Toyota F1

Sablon:F1 Csapat Infobox A Panasonic Toyota Racing, másnéven Toyota F1 a világ legnagyobb autógyárának, a Toyotának a Formula–1-es csapata. Székhelye Kölnben van.

2002

A csapat 2002-ben debütált, az Ausztrál Nagydíjon Melbourneben, Mika Salóval és Allan McNishsel. Az első évben az 500 millió eurós befektetéssel is a csapat csak 2 pontot szerzett Salo jóvoltából. Rövid idővel az következő évad előtt a Toyota mindkét versenyzőjét leváltotta Cristiano da Matta Champ Car világbajnokra és Olivier Panisra.

2003-2007

Kanada, 2006

2003-ban és 2004-ben is a csapat a nyolcadik helyen végzett 16, illetve 9 ponttal. Az évad végén da Mattát Jarno Trulli váltotta. 2005-ben a két versenyző Jarno Trulli, és Ralf Schumacher volt. A tesztpilótai posztot Ricardo Zonta és Oliver Panis töltötték be. A legtöbb pontot a 2005-ös Bahreini Nagydíjon szerezték (Trulli második, Ralf negyedik lett). 2006-ban a csapat 35 pontjával a hatodik helyen zárt a konstruktőri világbajnokságon. 2007-ben szintén hatodikak lettek, 13 ponttal. Trullinak 2009-ig van szerződése, Ralf Schumacher 2007 végén elhagyta a csapatot, akit a német Timo Glock váltott.

2008

Timo Glock a Toyotával a 2008-as Kanadai Nagydíjon

2008-ban a csapat tesztpilótái Hirate Kohej és Kobajasi Kamui. A szezonnyitón Glock baleset, Trulli pedig motorhiba miatt volt kénytelen kiállni. Malajziában Glock ismét kiesett, Trulli pedig 4. lett. A Bahreini Nagydíjon Glock először ért célba, Trulli egy 6. hellyel ismét pontokat szerzett a csapatnak. Barcelonában Trulli a 8., Glock a 11. helyen ért célba. Utóbbi előrébb is végezhetett volna, de egy előzési kísérlet során összeütközött David Coultharddal, és le kellett cserélni a törött első légterelőjét. A Török Nagydíjon nem sikerült pontot szerezniük: Trulli a 10., Glock a 13. lett. A konstruktőri világbajokságban a 6. helyre csúsztak vissza, a Red Bull mögé. A monacói esőben nem ment jól a versenyzés sem Glocknak, sem Trullinak, előbbi 12., utóbbi 13. lett, mindketten körhátrányban. A Kanadai Nagydíjon mindkét Toyotás jól szerepelt, Hamilton és Räikkönen kiesésének köszönhetően Glock negyedik, Trulli hatodik lett a futamon. A verseny után nem sokkal, június 11-én ralibaleset következtében 70 éves korában elhunyt Ove Andersson, az alapító csapatfőnök. Franciaországban a gyász jeléül az autók orrára fekete csíkot festettek, a versenyzők és a csapat tagjai fekete karszalagot viseltek. Az időmérő edzésen a Toyoták a 4. és a 8. helyet szerezék meg. A versenyen Trulli harmadik lett, Andersonnak ajánlva azévi legjobb eredményét. Glock a 11. helyen fejezte be a versenyt, a csapat egy pontra megközelítette a 4. Red Bullt a konstruktőri világbajnokságban. Silverstoneban az időmérőn Glock 12., Trulli pedig 14. lett. A versenyen Glock maradt a rajtpozíciójában, Trulli viszont feljött a 7. helyre. Németországban Glock dobogóközelben végezhetett volna, de a 36. körben eltörött a felfüggesztése és óriásit bukott. Trulli a 9. helyen ért célba. A Magyar Nagydíj a csapat egyik legsikeresebb versenye volt a szezonban. Timo Glock az ötödik helyről rajtolva a második lett, első dobogós helyét megszerezve ezzel, Trulli két pontot szerzett. Valenciában ismét jól teljesítettek piros-fehérek, Trulli ötödik, Glock hetedik lett.

