Vosztok űrhajó

A Vosztok űrhajó visszatérő egysége

A Vosztok űrhajó az első, embert szállító rendszer, amely képes volt megkerülni a Földet és utasát biztonságosan visszajuttatni a földre. A Vosztok űrhajón alapul a fényképezőgépekkel felszerelt Zenyit–2 felderítő műhold.

A kapszula azonban nem volt alkalmas arra, hogy az utasával együtt biztonságban érjen földet, mivel nem volt rajta fékező hajtómű, ezért az űrhajós a földet érés előtt katapultált, és saját ejtőernyővel ért le a talajra.

Főbb jellemzői

• Tömege 4500–5000 kg
• Indítása háromfokozatú R–7 hordozórakétával történik
• Teherbírása: 1 személy és a szükséges létfenntartó berendezések, készletek
• A visszatérés a légkörbe ballisztikus pályán történik, a kabint a műszermodul fékezőrakétája lassítja, majd leválik a kabinról, ezután a hővédő pajzs lassítja a kabint, majd kisebb magasságban kinyílik a kabin ejtőernyője, a visszatérés utolsó fázisában az űrhajós 4000–7000 m-es magasságban katapultál és saját ejtőernyővel ér földet
• A kapszulában az űrhajós űrruhát visel, amely a kabin létfenntartó rendszerétől függetlenül még négy óráig képes az élet feltételeit biztosítani
• A rendszer orbitális pályán nem tudott manőverezni, mert a rakétákat nem lehetett újraindítani, ezért csak a visszatéréskori fékezésre tudták azokat használni (a korabeli amerikai eszközökhöz hasonlóan)

Vosztok űrkabin

A Vosztok űrkabin gömb alakú, átmérője 2,3 m, ehhez csonkakúp alakú, 2,25 m hosszú műszermodul csatlakozik négy acélszalaggal. A műszermodulban találhatók az akkumulátorok, az oxigéntartályok, a navigációhoz szükséges berendezések és a visszatéréskor használható fékező hajtómű.

A kabinban egyetlen űrhajósnak van hely, aki katapultülésként is funkcionáló ülésben ül. A kabinnak három ablaka van, továbbá filmes és televíziós kamera, a földdel kapcsolatot tartó rádiók (URH és rövidhullámú), életfenntartó berendezések, élelmiszer és víz. A kabin tetején két antenna van. A kabin külseje eltávolítható réteggel van bevonva. A kabin alakja úgy van kialakítva, hogy a légkörbe való visszatéréskor a megfelelő irányba áll be. A műszermodulnál folyékony hajtóanyagú rakéta található, amit visszatéréskor fékezésre használnak, majd a műszermodul leválik a kabinról és a légkörben elég.

Változatai

A Vosztok/Voszhod verziók vázlata

Vosztok 1K

Az emberes űrhajó prototípusa, 6 tesztrepülést végzett.

Vosztok 3KA

Az első emberes repülést végrehajtó változat

• Első repülés: 1961. 03. 09.
• Első emberes repülés: 1961. 04. 12. (Vosztok–1)
• Repülések száma: 8, ebből 6 emberes
• Személyzet: 1 fő
• Üzemidő: 10 nap
• Teljes hossz: 4,4 m
• Legnagyobb átmérő: 2,4 m
• Teljes tömeg: 4730 kg

Visszatérő egység

• Személyzet: 1 fő
• Átmérő: 2,3 m
• Levegő: nitrogén+oxigén (tengerszinti nyomáson)

Szerviz modul

• Átmérő: 2,4 m
• Hossz: 2,3 m
• Tömeg: 2270 kg
• Visszatérő rakéták tolóereje: 15,83 kN
• Égésideje: 266 s
• Energiaellátás: akkumulátorokkal

Vosztok 3KV

• Repülések száma: 2
• Első repülés: 1964. október 6. (személyzet nélkül)
• Utolsó repülés: 1964. október 12. (Voszhod–1)
• Személyzet: 3 fő (űrruha nélkül)
• Teljes hossz: 5 m
• Legnagyobb átmérő: 2,4 m
• Tömeg: 5682 kg
• Energiaellátás: akkumulátorokkal

Visszatérő egység

• Személyzet: 3 fő (űrruha nélkül)
• Átmérő: 2,3 m
• Tömeg: 2900 kg

Vosztok 3KD

• Repülések száma: 2
• Első repülés: 1965. február 22. (személyzet nélkül)
• Utolsó repülés: 1965. március 18. (Voszhod–2)
• Személyzet: 2 fő (űrruhában)
• Tömeg: 5343 kg

Visszatérő egység

• Személyzet: 2 fő (űrruhában)
• Átmérő: 2,3 m
• Tömeg: 2900 kg

Próbaindítások

1. Korabl-Szputnyik–1960. május. 15. A fékezőrakétát rossz pozícióban indították be, ezért a visszatérés helyett magasabb pályára állt ės csak 1962-ben süllyedt vissza a légkörbe, ahol nagyrészt megsemmisült, kisebb darabjai az Egyesült Államok területén csapódtak be.
2. Karabl-Szputnyik-2 1960. július. 28. A start után 28 másodpercben meghibásodás lépett fel, a fedélzeten utazó kutyák elpusztultak.
3. Karabl-Szputnyik-3 1960. augusztus. 9. Sikeres visszatérés.
4. Karabl-Szputnyik-4 1960. december. 1. A visszatérés során megsemmisült.
5. Karabl-Szputnyik-5 1960. december. 22. Az indítás utáni 425. másodpercben meghibásodás lépett fel, a kapszula a kutyákkal sikeresen visszatért.
6. Karabl-Szputnyik-6 1961. március. 9. Sikeres visszatérés.
7. Karabl-Szputnyik-7 1960. március. 25. Sikeres visszatérés.

További tudnivalók

• A Vosztok–2 volt az első emberes űrrepülés, ami egy egész napon át tartott.
• A Szputnyik–10 gyakorlatilag Vosztok űrhajó volt, annak tesztváltozataként használták. A visszatérő egységet (üresen) 2011-ben Gagarin repülésének 50. évfordulóján árverésre bocsátották.

Utóélete

A Vosztok űrhajók áttervezéséből született a két emberes repülést megélt Voszhod űrhajó, valamint a biológiai kísérletekre használt Bion műholdak és az űrhajóval párhuzamosan fejlesztett Zenyit felderítő műholdak..

Források

• http://www.russianspaceweb.com/spacecraft_manned_first.html (angolul)
• A Vosztok program az astronautix.com-on(angolul)

Külső hivatkozások

• Murphy, Sarah M. “Vostok Spacecraft, Crews, and Launch Vehicles.” The Astronaut Connection

Irodalom

• Hall, Rex, and David J. Shayler. The Rocket Men: Vostok and Voskhod, the First Soviet Manned Spaceflights. New York: Springer Verlag, 2001