„Szerkesztő:Beroesz/VF” változatai közötti eltérés
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
283. sor: | 283. sor: | ||
|2017 |
|2017 |
||
|2019 |
|2019 |
||
![[Fájl:Approve icon.svg|40px]] |
![[Fájl:Crystal Project Player-end.png|40px]]<br>[[Fájl:Approve icon.svg|40px]] |
||
|- |
|- |
||
|10 db. regionális villamos motorvonat |
|10 db. regionális villamos motorvonat |
||
292. sor: | 292. sor: | ||
|2016 |
|2016 |
||
|2019 |
|2019 |
||
![[Fájl:Approve icon.svg|40px]] |
![[Fájl:Crystal Project Player-end.png|40px]]<br>[[Fájl:Approve icon.svg|40px]] |
||
|- |
|- |
||
|Emeletes motorvonatok megrendelése a budapesti elővárosi forgalom számára |
|Emeletes motorvonatok megrendelése a budapesti elővárosi forgalom számára |
||
301. sor: | 301. sor: | ||
|2019 |
|2019 |
||
|2025-ig |
|2025-ig |
||
![[Fájl: |
![[Fájl:Crystal Project Player play.png|40px]] |
||
|- |
|- |
||
|Vasútvillamosok beszerzése a csongrád megyei térségi forgalom számára |
|Vasútvillamosok beszerzése a csongrád megyei térségi forgalom számára |
||
310. sor: | 310. sor: | ||
|2020 |
|2020 |
||
|2022-ig |
|2022-ig |
||
![[Fájl: |
![[Fájl:Crystal Project Player play.png|40px]] |
||
|- |
|- |
||
|35 db. 1. és 1+ osztályú vegyes elrendezésű büfészakaszos kocsi beszerzése<br>35 db 2.o belföldi vegyes elrendezésű kerékpárszállító kocsi beszerzése |
|35 db. 1. és 1+ osztályú vegyes elrendezésű büfészakaszos kocsi beszerzése<br>35 db 2.o belföldi vegyes elrendezésű kerékpárszállító kocsi beszerzése |
||
319. sor: | 319. sor: | ||
|2020 |
|2020 |
||
|2022 |
|2022 |
||
![[Fájl: |
![[Fájl:Crystal Project Player play.png|40px]] |
||
|- |
|- |
||
|50 hibrid akkumulátoros motorvonat beszerzése a Győr-Szombathely,<br> Miskolc–Ózd, Szolnok–Somoskőújfalu, Esztergom–Komárom és Győr–Keszthely–Pécs szakaszokra.<br>20 db 200 ülőhelyes<br>30 db 150 ülőhelyes |
|50 hibrid akkumulátoros motorvonat beszerzése a Győr-Szombathely,<br> Miskolc–Ózd, Szolnok–Somoskőújfalu, Esztergom–Komárom és Győr–Keszthely–Pécs szakaszokra.<br>20 db 200 ülőhelyes<br>30 db 150 ülőhelyes |
||
328. sor: | 328. sor: | ||
| |
| |
||
| |
| |
||
![[Fájl: |
![[Fájl:Crystal Project Stop.png|40px]] |
||
|- |
|- |
||
|Használt hálókocsik beszerzése a nemzetközi forgalom számára |
|Használt hálókocsik beszerzése a nemzetközi forgalom számára |
||
337. sor: | 337. sor: | ||
|2020 |
|2020 |
||
|2020 |
|2020 |
||
![[Fájl:Approve icon.svg|40px]] |
![[Fájl:Crystal Project Player-end.png|40px]]<br>[[Fájl:Approve icon.svg|40px]] |
||
|- |
|- |
||
|Korszerű mozdonyok beszerzése (115 db) |
|Korszerű mozdonyok beszerzése (115 db) |
||
346. sor: | 346. sor: | ||
| |
| |
||
| |
| |
||
![[Fájl: |
![[Fájl:Crystal Project Player pause.png|40px]] |
||
|- |
|- |
||
356. sor: | 356. sor: | ||
|2021 |
|2021 |
||
|2022 |
|2022 |
||
![[Fájl: |
![[Fájl:Crystal Project Player play.png|40px]] |
||
|- |
|- |
||
366. sor: | 366. sor: | ||
