Ugrás a tartalomhoz

Toyota GR010 Hybrid

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Toyota GR010 Hybrid
Gyártási adatok
KategóriaWEC LMH
VersenysorozatFIA World Endurance Championship (WEC)
GyártóJPN Toyota
Gyártási idő2021–
ElőzőToyota TS050 Hybrid
A(z) Toyota GR010 Hybrid modell műszaki adatai
Méret és tömegadatok
Hossz4900 mm
Szélesség2000 mm
Magasság1150 mm
Tömeg1040 kg
VázszerkezetSzénszálas kompozit
Első felfüggesztésfüggetlen, kettős keresztlengőkaros
Hátsó felfüggesztésfüggetlen, kettős keresztlengőkaros
Első fékekMonoblokk ötvözet féknyergek, belső hűtésű szénszálas féktárcsák (Akebono)
ÜzemanyagBenzin
Üzemanyagtartály űrtartalma90 l
GumikMichelin
Teljesítmény
MotorV6-os, közvetlen befecskendezéses, duplaturbós benzinmotor
VáltóHétfokozatú, szekvenciális, keresztben beépített
Max. teljesítményBelsőégésű motor: 500 kW / 680 LE
Hibrid hajtás: 200 kW / 272 LE
Versenyeredmények
Csapat(ok)JPN Toyota Gazoo Racing
Első versenyBEL WEC Spái 6 órás verseny
Futott versenyek9
Győzelmek8
Dobogós helyezések15
Edzéselsőségek6
Leggyorsabb körök7

A Toyota GR010 Hybrid egy hibridhajtásos Le Mans Hiperautó, amelyet a Toyota hozott létre. A versenyautó a Hosszútávú-világbajnokság (WEC) LMH kategória szabályrendszere szerint épült.[1][2]

Fejlesztés

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2019. június 14-én, két nappal a Le Mans-i 24 órás verseny előtt jelentették be az LMP1-es kategóriát váltó Hypercar műszaki előírásait. Ezzel egy időben pedig nyílvánossá vált, hogy a Toyota egy új hibridhajtásos versenygépet épít.[3]A GR10-et a GR Super Sport Concept alapján építették.[4] Eredetileg 2020 júliusában gurult volna első alkalommal pályára az autó, azonban a koronavírus-járvány miatt az első köröket csak októberben teljesítette a Circuit Paul Ricard versenypályán. Nakadzsima Kazuki és Kobajasi Kamui kivételével a japán márka összes WEC versenyzője részt vett az eseményen.[5][6] 2020 decemberében egy újabb teszt keretében belül a gyári versenyzők mellett Nyck de Vries is lehetőséget kapott.[7] A bemutatóra egy virtuális prezentáció keretén belül került sor 2021. január 15-én.[8]

Összefoglaló

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2021-es szezon

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A 2021-es évet változatlan felállással kezdte meg a csapat. A 7-es számú trió versenygépét továbbra is Kobajasi Kamui, Mike Conway és José María López vezette, míg a 8-as egységet Sébastien Buemi, Nakadzsima Kazuki és Brendon Hartley irányította.[9] A tesztversenyzői feladatokat Nyck de Vries és Hirakava Rjó látták el.[10][11]

Az évadnyitó belga versenyt sokáig a pole-pozícióból induló #7-es rajtszámú Toyota egység vezette, azonban a futam későbbi részében Kobajasi kicsúszott a pályáról és ezzel egy körös hátrányba került a vezető trióval szemben. A #8-as számú trió 30 másodperces boxutcai büntetését követően a Toyota elvesztette a vezetést, azonban a verseny utolsó részében a #8-as egység visszavette a vezetést, amelyet az esemény végig megtartottak.[12] A Portugáliában megrendezett verseny első óráiban az Alpine #36-os egysége állt az első pozícióban. A két Toyota átlagosan több kört tudott teljesíteni két boxutcai kiállás között, így csökkenteni tudták a hátrányt az Alpine triójával szemben. Végül a #7-es és a #8-as egység is megelőzte a francia márka autóját. Nem sokkal a verseny vége előtt csapatutasítással két alkalommal is helyet cseréltek a márka autói, végül a #8-as egység nyerte meg a futamot.[13]

Az olasz verseny során a japán márka mindkét egysége technikai problémákkal küszködött. Az utolsó előtti óráig a #7-es egység vezette a viadalt, amikor is megállt az autó a Lesmo kanyar utáni egyenesnél. Kobajasi sikeresen újraindította a versenygépet, azonban 40 másodperccel volt lemaradva az első helyezetthez képest. A #709-es Glickenhaus egységnél azonban féket kellett cserélni, ezzel az amerikai csapat rengeteg időt vesztett. Emiatt a Toyota ismét vezette a futamot. A célegyenesen a #7-es trió haladt át először és ezzel a szezon során első alkalommal diadalmaskodtak.[14] A Le Mans-i 24 órás versenyen kettős győzelmet aratott a Toyota, ezzel ismét növelték előnyüket az Alpine-nal szemben.[15]

Az első bahreini versenyen ismét a Toyota egységei szerezték meg az első 1. és a 2. pozíciót, ezzel pedig biztossá vált, hogy a japán márka szerzi meg a bajnoki címet.[16] A második bahreini futamot a #8-as trió nyerte meg, azonban a világbajnoki címet a #7-es egység szerezte meg.[17]

2022-es szezon

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2021 novemberében bejelentették, hogy Nakadzsima visszavonul a versenyzéstől. A japán versenyző a márka kölni főhadiszállásának alelnökeként tevékenykedik tovább. A csapat egyik tesztversenyzője Hirakava Rjó töltötte be a megüresedett pozíciót.[18]

Eredmények

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat Kategória Versenyzők Rajtszám 1 2 3 4 5 6 7 Pont Helyezés
2021 JPN Toyota Gazoo Racing Hypercar SPA
BEL		 POR
POR		 ITA
ITA		 FRA
FRA		 BHR1
BHR		 BHR2
BHR		 206 1.
GBR Mike Conway 7 3 2 1 1 1 2
JPN Kobajasi Kamui 3 2 1 1 1 2
ARG José María López 3 2 1 1 1 2
NZL Brendon Hartley 8 1 1 33 2 2 1
SUI Sébastien Buemi 1 1 33 2 2 1
JPN Nakadzsima Kazuki 1 1 33 2 2 1
2022 JPN Toyota Gazoo Racing Hypercar USA
USA		 SPA
BEL		 FRA
FRA		 ITA
ITA		 JPN
JPN		 BHR
BHR		 186 1.
GBR Mike Conway 7 Ki 1 2 3 2 1
JPN Kobajasi Kamui Ki 1 2 3 2 1
ARG José María López Ki 1 2 3 2 1
NZL Brendon Hartley 8 2 Ki 1 2 1 2
SUI Sébastien Buemi 2 Ki 1 2 1 2
JPN Hirakava Rjó 2 Ki 1 2 1 2
2023 JPN Toyota Gazoo Racing Hypercar USA
USA		 POR
POR		 SPA
BEL		 FRA
FRA		 ITA
ITA		 JPN
JPN		 BHR
BHR
GBR Mike Conway 7 1 9 1 Ki 1 1 2 217 1.
JPN Kobajasi Kamui 1 9 1 Ki 1 1 2
ARG José María López 1 9 1 Ki 1 1 2
NZL Brendon Hartley 8 2 1 2 2 6 2 1
SUI Sébastien Buemi 2 1 2 2 6 2 1
JPN Hirakava Rjó 2 1 2 2 6 2 1

Jegyzetek

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]
  1. ↑ "TOYOTA GAZOO Racing introduces GR010 HYBRID Hypercar". https://newsroom.toyota.eu. {{cite news}}: External link in |publisher= (súgó)
  2. ↑ "WEC: Ezt tudja majd a Toyota GR010 HYBRID versenyautója". https://formula.hu. {{cite news}}: External link in |publisher= (súgó)
  3. ↑ "Toyota joins Hypercar class in WEC". https://racer.com. {{cite news}}: External link in |publisher= (súgó)
  4. ↑ Zachariah, Ben (2021. január 15.). "Toyota Gazoo Racing unveils GR010 hybrid racer". CarAdvice (ausztrál angol nyelven). CarAdvice.com Pty Ltd. 2021. január 16. dátummal az eredetiből archiválva. Hozzáférés: 2021. január 15..
  5. ↑ "Toyota verschiebt ersten Hypercar-Test auf Oktober". https://de.motorsport.com. {{cite news}}: External link in |publisher= (súgó)
  6. ↑ "Toyota LMH Car Completes First Test at Paul Ricard". https://sportscar365.com. {{cite news}}: External link in |publisher= (súgó)
  7. ↑ "Hartley gets second test in new Toyota Le Mans Hypercar". https://www.velocitynews.co.nz. {{cite news}}: External link in |publisher= (súgó)
  8. ↑ "Bemutatta új hibrid versenyautóját a Toyota". https://www.vezess.hu. {{cite news}}: External link in |publisher= (súgó)
  9. ↑ "Öt hiperautó és két női egység a WEC-rajtlistán". https://formula.hu. {{cite news}}: External link in |publisher= (súgó)
  10. ↑ "Toyota Gazoo Racing signs Nyck de Vries as team's reserve and test driver". https://www.fiawec.com. {{cite news}}: External link in |publisher= (súgó)
  11. ↑ "Hirakawa handed second Toyota Hypercar test chance". https://www.motorsport.com. {{cite news}}: External link in |publisher= (súgó)
  12. ↑ "WEC: Győzött a Toyota hiperautója". https://formula.hu. {{cite web}}: External link in |publisher= (súgó)
  13. ↑ "Victory for Toyota at 100th Endurance Race After Team Orders Confusion". https://www.thecheckeredflag.co.uk/. {{cite web}}: External link in |publisher= (súgó)
  14. ↑ "Monza WEC: Toyota survives major scare to beat Alpine". https://www.motorsport.com. {{cite web}}: External link in |publisher= (súgó)
  15. ↑ "A Toyota zsinórban a negyedik Le Mans győzelmet szerezte meg!". https://www.autocluster.hu. {{cite web}}: External link in |publisher= (súgó)
  16. ↑ "Kubica dobogós lett első WEC futamán, a Toyota már biztosan bajnok idén". https://racingline.hu. {{cite web}}: External link in |publisher= (súgó)
  17. ↑ "WEC: Nakajimáék nyertek, Kobayashiék címet védtek". https://formula.hu. {{cite web}}: External link in |publisher= (súgó)
  18. ↑ "Átalakítások jönnek a Toyota Le Mans csapatánál". https://www.eurosport.hu. {{cite web}}: External link in |publisher= (súgó)

További információk

[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Toyota Gazoo Racing weboldala

  • Autó Autóportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Toyota_GR010_Hybrid&oldid=29099533”