„Szu–33” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
Alexbot (vitalap | szerkesztései)
31 431 szerkesztés
a Bot: következő hozzáadása: ko:수호이 Su-33
DeniBot (vitalap | szerkesztései)
131 512 szerkesztés
a kisebb formai javítások
35. sor: 35. sor:
A '''Szu–33''' a [[Szu–27]] vadászrepülőgép hajófedélzeti üzemeltetésre átalakított változata, melyet az [[1980-as évek]] végére fejlesztettek ki, eredetileg '''Szu–27K''' típusjelzéssel. [[Oroszország]] egyetlen [[repülőgép-hordozó]]ján, az [[Admiral Kuznyecov]]on áll rendszerben. A kisebb leszállósebesség elérése érdekében a törzs két oldalán, a szárnyak előtt [[kacsaszárny]]ak vannak, ezek a Szu–27 későbbi változatain is megjelennek. A hajófedélzeti üzemeltetésnek megfelelően szárnyainak és [[vízszintes vezérsík]]jainak külső része felhajtható, [[fékhorog]]gal ellátták. Ellentétben más országok repülőgép-hordozóival, a Kuznyecovon nincsen [[gőzkatapult]], amely felszálláskor felgyorsítaná a repülőgépet, csak az angol hordozókon alkalmazotthoz hasonló síugrósánc, de a kedvező aerodinamikai tulajdonságokkal rendelkező repülőgép felszállásához ez is elég, ezért orrfutója (bár a szárazföldi változaténál erősebb, ikerkerekes kialakítású) nem alkalmas a katapultálásra. A repülőgép a [[levegőben utántölthető]].
A '''Szu–33''' a [[Szu–27]] vadászrepülőgép hajófedélzeti üzemeltetésre átalakított változata, melyet az [[1980-as évek]] végére fejlesztettek ki, eredetileg '''Szu–27K''' típusjelzéssel. [[Oroszország]] egyetlen [[repülőgép-hordozó]]ján, az [[Admiral Kuznyecov]]on áll rendszerben. A kisebb leszállósebesség elérése érdekében a törzs két oldalán, a szárnyak előtt [[kacsaszárny]]ak vannak, ezek a Szu–27 későbbi változatain is megjelennek. A hajófedélzeti üzemeltetésnek megfelelően szárnyainak és [[vízszintes vezérsík]]jainak külső része felhajtható, [[fékhorog]]gal ellátták. Ellentétben más országok repülőgép-hordozóival, a Kuznyecovon nincsen [[gőzkatapult]], amely felszálláskor felgyorsítaná a repülőgépet, csak az angol hordozókon alkalmazotthoz hasonló síugrósánc, de a kedvező aerodinamikai tulajdonságokkal rendelkező repülőgép felszállásához ez is elég, ezért orrfutója (bár a szárazföldi változaténál erősebb, ikerkerekes kialakítású) nem alkalmas a katapultálásra. A repülőgép a [[levegőben utántölthető]].


==Típusváltozatok==
== Típusváltozatok ==


*Szu–33KUB<ref>
* Szu–33KUB<ref>
[http://airwar.ru/enc/fighter/su33kub.html Су-33КУБ] – az [http://airwar.ru/index.html Ugolok nyeba] repülő-enciklopédia cikke (oroszul)</ref>
[http://airwar.ru/enc/fighter/su33kub.html Су-33КУБ] – az [http://airwar.ru/index.html Ugolok nyeba] repülő-enciklopédia cikke (oroszul)</ref>


==Források==
== Források ==
{{commonscat|Sukhoi Su-33}}
{{Commonskat|Sukhoi Su-33}}
{{források}}
{{források}}
*[http://www.sukhoi.org/planes/military/su33/ A Szu–33 a Szuhoj Tervezőiroda honlapján (oroszul)]
* [http://www.sukhoi.org/planes/military/su33/ A Szu–33 a Szuhoj Tervezőiroda honlapján (oroszul)]


