Szerkesztővita:Kemenymate

Archívum (?)

---

• 2013–2015
• 2016/1
• 2016/2
• 2017/1
• 2017/2
• 2018/1
• 2018/2
• 2019
• 2020

---

Takarítás

Szia!

Azt szeretném csak kérdezni, hogy maradhat-e a szerkesztői lapod laptörijében az iménti vandalizmus, vagy inkább rejtsem el a szöveget. Elég csúnya volt, és a tetejébe még szerkesztői névvel elkövetett vandálkodás is. De ha téged nem zavar, akkor az engedélyed nélkül természetesen nem takarítgatok semmit – Crimea^vita 2019. október 27., 10:49 (CET)

@Crimea: Szia! Igazából nem nagyon zavar, de mivel mást is belevontak, így inkább rejtsd el. Köszönöm. Kemenymate ^vita 2019. október 27., 11:03 (CET)

Meg is van! – Crimea^vita 2019. október 27., 11:48 (CET)

Köszönöm! Kemenymate ^vita 2019. október 27., 11:50 (CET)

Lehel Csarnok

Már megint te? Állandóan visszavonod a szerkesztéseimet. Miért teszed? Ati10🚍busz 2019. október 27., 11:30 (CET)

Főleg mostanában célzol rám. Ati10🚍busz 2019. október 27., 11:31 (CET)

Mióta átneveztem magam. Ati10🚍busz 2019. október 27., 11:31 (CET)

Amíg egy helyes mondatot átírsz helytelenre, addig nem kéne csodálkoznod ezen. Kemenymate ^vita 2019. október 27., 11:52 (CET)

Mivan?????????????? Ati10🚍busz 2019. október 27., 11:53 (CET)

Mivan?????????????? Ati10🚍busz 2019. október 27., 11:53 (CET)

Na jólvan folytasd csak.... Ati10🚍busz 2019. október 27., 11:55 (CET) Helló.Ati10🚍busz 2019. október 27., 11:55 (CET)

Nincs időm a hülyeségeidre, légy szíves hagyd abba a vitalapom offolását. Kemenymate ^vita 2019. október 27., 11:56 (CET)

Bocs, hogy közbeszólok, de @Ati10, a metró ebben az esetben miért is lenne tulajdonnév? Előbb kérlek gondolt át az alapvető helyesírási szabályokat, mielőtt neki mész Máténak! Ez az üzenetem jó tanács, de vedd inkább figyelmeztetésnek, amit ha nem tartasz be, következménye is lehet. – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2019. október 27., 12:05 (CET)

Nem a helyesírásról van szó, hanem kihangsúlyoztam. Ati10🚍busz 2019. október 27., 12:08 (CET)

Sziasztok. Ati10🚍busz 2019. október 27., 12:09 (CET)

Továbbá az egyszerű számokat betűvel írjuk ki. Mondat elején kifejezetten. Hungarikusz Firkász ^{Ide írkássz!} 2019. október 27., 12:10 (CET)

Előbb magyaráztam el. Helló. Ati10🚍busz 2019. október 27., 12:11 (CET)

Csak a magyarázatod nincs összhangban a módosításoddal, ami nem javítás volt, sőt visszavontad azt, amit utánad javítottak. Helló! Hungarikusz Firkász ^{Ide írkássz!} 2019. október 27., 12:15 (CET)

Magyar állomások

Szia! Egész jól állunk! :) https://www.wikidata.org/wiki/Wikidata:WikiProject_Railways/Property_Statistics

B.Zsolt ^vita 2019. október 27., 15:40 (CET)

Szia! Ami 99,5 meg 99,71%, azt meg lehet nézni, hogy hol hiányzik? Kemenymate ^vita 2019. október 27., 15:52 (CET)

A Magyarország vasútállomásainak listája kapásból ad négyet, aminek nincs vasútvonala. Ha jól tudom, van egy allapod az összes állomásról, azt kelle kiegészíteni a szomszédos állomásokkal és Listeriabot egyből megmondja, hol hiányzik valami. – B.Zsolt ^vita 2019. október 27., 16:46 (CET)

Igen, de már olyan nagy az a lap, hogy a gépem nem bírja el. Állandóan befagy. Kemenymate ^vita 2019. október 27., 17:21 (CET)

Megszűnt állomásoknál mennyire értelmezhető a vasútvonal paraméter? Pl. a Józsefvárosi pu. melyiken van? A szolnoki indóháznál sincsenek már sínek. Kemenymate ^vita 2019. október 27., 17:25 (CET)

Szerkesztő:Kemenymate/Magyarország vasútállomásainak listája2 - kicsit kisebb lett. szerintem abszolút értelmezhetőek, legfeljebb raksz oda egy minősítőt hogy mettől meddig. Gondolj bele, egy átmenő állomásnál, attól, hogy megszűnik, még valahol lesz. Nem a semmiben lebeg. :)

Ezek a "hibás" elemek amúgy:

