„Jochen Rindt” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a Bot: következő hozzáadása: id:Jochen Rindt |
Bot: qczTemplate – infobox cseréje |
||
1. sor: | 1. sor: | ||
{{Autó-motorversenyző infobox |
|||
{{F1-pilóta| |
|||
| név = Jochen Rindt |
|||
| kép = Rindt, Jochen 1968.jpg |
|||
képaláírás = | |
|||
⚫ | |||
Nev = Jochen Rindt | |
|||
| aktív évek = [[F1 1964|1964]] – [[F1 1970|1970]] |
|||
⚫ | |||
| csapat = [[Brabham]], [[Cooper]], [[Team Lotus|Lotus]] |
|||
| nagydíjak száma = 62 |
|||
Csapat = [[Brabham]], [[Cooper]], [[Team Lotus|Lotus]] | |
|||
| világbajnoki címek = 1 |
|||
Versenyszam = 62 | |
|||
| győzelmek = 6 |
|||
Vilagbajnok = 1 | |
|||
| dobogós helyezések = 13 |
|||
Gyozelmek = 6 | |
|||
| pole-pozíciók = 10 |
|||
Dobogo = 13 | |
|||
| leggyorsabb körök = 3 |
|||
Pole = 10 | |
|||
⚫ | |||
Leggyorsabb = 3 | |
|||
| első győzelem = {{zászló|USA}} [[1969-es Formula–1 Amerikai Nagydíj|1969 Amerikai Nagydíj]] |
|||
| legutóbbi győzelem = {{zászló|Német}} [[1970-es Formula–1 Német Nagydíj|1970 Német Nagydíj]] |
|||
| legutóbbi nagydíj = {{zászló|Olasz}} [[1970-es Formula–1 Olasz Nagydíj|1970 Olasz Nagydíj]] |
|||
⚫ | |||
}} |
}} |
||
A lap 2010. december 10., 00:15-kori változata
Jochen Rindt | |
Életrajzi adatai | |
Született | 1942. április 18. Mainz |
Elhunyt | 1970. szeptember 5. (28 évesen)[1][2][3][4][5] Autodromo Nazionale Monza |
Nemzetisége | Osztrák |
Pályafutása | |
Aktív évei | 1964 – 1970 |
Csapata | Brabham, Cooper, Lotus |
Nagydíjak száma | 62 |
Világbajnoki címek | 1 |
Győzelmek | 6 |
Dobogós helyezések | 13 |
Első rajtkockák | 10 |
Leggyorsabb körök | 3 |
Első nagydíj | 1964 Osztrák Nagydíj |
Első győzelem | 1969 Amerikai Nagydíj |
Legutolsó győzelem | 1970 Német Nagydíj |
Legutolsó nagydíj | 1970 Olasz Nagydíj |
A Wikimédia Commons tartalmaz Jochen Rindt témájú médiaállományokat. |
Jochen Rindt (1942. április 18. – 1970. szeptember 5.) volt osztrák autóversenyző, a Formula–1 máig egyetlen posztumusz világbajnoka, aki az 1970-es Olasz Nagydíj időmérő edzésén halálos balesetet szenvedett.
Fiatalkora
A Majna melletti Mainzban született 1942-ben. Szüleit korán elvesztette, tizenöthónapos volt amikor életüket vesztették Hamburg bombázásában. Fiatalkorát Grazban, nagyszüleinél töltötte. Árvasága ellenére sosem nélkülözött. Apja Klein & Rindt név alatt futó fűszermalmának ő volt az egyetlen örököse.
Formula–1
Rindt a karrierje kezdetén még a Formula–2-ben versenyzett, első komoly sikere, hogy 1964-ben megnyerte a Crystal Palace-i versenyt egy Brabham-Forddal, ugyanebben az évben debütált a Formula–1-bem az Osztrák Nagydíjon. 1965-ben, mint mindenki más, felváltva a Forma-2-ben is versenyzett, és az eredményei jobbak voltak F2-es Brabhamjével mint a Cooperrel a Forma–1-ben. A Roy Winkelmann csapatban egy privát Brabhammel nyert Rei-ben. Elindult az 1000 mérföldes Nürburgringi futamon Jo Bonnierrel egy Porschéval, ahol 3.-ak lettek. Ezután megnyerte a Le Mans-i 24 órás versenyt Masten Gregoryval egy Ferrarival. 1966-ban vb-bronzérmes lett Brabham és Surtees mögött, de 67-ben a Cooper meggyengült a többiekhez képest, és csak 6 pontot gyűjtött, míg a Winkelmann csapatnak 9 győzelmet aratott a F2-ben.
1968-ban a F1-es Brabham szerződése sem hozott számára nagy kitörést, mivel a Repco-motor a Ford-Cosworth debütálása miatt nem jutott sikerhez. '69-ben megérkezett Colin Chapman csapatába Graham Hill mellé, és ő volt az első nem brit versenyző a Lotusnál. Spanyolországban egyik légterelője hibája miatt bukott, eltörte állkapcsát, és agyrázkódás is érte. De az Amerikai Nagydíjon pole-ból indulva elérte első F1-es győzelmét, a futam után a csapat első számú versenyzője lett, mivel Graham Hill eltörte mindkét lábát. 1970-ben még a 3 éves 49-es típusú „Szivar Lotus”-szal Monacóban győzni tudott egy kis szerencsével, pedig már Brands Hatch-ben tesztelte a Lotus 72-t. Ezt egyelőre még nem merték bevetni, mert még az autónak futóműproblémái voltak. Aztán Spanyolországban bemutatkozott a forradalmian új 72-es modell, amelynek a hűtőcsatornái már kétoldalt voltak, és az orra le volt lapítva. Rindt mindjárt győzelemmel kezdett, és zsinórban 4 versenyt nyert vele.
