„2-es villamos (Miskolc, 1897–1960)” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
a Bot: Útvonaldiagram-ikonok javítása (KBHFa, KBHFe) AWB |
||
25. sor: | 25. sor: | ||
{{BS3|||HST||SZTK (1910–1960)||}} |
{{BS3|||HST||SZTK (1910–1960)||}} |
||
{{BS3|||HST||Petneházy-bérházak (1910–1960)||}} |
{{BS3|||HST||Petneházy-bérházak (1910–1960)||}} |
||
{{BS3||| |
{{BS3|||KBHFe||'''[[Hejőcsaba]] (vasúti felülj) (1910–1960)'''|}} |
||
}} |
}} |
||
A '''2-es villamos, villamos-mellékvonal''' vagy '''hejőcsabai villamos''' [[Miskolc]] második villamosvonala volt. Megszakításokkal [[1897]] és [[1960]] között közlekedett; nem azonos a mai [[2-es villamos (Miskolc)|2-es villamossal]], amely [[1964]]-ben indult és azóta is közlekedik. |
A '''2-es villamos, villamos-mellékvonal''' vagy '''hejőcsabai villamos''' [[Miskolc]] második villamosvonala volt. Megszakításokkal [[1897]] és [[1960]] között közlekedett; nem azonos a mai [[2-es villamos (Miskolc)|2-es villamossal]], amely [[1964]]-ben indult és azóta is közlekedik. |
A lap 2010. április 16., 16:15-kori változata
„2-es” jelzésű villamosvonal | |||||||||||||
| |||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||
Státusz: | megszűnt | ||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||
Település: | Miskolc | ||||||||||||
Üzemeltető: | MVV Rt., majd MKV | ||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||
Induló állomás: | Hejőcsaba | ||||||||||||
Érkező állomás: | Mindszent tér/Búza tér | ||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||
| |||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||
Hálózat: | Miskolc tömegközlekedése | ||||||||||||
Villamosok: | Miskolc villamosvonal-hálózata | ||||||||||||
[marhára nem volt még internet 1897-ben menetrendi tájékoztató] |
Útvonaldiagram | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A 2-es villamos, villamos-mellékvonal vagy hejőcsabai villamos Miskolc második villamosvonala volt. Megszakításokkal 1897 és 1960 között közlekedett; nem azonos a mai 2-es villamossal, amely 1964-ben indult és azóta is közlekedik.
Története
Nem sokkal Miskolc első villamosvonala (ennek útvonalán jár ma az 1-es és nagyrészt a mai 2-es villamos is) megépült a második, a kelet-nyugati irányú elsőre merőlegesen. 1897-től 1908-ig a Búza tér és a Népkert között közlekedett. A kihasználatlanság miatt az üzemeltető MVV Rt. már az indulás után négy hónappal kérte a várostól a vonal megszüntetését, de erre nem került sor, csak 1908-ban szüneteltették ideiglenesen, hogy a kocsikat az egyre nagyobb forgalmat bonyolító kelet-nyugati fővonalra tegyék át. 1910-ben meghosszabbították a szomszédos településig, Hejőcsabáig, de továbbra is egyvágányú maradt (a fővonal kétvágányúsítása ekkor már megkezdődött).
1951-ben, amikor bevezették a villamosok számozását, ez a járat kapta a 2-es számot (a városnak ekkor 4 villamosvonala volt). 1960-ban megszüntették, síneit is felszedték. Egykori útvonalát ma nagyjából a 14-es buszé fedi le.
Források
- A miskolci városi közösségi közlekedés változásai
- MVK Zrt. hivatalos oldal
- A bérkocsitól a csuklós buszig. (In: Fejezetek Miskolc történetéből, szerk. Bekes Dezső, Veres László. Miskolc, 1984. p.94.) ISBN 963031973X