• Indóház Q1097022
• Józsefvárosi pályaudvar MÁV Magyar Államvasutak Zrt. Q1102875
• Mezőcsát vasútállomás Mezőcsát–Nyékládháza-vasútvonal Q635795
• Moha-Rakodó vasútállomás Székesfehérvár–Komárom-vasútvonal Q66724673
• Sopron-Déli pályaudvar Sopron–Bécsújhely-vasútvonal Q22095560
• Közvágóhíd H6-os HÉV <no value>
• Kén utca
• Beöthy utca MÁV-HÉV Helyiérdekű Vasút Zrt. Q25833895
• Batthyány tér H5-ös HÉV <no value>
• Margit híd, budai hídfő MÁV-HÉV Helyiérdekű Vasút Zrt. Q16507935

– B.Zsolt ^vita 2019. október 27., 17:29 (CET)

Viszont megszűnt megállóhelynek nincs tulajdonosa, vagy kezelője, nem? Kemenymate ^vita 2019. október 27., 18:03 (CET)

Tulajdonosa szerintem van, kezelője már nem hiszem. Itt is megoldás lehet a minősítők alkalmazása. Ahogy elnézem, a dániai állomások a magyarhoz hasonlóan elég jól feldolgozottak. – B.Zsolt ^vita 2019. október 27., 18:26 (CET)

16B busz (Budapest)

Miért van a Deák Ferenc térnél M3A? Az M3A nem is járt a Deák Ferenc térnél eddig se. Akkor te miért vontad vissza? Most vettem észre. Ati10🚍busz 2019. október 29., 16:08 (CET)

Majd fog novembertől, amiatt illesztette be. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2019. október 29., 16:27 (CET)

Ki is szedtem. Ati10🚍busz 2019. október 29., 16:09 (CET)

Azért, mert novemberben 3 hétig lesz egy ilyen járat Kőbánya-Kispest és az Árpád híd között. Úgyhogy visszatettem. Kemenymate ^vita 2019. október 29., 16:27 (CET)

Bocsánat erről nem tudtam. Ati10🚍busz 2019. október 29., 18:50 (CET)

Ti honnan tudtátok? Ati10🚍busz 2019. október 29., 18:50 (CET)

A BKK GTFS adatbázisából. Kemenymate ^vita 2019. október 29., 18:59 (CET)

Köszönöm az infót. Ati10🚍busz 2019. október 29., 19:34 (CET)

(Szerkesztési ütközés után) Mondjuk ezt jó lenne feltüntetni (különösen a három budapesti szolgáltató közül a BKK az, amelyik földi halandónak is elérhetővé teszi az adatbázist). Jelenleg a cikk alján van hivatkozás a bkk.hu/menetrendek oldalra és a FUTÁR-ra, valamint néhány lábjegyzet. Ebből egyik sem támasztja alá az M3A-ra való átszállási lehetőséget, de a megállólista utolsó oszlopát (Létesítmények) sem. Már elgondolkoztam, hogy a viszonylat infobox elejére be kéne szúrni a {{részben nincs forrás}}^(?) sablont, hiszen gyakorlatilag tetszőleges viszonylatcikkre odakívánkozik… – Tacsipacsi ^vita 2019. október 29., 20:01 (CET)

Emlékeim szerint erről volt már vita, amit nem szeretnék újrakezdeni. Ekkor került a lap alján a futár link a forrás szakaszba. Ebben pedig tökéletesen jól látszik a Deák téren az M3A és a 16B megállója, illetve üzemideje. Szóval semmi sem indokolja a nincs forrás sablont. Nyilván nem fogsz sehol sem találni olyan explicite forrást, ahol hivatalosan megerősíti a BKK az összes elérhető átszállási kapcsolatot. Legyünk olyan megengedőek, hogy ha a lap alján feltüntetett forrás szerint november 9-én teljes nap jár az M3A és a 16B, és mindkettőnek van megállója a Deák téren (a megállók összetartozását egyébként a futárban is egy ötszög-alakú sötétített háttérrel jelzi a fejlesztő), akkor ott létezik átszállási kapcsolat is. Kemenymate ^vita 2019. október 29., 20:35 (CET)

Elismerem, erre nem gondoltam, hogy meg kell nyitni a másik cikket, ott meg kell nézni egy designja alapján csak szerkesztőknek szóló dobozban a dátumot, vissza kell menni, rákattintani a FUTÁR-linkre, ott megkeresni az egyik megállót, bepötyögni a megfelelő dátumot, megnézni, hogy az jár november 9-én, aztán átmenni a másik megállóhoz, bepötyögni újra a dátumot, és összevetni az eredményeket. Egyszerű, mint az egyszeregy… Lehet, hogy ha sehol nem találni explicit forrást, akkor ez az információ nem való a Wikipédia-cikkbe? Elvégre elvileg a menetrendi tábla és az enciklopédiacikk eléggé különböző fogalmak. Ja és a létesítményeket nem említetted, az nettó saját kutatás, még a szürke valami sem támasztja alá, a főpolgármesteri hivatal például a térkép szerint közelebb van a Szervita tér szürke köréhez, mint a Deákéhoz (hogy a Bazilikáról ne is beszéljünk), a Gödröt meg nem is találom rajta… – Tacsipacsi ^vita 2019. október 29., 21:04 (CET)

