610-es főút (Magyarország)
| 610-es főút | |
_Otszogletu_zold_tabla.svg) | |
| Úttípus | másodrendű főút |
| Hossza | |
| elkészült | 16 km |
| épül | 0 km |
| tervezett | 0 km |
| Ország |  Magyarország |
| Tartományok | Somogy vármegye |
| Mérnökségek | Magyar Közút Zrt. |
| Az út eleje | Kaposvár  |
| Az út vége | Kaposfő |
 A Wikimédia Commons tartalmaz 610-es főút témájú médiaállományokat. | |
A 610-es számú főút Kaposváron, Kaposújlakon és Kaposmérőn halad át. Hossza 16 km.
Nyomvonala[szerkesztés]
A 61-es főút Kaposvárt, Kaposújlakot és Kaposmérőt északról elkerüli. A városba a 61-esből kiágazó 610-es főúton lehet behajtani:
- kelet felől a Taszár és Kaposvár közötti körforgalmi csomópontban, a 61-es, a 66-os és a 610-es út találkozásánál
- nyugat felől a Kaposfő és Kaposmérő közötti körforgalmi csomópontban, a 61-es, a 610-es és a Barcsra vezető út találkozásánál
Teljes hossza, az országos közutak térképes nyilvántartását szolgáló kira.gov.hu adatbázisa szerint 15,967 kilométer.
Története[szerkesztés]
1934-ben a kereskedelem- és közlekedésügyi miniszter 70 846/1934. számú rendelete a teljes mai hosszában másodrendű főúttá nyilvánította, a Dombóvár-Nagykanizsa közti 65-ös főút részeként.[1] Később a hazai főúthálózat egyes elemeinek átszámozásával a 61-es főút része lett. Mivel fokozatosan növekvő forgalma sűrűn lakott területeket érintett, ezért építették a 21. század elején a Kaposvárt, Kaposújlakot és Kaposmérőt északról elkerülő utat, tehermentesítve ezzel a megyeszékhely jelentős részét és a két falut. Átadása után az elkerülő kapta meg a 61-es számozást, a városon kelet-nyugati irányban áthaladó négysávos út pedig azóta a 610-es számot viseli, ahogy a két falun áthaladó nyomvonal is.
Kereszteződések, elágazások és hidak[szerkesztés]
| Csomópontok, pihenőhelyek és hidak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
,_StVO_1992.svg){kind=small}
Kapcsolódó szócikkek[szerkesztés]
Jegyzetek[szerkesztés]
| Elsőrendű főutak |  _Otszogletu_zold_tabla.svg) | |
|---|---|---|
| Másodrendű főutak |
| |
| Tervezett főutak | ||
| Egykori főutak | ||
| Egyéb főút besorolású utak | ||
| További szócikkek | ||