Spliti repülőtér

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Zracna-luka-split-airport-eng.jpg
Spliti repülőtér (Zračna luka Split)
Split Airport from the air.jpg
IATA: SPU  ICAO: LDSP
Adatok
Elhelyezkedés Split/Kaštela/Trogir
Horvátország
Megnyitás 1966. november 25.
Névadó Split
Tszf. magasság 24
Utasforgalom 2 289 987 17,1% (2016)
Futópályák
Irány Hosszúság Burkolat
05/23 2550 m aszfalt
Elhelyezkedése
Spliti repülőtér (Horvátország)
Spliti repülőtér
Spliti repülőtér
Pozíció Horvátország térképén
é. sz. 43° 32′ 20″, k. h. 16° 17′ 53″Koordináták: é. sz. 43° 32′ 20″, k. h. 16° 17′ 53″
A Spliti repülőtér weboldala
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Spliti repülőtér témájú médiaállományokat.

A spliti repülőtér (horvátul Zračna luka Split), más néven resniki repülőtér (IATA: SPU, ICAO: LDSP) nemzetközi repülőtér Horvátországban, Split városától 24 km-re északnyugatra, a Kaštela-öböl nyugati partján, Kaštela és a szomszédos Trogir városa területén.

2016-ban ez volt az ország második legforgalmasabb repülőtere a zágrábi repülőtér után, összesen 2,3 millió utas fordult meg rajta.[1] A repülőtér a Croatia Airlines fontos bázisa, a légitársaság innen repül többek között Athénba, Frankfurtba, Londonba és Párizsba. A nyári időszakban fontos szerepet játszik a turizmusban.

Története[szerkesztés]

Split első kereskedelmi repülőgépjáratát 1931-ben indította az Aeroput jugoszláv légitársaság, amely Zágrábot kötötte össze Belgráddal Rijekán, Spliten és Szarajevón át. Ez a járat a második világháború kitöréséig fennmaradt.[2]

A jelenlegi repülőtér 1966. november 25-én nyílt meg. A forgalmi előtér mindössze 200×112 méteres volt, hat repülőgép fért el rajta, a tervezett kapacitás 150 000 utas volt. 1968-ban az utasok száma 150 737 volt, 1969-ben pedig 235 000. A forgalmi előteret 1967-ben bővítették, hogy tíz repülőgép férjen el rajta. 1979-ben új, nagyobb terminál épült, mert a szeptemberben Splitben rendezett a 8. Mediterrán Játékok miatt várható volt, hogy megnövekedik a reptér forgalma. Ugyanekkor megint bővítették a forgalmi előteret is. A háború előtti legmagasabb utasszámot 1987-ben érte el a repülőtér, ekkor 1 151 580 utas használta a repülőteret és összesen 7873 gép szállt le az év során.

1991-ben, a délszláv háború kitörésekor az utasforgalom szinte a nullára csökkent. Az ezt követő években a forgalom nagy részét a NATO és az ENSZ teherszállító gépei adták, többek közt C–5 Galaxy, MD-11, Boeing 747 és C–130 Hercules repülőgépek. 1995 után ismét erőre kapott a polgári légiforgalom, az 1987-es utasszámrekord végül 2007-ben dőlt meg.

2005-ben a terminált alaposan felújították, eggyel több kapuval, üveghomlokzattal, valamint többszínű LED-ekkel megvilágított, pálmákat idéző acéloszlopokkal. A repülőtér forgalma a nyári hónapokban a legnagyobb, mert Split rengeteg turistát vonz, emellett fontos közlekedési csomópont is. A hét legforgalmasabb napja a szombat, amikor több mint 100 repülőgép érkezik, több mint 25 000 utassal.

Bővítési tervek[szerkesztés]

A 21. század elején a nyári hónapokban megnövekedő forgalom szükségessé tette a repülőtér kapacitásának bővítését. A tervek szerint 2017-ben kezdődnek a munkálatok, új terminál, parkoló és forgalmi előtér épül, 2020 után pedig új gurulóutakkal növelik a futópálya kapacitását.

Az új, 2011-ben épült forgalmi előtér kicsivel bővítette csak az előző kapacitását, de a biztonsági körülmények javultak. A beruházás költsége 13 millió euró volt. 34 000 m²-en jöttek létre új parkolóállások repülőgépek számára, a forgalmi előtér alatt adminisztrációs célokat szolgáló helyiségek, raktárak, műhelyek, irodák és más létesítmények helyezkednek el, amelyek a mellette épülő, 40 millió euróba kerülő és összesen 35 000 m² alapterületű terminált fogják kiszolgálni. Az új terminál 3,5 millió utasra fogja emelni a repülőtér kapacitását. Építésének megkezdését 2012 őszére tervezték, de sok késés után végül 2017 januárjában indult meg, befejezését 2019 nyarára tervezik.

Légitársaságok és úti célok[szerkesztés]

A terminál bejárata
A terminál belseje
Földi kiszolgálás a repülőtéren
A Lufthansa A319-es gépének érkezése a spliti repülőtérre

Menetrend szerinti[szerkesztés]