Ha van jobb ötleted a forrás megadására, akkor szívesen meghallgatom. Amit itt most levezettél, az nettó kötözködés. A létesítményekre valóban nincs forrás, jó pár cikkből ki is irtottam már. Kemenymate ^vita 2019. október 29., 21:18 (CET)

Egyébként nem egyszer láttam már a buszon, hogy az emberek a wikipédiáról nézik az átszállási kapcsolatokat, mert sehol máshol nem találják meg így összegyűjtve. Sajnálom, ha túl bonyolult az ellenőrzése, de ez nem ok arra hogy töröljük és szintén nem ok arra, hogy forrásolatlannak tituláljuk. Hiszen van forrása. Azt ne várd el, hogy minden egyes szám után betegyünk egy linket, mert egyrészt hülyén néz ki és elveszi az értelmét az egésznek, másrészt évekbe telne míg az összesnél kijavítanád és kapnál cserébe egy használhatatlan masszát. Kemenymate ^vita 2019. október 29., 21:25 (CET)

Vettem, nem nettókötözködöm tovább. – Tacsipacsi ^vita 2019. október 29., 21:35 (CET)

@Tacsipacsi: egyszerűbb, ha winmenetrenden tájékozódsz mint a FUTÁR-ban, abban látszódnak az új viszonylatok még a közlemények előtt és nem kell egyfolytában bogarászni a FUTÁR-t. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2019. október 29., 21:42 (CET)

@LaSza: Én abból tájékozódom, ami a cikkben fel van tüntetve, hiszen bármilyen definíció szerint csak az tekinthető forrásnak. (Magáncélra persze nincs ilyen megkötésem, de magáncélra általában nem is szokott érdekelni, hogy milyen átszállási kapcsolatok lesznek másfél hét múlva. Ha mégis, mindenképpen megnézem majd a winmenetrendet is.) – Tacsipacsi ^vita 2019. október 29., 21:48 (CET)

LaSzának igaza van. Na ment itt a vita... Remélem nem miattam történt. Ati10🚍busz 2019. október 30., 10:16 (CET)

BVSC-Zugló

Szia. Ha jól látom, te állítottad vissza a BVSC Zugló szócikk nevét Budapest VSC-re. Nos, ezzel annyi a gond, hogy a BVSC-nek sosem volt Budapest VSC a neve. Így helytelen. Lehetséges volna visszaállítani, átírni BVSC-re, vagy ami helyes BVSC-Zuglóra? Sajnos, ellenkező esetben egy hibás variáció marad fenn. Előre is kösz. – Aláíratlan hozzászólás, szerzője Lécfalvi (vitalap | szerkesztései)

Szia! Lehetne, de előtte fel kéne tenni a nyelvi kocsmafalra, hogy melyik változat legyen. Amire Ati átírta, az szerintem helytelen, valószínűleg kell a kötőjel. Kemenymate ^vita 2019. október 31., 19:58 (CET)

Szia. Igen, a kötőjel kell. Bocsi, zöldfülű vagyok még nagyon a Wiki szerkesztésében, csak azt szeretném elérni, hogy helyes legyen a BVSC-Zugló neve. Így ahogy most van, helytelen. Kérlek segíts helyrehozni. Lécfalvi ^vita 2019. november 1., 08:01 (CET)

Beírtam a nyelvi kocsmafalra, várjuk meg hogy mások is hozzászóljanak. Egyébként ha a BVSC-nek az a teljes neve, amit a szócikk első sora ír, akkor a Budapesti VSC miért helytelen? A DVSC esetében is használjuk a Debreceni VSC alakot. Bár jelen esetben való igaz, hogy amikor megláttam a szócikk címét, elsőre nem esett le, hogy ez a BVSC. Kemenymate ^vita 2019. november 1., 09:59 (CET)

Elnézést kérek. Ati10🚍busz 2019. november 1., 16:18 (CET)

Szia Kemenymate, két napja átküldtem a permissions-hu@wikimedia.org címre a hivatalos kérést a BVSC-Zugló részéről, miszerint a Budapesti VSC szócikket nevezzék át BVSC-Zugló-ra, mivel így helyes, megtörténhetne az átnevezés? A hosszabb megnevezése a klubnak Budapesti Vasutas Sport Club - Zugló Közhasznú Egyesület (ez persze ok a bevezetőben). Segítenél kérlek átnevezni - miután az előzőt te állítottad vissza a Budapesti VSC-re? Kösz előre is. – Lécfalvi ^vita 2019. november 7., 14:42 (CET)

@Lécfalvi: Úgy látom már sikerült megoldani, köszi az utánajárást. Kemenymate ^vita 2019. november 7., 21:08 (CET)

BKK

Ez neked mióta csonk? Több mint 1100 karakter. Ati10🚍busz 2019. november 7., 19:02 (CET)

És miért tüntetted el? Ati10🚍busz 2019. november 7., 19:04 (CET)

