„Adrian Sutil” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
aNincs szerkesztési összefoglaló |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
8. sor: | 8. sor: | ||
Evek = [[F1 2007|2007]] – től | |
Evek = [[F1 2007|2007]] – től | |
||
Csapat = [[Spyker F1|Spyker]], [[Force India]] | |
Csapat = [[Spyker F1|Spyker]], [[Force India]] | |
||
Versenyszam = |
Versenyszam = 39 | |
||
Vilagbajnok = 0 | |
Vilagbajnok = 0 | |
||
Gyozelmek = 0 | |
Gyozelmek = 0 | |
||
19. sor: | 19. sor: | ||
Utolsogyozelem = - | |
Utolsogyozelem = - | |
||
Utolsonagydij = {{zászló|bahrein}} [[2009-es Formula–1 Bahreini Nagydíj|2009-es Bahreini Nagydíj]]| |
Utolsonagydij = {{zászló|bahrein}} [[2009-es Formula–1 Bahreini Nagydíj|2009-es Bahreini Nagydíj]]| |
||
Frissites = [[ |
Frissites = [[2009-es Formula–1 Bahreini Nagydíj|2009-es Bahreini Nagydíj]] | |
||
}} |
}} |
||
217. sor: | 217. sor: | ||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[2009-es Formula–1 Ausztrál Nagydíj|AUS]]<br /><small>9</small> |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[2009-es Formula–1 Ausztrál Nagydíj|AUS]]<br /><small>9</small> |
||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[2009-es Formula–1 Maláj Nagydíj|MAL]]<br /><small>17</small> |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[2009-es Formula–1 Maláj Nagydíj|MAL]]<br /><small>17</small> |
||
| [[2009-es Formula–1 Kínai Nagydíj|CHN]] |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[2009-es Formula–1 Kínai Nagydíj|CHN]]<br /><small>17</small> |
||
| [[2009-es Formula–1 Bahreini Nagydíj|BHR]] |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[2009-es Formula–1 Bahreini Nagydíj|BHR]]<br /><small>16</small> |
||
| [[2009-es Formula–1 Spanyol Nagydíj|ESP]] |
| [[2009-es Formula–1 Spanyol Nagydíj|ESP]] |
||
| [[2009-es Formula–1 Monacói Nagydíj|MON]] |
| [[2009-es Formula–1 Monacói Nagydíj|MON]] |
A lap 2009. május 3., 17:20-kori változata
Adrian Sutil (Starnberg, 1983. január 11. – ) német autóversenyző. 2008-ban a Force India Formula–1-es csapat tagja.
Pályafutása
A Formula–1 előtt
2001
3. hely a német ICA 100 bajnokságban (PCR Deutschland)
Kart Európa-bajnokság (Birel Motorsport) – 1 pole pozíció
2002
1. hely a svájci Formula–Ford bajnokságban (SSPT-Racing) – 10 verseny, 10 győzelem, 10 pole pozíció
2003
6. hely a német ADAC BMW bajnokságban (HBR Motorsport) – 2 pole pozíció, 4 dobogós hely
2004
Formula–3 Euroserie (Team Kolles) – 2 pole pozíció
2005
2. hely a Formula–3-as Euro Serie-sorozatban (Team ASM Formula–3) – 2 győzelem, 2 pole pozíció, 11 dobogós helyezés; 2. hely a Malboro Masters versenyen, Zandvoortban
2006
1. hely a Japán Formula–3-as bajnokságban, (Team TOMs Toyota) – 5 győzelem, 3 pole pozíció; 3. hely a macaói Formula–3-as versenyen (Team TOMs Toyota); Formula–1, a Midland csaopat hivatalos tesztpilótája, részt vett a pénteki szabadedzéseken.
Az uruguayi-német pilóta Forma BMW-s és Forma-3-as előzmények után 2007-ben mutatkozott be a Forma-1-ben a Spykernél.
A Formula–1-ben
2006-ban a Midland, majd Spyker csapat pénteki tesztpilótája volt három versenyen. 2007-ben a Spykernél teljesítette első Formula–1-es szezonját. A Japán Nagydíjon elért nyolcadik helyével megszerezte a csapat egyetlen pontját.
2008-ban a Spyker jogutódjánál, Force Indiánál versenyez. Az idénnyitón csak a boxból rajtolhatott és hidraulikai probléma miatt hamar feladni kényszerült a versenyt. A Maláj Nagydíjat is hamar feladta, ezúttal kicsúszás miatt. Bahreinben végre sikerült célba érnie, az utolsó, 19. helyen, két kör hátrányban. Az első európai versenyen, Barcelonában azonban még egy kört sem tett meg, amikor nem sokkal a rajt után megcsúszott és ütközött Sebastian Vettellel. Mindketten kiestek. A Super Aguri csapat visszalépése után a Force India lett a mezőny leggyengébb autója, a Török Nagydíj időmérő edzésén csak az utolsó két helyet érték el csapattársával, Fisichellával. A versenyen a 16. helyre sikerült feljönnie.
