„Sahara Force India” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
|||
| 29. sor: | 29. sor: | ||
A '''Force India''' egy csapat a [[Formula–1]]-ben, amely a [[F1 2008|2008]]-as szezonban vett részt először a sportágban, a [[Spyker F1|Spyker]] csapat utódjaként.<ref name="adatlap">{{cite web|url=http://www.motorsport-total.com/f1/db/makes/details.php?d=165|title=A Force India adatlapja a www.motorsort-total.com-on|publisher=www.motorsort-total.com|language=német|accessdate=2008-11-10}}</ref> (A Spyker csupán egy évadban, [[F1 2007|2007]]-ben szerepelt a Formula–1-ben, jogelődjei a [[Midland F1 Racing|Midland]] és a [[Jordan Grand Prix|Jordan]] csapatok voltak.) A Force India a 2008-as világbajnokságot utolsóként zárta, 0 ponttal. |
A '''Force India''' egy csapat a [[Formula–1]]-ben, amely a [[F1 2008|2008]]-as szezonban vett részt először a sportágban, a [[Spyker F1|Spyker]] csapat utódjaként.<ref name="adatlap">{{cite web|url=http://www.motorsport-total.com/f1/db/makes/details.php?d=165|title=A Force India adatlapja a www.motorsort-total.com-on|publisher=www.motorsort-total.com|language=német|accessdate=2008-11-10}}</ref> (A Spyker csupán egy évadban, [[F1 2007|2007]]-ben szerepelt a Formula–1-ben, jogelődjei a [[Midland F1 Racing|Midland]] és a [[Jordan Grand Prix|Jordan]] csapatok voltak.) A Force India a 2008-as világbajnokságot utolsóként zárta, 0 ponttal. |
||
2008-ban a Spykertől örökölt együttműködési szerződés alapján [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] motorokkal versenyeztek, amiket [[F1 2009|2009]]-re [[Mercedes-Benz|Mercedesre]] cseréltek.<ref name="ferrari szerz bont">{{cite web|url=http://www.nemzetisport.hu/cikk.php?cikk=207557&|title=Formula–1: a Force India szakított a Ferrarival|date=2008-11-08|publisher=www.nso.hu|accessdate=2008-11-10}}</ref> A Force India 2009-től széleskörűen együttműködik a [[McLaren]]nel, így a motor mellett ugyanazzal a |
2008-ban a Spykertől örökölt együttműködési szerződés alapján [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] motorokkal versenyeztek, amiket [[F1 2009|2009]]-re [[Mercedes-Benz|Mercedesre]] cseréltek.<ref name="ferrari szerz bont">{{cite web|url=http://www.nemzetisport.hu/cikk.php?cikk=207557&|title=Formula–1: a Force India szakított a Ferrarival|date=2008-11-08|publisher=www.nso.hu|accessdate=2008-11-10}}</ref> A Force India 2009-től széleskörűen együttműködik a [[McLaren]]nel, így a motor mellett ugyanazzal a váltóblokkal és hidraulikai rendszerrel szereli fel autóit a két csapat.<ref name="nso.hu 2009 előtt">{{cite web|url=http://www.nemzetisport.hu/formula1/force-india-a-mclarennel-folytatjak-az-elso-pontok-uldozeset-227700.html|title=Force India: a McLarennel folytatják az első pontok üldözését|date=2009-03-23|publisher=www.nso.hu|accessdate=2009-03-24}}</ref> |
||
== Története == |
== Története == |
||
A lap 2009. szeptember 6., 10:37-kori változata
A Force India egy csapat a Formula–1-ben, amely a 2008-as szezonban vett részt először a sportágban, a Spyker csapat utódjaként.[1] (A Spyker csupán egy évadban, 2007-ben szerepelt a Formula–1-ben, jogelődjei a Midland és a Jordan csapatok voltak.) A Force India a 2008-as világbajnokságot utolsóként zárta, 0 ponttal.
2008-ban a Spykertől örökölt együttműködési szerződés alapján Ferrari motorokkal versenyeztek, amiket 2009-re Mercedesre cseréltek.[2] A Force India 2009-től széleskörűen együttműködik a McLarennel, így a motor mellett ugyanazzal a váltóblokkal és hidraulikai rendszerrel szereli fel autóit a két csapat.[3]
Története
Előzmények
2007. augusztus 14-én jelentették be, hogy eladják a holland Spyker csapatot. Tulajdonosa az indiai vállalkozó, Vijay Mallya lett. Első számú versenyzőjük 2008-ban az olasz Giancarlo Fisichella, társa a már 2007-ben is a Spyker színeiben versenyző német Adrian Sutil volt. Teszt-és tartalékpilótának szerződtették a sokáig az egyik versenyzői ülésért is versenyben lévő Vitantonio Liuzzit.