Azért mert hemzseg a tárgyi tévedésektől és nem a lényeget tárgyalja. Nem mellesleg a megfogalmazása is olyan, mintha 3 éveseknek írták volna. Kemenymate ^vita 2019. november 7., 21:07 (CET)

Ha ez a véleményed akkor írd meg te. Ati10🚍busz 2019. november 10., 11:51 (CET)

Meglesz, csak ahhoz nem elég kettő perc. Kemenymate ^vita 2019. november 10., 11:57 (CET)

Kapsz hármat. Hungarikusz Firkász ^{Ide írkássz!} 2019. november 10., 11:58 (CET)

Lehet még annyi idő alatt is színvonalasabb bekezdést hoznék össze. Kemenymate ^vita 2019. november 10., 12:09 (CET)

Én nem 2 percig írtam, hanem legalább 10 percig. Ati10🚍busz 2019. november 10., 12:27 (CET)

Fantasztikus. Kemenymate ^vita 2019. november 10., 12:55 (CET)

Kérésedre megírva: FUTÁR Kemenymate ^vita 2019. november 10., 14:39 (CET)

FUTÁR

Szerintem az lesz a legmegnyugtatóbb változat ha átnevezed a Forgalomirányítási és Utastájékoztatási Rendszer-re. Így értelmét veszti a vita az egyértelműsítő tagról. Hungarikusz Firkász ^{Ide írkássz!} 2019. november 10., 14:57 (CET)

Bocsánat, de időközben átneveztem. Egyszerűbb, mint vitatkozni arról, hogy kell-e a FUTÁR szó mellé még további egyértelműsítés. Amúgy is ez a hivatalos neve, és nem is igazán szoktunk rövidített nevén közölni (pl. Az MTI-t vagy az MTA-t sem). Hungarikusz Firkász ^{Ide írkássz!} 2019. november 10., 15:43 (CET)

Rendben, köszi. Mindenképpen jobb így, mint egyértelműsítő taggal. Kemenymate ^vita 2019. november 10., 15:44 (CET)

Közlekedési múzeum

Az Északi Járműjavító helyére épül, nem a Kőbányai/Könyves sarkára. Ráadásul azon a sarkon 2 étterem (Mc Donalds, KFC) van, szerinted oda épülne. Ati10🚍busz 2019. november 13., 10:27 (CET)

Légy szíves nézz rá alaposabban a térképre. Az északi járműjavító egy bazi nagy csarnok, amihez jókora szabadtér is tartozik, a múzeumban közel 700 járművet terveznek kiállítani, ez alapból egy nagy kiterjedést feltételez. Ráadásul a főbejárat a körút felé nyílik majd, de nem a mekis oldalon, hanem a másikon. Ugyanide terveznek vasútállomást is építeni. Kemenymate ^vita 2019. november 13., 10:57 (CET)

Amúgy a KFC meg a meki nem is ugyanazon az oldalon vannak, úgyhogy nem tudom ez honnan jött nálad. Kemenymate ^vita 2019. november 13., 11:04 (CET)

Kitadzsima

Szia! Esetleg bottal javítanád nekem az egy csomó helyen előforduló Kosuke Kitajima alakot Kitadzsima Kószuke alakra? Köszönöm! – Gerry89 ^vita 2019. november 15., 09:06 (CET)

Szia! Annyira nem csomó, de hamarosan kész lesz. :) Kemenymate ^vita 2019. november 15., 09:48 (CET)

Cinthya Lincoln

Csakhogy ne hülyéskedjünk. Mert még hozzáír valaki, és akkor megmarad. OsvátA ^Palackposta 2019. november 16., 10:48 (CET)

@OsvátA: Teljesen igazad van, én csak azt néztem, hogy leszedte róla a korábban rátett szubcsonk sablont. :) Kemenymate ^vita 2019. november 16., 10:49 (CET)

Hát ez az! OsvátA ^Palackposta 2019. november 16., 10:51 (CET)

Rejtélyes vonat

Szia

Reggelente munkába menet kb. 5:30 és 5:35 között elrobog előttem egy számomra meglehetősen szokatlan vonat Kecskemét állomás előtt. A vonat Cegléd irányból érkezik, ki van világítva, de utas nem utazik rajta. A szerelvényösszeállítás is érdekes, mert van benne IC3G kocsi, néhány hosszú schilering meg IC kocsi is. A kecskeméti állomás szélső vágányaira parkol be, oda, ahol peron sincs. Ha egyszeri eset lenne, nem foglalkoznék vele, de már többször is láttam. Szerinted milyen vonat lehet ez? B.Zsolt ^vita 2019. december 13., 14:33 (CET)

Szia! Hát ez egy jó kérdés, nem ismerem az üzemi meneteket. De lehet csak tesztelik az utazóközönséget, hogy mit szólnak egy üresen elrobogó IC szerelvényhez, ami menetrendváltástól nem áll meg Kecskeméten. Kemenymate ^vita 2019. december 13., 18:26 (CET)