Halála
Rindt azon a bizonyos edzésen nem tudott a Ferrarik köridejéhez mérhető időt elérni, így a Lotusról eltávolíttatta az összes légterelő szárnyat. Az autó vezethetetlen volt, de a pálya sok egyenese miatt a csúcssebesség érvényesült és az eredmények javultak. Miközben a köridejéből készült lefaragni, a Parabolicában, szinte hajszálra ugyanott, ahol von Trips kicsúszott és meghalt 13 nézővel együtt, Rindt elvesztette az uralmat autója felett, majd a szalagkorlátnak csapódott. Az autó eleje leszakadt. Az ütközés erejének következtében a versenyző előrecsúszott, a kormánymű Rindt légcsövének ütközött. A mögötte haladó Denny Hulme szerint: „A jobb kanyarban a kocsija hirtelen balra tört ki, és egyenesen nekiment a szalagkorlátnak.“ Nagyon sok időbe telt, amíg sikerült kiszabadítaniuk a sérült versenyzőt az autóból, akinek az életét már nem lehetett megmenteni. Rindt súlyos medencecsont-sérülése miatt a kórházba szállítás közben halt meg. Jackie Stewart szerint ha időben jött volna az orvosi segítség, Rindt túlélte volna. A baleset igazi oka sohasem derült ki, egyesek szerint Rindt nem tudta vezetni a szárnyak nélküli Lotust, mások technikai hibára gyanakodnak. Halálának oka az volt, hogy az autója a palánk alatt átcsúszott, Rindt pedig ott maradt a szalagkorláton, mert ő már nem fért át. Ha az a korlát a földig ér, Rindt talán még ma is köztünk lenne. Rindt halálának okáról sokan sokfélét mondanak. Jochen Rindt sérülései a balesetben: légcső törése, koponyatörés, borda és tüdő súlyos sérülése, medence súlyos sérülése, végtagok többszörös csonttörése, bal lába pedig térd alatt leszakadt. Jochen Rindt a Parabolica kanyarban elvérzett...
Az nagydíj előtt Rindt magabiztosan vezette a pontversenyt, és már csak 4 futam volt hátra a szezonból. Jacky Ickx akkor lehetett volna bajnok, ha a hátralévő 3 futamot megnyeri, de csak kettőt tudott. A harmadikat a Rindtet helyettesítő Emerson Fittipaldi nyerte, élete első győzelmét aratva. Rindt korábban megígérte feleségének, hogy az idény végén, miután világbajnok lesz, abbahagyja a versenyzést, és kizárólag a sportruha-üzletre fog koncentrálni. Legjobb barátai közül Piers Courage és Bruce McLaren is meghaltak versenybalesetben. A halála után avatták világbajnokká, felesége, Nina és kislánya, Natascha vette át a világbajnoki kupát. Ezzel Jochen Rindt a sportág egyetlen posztumusz világbajnoka.
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1964 | Rob Walker Racing Team |
MON |
NED |
BEL |
FRA |
GBR |
GER |
AUT Ki |
ITA |
USA |
MEX |
– | 0 | |||
1965 | Cooper | RSA Ki |
MON Nk |
BEL 11 |
FRA Ki |
GBR 14 |
NED Ki |
GER 4 |
ITA 8 |
USA 6 |
MEX Ki |
13. | 4 | |||
1966 | Cooper | MON Ki |
BEL 2 |
FRA 4 |
GBR 5 |
NED Ki |
GER 3 |
ITA 4 |
USA 2 |
MEX Ki |
3. | 22 (24) | ||||
1967 | Cooper | RSA Ki |
MON Ki |
NED Ki |
BEL 4 |
FRA Ki |
GBR Ki |
GER Ki |
CAN Ki |
ITA 4 |
USA Ki |
MEX |
13. | 6 | ||
1968 | Brabham | RSA 3 |
ESP Ki |
MON Ki |
BEL Ki |
NED Ki |
FRA Ki |
GBR Ki |
GER 3 |
ITA Ki |
CAN Ki |
USA Ki |
MEX Ki |
12. | 8 | |
1969 | Lotus | RSA Ki |
ESP Ki |
MON |
NED Ki |
FRA Ki |
GBR 4 |
GER Ki |
ITA 2 |
CAN 3 |
USA 1 |
MEX Ki |
4. | 22 | ||
1970 | Lotus | RSA 13 |
ESP Ki |
MON 1 |
BEL Ki |
NED 1 |
FRA 1 |
GBR 1 |
GER 1 |
AUT Ki |
ITA Ni |
CAN |
USA |
MEX |
1. | 45 |
Külső hivatkozások
- ↑ Find a Grave (angol nyelven). (Hozzáférés: 2017. október 9.)
- ↑ Discogs (angol nyelven). (Hozzáférés: 2017. október 9.)
- ↑ Brockhaus (német nyelven). (Hozzáférés: 2017. október 9.)
- ↑ Store norske leksikon (bokmål norvég és nynorsk norvég nyelven)
- ↑ Roglo