| |
| |
||
| |
| |
||
![[Fájl: |
![[Fájl:Crystal Project Stop.png|40px]] |
||
|- |
|- |
||
377. sor: | 377. sor: | ||
| |
| |
||
| |
| |
||
![[Fájl: |
![[Fájl:Crystal Project Stop.png|40px]] |
||
|} |
|} |
||
A lap 2022. január 16., 15:03-kori változata
Pálya
Vonal | Szakasz | Társaság (ügynökség) |
Jellege | Fejlesztés részletezése | Megvalósító (tervező, kivitelező) | Ár | Fejl. kezdete | Fejl. vége |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
29 | Szabadbattyán (kiz.) - Balatonfüred (bez.) | MÁV (NIF) |
átépítés villamosítás |
Vágányok átépítése, a szakasz villamosítása | Vasútvill Kft. Mészáros-csoport:R-KORD |
23,6 mrd | 2019 | 2021 november |
80a | Gödöllő (kiz.) - Hatvan A elágazás (kiz.) | MÁV (NIF) |
átépítés | Vágányok átépítése, | Swietelsky | 62 mrd | 2018 | 2021 december |
80a | Rákos (kiz.) - Gödöllő (bez.) | MÁV (NIF) |
átépítés | Vágányok átépítése, felüljárók | STRABAG-csoport | 62 mrd | 2018 | 2021 nov |
150 | Budapest-Belgrád 1 Soroksár (bez.) - Kelebia |
MÁV | átépítés | A teljes szakasz kétvágányúsítása és átépítése 200 km/h tervezési sebességre | Opus Global Zrt.(Mészáros-csoport) China Tiejiuju Engineering & Construction |
590 mrd | 2019 november | 2024 november |
80a | Keleti pályaudvar (részben bez.) - Kőbánya felső (részben bez.) | MÁV (NIF) |
építés |
harmadik vágány építése Kőbánya-felső és a Keleti között. Keleti 10. vágányának meghosszabbítása |
Strabag-csoport (fv) Mészáros-csoport:R-KORD |
13,1 mrd | 2020 | 2022 május |
100a | MÁV 100a I. ütem Nyugati pályaudvar (kiz.) - városligeti elágazás (kiz.) |
MÁV |
felújítás | 5,6 km hosszan al- és felépítménycsere | MÁV-FKG | 4,6 mrd | 2020 | 2022 május |
101 | Püspökladány vasútállomás (kiz) - Biharkeresztes | MÁV (NIF) |
villamosítás átépítés |
A vonal villamosítása, sebességnövelés, állomások rekonstrukciója | Strabag-csoport (fv) Mészáros-csoport:R-KORD |
47,1 mrd | 2020 április | 2022 december |
108 | Debrecen ÉNyGÖ I. ütem Debrecen vasútállomás (bez) - Macs (bez) |
MÁV (NIF) |
átépítés | A vonal teljes átépítése, részleges kétvágányúsítása, villamosítás előkészítése. Nyomvonal-áthelyezés, Sebességnövelés. |
Mészáros-csoport:V-Híd (fv) | 50 mrd | 2020 május | 2022 |
131 - 131A | Csongrád megyei villamos I. Hódmezővásárhelyi villamosvasút Rókus elágazás (kiz) - Rókus (SZKT) (bez) |
MÁV | Létesítés | Városi villamosvasút építése Hódmezővásárhelyen | Strabag - Belfry | 8,9 mrd | 2018 | 2021 nov |
135 | Csongrád megyei villamos I. Szeged-Rendező karbantartó kocsiszín |
MÁV | Létesítés | A vasútvillamos járműveit karbantartó bázisépület létesítése Szeged-Rendező állomáson | Homlok Zrt. | 3,3 mrd | 2018 | 2022 |
135 | Csongrád megyei villamos I. Szeged-Rókus elág (bez) - Hódmezővásárhelyi Népkert (bez) |
MÁV | Átépítés | Részleges kétvágányúsítás, teljes átépítés | Swietelsky | 25,1 mrd | 2018 | 2021 február
|
