„PVL–104 Tiir” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
|||
| 6. sor: | 6. sor: | ||
== Története == |
== Története == |
||
A [[Nyizsnyij Novgorod|Nyizsnyij Novgorod-i]] Alekszejev-tervezőirodában tervezett A [[11770 Szerna]] típusú deszanthajót [[Volga Hajógyárban]] építették 1994-ben. Az alumínium-magnézium ötvözetből épített hajó különlegessége a légcsatornás hajótest. A hajó alatt kompresszorral bepréselt levegővel létrehozott légbuborék-párnán haladva a közegellenállás csökkentése révén nagy sebbesség érhető el. A deszanthajót 1994 októberében vásárolta Észtország a határőrség számára és 1995-ben állították üzembe. Elsődelges feladata az észt szigeteken telepített védelmi infrastruktúra (pl. radarállomások) kiszolgálása volt, a hajóval üzemanyagot, építőanyagot, berendezéseket szállítottak. |
A [[Nyizsnyij Novgorod|Nyizsnyij Novgorod-i]] Alekszejev-tervezőirodában tervezett A [[11770 Szerna]] típusú deszanthajót [[Volga Hajógyárban]] építették 1994-ben. Az alumínium-magnézium ötvözetből épített hajó különlegessége a légcsatornás hajótest. A hajó alatt kompresszorral bepréselt levegővel létrehozott légbuborék-párnán haladva a közegellenállás csökkentése révén nagy sebbesség érhető el. A deszanthajót 1994 októberében vásárolta Észtország a határőrség számára és 1995-ben állították üzembe. Elsődelges feladata az [[Észtország szigetei|észt szigeteken]] telepített védelmi infrastruktúra (pl. radarállomások) kiszolgálása volt, a hajóval üzemanyagot, építőanyagot, berendezéseket szállítottak. |
||
Az Észt Határőrség azonban csak két éven keresztül használta és mindössze 400 óra ützemidőt teljesített. A hajó később már nem felelt meg a határőrség igényeinek, ezért 2004-ben árverésen 410 ezer észt koronáért értékesítették és magánkézbe került.<ref>{{Cite web |title=Virumaa Nädalaleht |url=http://www.vnl.ee/artikkel.php?id=2592 |work=www.vnl.ee |accessdate=2021-03-31}}</ref> 2019-ben jelentősen átépítették, a gazdaságtalan üzemű [[Zvezda M503|Zvezda M503A]] dízelmotorokat kicserélték, a hajó korszerű navigációs berendezéseket kapott. A hajót 2020-ban Finnországban regisztrálták hobbihajóként és a ''Loodusruum'' (Természettér) nevű nonprofit szervezet bérli, amely tengeri műanyaghulladék gyűjtésére használja a ''Plastikuvaba Meri'' (Műanyagmentes Tenger) programjában. |
Az Észt Határőrség azonban csak két éven keresztül használta és mindössze 400 óra ützemidőt teljesített. A hajó később már nem felelt meg a határőrség igényeinek, ezért 2004-ben árverésen 410 ezer észt koronáért értékesítették és magánkézbe került.<ref>{{Cite web |title=Virumaa Nädalaleht |url=http://www.vnl.ee/artikkel.php?id=2592 |work=www.vnl.ee |accessdate=2021-03-31}}</ref> 2019-ben jelentősen átépítették, a gazdaságtalan üzemű [[Zvezda M503|Zvezda M503A]] dízelmotorokat kicserélték, a hajó korszerű navigációs berendezéseket kapott. A hajót 2020-ban Finnországban regisztrálták hobbihajóként és a ''Loodusruum'' (Természettér) nevű nonprofit szervezet bérli, amely tengeri műanyaghulladék gyűjtésére használja a ''Plastikuvaba Meri'' (Műanyagmentes Tenger) programjában. |
||
A lap 2021. március 31., 02:46-kori változata
| PVL–104 Tiir | |
 | |
| A Tiir 2006-ban Tallinnban a Bekker kikötőnél | |
| Hajótípus | hajó |
 A Wikimédia Commons tartalmaz PVL–104 Tiir témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A PVL–104 Tiir[1] az Észt Határőrség gyors deszanthajója volt, amelyet 1994–2004 között használtak. 2020-tól Finnországban van regisztráélva hobbihajóként.
Története
A Nyizsnyij Novgorod-i Alekszejev-tervezőirodában tervezett A 11770 Szerna típusú deszanthajót Volga Hajógyárban építették 1994-ben. Az alumínium-magnézium ötvözetből épített hajó különlegessége a légcsatornás hajótest. A hajó alatt kompresszorral bepréselt levegővel létrehozott légbuborék-párnán haladva a közegellenállás csökkentése révén nagy sebbesség érhető el. A deszanthajót 1994 októberében vásárolta Észtország a határőrség számára és 1995-ben állították üzembe. Elsődelges feladata az észt szigeteken telepített védelmi infrastruktúra (pl. radarállomások) kiszolgálása volt, a hajóval üzemanyagot, építőanyagot, berendezéseket szállítottak.
Az Észt Határőrség azonban csak két éven keresztül használta és mindössze 400 óra ützemidőt teljesített. A hajó később már nem felelt meg a határőrség igényeinek, ezért 2004-ben árverésen 410 ezer észt koronáért értékesítették és magánkézbe került.[2] 2019-ben jelentősen átépítették, a gazdaságtalan üzemű Zvezda M503A dízelmotorokat kicserélték, a hajó korszerű navigációs berendezéseket kapott. A hajót 2020-ban Finnországban regisztrálták hobbihajóként és a Loodusruum (Természettér) nevű nonprofit szervezet bérli, amely tengeri műanyaghulladék gyűjtésére használja a Plastikuvaba Meri (Műanyagmentes Tenger) programjában.
Jegyzetek
- ↑ PVL – Piirivalvelaev, magyarul: határőrhajó
- ↑ Virumaa Nädalaleht. www.vnl.ee. (Hozzáférés: 2021. március 31.)