„Iron Bridge” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a Kategória:Az Egyesült Királyság építményei kategória eltávolítva (a HotCattel) |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
15. sor: | 15. sor: | ||
hosz_perc=28.22|}} |
hosz_perc=28.22|}} |
||
Az '''Iron Bridge''', azaz ''Vashíd'' Angliában, [[Shropshire]] grófságban, [[Coalbrookdale]] közelében íveli át a [[Severn]] folyót. A teljes egészében [[ |
Az '''Iron Bridge''', azaz ''Vashíd'' Angliában, [[Shropshire]] grófságban, [[Coalbrookdale]] közelében íveli át a [[Severn]] folyót. A teljes egészében [[öntöttvas]]ból készült szerkezet a maga nemében első volt a világon. |
||
Az ötlet [[Thomas Farnolls Pritchard]]tól származott, aki építész és hídépítő mérnök volt, s emellett a vas megszállottja. A tervet felkarolta a fiatal vasgyáros, III. [[Abraham Darby]], akinek nagyapja által alapított jó hírű vasgyára [[Coalbrookdale]]-ban volt. Az első, sikertelen kísérletek után [[1777]]-ben sikerült kiönteni a [[híd]] bordáit és a fedőlapokat. Pritchard rövidesen meghalt, és a híd további építése Darbyra maradt. Az előre gyártott elemeket a helyszínen állították össze, de nem szegecsekkel, hanem ékek és fogazatok segítségével. A hidat [[1781]]. [[január 1.|január 1-jén]] adták át a forgalomnak, s azonnal nagy érdeklődést keltett. Az a tény, hogy épen átvészelte az [[1795]]-ben lezajlott súlyos áradást, az építők és a vasgyár számára hatalmas reklámot hozott. De ezt Abraham Darby már nem érte meg. Igen fiatalon, [[1789]]-ben, 39 éves korában meghalt. |
Az ötlet [[Thomas Farnolls Pritchard]]tól származott, aki építész és hídépítő mérnök volt, s emellett a vas megszállottja. A tervet felkarolta a fiatal vasgyáros, III. [[Abraham Darby]], akinek nagyapja által alapított jó hírű vasgyára [[Coalbrookdale]]-ban volt. Az első, sikertelen kísérletek után [[1777]]-ben sikerült kiönteni a [[híd]] bordáit és a fedőlapokat. Pritchard rövidesen meghalt, és a híd további építése Darbyra maradt. Az előre gyártott elemeket a helyszínen állították össze, de nem szegecsekkel, hanem ékek és fogazatok segítségével. A hidat [[1781]]. [[január 1.|január 1-jén]] adták át a forgalomnak, s azonnal nagy érdeklődést keltett. Az a tény, hogy épen átvészelte az [[1795]]-ben lezajlott súlyos áradást, az építők és a vasgyár számára hatalmas reklámot hozott. De ezt Abraham Darby már nem érte meg. Igen fiatalon, [[1789]]-ben, 39 éves korában meghalt. |
A lap 2011. január 25., 04:28-kori változata
é. sz. 52° 37′ 35″, ny. h. 2° 28′ 22″
Ironbridge Gorge ipartörténeti műemlékei | |
Világörökség | |
Adatok | |
Ország | Egyesült Királyság |
Típus | Kulturális helyszín |
Kritériumok | I, II, IV, VI |
Felvétel éve | 1986 |
Elhelyezkedése | |
é. sz. 52° 37′ 21″, ny. h. 2° 28′ 13″Koordináták: é. sz. 52° 37′ 21″, ny. h. 2° 28′ 13″ | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Iron Bridge témájú médiaállományokat. |
Az Iron Bridge, azaz Vashíd Angliában, Shropshire grófságban, Coalbrookdale közelében íveli át a Severn folyót. A teljes egészében öntöttvasból készült szerkezet a maga nemében első volt a világon.
Az ötlet Thomas Farnolls Pritchardtól származott, aki építész és hídépítő mérnök volt, s emellett a vas megszállottja. A tervet felkarolta a fiatal vasgyáros, III. Abraham Darby, akinek nagyapja által alapított jó hírű vasgyára Coalbrookdale-ban volt. Az első, sikertelen kísérletek után 1777-ben sikerült kiönteni a híd bordáit és a fedőlapokat. Pritchard rövidesen meghalt, és a híd további építése Darbyra maradt. Az előre gyártott elemeket a helyszínen állították össze, de nem szegecsekkel, hanem ékek és fogazatok segítségével. A hidat 1781. január 1-jén adták át a forgalomnak, s azonnal nagy érdeklődést keltett. Az a tény, hogy épen átvészelte az 1795-ben lezajlott súlyos áradást, az építők és a vasgyár számára hatalmas reklámot hozott. De ezt Abraham Darby már nem érte meg. Igen fiatalon, 1789-ben, 39 éves korában meghalt.
A bordázat egy darabja 5,1 tonna, a híd teljes súlya 384 tonna, fesztávja 30,6 méter. Az idők folyamán a híd végénél egy kis település alakult ki, Ironbridge. Az 1970-es évek elején a hidat felújították, majd 1999 és 2002 között újra. Az Iron Bridge a körülötte fekvő muzeális értékkel bíró iparterülettel ma a Világörökség része. A 15,5 km²-en fekvő területen található a Darby-vasgyármúzeum, a Coalport-porcelánmúzeum, egy csempemúzeum és egy 19. század végi, rekonstruált iparnegyed.
Külső hivatkozások
- Az Ironbridge Gorge Múzeum honlapja
- Az építés története
- Fotók
- Thomas Farnolls Prichard életrajza
- A Darby család
- A Darby-vasgyár
- Iron Bridge az UNESCO Világörökség honlapján (angolul)