Stewart SF01
| Stewart SF01 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Stewart Grand Prix |
| Tervező | Alan Jenkins Dave Amey |
| Következő | Stewart SF02 |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | szénszálas méhsejt szerkezetű monocoque |
| Első felfüggesztés | nyomórudas |
| Hátsó felfüggesztés | nyomórudas |
| Motor | Ford JD Zetec-R 3L V10 szívó |
| Váltó | Stewart 6 sebességes longitudinális félautomata |
| Üzemanyag | Texaco |
| Gumik | Bridgestone |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | HSBC Malaysia Stewart Ford |
| Pilóták | 22.  Rubens Barrichello23.  Jan Magnussen |
| Első verseny |  1997-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
| Utolsó verseny |  1997-es Formula–1 európai nagydíj |
| Futott versenyek | 17 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 1 |
| Edzéselsőségek | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
A Stewart SF01 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Stewart Grand Prix csapat tervezett és versenyeztetett az 1997-es Formula–1 világbajnokság során[1]. Pilótái Rubens Barrichello és Jan Magnussen voltak.
Áttekintés
[szerkesztés]Ez volt a csapat első versenyautója a sportágban. Két pilótája a korábban a Jordan csapatánál vezető Barrichello, illetve a McLaren csapatánál 1995-ben egy versenyt már teljesítő Magnussen lettek. Az 1979-es McLaren M26 óta ez volt az első autó, amely Texaco üzemanyagot használt.
Amikor a Stewart belépett a Formula–1-be, éppen leáldozóban volt a kiscsapatoknak: csődbe ment a Forti, a Simtek és a Pacific is, a szintén újonc MasterCard Lola pedig egy verseny után távozott is. Az, hogy már első évükben relatíve jól teljesítettek egy vadonatúj autóval, jó hatással volt a sportágra is.
A pontszerzéshez szükséges tempójuk megvolt, a megbízhatatlanság azonban gondokat okozott: a versenyek háromnegyedét nem tudták befejezni. Első pontszerzésükre Monacóban került sor, méghozzá Barrichello részéről mindjárt egy második hellyel. Teljesítményük a konstruktőri kilencedik helyre volt elegendő[2].
Eredmények
[szerkesztés]Félkövérrel jelölve a pole pozíció, dőlt betűvel a leggyorsabb kör.
| Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pontok | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | Stewart | Ford JD Zetec-R | B | AUS | BRA | ARG | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | AUT | LUX | JPN | EUR | 6 | 9. | |
| Rubens Barrichello | KI | KI | KI | KI | 2 | KI | KI | KI | KI | KI | KI | KI | 13 | 14 | KI | KI | KI | ||||||
| Jan Magnussen | KI | KI | 10 | KI | 7 | 13 | KI | KI | KI | KI | KI | 12 | KI | KI | KI | KI | 9 |
† - Nem fejezte be a futamot, de rangsorolták, miután teljesítette a versenytáv 90 százalékát.
Forráshivatkozások
[szerkesztés]- ↑ Engine Ford Cosworth • STATS F1. www.statsf1.com. (Hozzáférés: 2025. január 16.)
- ↑ Skótkockás álmok – a Stewart Grand Prix története (magyar nyelven). Napi F1 sztori, 2024. július 7. (Hozzáférés: 2025. január 16.)
Alapítók: |
.svg){kind=small}
