„Szuez” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a Bot: következő hozzáadása: ka:სუეცი |
|||
87. sor: | 87. sor: | ||
A Szuezi-csatorna jelentősen rövidebb utat biztosít a hajók számára, mintha a [[Jóreménység foka]] felé kellene kerülni. A csatornát a régió környezeti adottságainak figyelembevételével alakították ki: a Földközi-tenger és a Vörös-tenger viszonylag rövid távolsága, tavak és süllyedésekből létrejött későbbi tavak vonala (Manzala-tó északon, Timsah és a Keserű tavak) és a lapos felszín. A csatorna építését a francia Ferdinand de Lesseps mérnök és diplomata indíttatására kezdték el, aki Szaid pasától megkapta a jogot a csatorna építésére és üzemeltetésére 99 évre. Így jött létre a cég (Compagnie Universelle du Canal Maritime de Suez), mely 11 éven alatt építette meg a csatornát. [[1869]]-ben elkészüt építmény hatással volt az egész világ kereskedelmére. |
A Szuezi-csatorna jelentősen rövidebb utat biztosít a hajók számára, mintha a [[Jóreménység foka]] felé kellene kerülni. A csatornát a régió környezeti adottságainak figyelembevételével alakították ki: a Földközi-tenger és a Vörös-tenger viszonylag rövid távolsága, tavak és süllyedésekből létrejött későbbi tavak vonala (Manzala-tó északon, Timsah és a Keserű tavak) és a lapos felszín. A csatorna építését a francia Ferdinand de Lesseps mérnök és diplomata indíttatására kezdték el, aki Szaid pasától megkapta a jogot a csatorna építésére és üzemeltetésére 99 évre. Így jött létre a cég (Compagnie Universelle du Canal Maritime de Suez), mely 11 éven alatt építette meg a csatornát. [[1869]]-ben elkészüt építmény hatással volt az egész világ kereskedelmére. |
||
[[Gamal |
[[Gamal Abden-Nasszer]] egyiptomi elnök [[1956]]-ban [[Államosítás|államosította]] a csatornát, mely előidézte a [[szuezi válság]]ot. Az [[Hatnapos háború|1967-es arab-izraeli háború]] után a csatornát bezárták és csak [[1975]]-ben nyitották meg újra. |
||
== Galéria == |
== Galéria == |
A lap 2010. január 31., 11:18-kori változata
Szuez | |
Kikötő | |
Közigazgatás | |
Ország | Egyiptom |
Alapítás éve | 1859 |
Testvérvárosok | |
Népesség | |
Teljes népesség | 516 959 fő (2010) |
Földrajzi adatok | |
Tszf. magasság | 11 m |
Terület | 250,4 km² |
Időzóna | EST (UTC+2) |
Elhelyezkedése | |
é. sz. 29° 58′, k. h. 32° 32′Koordináták: é. sz. 29° 58′, k. h. 32° 32′ | |
Szuez weboldala | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Szuez témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Szuez (arabul: السويس) egy tengeri kikötőváros Egyiptom észak keleti részén, a Szuezi-öböl északi partján, a Szuezi-csatorna déli végéhez közel. A közel félmilliós lakosságú város két kikötője a Port Ibrahim és Port Tawfiq. A kivételes elhelyezkedésének köszönhető a kikötő óriási kiterjedése. A várost autópálya és vasútvonal köti össze Kairóval és Port Szaíddal.
Szuez a Mekkába tartó muszlim zarándokok utazásának egyik állomása.
Története
A hetedik században egy a mai Szuezhez közeli város (klizma vagy Kolzum) jelentette a Nílust és a Vörös-tengert összekötő csatorna északi végét. A 16. századra Szuez egy török tengerészeti állomássá alakult.
A Szuezi-csatorna megépítése után a város jelentőssége jelentősen megnőtt. Az 60-as és kora 70-es években a város válósággal elpusztult az egyiptomi és izraeli hadsereg között zajló harcok során, melyek a Sínai-félszigetre koncentrálódtak. Az 1967-es harmadik arab-izraeli háborúban a város teljesen elpusztult. A város feltámasztása a csatorna újbóli megnyitása után azonnal megkezdődött 1973-ban.
Szuezi-csatorna
Létezett egy csatorna a Nílus deltájától a Szuezi-öbölbe már az ókorban, amikor az öböl még északabbra benyúlt, mint ma. Ezt idővel már nem használták és a 19. században megépült a jelenlegi csatorna.
A Szuezi-csatorna jelentősen rövidebb utat biztosít a hajók számára, mintha a Jóreménység foka felé kellene kerülni. A csatornát a régió környezeti adottságainak figyelembevételével alakították ki: a Földközi-tenger és a Vörös-tenger viszonylag rövid távolsága, tavak és süllyedésekből létrejött későbbi tavak vonala (Manzala-tó északon, Timsah és a Keserű tavak) és a lapos felszín. A csatorna építését a francia Ferdinand de Lesseps mérnök és diplomata indíttatására kezdték el, aki Szaid pasától megkapta a jogot a csatorna építésére és üzemeltetésére 99 évre. Így jött létre a cég (Compagnie Universelle du Canal Maritime de Suez), mely 11 éven alatt építette meg a csatornát. 1869-ben elkészüt építmény hatással volt az egész világ kereskedelmére.
Gamal Abden-Nasszer egyiptomi elnök 1956-ban államosította a csatornát, mely előidézte a szuezi válságot. Az 1967-es arab-izraeli háború után a csatornát bezárták és csak 1975-ben nyitották meg újra.
Galéria
-
A szuezi Masjid 'Hamza.
-
A Sadat háza.
Nemzetközi kapcsolatok
Testvérvárosok
Szuez testvérvárosai a következő városok: