1935. június 29-én bocsátották vízre Kielben. Pályafutása jelentős részében iskolahajó volt, harci küldetés során két teherszállítót semmisített meg. Ezek összesített vízkiszorítása 4524 brt volt.[1]
Pályafutása[szerkesztés]
Az U–7 az iskola-tengeralattjárók flottillájábab kezdte pályafutását, majd a 21. flottilla gyakorlóhajója lett. 1944. február 18-án Pillautól nyugatra süllyedt el egy merülési balesetben. A teljes legénység, 29 tengerész meghalt.[1]
Kapitányok[szerkesztés]
| Név | Kezdőnap | Zárónap |
|---|---|---|
| Kurt Freiwald | 1935. július 18. | 1937. október 3. |
| Otto Salman | 1938. február 10. | 1939. február 5. |
| Werner Heidel | 1938. december 18. | 1939. október 13. |
| Otto Salman | 1939. május 31. | 1939. július 2. |
| Otto Salman | 1939. augusztus 2. | 1939. október 1. |
| Karl Schrott | 1939. október 14. | 1940. október |
| Otto Salman | 1939. október 25. | 1939. november 13. |
| Günther Reeder | 1940. október | 1941. január |
| Ernst-Ulrich Brüller | 1941. január | 1941. február |
| Günther Reeder | 1941. február | 1941. március 29. |
| Hans-Günther Kuhlmann | 1941. március 30. | 1941. június 16. |
| Heinrich Schmid | 1941. június 17. | 1942. január 15. |
| Siegfried Koitschka | 1942. január 16. | 1942. október 7. |
| Otto Hübschen | 1942. szeptember | 1942. december |
| Hans Schrenk | 1942. október 8. | 1944. január |
| Günther Loeschcke | 1944. január | 1944. február 18. |
Őrjáratok[szerkesztés]
| Indulás | Indulónap | Érkezés | Zárónap |
|---|---|---|---|
| Neustadt | 1939. augusztus 24. | Kiel | 1939. szeptember 8. |
| Kiel | 1939. szeptember 18. | Kiel | 1939. október 3. |
| Wilhelmshaven | 1940. március 3. | Wilhelmshaven | 1940. március 8. |
| Wilhelmshaven | 1940. március 14. | Wilhelmshaven | 1940. március 19. |
| Wilhelmshaven | 1940. április 3. | Kiel | 1940. április 21. |
| Kiel | 1940. május 7. | Kiel | 1940. május 18. |
Elsüllyesztett és megrongált hajó[szerkesztés]
| Dátum | Hajó neve | Nemzetisége | Vízkiszorítás (brt) |
|---|---|---|---|
| 1939. szeptember 22. | Akenside |  Egyesült Királyság |
2694 |
| 1939. szeptember 29. | Takstaas* |  Norvégia |
1830 |
* A hajó nem süllyedt el, csak megrongálódott
