„Ronnie Peterson” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
a kat, defsort |
||
321. sor: | 321. sor: | ||
{{Portál|Formula–1|-}} |
{{Portál|Formula–1|-}} |
||
{{DEFAULTSORT:Peterson Ronnie}} |
|||
[[Kategória: |
[[Kategória:Formula–1-es balesetben meghalt versenyzők]] |
||
[[Kategória:Svéd autóversenyzők]] |
|||
[[Kategória:Svéd Formula–1-es versenyzők]] |
|||
[[en:Ronnie Peterson]] |
[[en:Ronnie Peterson]] |
A lap 2009. június 27., 14:13-kori változata
Bengt Ronnie Peterson (Örebro, Svédország, 1944. február 14. – Milánó, Olaszország, 1978. szeptember 11.) svéd autóversenyző. A Formula–1-ben a halálig a March, a Tyrrell és a Lotus csapatoknál versenyzett.
Formula–1
Az 1970-es Monacói Nagydíjon mutatkozott be a March csapat színeiben. Ebben az évben négy futamon második lett, a világbajnoki pontversenyben is csak Jackie Stewart tudta megelőzni. 1973-ban Francia Nagydíjon szerezte pályafutása első győzelmét a Formula-1-ben, egy Lotusszal. 1974-ben három futamot nyert, majd 1976-ban otthagyta a Lotust és visszament a Marchhoz. A következő évben a Tyrrellhez igazolt és a hatkerekű P34-essel versenyzett. 1978-ban ismét a Lotus csapat színeiben versenyzett, Mario Andretti csapattársaként. A két pilóta magasan kiemelkedett az akkori mezőnyből, abban a szezonban két futamot nyert, mert szerződése megakadályozta abban hogy megelőzze csapatársát. 1979-ben a McLaren leszerződtette.
Halála
1978. szeptember 10-én az Olasz Nagydíj első körében Ronnie ütközött Hunttal, majd a védőkorlátnak csapódott. A baleset után kórházba szállították, ahol másnap tüdőembóliában meghalt.
2008-ban szülővárosában, Örebróban múzeumot nyitottak a tiszteletére.[1]
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1970 | Antique Automobiles Racing Team | RSA | ESP | MON 7 |
BEL NC |
HN | 0 | |||||||||||||
Colin Crabbe Racing | NED 9 |
FRA Ret |
GBR 9 |
GER Ret |
AUT | ITA Ret |
CAN NC |
USA 11 |
MEX | |||||||||||
1971 | March | RSA 10 |
ESP Ret |
MON 2 |
NED 4 |
FRA Ret |
GBR 2 |
GER 5 |
AUT 8 |
ITA 2 |
CAN 2 |
USA 3 |
2. | 33 | ||||||
1972 | March | ARG 6 |
RSA 5 |
ESP Ret |
MON 11 |
BEL 9 |
FRA 5 |
GBR 7 |
GER 3 |
AUT 12 |
ITA 9 |
CAN DSQ |
USA 4 |
9. | 12 | |||||
1973 | Lotus | ARG Ret |
BRA Ret |
RSA 11 |
ESP Ret |
BEL Ret |
MON 3 |
SWE 2 |
FRA 1 |
GBR 2 |
NED 11 |
GER Ret |
AUT 1 |
ITA 1 |
CAN Ret |
USA 1 |
3. | 52 | ||
1974 | Lotus | ARG 13 |
BRA 6 |
RSA Ret |
ESP Ret |
BEL Ret |
MON 1 |
SWE Ret |
NED 8 |
FRA 1 |
GBR 10 |
GER 4 |
AUT Ret |
ITA 1 |
CAN 3 |
USA Ret |
5. | 35 | ||
1975 | Lotus | ARG Ret |
BRA 15 |
RSA 10 |
ESP Ret |
MON 4 |
BEL Ret |
SWE 9 |
NED 15 |
FRA 10 |
GBR Ret |
GER Ret |
AUT 5 |
ITA Ret |
USA 5 |
13. | 6 | |||
1976 | Lotus | BRA Ret |
11. | 10 | ||||||||||||||||
March | RSA Ret |
ESP Ret |
BEL Ret |
MON Ret |
SWE 7 |
FRA 19 |
GBR Ret |
GER Ret |
AUT 6 |
NED Ret |
ITA 1 |
CAN 9 |
USA Ret |
JPN Ret |
||||||
Theodore | USW 10 |
|||||||||||||||||||
1977 | Tyrrell | ARG Ret |
BRA Ret |
RSA Ret |
USW Ret |
ESP 8 |
MON Ret |
BEL 3 |
SWE Ret |
FRA 12 |
GBR Ret |
GER 9 |
AUT 5 |
NED Ret |
ITA 6 |
USA 16 |
CAN Ret |
JPN Ret |
14. | 7 |
1978 | Lotus | ARG 5 |
BRA Ret |
RSA 1 |
USW 4 |
MON Ret |
BEL 2 |
ESP 2 |
SWE 3 |
FRA 2 |
GBR Ret |
GER Ret |
AUT 1 |
NED 2 |
ITA Ret |
USA |
CAN |
2. | 51 |
Jegyzetek
- ↑ „Megnyílt a Ronnie Peterson múzeum”, Autosport.com, 2008. június 6. (Hozzáférés: 2008. június 6.)
Források
Ez a szócikk részben vagy egészben a Ronnie Peterson című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.