Szerkesztő:MediKron

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(Szerkesztő:Kronosz 284 szócikkből átirányítva)
Jump to navigation Jump to search

Flag of Austria-Hungary (1869-1918).svg

MediKron

Csoport megerősített szerkesztő
Nemzetiség magyar
Születési idő 1993
Születési hely Flag of Hungary.svg Budapest, Magyar Köztársaság
Lakhely  Európai Unió
Regisztráció 2008
Tevékenység
Tevékenység Ikarus
ISZU–152
MediKron loginnév-krónikája
→ Kronosz 284 → MediKron
Beszélt nyelvek
Bábel szerkesztői információk
hu Ennek a szerkesztőnek magyar az anyanyelve.
en-4 This user can read and write at a near-native level in English.
ru-2 Этот участник владеет русским языком на среднем уровне.
de-1 Dieser Benutzer hat grundlegende Deutschkenntnisse.
Szerkesztők nyelvek szerint

Userboxok
Másodikvh-műhely user.jpg Ez a szerkesztő a második világháború műhely tagja.

122-es busz (BPI-189).jpg Ez a szerkesztő szeret busszal utazni.


Flag of Europe.svg Ez a szerkesztő pro-európai.


.

Reformed College. Coat of arms. - Hősök Sq., Nagykőrös, Hungary.JPG Ez a szerkesztő a Károli Gáspár Református Egyetem hallgatója.

Szervusz! MediKron vagyok, vagy régebbi nevemen Kronosz 284.

Az aktív, angol wikipédiás oldalam.

Bemutatkozásom[szerkesztés]

A legfőbb érdeklődési köreim a Történelem és a Közlekedés, valamint ezek fúziója. 2012 óta - főképp - ezekben a témakörökben tevékenykedem. Az az egyik alapelvem, hogy minél több mindenről kerüljön fel adat a rendszerbe, még ha nem is lehetséges hosszú cikkeket írni róla, mert az elsődleges funkciója az oldalnak amúgy is a gyors ismeretátadás, nem pedig a diplomaosztás. Ugyanakkor természetesen támogatom és igyekszem hozzá is járulni ahhoz, hogy az adott cikkek, minél bőségesebbek legyenek.

Névváltás[szerkesztés]

A névváltásomnak egy nagyon egyszerű, de már régóta magára várató oka van. Előző felhasználó nevem - Kronosz 284 - még egy olyan időből származott, amikor is nem tudtam még előállni fix, egyéni névvel. Természetesen nem sokkal a regisztrálásomat követően ez megtörtént, de valahogy sosem jutottam el a névváltoztatásig, egészen a közel múltig.

A névváltoztatással párhuzamosan pedig az egész felhasználói oldalamat ráncfelvarrásban részesítettem. :)

Napló, küldetés nyilatkozat, whatever :)[szerkesztés]

2012-ben kezdtem bele az oldalon folyó munkákba, akkor egy ideig barátommal, Nandee94-gyel dolgoztam együtt több cikk írásakor. Ő egyébként a közel semmiből írta újra a Ford T-modell cikket, amely a ma is elérhető állapotát neki köszönheti. Ekkor főként Második világháborús témákkal foglalkoztunk.

Az ezt követő időszakban inkább csak kisebb szerkesztéseket végeztem, illetve egy-két cikket fordítottam le magyarra az angol Wikipédiáról.

Újabb lendületet 2016 végén kaptam, amikor is LaSza egy korábbi szerkesztésem alapján a segítségem kérte egy forrással kapcsolatban. Azóta elkezdtem a még hiányzó, Ikarus buszokról szóló cikkek megírását, illetve a meglévők felülvizsgálatát, szükség esetén bővítését vagy teljes átírását. Ez a folyamat jelenleg is tart, eddig a pontig egy tucat Ikarus cikket írtam meg, de sajnos még mindig rengeteg van hátra. (2018. június)

Rekord hosszú ideje (2013 óta :D ) igyekszem megírni az ISZU–152 szovjet páncélvadász cikk egy bővebb verzióját, de mindig meg akadok egy-egy lépésnél. Mindenesetre mostanra (2018. május) már látszik az alagút vége.