Kecskemét

Szia! Kecskeméti buszokhoz biztos a Kecskeméti Közlekedési Központot kéne beírni üzemeltetőként? Csak mert a KeKo nem végez ilyen üzemeltetési feladatot (alvállalkozást se), hanem a BKK-hoz, a pécsi Biokomhoz és a szegedi (nem emlékszem a nevére) céghez hasonlóan csak közlekedésszervező cég. Az ITK pedig hasonló feladatot lát itt el, mint az Arriva, vagy a BKV a BKK-nak. – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2020. január 3., 20:31 (CET)

@Balint36: Szia, ezen már én is gondolkoztam, de úgy voltam vele, hogy egyelőre mindenhova egységesen a KeKo-t írom, és akkor könnyű javítani bottal, ha mégsem így van. Amiatt vagyok bizonytalan, hogy az ITK tudtommal eddig nem volt üzemeltető, Budapesten és Debrecenben is csak a buszokat adták, nem? Bár nem kizárt, hogy valamikor lemaradtam. Kemenymate ^vita 2020. január 3., 21:22 (CET)

Rendben. Egyébként jól tudod, ITK eddig mindenhol csak a buszt adta, most először tölt be szolgáltató szerepet. – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2020. január 3., 21:28 (CET)

Ha ezt biztosra tudod, akkor ráküldöm a botot a szócikkekre. Kemenymate ^vita 2020. január 3., 21:30 (CET)

Kész is. :) Kemenymate ^vita 2020. január 3., 21:56 (CET)

Köszi :) – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2020. január 3., 22:03 (CET)

Kézilabdás keretsablon

Szia! Megcsinálnád a {{2020-as férfi kézilabda Eb-keret}} sablont a {{2018-as férfi kézilabda Eb-keret}} mintájára? Itt a keret, Bartók Donát és Andó Arián a tartalék. – Gerry89 ^vita 2020. január 12., 12:42 (CET)

Szia, estére igyekszem megcsinálni. Kemenymate ^vita 2020. január 14., 14:51 (CET)

Rendben, köszi. A Magyar férfi kézilabda-válogatott szócikkben már mezszámokat is tudtam írni a nevekhez az MKSZ cikke alapján, onnan azt is le tudod lesni. Pingelj majd, aztán én majd beillesztem a játékosok szócikkeibe. – Gerry89 ^vita 2020. január 14., 16:37 (CET)

@Gerry89: Kész! Nem pont olyan mint a 2018-as, mert van erre egy külön sablonunk, így a mezszámok sem csúsznak el külön sorba. Kemenymate ^vita 2020. január 14., 18:20 (CET)

Jó lett, köszi! Gerry89 ^vita 2020. január 14., 21:02 (CET)

Szia! Légy szíves Andó Adrián helyett Ubornyák Dávidot írd be a keretbe! Én nem tudom szerkeszteni. Nem tudom ez néhány sablonnál miért van. Ő volt a másik tartalék Bartók mellett, tegnap Norvégia ellen játszott is. – Gerry89 ^vita 2020. január 18., 08:38 (CET)

EZT akkor hogy csináltad anno? Átírtam, a mezszám változott? Kemenymate ^vita 2020. január 18., 09:52 (CET)

Igen, az jó, végül nem Andó volt a tartalék hanem Ubornyák. Ott a sablon bal sarkában ott van, hogy sz, azaz szerkesztés. A 2020-as sablonon nem láttam ilyet. :D Tudod, hogy hülye vagyok a sablonokhoz. – Gerry89 ^vita 2020. január 18., 10:10 (CET)

Te írtad be ide mindkét sablon linkjét. Ha azt megnyitod, akkor a lap tetején lévő szerkesztés gomb sem működik? Kemenymate ^vita 2020. január 18., 10:13 (CET)

Elvileg megtaláltam hol lehetne beállítani a 2020-ashoz is az m-v-sz linkeket, de nem tudom ki és milyen okból tiltotta le. Kemenymate ^vita 2020. január 18., 10:18 (CET)

Na elvileg már a 2020-asnál is látod azokat a kis gombokat. :) Kemenymate ^vita 2020. január 18., 10:37 (CET)

Igen, már látom :D – Gerry89 ^vita 2020. január 18., 10:46 (CET)

Közeleg „Az év szócikke 2019” verseny

Szia, Kemenymate!
A 2019-es év folyamán jelentősen bővítetted a Budapesti helyiérdekű vasút szócikket.
Ezt egyfelől köszönjük, másfelől értesítünk arról, hogy ezt a szócikket a Wikipédia közössége jelölte a 2019-es „Az év szócikke” versenyen.
A szavazás hétfőn, január 20-án 0:00 órakor indul és a Wikipédia szerkesztői 2020. március 2-án éjfélig adhatják le voksukat az általuk legjobbnak ítélt szócikkekre több kategóriában is. Arra kérünk, vegyél te is részt a szavazásban, ismerd meg a 2019-es Wikipédia-termés legjavát, szavazatoddal erősítsd meg szerkesztőtársaid munkáját, megjelenéseddel buzdíts másokat is a közös munka értékelésében való részvételre, így végső soron mások is jobban megismerhetik a te hozzájárulásodat. (Arra felhívjuk azonban a figyelmedet, hogy a kiírás szellemében az általad indított vagy jelentősen bővített szócikkekre szavazni nem etikus.)
Hétfőtől várunk a lapon!
Pasztilla 2020. január 19., 18:14 (CET)