136 | Szeged-Rendező (kiz) - Röszke | MÁV | villamosítás átépítés |
A vonal teljes Csongrád megyei szakaszának átépítése. Röszke vasútállomás átépítése Szeged-Szentmhiálytelek megállóhely megépítése |
Mészáros-csoport:V-Híd (fv) | 44,8 mrd | 2020. nov | 2022. nyara |
18 | Szombathely (kiz) - Kőszeg (bez) | GYSEV | átépítés | Felújítás és megállóhelyek korszerűsítése | Homlok Zrt. | 3,2 mrd | 2020. dec 18. | 2022. március |
120 | Békéscsaba (kiz) - Lőkösháza | MÁV (NIF) |
építés |
A teljes vonalszakasz átépítése kétvágányúvá | Strabag-csoport (fv) Mészáros-csoport:R-KORD, V-Híd |
127 mrd | 2021. dec 7. | 2024. május 31. |
Nyugati pályaudvar | MÁV | átépítés | A csarnoképület műemléki rekonstrukciója | Magyar Építő | 8,9 mrd | 2020. május. | 2022. április | |
100a | MÁV 100a II. ütem Vecsés (kiz.) - Monor (bez.) |
MÁV |
felújítás, bizber | felépítménycsere, kitérőcserék, és biztosító berendezés korszerűsítése | MÁV-FKG | 20 mrd | 2021 április | 2022 december |
1 | Déli körvasút 1 Összekötő vasúti híd teljes átépítése |
MÁV | építés átépítés |
A híd és a csatlakozó vágányok átépítése kétvágányúról háromvágányúra. Három új felszerkezetű vasúti Duna-híd |
Duna Aszfalt | 37,9 mrd | 2021. március | 2022. szeptember |
1 | Déli körvasút 2 Ferencváros (kiz) - Összekötő vasúti híd (kiz) - Kelenföld(kiz) |
MÁV | építés | A pályaszakasz három-, illetve négyvágányúvá bővítése. Nádorkert és Közvágóhíd megállóhelyek megépítése. 6 új vasúti híd megépítése |
Mészáros-csoport:V-Híd (fv), A-Híd, Közgép Zrt., Híd-Tám Kft. MÁV-csoport: MÁV-FKG |
337,9 mrd | 2022. | 2027. december 31. |
150 | Budapest-Belgrád 2 Ferencváros (kiz) - Soroksár (kiz.) |
MÁV | átépítés | A teljes szakasz kétvágányúsítása és átépítése 80 km/h tervezési sebességre | FeSo Konzorcium: Mészáros-csoport:V-Híd (fv), China Railway Magyarország (av) |
68,6 mrd[1] | 2021 dec | |
108 | Debrecen ÉNyGÖ II. ütem Debrecen vasútállomás (bez) - Balmazújváros (bez) |
MÁV (NIF) |
villamosítás átépítés |
Villamosítás és sebességnövelés[2] | ~20 mrd | 2023 május | ||
TTTTTT | ||||||||
1 | Déli körvasút 3 Ferencvárosi átemelés |
MÁV | építés | Ferencváros nyugati kijáratánál egyvágányú átemelés létrehozása a Kelebiai vágányok fölött | ||||
1 | Déli körvasút 4 Népliget vasútállomás |
MÁV (BFK) |
építés | Népliget és az Üllői út találkozásánál új vasúti megállóhely létesítése, összekötése a metróval. |
Jármű
Tárgy | Megrendelő | Pályázók/Ajánlattevő | Pályázat eredménye/Megrendelés | Darabszám | Első szállítás | Utolsó szállítás | Állapot |
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 db. 2.o termes elrendezésű nemzetközi távolsági kocsi beszerzése 10 db 2.o nemzetközi vegyes elrendezésű kerékpárszállító kocsi beszerzése |
MÁV-Start Zrt. | MÁV Szolnoki Jj. (MÁV IC+) | 2016. április 23. 10 db H-START 20-91 Bpmz 10 db H-START 84-91 Bbdpmz összesen 9,3 mrd |
20 | 2017 | 2019 | |