2008
A szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon mindkét versenyző kiesett, Sutil egy látványos baleset miatt, amelyben nem sérüt meg. Malajziában Sutil ismét kiesett, míg Fisichella tizenkettedik lett. Ezt a teljesítményét megismételte a következő, Bahreini Nagydíjon, ahol – először az évben – Sutil is célba ért, a 19. helyen. Spanyolországban azonban nem tudta megismételni ezt az eredményét, már az első körben megpördült és kiesett, Sebastian Vettelt is magával rántva. Fisichella közel került a pontszerzéshez a versenyen, sokáig a büntetése miatt mögötte autózó Nick Heidfeldet is maga mögött tartotta, végül a 10. lett. Mint utóbb kiderült, ez volt önmaga és a csapat legjobb eredménye 2008-ban. A Török Nagydíjon már az első körben ütközött Nakadzsimával, és kiesett. Sutil a 16. helyen ért célba.
A Monacói Nagydíjon a 200. rajtját ünneplő Fisihella csak az utolsó, Sutil pedig a 18. helyről indulhatott, bár a szombat délelőtti, esős szabadedzésen már megmutatta, hogy vizes pályán jó eredményre képes. A versenyen esett, Sutil pedig hiba nélkül autózott. Hét körrel a vége előtt már a 4. helyen haladt, amikor a mögötte jövő Räikkönen nem tudott lefékezni a kikötői sikán előtt, és hátulról beleütközött. Még be tudott hajtani a boxba, de ott feladni kényszerült a versenyt, a csapat és saját maga óriási csalódására. A versenybírók szokványos versenybalesetnek minősítették az esetet, és nem büntették meg Räikkönent, aki elismerte a hibáját és elnézést kért Sutiltól.[4] Ugyanakkor őt is figyelmeztették a verseny után a bírók, mert még a 13. körben, sárga zászlónál előzött.[5] Fisichella váltóhiba miatt esett ki, így Force India pont nélkül távozott Monacóból.
A Kanadai Nagydíjon Sutil és Fisichella is technikai probléma miatt esett ki. Sutil égő autóját (a túlhevült fékek kigyulladtak) nem tudták kivontatni a pályáról, ezért be kellett küldeni a biztonsági autót. Franciaországban csak a rajtbüntetést kapott Rosberget és Barrichellót tudták megelőzni az időmérő edzésen. Ezúttal legalább mindketten befejezték a futamot, Fisichella 18., Sutil 19. lett.[6] A Brit Nagydíjon azonban mindketten kiestek. A Németországban Sutil a 15., Fisichella pedig a 16. helyet szerezte meg. A Magyar Nagydíjon ismét nem sikerült jó eredményt elérniük, Sutil kiesett, csapattársa 15. lett. Valenciában is hasonló volt a helyzet, Fisichella egy helyet tudott csak javítani. Az esős belga futamon mindkét versenyző célba ért, Sutil 2008-as legjobbjaként egy 13. helyet könyvelhetett el. Olaszországban Fisichella a mezőny egyetlen kiesője volt, Sutil 19. lett. Utóbbi számára ezután zsinórban három kiesés következett, Fisichella kétszer ért célba ez idő alatt.
