Talgo Travca

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Talgo L-9202 Travca
Pályaszám
130 901
Általános adatok
GyártóPatentes Talgo S.A., TEAM
Gyártásban2005
Darabszám1 db
Műszaki adatok
TengelyelrendezésBo'Bo'
Nyomtávolság1 435 mm és 1 668 mm (nyomtávváltás után)
Hajtókerék-átmérő1 010 mm
Indító vonóerő160 kN
Engedélyezett legnagyobb sebesség260 km/h
Ütközők közötti hossz19 400 mm
Hossz19 400 mm
Magasság4 304 mm
Szélesség2 960 mm
Forgócsaptávolság11 000 mm
Tengelytáv forgóvázon belül2 800 mm
Üres tömeg72 t t
Szolgálati tömeg72 t
Vonatbefolyásoló rendszerASFA, LZB
Villamos vontatás
Áramnem3 kV DC és 25 kV 50 Hz váltakozó áram
Áramellátásfelsővezeték
Teljesítmény
Rövid idejű3 600 kW
Állandó3 200 kW
A Wikimédia Commons tartalmaz Talgo L-9202 Travca témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

A Talgo Travca, vagy más néven a Talgo L-9202 egy nagysebességű spanyol villamosmozdony. Összesen egy db-ot készített belőle 2005-ben a Patentes Talgo S.A. A mozdony maximális sebessége 260 km/h, képes a nyomtáv váltásra is, amire szüksége is van, mert a spanyol vasúthálózat 1668 mm-es nyomtávolságú, de az újépítésű nagysebességű vonalak már a normál 1435 mm-es nyomtávolsággal épültek. Először a 2008-as InnoTranson mutatkozott be Berlinben. Később a mozdonnyal szerzett tapasztalatokat felhasználták a nagysebességű RENFE 130 sorozatú villamos motorvonat kifejlesztéséhez. A projektet a spanyol Gazdasági és Technológiai Minisztérium támogatta.[1]

További információk[szerkesztés]

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. Elektrische Lokomotiven Seite 3. railway-history.de, 2011 [last update]. [2015. december 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. szeptember 23.)