Stefan Bradl
Stefan Bradl | |||||||
Bradl a 2012-es indianapolisi nagydíjon | |||||||
Életrajzi adatai | |||||||
Teljes neve | Stefan Bradl | ||||||
Született | 1989. november 29. (34 éves) Augsburg, NSZK | ||||||
Nemzetisége | német | ||||||
Pályafutása | |||||||
Csapata | Aprilia | ||||||
Rajtszáma | 6 | ||||||
Statisztikái | |||||||
MotoGP | |||||||
Aktív évek | 2012– | ||||||
Csapatok | Honda, Yamaha Forward, Aprilia | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
2015-ös pozíció | 18. | ||||||
Moto2 | |||||||
Aktív évek | 2010–2011 | ||||||
Csapatok | Suter, Kalex | ||||||
VB-cím | 1 | ||||||
2011-es pozíció | 1. | ||||||
125 cm³ | |||||||
Aktív évek | 2005–2009 | ||||||
Csapatok | KTM, Aprilia | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
Stefan Bradl weboldala | |||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz Stefan Bradl témájú médiaállományokat. |
Stefan Bradl[1] (Augsburg, 1989. augusztus 29. –) német motorversenyző, jelenleg a MotoGP királykategóriájában versenyez. Apja, Helmut szintén motorversenyző.
2005-ben került a sorozatba, majd 3 évig szabadkártyásként versenyzett. Első teljes szezonját 2008-ban teljesítette, ebben az évben rögtön a negyedik helyen végzett, két győzelmet aratva.
Pályafutása
125 cm³
A MotoGP nyolcadliteres géposztályában 2005-ben mutatkozott be, szabadkártyásként, három verseny erejéig. Érdekesség, hogy egészen 2008-ig nem kapott teljes szezonra szóló szerződést, addig legfeljebb kilenc versenyen indult. Első teljes idényében, 2008-ban rögtön negyedikként zárt. Egy gyengébb év után, amikor tizedik lett, szerződést kapott a Moto2-ben szereplő Sutertől.
Moto2
Első Moto2-es szezonja újonchoz képest nem sikerült rosszul, ugyanis bár csak kilencedik lett, megszerezte első győzelmét ebben a géposztályban is.
Egy évvel később már a világbajnokság első számú esélyese volt. Bár a szezon második felében Marc Márquez kis híján utolérte őt, miután ledolgozta hátrányának nagy részét, Bradl mégis meg tudott valamennyit tartani előnyéből, így világbajnok lett.
MotoGP
Bradl a világbajnoki cím megszerzését követően megkapta a lehetőséget arra, hogy a MotoGP kategóriájában tesztelhessen. November 8-án a tizenhat tesztelő versenyző közül a kilencedik lett az LCR Honda színeiben, majd másnap tizedikként zárt.[2] A csapat pedig élt az alkalommal, s szerződést kínált a friss német világbajnoknak, akinek ez egy kitűnő lehetőség volt, mivel aktuális csapata, a Kiefer Racing a korábbi tervekkel ellentétben pénzügyi hiányosságok miatt lemondani kényszerült az RC213V típusú Honda motor bérléséről. A Lucio Cecchinello által vezetett istállóval két szezonra szóló szerződést kötött.[3][4] 2012-ben négy kiesésétől eltekintve az összes futamon, amelyen célba ért, a legjobb tíz között tudott végezni. Év végén ő lett a legjobb újonc is a királykategóriában.[5]
2013-ban és 2014-ben maradt az LCR Hondánál. Laguna Secában megszerezte első pole-pozícióját a kategóriában, és bár nyerni nem tudott, a dobogó második fokára végül felállhatott, ezzel ugyanazon a hétvégén első dobogós helyezését is elkönyvelhette.[6] A Malajziában összeszedett bokatörése miatt a szezon végét kihagyni kényszerült, emiatt a 2013-as évet végül a hetedik helyen zárta.[7] 2014 az előző évekhez hasonlóan telt Bradl számára, legtöbbször a legjobb tíz között. Ennek ellenére augusztusban bejelentették, hogy 2015-ben Cal Crutchlow érkezik majd Bradl helyére. Ezzel egy időben Bradl aláírta szerződését a Forward Racinghez.[8]
A Forward Racingnél nem tudta végigversenyezni a 2015-ös szezont, ugyanis az indianapolisi verseny előtt letartóztatták a csapatfőnök Giovanni Cuzarit, így neki és csapattársának, Loris Baznak is vissza kellett lépnie a 2015-ös szezon hátralévő versenyeitől.