Szia! Köszönjük, hogy szavaztál már a 2019-es év szócikkére. Még van egy hét a versengés lezárulásáig, és arra, hogy a hátrelévő 11 kategóriában is leadd a voksodat. Pasztilla 2020. február 23., 11:23 (CET)

Gibraltár

Szia! Köszi a botosmunkát, egyúttal szeretnék szólni, hogy a szerkesztői lapodon lett egy zöld Gibraltár-link, mert összedolgoztam a településről szóló cikket a brit tengerentúli terület cikkével. Ha gondolod, javítsd, nem akartam a szerkesztői lapodba belepiszkálni! Üdv! - Gaja   2020. február 17., 17:36 (CET)

Szia! Köszi, javítom. Kemenymate ^vita 2020. február 17., 19:23 (CET)

Közforgalmú menetrend

Közforgalmú menetrend Plusz gyermekvasút, erdei vasutak.

Szerettem volna némi rendet rakni a vasútvonalaknál, hogy azok is, a budapesti metróvonalakat mutató térképhez hasonlóan lekérhetők legyenek a Wikidatából.

#defaultView:Map{"hide":["?coordinates", "?line", "?rgb"]}
SELECT DISTINCT ?coordinates ?line ?item ?itemLabel ?connectLabel ?image ?code ?rgb

WITH {
  SELECT ?item (SAMPLE(?coordinates) AS ?coordinates) (SAMPLE(?image) AS ?image) (sample(?lat1) as ?lat1) (sample(?lon1) as ?lon1) (sample(?code) as ?code) WHERE {
    ?item wdt:P31 wd:Q928830.
    ?item wdt:P131+ wd:Q1781.
    ?item wdt:P625 ?coordinates  .
    ?item p:P625 / psv:P625 / wikibase:geoLatitude ?lat1 .
    ?item p:P625 / psv:P625 / wikibase:geoLongitude ?lon1 .
    OPTIONAL { ?item wdt:P18 ?image }.
    OPTIONAL { ?item wdt:P5696 ?code }.
  } GROUP BY ?item
} AS %stations

WITH {
  SELECT ?nextstation (sample(?lat2) as ?lat2) (sample(?lon2) as ?lon2) WHERE {
    ?nextstation wdt:P31 wd:Q928830.
    ?nextstation wdt:P131+ wd:Q1781.
    ?nextstation p:P625 / psv:P625 / wikibase:geoLatitude ?lat2 .
    ?nextstation p:P625 / psv:P625 / wikibase:geoLongitude ?lon2 .
  } GROUP BY ?nextstation
} AS %nextstations

WITH {
  SELECT ?line ?connect ("9B0058" as ?rgb) WHERE {
    INCLUDE %stations .
    INCLUDE %nextstations .
    ?item p:P197 ?nextstationstatement .
    ?nextstationstatement ps:P197 ?nextstation .
    ?nextstationstatement pq:P81 ?connect . 
    FILTER(STR(?item) < STR(?nextstation)) .    
    BIND(CONCAT('LINESTRING (', STR(?lon1), ' ', STR(?lat1), ',', STR(?lon2), ' ', STR(?lat2), ')') AS ?str) .
    BIND(STRDT(?str, geo:wktLiteral) AS ?line) 
  }
} AS %lines 
 
WHERE {
  { INCLUDE %stations }  UNION { INCLUDE %lines  } .
  SERVICE wikibase:label { bd:serviceParam wikibase:language "[AUTO_LANGUAGE],en". }
}

Próbáld ki!

Persze az 1.-es vonalat sem sikerült befejeznem Tacsipacsi máris beszólt, pontosan ugyan úgy mint a metrónál, ez már csak így működik. Szerinted érdemes a Wikit ilyen körülmények között szerkeszteni????? Texaner ^vita 2020. február 20., 14:11 (CET)

@Texaner: Nem igazán tudom miért linkelted be a menetrendet. Ha a vasútvonalak száma miatt, akkor nincsen 155 db, mivel egy csomót már rég bezártak, ill. van olyan ahol csak teherszállítás maradt. 90 körül számoltam most, hibahatárral max plusz-mínusz kettő. És ebben már benne vannak az olyanok is, mint 30-30a, vagy 100-100a. Ha a HÉV-eket és az erdei vasutakat hozzávesszük, akkor sincs 110. Ezt a hosszú kódot majd gépről nézném meg. Azt nem tudom mi van köztetek Tacsipacsival, vagy mi ennek az előzménye, de normális párbeszéddel mindent meg lehet oldani. Kemenymate ^vita 2020. február 20., 14:56 (CET)

A MÁV-START, a hivatalosan könyv formában is kiadott, menetrendje szerint 155-öt vonalon üzemeltet személyszállító vonatokat! És a Vasútpálya Kapacitáselosztó Kft. is 155-t magyarországi vasútvonalról tud! Legalábbis ennyi vasútvonal üzemeltetési rendjét szabályozza! Kérlek kattints a Próbáld ki szövegre, hogy megértsd miről van szó.

