„Károly híd (Krakkó)” változatai közötti eltérés
[nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
aNincs szerkesztési összefoglaló |
a Robot: Kozmetikai javítások |
||
19. sor: | 19. sor: | ||
{{reflist}} |
{{reflist}} |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
[[pl:Most Karola w Krakowie]] |
[[pl:Most Karola w Krakowie]] |
||
⚫ | |||
⚫ |
A lap 2008. július 29., 06:59-kori változata
Károly híd | |
Elhelyezkedése | Krakkó |
Áthidalt akadály | Visztula |
Névadó | Habsburg–Lotaringiai Károly Lajos tescheni herceg |
Tervező | Józef Schmidt |
Átadás ideje | 1802 |
Elhelyezkedése | |
é. sz. 50° 02′ 47″, k. h. 19° 56′ 51″Koordináták: é. sz. 50° 02′ 47″, k. h. 19° 56′ 51″ | |
A Károly híd Krakkó egyik első állandó hídja volt, a mai Józef Piłsudski híd közelében. A tölgyfából épült, téglaalapokon nyugvó hidat 1802-ben adták át, Józef Schmidt tervei alapján. Az átkelő a nevét II. Lipót fiáról, Károlyról kapta, aki először sétált át a hídon.
A hidat a város történelmének legnagyobb árvíze pusztította el, 1813. augusztus 6-án. Az árvíz nagyságát jellemzi, hogy a híd által összekötött városrészeket, Kazimierzt, Stradomt, és Podgórzet egyaránt elöntötta a víz, a Károly hídon túl a Królewski hidat is elmosva.
A Károly híd helyén 1844-50 között épült fel, a Károly híd megmaradt részeit felhasználva a Podgórski híd, mely 1925-ben összeomlott.
Ma a két hídból mindössze az 1801-ben épített téglaalapok láthatók a Visztula két partján, a Mostowa (Híd) utca végében. Az elképzelések szerint az egykori átkelők helyére egy új gyalogos-kerékpáros híd épülne fel hamarosan. [1]
Referenciák
- ↑ Az új híd látványterve, Ronet.pl