Statisztika
Évek szerint
Év | Géposztály | Motor | Csapat | Versenyek | Győzelem | Dobogó | Pole | LKör | Pont | Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | 125 cm³ | KTM | Red Bull ADAC KTM Juniors | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 35. |
2006 | 125 cm³ | KTM | Red Bull KTM Junior Team | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 26. |
2007 | 125 cm³ | Aprilia | Blusens Aprilia | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 39 | 18. |
2008 | 125 cm³ | Aprilia | Grizzly Gas Kiefer Racing | 17 | 2 | 6 | 0 | 2 | 187 | 4. |
2009 | 125 cm³ | Aprilia | Viessmann Kiefer Racing | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 85 | 10. |
2010 | Moto2 | Suter | Viessmann Kiefer Racing | 16 | 1 | 1 | 0 | 0 | 97 | 9. |
2011 | Moto2 | Kalex-Honda | Viessmann Kiefer Racing | 17 | 4 | 11 | 7 | 3 | 274 | 1. |
2012 | MotoGP | Honda | LCR Honda MotoGP | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 135 | 8. |
2013 | MotoGP | Honda | LCR Honda MotoGP | 16 | 0 | 1 | 1 | 0 | 156 | 7. |
2014 | MotoGP | Honda | LCR Honda MotoGP | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 117 | 9. |
2015 | MotoGP | Yamaha Forward | Athinà Forward Racing | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 19. |
Összesen | 147 | 7 | 19 | 8 | 5 | 1104 |
Teljes MotoGP-eredménylistája
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Géposztály | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | 125 cm³ | KTM | SPA |
POR |
CHN |
FRA |
ITA |
CAT Ki |
NED |
GBR |
GER 16 |
CZE 15 |
JPN |
MAL |
QAT |
AUS |
TUR |
VAL |
35. | 1 | ||
2006 | 125 cm³ | KTM | SPA |
QAT 26 |
TUR 19 |
CHN 20 |
FRA 18 |
ITA 16 |
CAT |
NED 31 |
GBR Ki |
GER 18 |
CZE 12 |
MAL Ni |
AUS |
JPN |
POR |
VAL |
26. | 4 | ||
2007 | 125 cm³ | Aprilia | QAT |
SPA |
TUR |
CHN |
FRA |
ITA |
CAT 9 |
GBR |
NED 10 |
GER 13 |
CZE |
SMR 7 |
POR 6 |
JPN 15 |
AUS Ki |
MAL 13 |
VAL Ki |
18. | 39 | |
2008 | 125 cm³ | Aprilia | QAT 3 |
SPA 4 |
POR 8 |
CHN 5 |
FRA 6 |
ITA 10 |
CAT 4 |
GBR Ki |
NED 12 |
GER 2 |
CZE 1 |
SMR Ki |
IND 3 |
JPN 1 |
AUS 2 |
MAL Ki |
VAL Ki |
4. | 187 | |
2009 | 125 cm³ | Aprilia | QAT 8 |
JPN 4 |
SPA Ki |
FRA Ki |
ITA 8 |
CAT 7 |
NED 6 |
GER Ki |
GBR Ki |
CZE 7 |