Légitársaság Célállomások
Aegean Airlines
üzemeltető: Olympic Air
szezonális: Athén
Aer Lingus szezonális: Dublin
Aeroflot szezonális: Moszkva–Seremetyjevo
Air Serbia szezonális: Belgrád
Alitalia szezonális: Róma-Fiumicino
Anda Air szezonális: Kijev-Zsuljani (2017. június 22. és október 5. között)
Austrian Airlines szezonális: Bécs
British Airways szezonális: London-Heathrow
Condor szezonális: Frankfurt[3]
Croatia Airlines Frankfurt, München, Róma–Fiumicino, Zágráb
szezonális: Athén, Belgrád, Berlin–Tegel, Düsseldorf, Erfurt/Weimar, London–Gatwick, London-Heathrow, Lyon, Osijek, Párizs–Charles de Gaulle, Skopje, Bécs, Zürich
easyJet szezonális: Amszterdam, Belfast, Berlin–Schönefeld, Bristol, Glasgow, Hamburg, London–Gatwick, London–Luton, London–Stansted, Lyon, Manchester, Milánó–Malpensa, Nápoly, Newcastle upon Tyne, Párizs–Charles de Gaulle, Párizs–Orly
easyJet Switzerland szezonális: Basel/Mulhouse, Genf
Edelweiss Air szezonális: Zürich
Eurowings Düsseldorf
szezonális: Salzburg[4]
Eurowings München[4]
szezonális: Köln/Bonn[4]
Eurowings
üzemeltető: Germanwings
Köln/Bonn, Stuttgart
szezonális: Berlin–Tegel, Dortmund, Düsseldorf, Hamburg, Hannover
Finnair szezonális: Helsinki
Germania Flug szezonális: Zürich
Iberia szezonális: Madrid
Iberia
üzemeltető: Air Nostrum
szezonális: Madrid
Jet2.com szezonális: East Midlands, Edinburgh, Leeds/Bradford, London–Stansted, Manchester
KLM szezonális: Amszterdam[5]
Lufthansa szezonális: Frankfurt, München
Lufthansa Regional
üzemeltető: Lufthansa CityLine
München
LOT Polish Airlines szezonális: Varsó–Chopin
Norwegian Air Shuttle szezonális: Bergen, Koppenhága, Göteborg–Landvetter Helsinki, London–Gatwick, Oslo–Gardermoen, Stavanger, Stockholm–Arlanda, Trondheim
Nordica
üzemeltető: LOT Polish Airlines
szezonális: Tallinn
Rossiya Airlines szezonális: Szentpétervár
Scandinavian Airlines szezonális: Aalesund, Bergen, Billund, Koppenhágai, Göteborg–Landvetter, Helsinki, Kristiansand, Oslo–Gardermoen, Stavanger, Stockholm–Arlanda, Trondheim
SmartWings
üzemeltető: Travel Service Airlines
szezonális: Prága
SmartWings
üzemeltető: Travel Service Polska
szezonális: Varsó–Chopin
SunExpress Deutschland szezonális: Lipcse
Thomas Cook Airlines szezonális: Manchester
Thomas Cook Airlines Belgium szezonális: Brüsszel
Thomson Airways szezonális: London–Gatwick, Manchester
Trade Air
üzemeltető: AIS Airlines
szezonális: Dubrovnik, Pula, Rijeka
Transavia szezonális: Rotterdam
Transavia France szezonális: Párizs–Orly
TUIfly Belgium szezonális: Antwerpen, Lille[6]
Ukraine nemzetközi Airlines szezonális: Kijev–Boriszpil
Volotea szezonális: Bordeaux, Marseille,[7] Nantes, Velence–Marco Polo, Toulouse
Vueling szezonális: Barcelona, Firenze, Róma–Fiumicino
Windrose Airlines szezonális: Kijev–Boriszpil
Wizz Air szezonális: Katowice, London–Luton, Varsó–Chopin[8]

Szezonális charterjáratok[szerkesztés]

Légitársaság Célállomások
Adria Airways Borlänge, Haugesund, Kristiansand
ASL Airlines France Lyon, Nantes, Párizs–Charles de Gaulle
Azur Air (Germany) Düsseldorf[9]
Croatia Airlines Erfurt/Weimar, Harstad/Narvik, Kristiansund, Luleå, Örnsköldsvik, Östersund, Skellefteå
Czech Airlines Ostrava
Danish Air Transport Koppenhága
Dniproavia Lviv
Enter Air Varsó–Chopin
Germania Toulouse
HOP! Lyon
Jetairfly Deauville, Nantes, Párizs–Charles de Gaulle, Toulouse
Jet Time Helsinki, Stockholm–Arlanda
Medavia Bari, Salerno
Meridiana Nápoly
Mistral Air Bari, Catania, Palermo
Novair Stockholm–Arlanda, Oslo–Gardermoen
Qeshm Airlines Teherán–Imam Khomeini
Scandinavian Airlines Aalesund, Bergen, Oslo–Gardermoen, Stavanger, Trondheim
Sun D'Or
üzemeltető: El Al
Tel Aviv–Ben Gurion
Small Planet Airlines Marseille
TAROM Bukarest
Thomas Cook Airlines Scandinavia Göteborg–Landvetter, Helsinki[10] Trondheim
Transavia France Lille
TUIfly Nordic Helsinki
Travel Service Polska Varsó–Chopin
Wings of Lebanon Bejrút
Yamal Airlines Moszkva–Domogyedovo

Statisztika[szerkesztés]

Az irányítótorony
Az új forgalmi előtér
Légifelvétel a repülőtérről
A Split-Resnik repülőtér forgalma[11]
Év Utasok száma Rakomány
2000 540 603 1452
2001 568 625 1214
2002 617 005 956
2003 698 128 931
2004 778 771 981
2005 934 049 877
2006 1 095 852 1459
2007 1 190 551 1482
2008 1 203 778 1081
2009 1 115 099
2010 1 219 741
2011 1 300 381
2012 1 425 749 649
2013 1 581 734 462
2014 1 752 657 429
2015 1 955 400
2016 2 289 987

Lásd még[szerkesztés]

Források[szerkesztés]

Fordítás[szerkesztés]

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Split Airport című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Külső hivatkozások[szerkesztés]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Spliti repülőtér témájú médiaállományokat.