„65-ös villamos (Budapest)” változatai közötti eltérés

Linkek hozzáadása
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
Nincs szerkesztési összefoglaló
a elírás javítása
22. sor: 22. sor:
}}
}}
{{Hasonló nevű viszonylatok|villamos|65}}
{{Hasonló nevű viszonylatok|villamos|65}}
A [[budapest]]i '''65-ös jelzésű villamos''' ''[[Rákospalota]], MÁV-telep'' és ''Rákospalota, Czabán Samu tér'' között közlekedett. A járatot megszűnése előtt a [[Budapesti Közlekedési Zrt.|Budapesti Közlekedési Vállalat]] üzemeltette. Betétjárata '''65A''' jelzéssel a ''Thököly út'' és ''Rákospalota'' között közlekedett. A '''65-ös''' villamos éjszakai is közlekedett a nappalival azonos szakaszon és azonos jelzéssel.
A [[budapest]]i '''65-ös jelzésű villamos''' ''[[Rákospalota]], MÁV-telep'' és ''Rákospalota, Czabán Samu tér'' között közlekedett. A járatot megszűnése előtt a [[Budapesti Közlekedési Zrt.|Budapesti Közlekedési Vállalat]] üzemeltette. Betétjárata '''65A''' jelzéssel a ''Thököly út'' és ''Rákospalota'' között közlekedett. A '''65-ös''' villamos éjszaka is közlekedett a nappalival azonos szakaszon és azonos jelzéssel.


== Története ==
== Története ==

A lap 2021. február 14., 19:35-kori változata

65-ös jelzésű villamosvonal
← 64-es villamos
65
villamos
66-os villamos →
Történeti adatok
Státusz:megszűnt
Első üzemnap:1954. október 25.
Utolsó üzemnap:1980. január 13.
Üzemi adatok
Jellege:alapjárat
Település:Budapest
Üzemeltető:Budapesti Közlekedési Vállalat
Járműtelep:Angyalföld kocsiszín
Járművek:S típus (1500)
Végállomások
Induló állomás:Rákospalota, MÁV-telep
Érkező állomás:Rákospalota, Czabán Samu tér
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
Megállóhelyek (db):
Menetidő (perc):
13
13
Kapcsolódó vonalak
Hálózat:Budapest tömegközlekedése
Villamosok:Budapest villamosvonal-hálózata
Hasonló nevű viszonylatok
 65-ös villamos
Sablon:Hasonló nevű viszonylatok/Villamos/65 a sablont

A budapesti 65-ös jelzésű villamos Rákospalota, MÁV-telep és Rákospalota, Czabán Samu tér között közlekedett. A járatot megszűnése előtt a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette. Betétjárata 65A jelzéssel a Thököly út és Rákospalota között közlekedett. A 65-ös villamos éjszaka is közlekedett a nappalival azonos szakaszon és azonos jelzéssel.

Története

A BKVT 1911 végén helyezte üzembe a 65-ös villamosjáratot, amely a Károly körút és az Erzsébet királyné útja között közlekedett a Rákóczi és a Thököly úton át. Ezt követően útvonalát kibővítették: a Károly körút után a Szabadság térre, onnan pedig a Nyugati pályaudvarhoz ment, innen pedig a Vilmos császár (ma: Bajcsy-Zsilinszky) úton tért vissza a Károly körúthoz. 1915 után útvonala módosult, a Margit hídon át Óbudáig hosszabbították. 1919. november 21-én megszűnt.

1920 elején újraindították, majd a BSzKRt megalakulása (1923) után a társaság leghosszabb viszonylatának számított a több mint 15 kilométeres útvonalával. 1924. május 31-én a Lukács fürdőig rövidült. 1926. július 12-én a Zsigmond térig hosszabbodott, majd július végén útvonala módosult, ettől kezdve elkerülte a Vilmos császár utat. 1930. szeptember 15-én megszüntették.

Ezt követően a BSzKRt 1949-ben létrejött utódja, az FVV indította újra: 1954. október 25-én új járat indult Rákospalota, Bajcsy-Zsilinszky út és a Thököly út–Mexikói út kereszteződése között. 1955. április 1-jén rákospalotai végállomása a Dózsa György út lett. 1965. december 1-jén betétjárata indult 65A jelzéssel a Thököly út és Rákospalota (ma: Rákospalota, MÁV-telep) között. 1970. április 3-án a 65-ös útvonala a Rákospalota, Czabán Samu tér–Rákospalota szakaszra korlátozódott, ennek következtében a 65A betétjárat megszűnt. A 65-ös ezt követően még tíz évig közlekedett: 1980. január 13-án az M3-as autópálya bevezető szakaszának építési munkálatai miatt megszüntették.

Az éjszakai járat

A 65-ös éjszakai is közlekedett az 1960-as évektől[1] (a pontos bevezetési időpont ismeretlen) 1973-ig Rákospalota, Czabán Samu tértől a Thököly útig,[2] majd 1974-től csak Rákospalota végállomásig.[3] A viszonylat a nappali 65-össel együtt szűnt meg, É jelzést a nappalival azonos útvonala miatt nem kapott.

Útvonala

Rákospalota, Czabán Samu tér felé Rákospalota, MÁV-telep felé
Rákospalota, MÁV-telep vá. – Lenin útja – Beller Imre utca – Rákospalota, Czabán Samu tér vá. Rákospalota, Czabán Samu tér vá. – Beller Imre utca – Lenin útja – Rákospalota, MÁV-telep vá.

Jegyzetek

  1. ↑ Budapest térkép (1969). Hungaricana. (Hozzáférés: 2017. március 3.)
  2. ↑ Éjszakai villamosjáratok 1973-ban. John Howard, ik435t.freeweb.hu. (Hozzáférés: 2017. február 10.)
  3. ↑ Éjszakai villamosjáratok 1974-ben. John Howard, ik435t.freeweb.hu. (Hozzáférés: 2017. február 10.)

Források

  • Legát Tibor – Nagy Zsolt Levente – Zsigmond Gábor: Számos villamos. Budapest: Jószöveg Műhely Kiadó. 2010. 262–263. o. ISBN 9786155009150  
  • A BKV 1977-es menetrendi tájékoztatója, 210. oldal
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=65-ös_villamos_(Budapest)&oldid=23584460”