IND 7 |
SMR 6 |
POR 4 |
AUS Ki |
MAL Ki |
VAL Ki |
10. | 44 | ||
2010 | Moto2 | Suter | QAT Ki |
SPA 14 |
FRA 9 |
ITA 14 |
GBR Ki |
NED 19 |
CAT | GER 9 |
CZE 9 |
IND Ki |
SMR 5 |
ARA 9 |
JPN 7 |
MAL 7 |
AUS 5 |
POR 1 |
VAL Ki |
9. | 97 | |
2011 | Moto2 | Kalex | QAT 1 |
SPA 5 |
POR 1 |
FRA 3 |
CAT 1 |
GBR 1 |
NED Ki |
ITA 2 |
GER 2 |
CZE 3 |
IND 6 |
RSM 2 |
ARA 8 |
JPN 4 |
AUS 2 |
MAL 2 |
VAL Ki |
1. | 274 | |
2012 | MotoGP | Honda | QAT 8 |
SPA 7 |
POR 9 |
FRA 5 |
CAT 8 |
GBR 8 |
NED Ret |
GER 5 |
ITA 4 |
USA 7 |
IND 6 |
CZE 5 |
RSM 6 |
ARA Ret |
JPN 6 |
MAL Ret |
AUS 6 |
VAL Ret |
8. | 135 |
2013 | MotoGP | Honda | QAT Ret |
AME 5 |
SPA Ret |
FRA 10 |
ITA 4 |
CAT 5 |
NED 6 |
GER 4 |
USA 2 |
IND 7 |
CZE 6 |
GBR 6 |
RSM 5 |
ARA 5 |
MAL DNS |
AUS DNS |
JPN 5 |
VAL 6 |
7. | 156 |
2014 | MotoGP | Honda | QAT Ret |
AME 4 |
ARG 5 |
SPA 10 |
FRA 7 |
ITA Ret |
CAT 5 |
NED 10 |
GER 16 |
IND Ret |
CZE 7 |
GBR 7 |
RSM Ret |
ARA 4 |
JPN 7 |
AUS Ret |
MAL 4 |
VAL 8 |
9. | 117 |
2015 | MotoGP | Yamaha Forward | QAT 16 |
AME Ret |
ARG 15 |
SPA 16 |
FRA Ret |
ITA Ret |
CAT 8 |
NED Ret |
GER | 18. | 17 | |||||||||
Aprilia | IND 20 |
CZE 14 |
GBR Ki |
RSM 16 |
ARA 18 |
JPN 18 |
AUS 21 |
MAL 10 |
VAL 18 | |||||||||||||
2016 | MotoGP | Aprilia | QAT Ki |
ARG 7 |
AME 10 |
SPA 14 |
FRA 10 |
ITA 14 |
CAT 12 |
NED 8 |
GER |
AUT |
CZE |
GBR |
RSM |
ARA |
JPN |
AUS |
MAL |
VAL |
12.* | 37* |
* Szezon folyamatban.
Jegyzetek
- ↑ MotoGP profile[halott link]
- ↑ „Valencia teszt: Pedrosáé a holtszezon első tesztje”, Cedrik, motogphirek.hu
- ↑ „Stefan Bradl: "Megkellett ragadnom ezt a lehetőséget"”, Cedrik, motogphirek.hu
- ↑ „Hivatalos: Bradl két évre írt alá az LCR Hondához”, Ferdei, motogphirek.hu
- ↑ „FIM Awards Ceremony in Valencia rounds off 2012 season”, motogp.com, Dorna Sports, 2012. november 11. (Hozzáférés: 2014. május 7.)
- ↑ „US MotoGP: Bradl 'makes it happen for debut podium”, Crash.net, Crash Media Group, 2013. július 22. (Hozzáférés: 2015. július 22.)
- ↑ „Bradl on sidelines with fractured ankle”, motogp.com, Dorna Sports, 2013. október 12. (Hozzáférés: 2014. május 7.)
- ↑ „NGM Forward Racing sign Bradl for 2015”, MotoGP.com, Dorna Sports, 2014. augusztus 6. (Hozzáférés: 2014. augusztus 10.)