A Monacói Nagydíjon csak a 18. helyről indulhatott, de a szombat délelőtti, esős szabadedzésen megmutatta, hogy vizes pályán jó eredményre képes. A versenyen esett, Sutil pedig hiba nélkül autózott. Hét körrel a vége előtt már a 4. helyen haladt, amikor a mögötte jövő Räikkönen nem tudott lefékezni a kikötői sikán előtt, és hátulról beleütközött. Még be tudott hajtani a boxba, de ott feladni kényszerült a versenyt, a csapat és saját maga óriási csalódására. A versenybírók szokványos versenybalesetnek minősítették az esetet, és nem büntették meg Räikkönent, aki elismerte a hibáját és elnézést kért Sutiltól.[1] Ugyanakkor őt is figyelmeztették a verseny után a bírók, mert még a 13. körben, sárga zászlónál előzött.[2] Csapattársa kiesése miatt a Force India pont nélkül távozott Monacóból. A Kanadai Nagydíjon elsőként esett ki fékhiba miatt. Franciaországban a Force Indiák egyértelműen a mezőny leggyengébb autói voltak, Sutil 19. lett, csak a kicsúszás miatt kiesett Buttont maga mögött tudva.[3] A Brit Nagydíjon ismét esett, és Sutil a 19. helyről rajtolva feljött a 12. helyre, de megcsúszott, elhagyta a pályát, ezután átcsúszott a másik oldali bukótérbe, és kiesett. Németországban, hazai versenyén Sutil a 19. helyről rajtolva 15. lett. A következő két versenyen kiesett, majd az esős Belga és Olasz Nagydíjakon ismét célba ért, a 13. és a 19. helyeken. (Előbbi az idei legjobb eredménye.) Szingapúrban a szűk pálya falának ütközött és kiesett. A világbajnokságban szerzett pont nélkül, a 20. helyen áll.
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | Típus | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Midland | M16 | Toyota RVX-06 2.4 V8 | BHR |
MAL |
AUS |
SMR |
EUR TD |
ESP |
MON |
GBR |
CAN |
USA |
FRA TD |
GER |
HUN |
TUR |
ITA |
- | - | |||
Spyker MF1 Team | CHN |
JPN TD |
BRA | ||||||||||||||||||||
2007 | Etihad Aldar Spyker | F8-VII | Ferrari 056H 2.4 V8 | AUS 17 |
MAL Ki |
BHR 15 |
ESP 13 |
MON Ki |
CAN Ki |
USA 14 |
FRA 17 |
GBR Ki |
EUR Ki |
HUN 17 |
TUR 21 |
19. | 1 | ||||||
F8-VIIB | ITA 19 |
BEL 14 |
JPN 8 |
CHN Ki |
BRA Ki |
||||||||||||||||||
2008 | Force India | VJM01 | Ferrari 056 2.4 V8 | AUS Ki |
MAL Ki |
BHR 19 |
ESP Ki |
TUR 16 |
MON Ki |
CAN Ki |
FRA 19 |
GBR Ki |
GER 15 |
HUN Ki |
EUR Ki |
BEL 13 |
ITA 19 |
SIN Ki |
CHN Ki |
JPN Ki |
BRA 16 |
20. | 0 |
2009 | Force India Formula One Team | Force India VJM02 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | AUS 9 |
MAL 17 |
CHN 17 |
BHR 16 |
ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU |
Jegyzetek
- ↑ „Räikkönen elnézést kért Sutiltól”, Autosport.com, 2008. május 25. (Hozzáférés ideje: 2008. május 25.)
- ↑ „Sutilt figyelmeztették a versenybírók”, Autosport.com, 2008. május 25. (Hozzáférés ideje: 2008. május 25.)
- ↑ Beer, Matt: Massa vezette kettős győzelem a Francia Nagydíjon (angol nyelven). www.autosport.com, 2008. június 22. (Hozzáférés: 2008. június 22.)
Külső hivatkozások
Csapatok és versenyzőik a 2009-es Formula–1 világbajnokságon | ||||||||||
McLaren | Ferrari | BMW | Renault | Toyota | Toro Rosso | Red Bull | Williams | Force India | Brawn GP | |
1 Hamilton 2 Kovalainen |
3 Fisichella 4 Räikkönen |
5 Kubica 6 Heidfeld |
7 Alonso 8 Grosjean |
9 Trulli 10 Kobajasi |
11 Alguersuari 12 Buemi |
14 Webber 15 Vettel |
16 Rosberg 17 Nakadzsima |
20 Sutil 21 Liuzzi |
22 Button 23 Barrichello | |
Egyéb versenyzők a 2009-es évadban: Bourdais (Toro Rosso); Massa (Ferrari); Piquet (Renault); Badoer (Ferrari); Glock (Toyota) |