==Külső hivatkozások==
== Külső hivatkozások ==
*[http://www.sukhoi.org A repülőgépet gyártó "Szuhoj" Vállalat honlapja]
* [http://www.sukhoi.org A repülőgépet gyártó "Szuhoj" Vállalat honlapja]
*[http://www.youtube.com/watch?v=9J05XhJ-N_U Szu–33-asok és az Admiral Kuznyecov repülőgép-hordozó]. Videoklip a YouTube-on (02:46 perc)
* [http://www.youtube.com/watch?v=9J05XhJ-N_U Szu–33-asok és az Admiral Kuznyecov repülőgép-hordozó]. Videoklip a YouTube-on (02:46 perc)


{{4grep}}
{{4grep}}



{{Portál|Hadtudomány|}}
{{Portál|Hadtudomány|}}
58. sor: 57. sor:


{{Link FA|ru}}
{{Link FA|ru}}

[[en:Sukhoi Su-33]]
[[en:Sukhoi Su-33]]
[[af:Su-33]]
[[af:Su-33]]

A lap 2010. szeptember 4., 02:40-kori változata

Szu–33
Szu–33 az Admiral Kuznyecov fedélzetén
Szu–33 az Admiral Kuznyecov fedélzetén
NATO-kódFlanker–D
FunkcióTöbbcélú haditengerészeti vadászrepülőgép
GyártóSzuhoj
TervezőMihail Petrovics Szimonov
Ár35 millió USD
RendszeresítőkOroszország
Személyzet1 fő
Első felszállás1977. május 20.
Szolgálatba állítás1984. december
Méretek
Hossz21,94 m m
Fesztáv14,70 m
7,40m (felhajtott szárnyakkal) m
Magasság5,93 m m
Szárnyfelület62 m² m²
Tömegadatok
Szerkezeti tömeg18 400 kg kg
Max. felszállótömeg33 000 kg kg
Hajtómű
Hajtómű2 db Ljulka AL–31F utánégetős gázturbinás sugárhajtómű
Tolóerő2×122,8 kN
Repülési jellemzők
Max. sebesség2,17 Mach nagy magasságon
Legnagyobb repülési magasság17 000 m
Emelkedőképesség230 m/s
Szárny felületi terhelése483 kg/m²
Tolóerő-tömeg arány0,83
Maximális túlterhelés+8g
Fegyverzet
Beépített fegyverzet1 db 30 mm-es Grjazev–Sipunov GS–301 gépágyú 150 darab lőszerrel
Fegyverfelfüggesztő pontok10
A Wikimédia Commons tartalmaz Szu–33 témájú médiaállományokat.

A Szu–33 a Szu–27 vadászrepülőgép hajófedélzeti üzemeltetésre átalakított változata, melyet az 1980-as évek végére fejlesztettek ki, eredetileg Szu–27K típusjelzéssel. Oroszország egyetlen repülőgép-hordozóján, az Admiral Kuznyecovon áll rendszerben. A kisebb leszállósebesség elérése érdekében a törzs két oldalán, a szárnyak előtt kacsaszárnyak vannak, ezek a Szu–27 későbbi változatain is megjelennek. A hajófedélzeti üzemeltetésnek megfelelően szárnyainak és vízszintes vezérsíkjainak külső része felhajtható, fékhoroggal ellátták. Ellentétben más országok repülőgép-hordozóival, a Kuznyecovon nincsen gőzkatapult, amely felszálláskor felgyorsítaná a repülőgépet, csak az angol hordozókon alkalmazotthoz hasonló síugrósánc, de a kedvező aerodinamikai tulajdonságokkal rendelkező repülőgép felszállásához ez is elég, ezért orrfutója (bár a szárazföldi változaténál erősebb, ikerkerekes kialakítású) nem alkalmas a katapultálásra. A repülőgép a levegőben utántölthető.

Típusváltozatok

Források

Commons:Category:Sukhoi Su-33
A Wikimédia Commons tartalmaz Szu–33 témájú médiaállományokat.
  1. ↑ Су-33КУБ – az Ugolok nyeba repülő-enciklopédia cikke (oroszul)

Külső hivatkozások

A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Szu–33&oldid=8368667”