„Jer–2” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Új oldal, tartalma: „{{Repülőgép infobox |típusnév = Jer–2 |egyéb név = DB–240 |típus = távolsági bombázó |gyártó = [[Voronyezsi Repülőgépgyár|18. sz. repülőgé…” Címke: HTML-sortörés |
a „Bombázók” kategória eltávolítva; „II. világháborús bombázók” kategória hozzáadva (a HotCattel) |
||
41. sor: | 41. sor: | ||
*''Jer–2ON'' – Speciális VIP-változat |
*''Jer–2ON'' – Speciális VIP-változat |
||
[[Kategória:Bombázók]] |
|||
[[en:Yermolayev Yer-2]] |
[[en:Yermolayev Yer-2]] |
||
50. sor: | 49. sor: | ||
[[pl:Jer-2]] |
[[pl:Jer-2]] |
||
[[ru:Ер-2]] |
[[ru:Ер-2]] |
||
[[Kategória:II. világháborús bombázók]] |
A lap 2010. június 11., 09:30-kori változata
Jer–2 | |
Egyéb elnevezés | DB–240 |
Funkció | távolsági bombázó |
Gyártó | 18. sz. repülőgépgyár (Voronyezs) 39. sz. repőlőgépgyár (Irkutszk) |
Tervező | OKB–240 (Vlagyimir Jermolajev) |
Sorozatgyártás | 1940. október – 1941. szeptember, 1944–1945 |
Gyártási darabszám | 462 |
Fő üzemeltetők | Szovjetunió |
Első felszállás | 1940. május 14. |
Szolgálatba állítás | 1940. október |
Szolgálatból kivonva | 1946–1947 |
Háromnézeti rajz | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Jer–2 témájú médiaállományokat. |
A Jer–2, más jelzéssel DB–240 (DB – dalnij bombargyirovscsik, magyarul: távolsági bombázó, a 240 a tervezőiroda sorozatszámára utal) az 1930-as évek második felében kifejlesztett szovjet kétmotoros távolsági bombázó repülőgép.
Története
A nagy hatótávolságú bombázó repülőgép tervezése 1938-ban kezdődött a Vlagyimir Jermolajev irányítása alatt álló OKB–240 tervezőirodában. A kezdetben DB–240 típusjelzést kapott gépet a Robert Bartini által 1937-ben tervezett Sztal–7 utasszállító repülőgép továbbfejlesztésével alakították ki.
A gép tervei 1939 elejére készültek el, melyeket a szovjet légierő vezetése 1939. július 29-és jóváhagyott és engedélyezték két prototípus megépítését. A gép első prototípusa 1940. május 14-én emelkedett először a levegőbe. A repülési teszteket követően, még abban az évben döntöttek a sorozatgyártás beindításáról.
Az első sorozat gyártása 1940-ben kezdődött el, már Jer–2 típusjelzéssel az egykori 18. sz. voronyezsi repülőgépgyárban, ahol 1941. június 22-ig, a gyár evakuálásáig kb. 50 darabot építettek. (A gyárat 1941-ben átköltöztették Kujbisevbe, ma Aviakor néven működik) A sorozatgyártással párhuzamosan folyt azonban a gép továbbfejlesztése, ez elsősorban új, nagyobb teljesítményű motorok alkalmazását és a fegyverzet korszerűsítését jelentette.
A gép sorozatgyártása Irkutszkban, a 39. sz. repülőgépgyárban folytatódott. A második nagy sorozat kb. 312 gépből állt, ezek gyártása 1941 szeptemberéig tartott.
Később, 1944-ben felújították a gyártását, ekkor több speciális típusváltozatból álló sorozatot gyártottak. A VIP-feladatokra szánt különleges rendeltetésű Jer–2ON 1945. április 16-án repült először. Ezeket a gépeket az irkutszki repülőgépgyárban gyártották.
Minden típusváltozatát beleszámítva, összesen 462 példányt építettek belőle a voronyezsi és az irkutszki repülőgépgyárban.
Alkalmazása
A repülőgépet 1941-ben rendszeresítették a szovjet légierőben. Két bombázóezredet, a 420-as, és a 421-es ezredeket szerelték fel a típussal. A gépek részt vettek a második világháború kezdeti időszakának néhány szovjet nagy távolságú bombázó hadműveletében Németország és Lengyelország felett. Így a gépeket bevetették az 1941. augusztus 10–11-i, Berlin elleni szovjet bombázó támadásban. Később a Varsó ellen bombázó bevetéseken is többször használták. A gépeknek jelentős szerepük volt a szárazföldi csapatok ellátásában is. 1943-tól fokozatosan elkezdték a gépek kivonását a hadrendből, és a cseljabinszki navigátorkiképző iskolához irányították. Az 1943 után gyártott gépeket főleg a front mögött tevékenykedő partizán-egységek ellátására használták. A legtovább, 1947-ig a speciális szállítási feladatokra használt Jer–2ON állt szolgálatban.
Típusváltozatai
- DB–240 – Az első két prototípus, melyeket 1050 LE-s M–105 motorokkal szereltek fel
- Jer–2 – Sorozatgyártású alapváltozat, M–105 motorokkal felszerelve. A legtöbb (kb. 360 db) ebből a változatból készült.
- Jer–2ON – Speciális VIP-változat