Brabham

Brabham
Teljes név	Motor Racing Developments, Ltd.
Székhely	Milton Keynes, Egyesült Királyság
Alapító(k)	Jack Brabham, Ron Tauranac
Jelentős versenyzők	Jack Brabham Dan Gurney Graham Hill Denny Hulme Niki Lauda Nelson Piquet Damon Hill
Motorok	Climax, Repco, Cosworth, Alfa Romeo, BMW, Yamaha, Judd
Gumik	Dunlop, Goodyear, Michelin, Pirelli
Formula–1-es szereplése
Első verseny	1962-es Német Nagydíj
Utolsó verseny	1992-es Magyar Nagydíj
Versenyek száma	402
Konstruktőri világbajnoki címek	2 (1966, 1967)
Versenyzői világbajnoki címek	4 (1966, 1967, 1981, 1983)
Győzelmek	35
Első rajtkockák	40
Leggyorsabb körök	43

A Brabham (teljes nevén Brabham Racing Organisation) egy sikeres, már megszűnt Formula–1-es csapat, mely a hatvanas évek elejétől 1992-es megszűnéséig volt jelen az F1-ben.

Története

A Brabham BT11, melyet 1965 és 1966-ban használtak

1961-ben alapította az akkori kétszeres világbajnok (Cooperrrel) Jack Brabham és Ron Tauranac. Brabham csapatfőnök, konstruktőr és versenyző, Tauranac főtervező volt. Vezetéknevük kezdőbetűje alapján a Brabham csapat modelljeinek neve BT-vel kezdődött. A csapat első szezonja 1962 volt, Brabham két negyedik helyet szerzett. 1963-ban a kétszeres világbajnok csapattársat kapott Dan Gurney személyében. Gurney szerezte meg a csapat első győzelmét is 1964-ben, a Francia Nagydíjon. 1966-ban már a legtöbb versenyen Repco motort használtak a korábbi Climax helyet. Brabham 1959 és 1960 után megszerezte harmadik címét is 1966-ban. Jack Brabham máig az egyetlen ember a Formula–1-ben, aki egyéni és konstruktőri címet is szerzett csapatával. Csapattársa ekkor már Denny Hulme volt, aki a következő évben lett világbajnok a Brabham csapattal. Az 1968-as gyenge esztendőre Hulmét Jochen Rindt váltotta. A Brabham versenyzői nagyon sokszor estek ki a versenyek során. 1969-re Ford motorra váltottak. Ezzel másodikak lettek a konstruktőri bajnokságban, de utána hosszú ideig gyenge szezonok következtek. Az alapító

A Brabham BT44, melyet a csapat 1974-ben és 1975-ben használt

Brabham 1970-ben eladta csapatát Tauranacnak, aki 1972-ben Bernie Ecclestone-nak adta tovább. Ecclestone Gordon Murrayt nevezte ki főtervezőnek. 1975-ben rövid sikerek születtek Carlos Reutemann és José Carlos Pace versenyzőkkel. Ezután újabb visszaesés következett. 1978-tól a Parmalat lett a csapat főszponzora, a kétszeres világbajnok Niki Lauda pedig átigazolt a csapathoz. A főtervező Murray több újítást talált ki, például az 1978-as BT46-ot, amely "kiszívta" az alatta lévő levegőt, vákuumot teremtve ezzel, amelynek segítségével nagyobb kanyarsebességeket lehetett elérni. A különleges autót csak egy versenyen használhatták, amelyet viszont megnyerte az osztrák Lauda. 1978-ban a csapat harmadik lett a konstruktőri versenyben. 1979-ben újra visszaestek, Lauda még a szezon vége előtt felmondott és visszavonult. 1980-ban ismét sikerek következtek a brazil Nelson Piquet-vel, aki három versenyt is nyert abban az évben. Ezután, 1981-ben Piquet világbajnok lett Reutemann és Alain Prost előtt.

Piquet a Brabhammel 1985-ben

A Brabham második lett a konstruktőrök között. Két évvel ezután, 1983-ban – már BMW turbómotorral – Piquet az első turbó világbajnok lett. Csapata harmadik lett a Ferrari és a Renault mögött. Az ezután hanyatló csapatnál a brazil 1985-ig maradott. 1986-ban Elio de Angelis Le Castelletben tesztelt a csapattal, amikor balesetben meghalt. Ez volt a csapat első halálos balesete. Ecclestone 1987-ben eladta a csapatot. 1988-ban a szezon kezdete előtt visszaléptek, majd 1989-től 1992-ig rövid időre visszatértek a Formula–1-be. A csapatnál versenyzett David Brabham és Damon Hill is, akik korábbi Brabhames versenyzők fiai voltak. A Brabhamnél vezetett az eddigi utolsó Formula–1-es versenyző hölgy, Giovanna Amati. Kvalifikálni nem tudta magát egyetlen versenyre sem. A Brabham 1992-ben szűnt meg végleg a szponzorok hiánya miatt. Legutolsó nagydíjuk, melyre kvalifikálni tudták magukat, a Magyar Nagydíj volt.

Külső hivatkozások

A Wikimédia Commons tartalmaz Brabham témájú médiaállományokat.

Előző világbajnok: Lotus

Formula–1-es világbajnok 1966–1967

Következő világbajnok: Lotus