Általában hullámokban szokott rám törni a cikkírás és ilyenkor napokig ezzel foglalkozom, majd szünetet tartok.

Időközben felmértem, hogy szinte kizárólag én írok új, Ikarus típusokról szóló cikkeket és, hogy a meglévők nagy része is nagyon elkeserítő állapotban van, ezért a 2018-as nyár prioritásnak kezelem ezek korrigálását, létrehozását.

2018.06.23.: Részemről az Ikarus cikk újraírásával befejeztem a magyar Wikipédián, a közlekedéssel foglalkozó cikkírási tevékenységemet. Az angol oldalon, ha írsz valamit azt mondják, hogy „Great, keep up the good work!”, itt meg minden cikkíróra jut 10 megmondó ember, aki azt mondja, hogy: „Ez nem jó, mert én nem így csináltam volna.”. Csak épp nem csinálja meg helyette, hanem várja, hogy legyen mibe belekötni. Az Ikarus cikken is az egyik rányomja indoklás nélkül a lektorálandó bélyeget, a másik meg 3 oldalban bőg, amiért töröltem a minősíthetetlen szöveget, amit cikknek mert hívni. Ilyen körülmények között egyszerűen nem egészséges ezzel foglalkozni.

Kronológia[szerkesztés]

2012. december 26. A Második világháború műhely tagja lettem.
2016. december 29. A Közlekedésműhely tagja lettem.
2017. január 15. Megerősített szerkesztő lettem.
2018. június 1. Értesítést kaptam az 1000. szerkesztésemről.
2018. június 30. Otthagytam a Közlekedésműhelyt.

Cikkírási történet[szerkesztés]

Első szárnycsapásaim (2008 - 2011)[szerkesztés]

Nem mondanám feltétlen jó cikkeknek őket, de a történet részei.

Cikk Leírás Dátum Típus
Sabaton[1] svéd metal együttes 2008. június 21. önálló
Solaris Bus & Coach lengyel autóbuszgyártó 2011. február 27. önálló
S91 [azóta törölt szubcsonk] magyar autóbusztípus 2011. február 27. önálló
Superbus holland jármű projekt 2011. február 27. önálló

Az első komoly korszak: A fordítások (2012 - 2016)[szerkesztés]

Most is van, hogy végzek fordítást, nem tartom azt rosszabbnak az önálló cikkírásnál, de ekkoriban csak ezzel foglalkoztam.

Cikk Leírás Dátum Típus
Ez a cikk :D a saját bemutatkozásom, oldalam 2012. december 15. önálló
E-sorozat tervezett német szabványharckocsi-sorozat 2012. december 24. önálló
T–35 szovjet nehéz harckocsi 2012. december 29. önálló
SZU–5 szovjet önjáró löveg 2012. december 30. önálló
Ersatz Monarch-osztály osztrák-magyar csatahajó tervezet 2013. március 17. önálló
Ernest Laszlo magyar származású amerikai operatőr 2013. május 16. önálló
KV–13 szovjet közepes harckocsi 2013. május 30. önálló
T49 amerikai kísérleti páncélvadász 2013. június 1. önálló
Joe Sugg angol internet személyiség 2015. november 3. önálló
Caspar Lee angol internet személyiség 2015. november 6. önálló
Dsida Jenő [angol] magyar költő 2016. január 12. önálló

Az utánaolvasó-korszak: Ikarus és társai (2016 - 2017)[szerkesztés]

