„Cisalpino” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a „Olaszország vasúti közlekedése” kategória hozzáadva (a HotCattel) |
|||
| 15. sor: | 15. sor: | ||
==Története== |
==Története== |
||
A cég az [[SBB]] és a [[Trenitalia]] közös tulajdona volt, központja a [[svájc]]i [[Muri bei Bern]] volt. A két vasút 50-50 százalékos részesedéssel [[1993]]-ban közösen alapították a vállalatot, de úgy találták, növekvő nehézségekbe ütközik az üzem szabványoknak megfelelő fenntartása, és pontosságának biztosítása, megállapodásuk keretei között. A Cisalpino [[2009]] [[december 13]]-án szüntette be működését, amikor az SBB és a Trenitalia függetlenül egymástól megkezdte üzemeltetési feladatait, mindegyik vasút felelős a vonatok határig történő továbbításáért. A Cisalpino személyzetének a fele az SBB-hez, míg a másik része a Trenitaliahoz került. A Cisalpino eredeti járműállományából a kilenc db, kilenc kocsis [[ETR 470]] [[ |
A cég az [[SBB]] és a [[Trenitalia]] közös tulajdona volt, központja a [[svájc]]i [[Muri bei Bern]] volt. A két vasút 50-50 százalékos részesedéssel [[1993]]-ban közösen alapították a vállalatot, de úgy találták, növekvő nehézségekbe ütközik az üzem szabványoknak megfelelő fenntartása, és pontosságának biztosítása, megállapodásuk keretei között. A Cisalpino [[2009]] [[december 13]]-án szüntette be működését, amikor az SBB és a Trenitalia függetlenül egymástól megkezdte üzemeltetési feladatait, mindegyik vasút felelős a vonatok határig történő továbbításáért. A Cisalpino személyzetének a fele az SBB-hez, míg a másik része a Trenitaliahoz került. A Cisalpino eredeti járműállományából a kilenc db, kilenc kocsis [[ETR 470]] [[Pendolino]] ívbe bebillenő vonatból 5 db a Trenitaliahoz, míg négy az SBB-hez kerül. A Cisalpino új járműveit a 14 db [[ETR 610]] Pendolino vonatokat egyenlő mértékben osztotta meg maguk között a két vasút. |
||
== Lásd még == |
== Lásd még == |
||
A lap 2010. február 15., 00:04-kori változata
A Cisalpino AG egy svájci-olasz magán vasúttársaság volt, amelynek járatai Bázel, Genova, Zürich, Milánó, Velence és Firenze között közlekedtek.
Útvonalak
A Cisalpino összeköttetést teremtett a svájci Alpokban három ország nagyvárosai között, az alábbi útvonalakon:
- Schaffhausen-Zürich-Milánó
- Firenze-Milánó-Zürich
- Genova-Milánó-Velence
- Zürich-Milánó-Genova-Livorno
- Firenze-Milánó-Genova
- Milánó-Bern-Bázel
- Zürich-Milánó-Trieszt
Története
A cég az SBB és a Trenitalia közös tulajdona volt, központja a svájci Muri bei Bern volt. A két vasút 50-50 százalékos részesedéssel 1993-ban közösen alapították a vállalatot, de úgy találták, növekvő nehézségekbe ütközik az üzem szabványoknak megfelelő fenntartása, és pontosságának biztosítása, megállapodásuk keretei között. A Cisalpino 2009 december 13-án szüntette be működését, amikor az SBB és a Trenitalia függetlenül egymástól megkezdte üzemeltetési feladatait, mindegyik vasút felelős a vonatok határig történő továbbításáért. A Cisalpino személyzetének a fele az SBB-hez, míg a másik része a Trenitaliahoz került. A Cisalpino eredeti járműállományából a kilenc db, kilenc kocsis ETR 470 Pendolino ívbe bebillenő vonatból 5 db a Trenitaliahoz, míg négy az SBB-hez kerül. A Cisalpino új járműveit a 14 db ETR 610 Pendolino vonatokat egyenlő mértékben osztotta meg maguk között a két vasút.
Lásd még
Források
- Az SBB és a Trenitalia felszámolja a Cisalpinót (application/pdf objektum). vasutgepeszet.hu. (Hozzáférés: 2010. február 14.)