De azt hiszem leszállok a vasútról. Látom zavarok. Texaner ^vita 2020. február 20., 15:09 (CET)

Ha 155-ig van számozva, az nem azt jelenti, hogy 155 darab van. Ha már linkelted a VPE-t, akkor azt is láthatod ott hogy többek között nincsen se 3-as, se 19-es, se 24-es számú vonal. Kemenymate ^vita 2020. február 20., 15:15 (CET)

@Texaner: Megnéztem a linket, és ezt szerintem én már láttam. Ha jól sejtem, akkor a vasútvonalakhoz is szeretnél ilyet. Annyi hátránya azért mindenképp van, hogy a pontokat légvonalban köti össze, aminek túl sok hasznát nem látom. Kemenymate ^vita 2020. február 21., 20:58 (CET)

Leszállok a vasútról, mint ahogy a természetvédelmi területektől is el lettem tanácsolva annó, nincs itt mit csinálni.Texaner ^vita 2020. február 21., 21:44 (CET)

A 2019-es Év szócikke verseny

		Az év szócikke 2019
		A 2019-es Az év szócikke versenyen a Budapesti helyiérdekű vasút című szócikked a Budapest helytörténete kategóriában az első helyezést érte el! Gratulálunk! Pasztilla és Dodi123 vita 2020. március 3., 10:37 (CET)

Gratulálok, te nagyon ráéreztél erre a Wikire! Gyorsan a csúcsra törtél! :) Mikor szavazhatok az adminválasztásodon? :) – B.Zsolt ^vita 2020. március 3., 22:47 (CET)

Köszi! Nem tudom hogy függ össze a szócikkírás az adminválasztással, de amúgy sincsenek ilyen jellegű ambícióim. Kemenymate ^vita 2020. március 4., 15:40 (CET)

Gratulálok a sikerhez! ;) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2020. március 3., 23:40 (CET)

Köszi és a szavazatot is! Kemenymate ^vita 2020. március 4., 15:40 (CET)

Segítség

Szia! A Szob–Nagybörzsöny erdei vasút Szobi végállomásának kellene egy név a commonsra. A tábla szerint Szob-Márianosztra Szob végállomás. Javaslat? Válaszodat előre is köszönöm. - - Globetrotter19 ^vita 2020. március 12., 11:06 (CET)

@Globetrotter19: Szia! Szerintem a Szob-Márianosztra nem része a megálló nevének, inkább a vonat útvonalát jelöli. Valószínűleg szimplán Szob a neve, mint a nagyvasútnak, úgyhogy lehetne Szob railway station, zárójelben valami a kisvasútról. Vagy csak simán Szob narrow gauge railway station. Kemenymate ^vita 2020. március 12., 15:46 (CET)

Köszönöm. Az előbbi Szob railway station (Szob-Nagybörzsöny forest railway‎) kellene hogy legyen. Szóval akkor a Szob narrow gauge railway station választom. És ez a Nagyvasút állomásának része? - - Globetrotter19 ^vita 2020. március 12., 16:34 (CET)

Nem hiszem hogy a része, más az üzemeltető. Aztán persze ki tudja, amilyen bonyolult ott minden... Kemenymate ^vita 2020. március 12., 17:12 (CET)

A wikipedia szerint '... a MÁV tulajdonú Szob–Márianosztra szakasz ...' vagyis ha jól értem ez a rész éppen a MÁV-é.- - Globetrotter19 ^vita 2020. március 12., 18:07 (CET)

Akkor lehet mégis a része. Nem tudom :) Kemenymate ^vita 2020. március 12., 18:32 (CET)

Köszönöm a válaszokat. - - Globetrotter19 ^vita 2020. március 12., 21:15 (CET)

SNCF BB 36000 sorozat

Szia

A SNCF BB 36000 sorozat kicsit "problémás" lesz itt a magyar Wikin! Már kapott pályaszámot is, a MÁV 490 sorozatba került. Érdemes lenne neki egy redirekt is, igen ám, de már van MÁV 490 sorozat szócikkünk. Most akkor mi legyen? Egyértelműsítsünk vagy hagyjuk a fenébe? – B.Zsolt ^vita 2020. március 14., 16:51 (CET)

Szia! Hát ez egy jó kérdés. Mondjuk én nem is tudtam, hogy nálunk is van ilyen mozdony. Ha 1-2 darab, akkor lehet nem érdemes variálni. Kemenymate ^vita 2020. március 14., 23:07 (CET)

Közben rájöttem, hogy ez semmiképeen nem MÁV 490 sorozat, hanem valami más 490 sorozat. Mindenképpen egyedi eset, hiszen eddig a nemzeti vasúttársaság jól azonosította a mozdonyt. A magyar navboxba már betettem. – B.Zsolt ^vita 2020. március 14., 23:12 (CET)

Botozás

Szia!