Formula–1-es eredménysorozata

(táblázat értelmezése)

Év	Kasztni	Motor	Gumi	Versenyzők	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Pont	Helyezés
2002	TF102	Toyota V10	M		AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	GBR	FRA	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN			2	10.
				Mika Salo	6	12	6	Ret	9	8	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	9	15	7	11	14	8
				Allan McNish	Ret	7	Ret	Ret	8	9	Ret	Ret	14	Ret	11	Ret	14	9	Ret	15	DNS
2003	TF103	Toyota V10	M		AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	ITA	USA	JPN				16	8.
				Olivier Panis	Ret	Ret	Ret	9	Ret	Ret	13	8	Ret	8	11	5	Ret	Ret	Ret	10
				Cristiano da Matta	Ret	11	10	12	6	10	9	11	Ret	11	7	6	11	Ret	9	7
2004	TF104 TF104B	Toyota V10	M		AUS	MAL	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	CHN	JPN	BRA		9	8.
				Cristiano da Matta	12	9	10	Ret	13	6	Ret	DSQ	Ret	14	13	Ret
				Olivier Panis	13	12	9	11	Ret	8	11	DSQ	5	15	Ret	14	11	8	Ret	14	14
				Ricardo Zonta													Ret	10	11	Ret		13
				Jarno Trulli																	11	12
2005	TF105 TF105B	Toyota V10	M		AUS	MAL	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	TUR	ITA	BEL	BRA	JPN	CHN	88	4.
				Jarno Trulli	9	2	2	5	3	10	8	Ret	DNS	5	9	14	4	6	5	Ret	13	Ret	15
				Ralf Schumacher	12	5	4	9	4	6	Ret	6		7	8	6	3	12	6	7	8	8	3
				Ricardo Zonta									DNS
2006	TF106 TF106B	Toyota V8	B		BHR	MAL	AUS	SMR	EUR	ESP	MON	GBR	CAN	USA	FRA	GER	HUN	TUR	ITA	CHN	JPN	BRA		35	6.
				Ralf Schumacher	14	8	3	9	Ret	Ret	8	Ret	Ret	Ret	4	9	6	7	15	Ret	7	Ret
				Jarno Trulli	16	9	Ret	Ret	9	10	17	11	6	4	Ret	7	12	9	7	Ret	6	Ret
2007	TF107	Toyota V8	B		AUS	MAL	BHR	ESP	MON	CAN	USA	FRA	GBR	EUR	HUN	TUR	ITA	BEL	JPN	CHN	BRA			13	6.
				Ralf Schumacher	8	15	12	Ret	16	8	Ret	10	Ret	Ret	6	12	15	10	Ret	Ret	11
				Jarno Trulli	9	7	7	Ret	15	Ret	6	Ret	Ret	13	10	16	11	11	13	13	8
2008	TF108	Toyota V8	B		AUS	MAL	BHR	ESP	TUR	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	CHN	BRA		56	5.
				Jarno Trulli	Ret	4	6	8	10	13	6	3	7	9	7	5	16	13	Ret	5	Ret	8
				Timo Glock	Ret	Ret	9	11	13	12	4	11	12	Ret	2	7	9	11	4	Ret	7	6
2009	TF109	Toyota V8	B		AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	TUR	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	BRA	UAE			26.5*	3.*
				Jarno Trulli	3	4†	Ret	3
				Timo Glock	4	3†	7	7

* Aktuális szezon. † Nem teljesítették a verseny 75%-át, ezért a pontok felét kapta meg mindenki.

Külső hivatkozások

A Wikimédia Commons tartalmaz Toyota F1 témájú médiaállományokat.

• Hivatalos honlap

Csapatok és versenyzőik a 2009-es Formula–1 világbajnokságon
McLaren	Ferrari	BMW	Renault	Toyota	Toro Rosso	Red Bull	Williams	Force India	Brawn GP
1 Hamilton 2 Kovalainen	3 Fisichella 4 Räikkönen	5 Kubica 6 Heidfeld	7 Alonso 8 Grosjean	9 Trulli 10 Kobajasi	11 Alguersuari 12 Buemi	14 Webber 15 Vettel	16 Rosberg 17 Nakadzsima	20 Sutil 21 Liuzzi	22 Button 23 Barrichello
Egyéb versenyzők a 2009-es évadban: Bourdais  (Toro Rosso);  Massa  (Ferrari);  Piquet  (Renault);  Badoer  (Ferrari);  Glock  (Toyota)