Cikk Leírás Dátum Típus
Ikarus 55 magyar autóbusztípus 2016. december 28. önálló
Ikarus 190 magyar autóbusztípus 2016. december 29. önálló
Ikarus 212 magyar autóbusztípus 2016. december 29. önálló
Ikarus 262 magyar autóbusztípus 2016. december 29. önálló
Ikarus 222 magyar autóbusztípus 2016. december 29. bővítés
Ikarus 263 magyar autóbusztípus 2016. december 29. újraírás
Ikarus 284 magyar autóbusztípus 2016. december 30. újraírás
Ikarus 255 magyar autóbusztípus 2016. december 30. önálló
Stabilimento Tecnico Triestino osztrák-magyar hajógyár 2017. április 19. önálló
Uljanik osztrák-magyar hajógyár 2017. április 19. önálló
SS Linz osztrák-magyar óceánjáró 2017. április 21. önálló
SS Imperatrix osztrák-magyar óceánjáró 2017. április 21. önálló

Tudományos jellegű cikkírás és egy korszak vége (2018)[szerkesztés]

Cikk Leírás Dátum Típus
Fehér Bence történész, egyetemi tanár 2018. május 20. önálló
ISZU–152[2] szovjet nehéz páncélvadász 2018. május 21. újraírás
Objekt 704 szovjet nehéz páncélvadász 2018. május 22. önálló
SZU–5[3] szovjet önjáró löveg 2018. május 22. bővítés
Kubinkai Harckocsi Múzeum orosz tank múzeum 2018. május 23. önálló
Gálffy László történész, egyetemi tanár 2018. május 31. önálló
Kéri László[4] politológus, szociológus 2018. június 1. önálló
Fazekas István levéltáros, történész 2018. június 10. önálló
Ikarus 270[5] luxus biztonsági, távolsági autóbusz 2018. június 14. önálló
Ikarus 555 távolsági autóbusz 2018. június 16. önálló
Ikarus 31 távolsági/városi autóbusz 2018. június 16. önálló
Ikarus 30 távolsági/városi autóbusz 2018. június 18. önálló
Ikarus 557 távolsági autóbusz 2018. június 19. önálló
Ikarus 303 luxus távolsági autóbusz 2018. június 19. önálló
Alvázas Ikarus 400-asok Ikarus 480, 481, 489 & 490 2018. június 19. önálló
Ikarus [angol wikipédia] magyar autóbuszgyártó 2018. június 21. újraírás
Ikarus 481 brit kivitelű, városi autóbusz 2018. június 23. önálló
Ikarus 489 Polaris brit kivitelű, városi autóbusz 2018. június 23. önálló
Ikarus[6] magyar autóbuszgyártó 2018. június 23. újraírás
Successors to Ikarus „bohóckodó” magyar cégek 2018. június 28. önálló
Finta László magyar autóbusz formatervező 2018. június 28. Cvbncv-vel

Folyamatban[szerkesztés]

Finta László cikkét még utolsóként megírom a magyar wikipédiára, mert erre ígéretet tettem. Munkalap: Finta László

(A legújabb tervem az, hogy megírom az Ikarus 200-as, 300-as, 400-as és 500-as típuscsaládok történetét, külön szócikkekben. Ez egyrészt egy hatalmas hiánypótlás lenne, másrészt az elavult és kaotikus Ikarus főcikket is tehermentesítené a káosz alól.) --> Ez sztornó, talán angolul megírom őket.

Egyéb önálló munkák[szerkesztés]

Megnevezés Leírás Dátum
pro-európai userbox 2017. január 16.
Gálfi László egyértelműsítő lap 2018. június 1.
MAN CR160 átirányító lap 2018. június 17.

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. A Sabaton cikket ugyan valóban én hoztam létre, de azt tényleg csak nagyon elemi szinten, jó pár évvel az aktív wikipédiás korszakom előtt, egy azóta már rég megszűnt felhasználói fiókkal.
  2. A régi nagy nemezisem, amely végül 5 évnyi huzavona után elkészült.
  3. Az eredetileg általam írt csonka cikk kibővítése, rendezése, tulajdonképpen befejezése.
  4. A harmmincadik cikkem/szerkesztésem! :) Mellesleg hosszú évek óta értetlenkedtem, hogy mégis miért nincsen még Kériről cikk. Aztán vettem egy nagy levegőt és megírtam. :D
  5. SZVSZ az első igazán jól sikerült cikkem.
  6. Az utolsó előtti cikk, amit a magyar wikipédiának adtam.