10 db. regionális villamos motorvonat | GYSEV Zrt. | Stadler (Stadler FLIRT-3) | Győztes: Stadler FLIRT-3 (H-GYSEV 1435) 21,7 mrd |
10 | 2016 | 2019 | |
Emeletes motorvonatok megrendelése a budapesti elővárosi forgalom számára | MÁV-Start Zrt. | Stadler (Stadler KISS) | 2017. augusztus 7. Győztes: Stadler KISS (H-START 1815) 1. kontingens (19 db) 105,96 mrd 2. kontingens (21 db) 106 mrd |
40 | 2019 | 2025-ig | |
Vasútvillamosok beszerzése a csongrád megyei térségi forgalom számára | MÁV-Start Zrt. | Stadler (Stadler CityLink) | 2017. április 20. Győztes: Stadler CityLink (H-START 1406) 1. kontingens (8 db) 17,62 mrd 2. kontingens (4 db) 8,5 mrd |
12 | 2020 | 2022-ig | |
35 db. 1. és 1+ osztályú vegyes elrendezésű büfészakaszos kocsi beszerzése 35 db 2.o belföldi vegyes elrendezésű kerékpárszállító kocsi beszerzése |
MÁV-Start Zrt. | MÁV Szolnoki Jj. (MÁV IC+) | 2019. december 30. 35 db H-START 84-91 Bbdpmz 25 db H-START 85-91 ARmz összesen 31 mrd |
70 | 2020 | 2022 | |
50 hibrid akkumulátoros motorvonat beszerzése a Győr-Szombathely, Miskolc–Ózd, Szolnok–Somoskőújfalu, Esztergom–Komárom és Győr–Keszthely–Pécs szakaszokra. 20 db 200 ülőhelyes 30 db 150 ülőhelyes |
MÁV-Start Zrt. | Visszavonva. Ajánlattételig nem jutottak el. | |||||
Használt hálókocsik beszerzése a nemzetközi forgalom számára | MÁV-Start Zrt. | Wagon Service Travel | 2020. augusztus 4. Győztes: Wagon Service Travel D-WSBA 50-91 Bvcmz --> H-START 50-91 Bcmz (8 db) D-WSBA 59-90 Bvcmbz --> H-START 50-91 Bcbmz (5db) SK-WSBA 71-90 WLABmee -->H-START 71-91 WLABmz (9db) 3 mrd |
22 | 2020 | 2020 | |
Korszerű mozdonyok beszerzése (115 db) | MÁV-Start Zrt. | Folyamatban. (Nincs állami fedezet, a fedezet megszerzéséig nem lesz döntés) |
|||||
Korszerű karbantartógépek beszerzése | MÁV-FKG | Plasser & Theurer (RM 85-750 DGS 62 NG UNIMAT 08-4X4/4S) Harsco Rail Europe (RGH 20C2) |
Ágyazatrostáló gép beszerzése dinamikus vágánystabilizátorbeszerzése kitérő- és vágányszabályozó gép sínköszörű gép[3] |
4 | 2021 | 2022 | |
54 alacsonypadlós elővárosi motorvonat a szentendrei, ráckevei és csepeli vonalra | MÁV-HÉV Zrt. | Stadler (-) | Leállítva (ok nem ismert)[4] Stadler 200 milliárd fölött (42 jármű) |
||||
Korszerű távolsági szerelvények beszerzése a Nyugat-magyarországi forgalom számára. 8 négykocsis és 1 hatkocsis IC-szerelvény |
GYSEV Zrt. | MÁV-Start Zrt. (MÁV IC+) Rutkai Járműjavító |
Pályázat visszavonva (nincs fedezet) |
Távközlés
- ↑ Építési beruházás - 21938-2022 (magyar nyelven). TED. (Hozzáférés: 2022. január 14.)
- ↑ Építési beruházás - 669109-2021 (magyar nyelven). TED, 2021. december 23. (Hozzáférés: 2022. január 7.)
- ↑ Vasútépítő munkagépek érkeztek a MÁV FKG-hoz (magyar nyelven). MÁV, 2021. szeptember 14. (Hozzáférés: 2022. január 5.)
- ↑ Szalai Anna: A választásokig már nem írják ki a HÉV új járműtenderét (magyar nyelven). Népszava, 2022. január 5. (Hozzáférés: 2022. január 5.)