A szezonzáró Brazil Nagydíjon a 16. és a 18. helyet szerezték meg a Force Indiák, így pont nélkül, a 10. helyen zárta a csapat a 2008-as évet. Adrian Sutil Monacóban, Giancarlo Fisichella Brazíliában járt közel a pontszerzéshez, utóbbi néhány körön keresztül a 3. helyen állt, de végül csak 18. lett. A Force India megelőzte ugyan a négy verseny után visszalépő Super Agurit, de gyakorlatilag a mezőny leggyengébb csapata volt az idényben.[7]
2008. november 10-én bejelentették, hogy a Force India felbontotta együttműködési szerződését a Ferrarival és hasonló tartalmú megállapodást kötött a Mercedesszel és a McLarennel. Eszerint 2009-ben Mercedes motorokkal és McLaren váltóblokkal, valamint hidraulikai rendszerrel és aerodinamikai elemekkel szerelik fel az autóikat.[8]
2009
A 2009-es évnek a változatlan Giancarlo Fisichella, Adrian Sutil versenyzőpárossal vág neki a csapat. A stábban azonban több személyi változás is történt: a csaptfőnöki teendőket Colin Kolles helyett maga a tulajdonos, Vijay Mallya látja el, Mike Gascoyne technikai igazgatót James Key váltotta. A csapat 2009-es modelljét, a VJM02-est viszonylag későn, március 1-jén mutatták be, így csak keveset tesztelhették, de az elért eredmények a 2008-asnál jobb szereplést vetítenek előre.[3]
Az idénynyitó Ausztrál Nagydíjon a 9. és a 11. helyen végeztek a Force Indiák.[9]
A Force India első dobogós helyezése a Belga nagydíjon született, Giancarlo Fisichella a 2.helyen ért be.
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Konstruktőr | Rajtszám | Versenyző | AUS 
|
MAL 
|
CHN 
|
BHR 
|
ESP 
|
MON 
|
TUR 
|
GBR .svg){kind=small}
|
GER 
|
HUN 
|
EUR 
|
BEL .svg){kind=small}
|
ITA 
|
SIN 
|
JPN 
|
BRA 
|
UAE 
|
Pont | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Force India
|
20 | Adrian Sutil
|
9 | 17 | 17† | 16 | Ki | 14 | 17 | 17 | 15 | Ki | 10 | 11 | 0 | 10. | |||||
| 21 | Giancarlo Fisichella
|
11 | 18† | 14 | 15 | 14 | 9 | Ki | 10 | 11 | 14 | 12 | 2 |
Formula–1-es eredmények
| Szezon | Név | Modell | Gumi | Motor | Üzemanyag | Versenyzők | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Force India-Ferrari | VJM01 | B | Ferrari | Mobil | Giancarlo Fisichella Adrian Sutil
|
10. (0 pont) |
Jegyzetek
- ↑ A Force India adatlapja a www.motorsort-total.com-on (német nyelven). www.motorsort-total.com. (Hozzáférés: 2008. november 10.)
- ↑ Formula–1: a Force India szakított a Ferrarival. www.nso.hu, 2008. november 8. (Hozzáférés: 2008. november 10.)
- ↑ a b Force India: a McLarennel folytatják az első pontok üldözését. www.nso.hu, 2009. március 23. (Hozzáférés: 2009. március 24.)
- ↑ „Räikkönen elnézést kért Sutiltól”, Autosport.com, 2008. május 25. (Hozzáférés: 2008. május 25.)
- ↑ „Sutilt figyelmeztették a versenybírók”, Autosport.com, 2008. május 25. (Hozzáférés: 2008. május 25.)
- ↑ Beer, Matt: Massa vezette kettős győzelem a Francia Nagydíjon (angol nyelven). www.autosport.com, 2008. június 22. (Hozzáférés: 2008. június 22.)
- ↑ Pont nélkül, csalódottan: nem volt jó éve a Force Indiának. www.nso.hu, 2008. november 10. (Hozzáférés: 2008. november 11.)
- ↑ Straw, Edd: Force India confirm Mercedes deal (angol nyelven). www.autosport.com, 2008. november 10. (Hozzáférés: 2008. november 10.)
- ↑ A 2009-es Ausztrál Nagydíj végeredménye (angol nyelven). www.formula1.com. (Hozzáférés: 2009. március 31.)
Külső hivatkozások
| Csapatok és versenyzőik a 2009-es Formula–1 világbajnokságon | ||||||||||
| McLaren | Ferrari | BMW | Renault | Toyota | Toro Rosso | Red Bull | Williams | Force India | Brawn GP | |
| 1 Hamilton 2 Kovalainen |
3 Fisichella 4 Räikkönen |
5 Kubica 6 Heidfeld |
7 Alonso 8 Grosjean |
9 Trulli 10 Kobajasi |
11 Alguersuari 12 Buemi |
14 Webber 15 Vettel |
16 Rosberg 17 Nakadzsima |
20 Sutil 21 Liuzzi |
22 Button 23 Barrichello | |
| Egyéb versenyzők a 2009-es évadban: Bourdais (Toro Rosso); Massa (Ferrari); Piquet (Renault); Badoer (Ferrari); Glock (Toyota) | ||||||||||