Arra figyelj majd oda, hogy a botod hagyja ki Listeriabot listáit, mert egymás ellen dolgoztok. Amit Kmbot javított, azt Listeriabot visszaírta. – B.Zsolt ^vita 2020. március 18., 17:37 (CET)

Szia! Ezt hogy lehet beállítani? Kemenymate ^vita 2020. március 18., 17:49 (CET)

Egyébként ennek mi az értelme? Kemenymate ^vita 2020. március 18., 17:52 (CET)

Legegyszerűbben úgy, hogy a skip fülön beállítod, hogy hagyja ki azokat a lapokat, amiben mondjuk van wikidata-lista sablon. Semmi, nincs értelme, ListeriaBot a túlbuzgó. De most minden lapra került +2 szerkesztés, úgy hogy semmi sem változott. :) – B.Zsolt ^vita 2020. március 18., 23:05 (CET)

A „Budapesti helyiérdekű vasút” cikkajánlója a Kezdőlapon

Szia! Gratulálok az év legjobb cikke kitüntetéshez, és hogy hétfőn a nap kezdetétől csütörtökön a nap közepéig a Budapesti helyiérdekű vasút cikke lesz a „Kiemelt cikk” rovatban a Kezdőlapon. Kérlek, hogy szíveskedj a cikkajánlót tömöríteni és véglegesíteni. Kösz és üdv: – *feridiák ^vita 2020. március 22., 18:28 (CET)

Szia! Nem jelöltem kezdőlapra, ezért azt hiszem nem kötelességem megírni az ajánlót hozzá. Pláne nem vasárnap este. Kemenymate ^vita 2020. március 23., 07:24 (CET)

Kedves Kemenymate!!

Tudom, le hogy hülyegyerekeztelek, emiatt bocsánatot is kérek. Igen, tudom nem raktam be forrást, de utolag el is olvastam és beraktam forrásokat. És rá is jöttem hogy igazad van :) . Nyugodtan le blokkolhatsz, de most már legalább tudom tőled hogy mi volt a hiba. Köszönöm szépen hogy leírtad nekem mi volt, és rossz szó használatért elnézést. Szeretnék neked gratulálni az év szócikke 1. helyért,mert tudom hogy ezt csak tapasztalt Wikipédia szerkesztők tudják ezt megcsinálni. És mégegyszer Bocsánat! Üdv Kiss erdész. Kiss erdészvita 2020. március 24., 20:45 (CET) Kiss erdész ^vita 2020. március 24., 20:44 (CET)

Benikovacs

Szia!

Ennek a Benikovacsnak lassan megérik egy blokk! Szép fotókat készít, szó se róla, de mindegyiken hatalmas vízjel van + beteszi mindenhová, ha kell, ha nem... Vitalapon nem felel, mást sem csinálunk utána, mint visszavonogatunk...– Aláíratlan hozzászólás, szerzője B.Zsolt (vitalap | szerkesztései)

Szia! Sajnos igen, most már másolt szöveget is ki kellett utána szedni... Kemenymate ^vita 2020. április 1., 21:41 (CEST)

Kategóriák

Szia

kicsit rendezgetem a kategóriákat a vasúti közlekedés terén és egy általam létrehozott kategóriát feleslegesnek vélek mosat így 2020-ban. A Kategória:Vasúti közlekedési módok-on belül van egy Kategória:Alternatívák a hagyományos vasutakra kategória is, ami véleményem szerint teljesen felesleges, inkább az egészet a Kategória:Vasúti közlekedési módok-ba kellene pakolni. Te mit gondolsz? – B.Zsolt ^vita 2020. április 2., 14:32 (CEST)

Lehet hogy igazad van és célszerű összevonni. :) Kemenymate ^vita 2020. április 2., 16:05 (CEST)

Összevontam, meg még jó pár lapot átrendeztem. Úgy néz ki, az évek alatt a cikkek csak szaporodtak, de a struktúra változatlan maradt. Pár dolgot rendbe tettem, de maradt pár dolog, amiben szintén a véleményedet kérem:

• LCH sorozat: Ezmiez? Se a neve nem pontos, tartalma igen csekély...
• Szombathely–Türje–Balatonszentgyörgy-vasútvonal - ez létező valami? Vagy saját kutatás?
• Kategória:Metró kategóriát talán újra kellene szervezni, mert itt aztán ömlesztve van Ázsia és Európa, listák, városok...
• A Villamos cikk egy Kosztolányi idézettel kezdődik. ez talán abból az időből maradt, mikor a Wiki még inkább volt irodalmi enciklopédia, mint műszaki. az egész villamos cikkre ráférne a forrásolás meg az aktualizálás. A HÉV cikke mellett kicsit kilóg a sorból.

– B.Zsolt ^vita 2020. április 3., 18:44 (CEST)

LCH szerintem szubcsonk, ha senki nem bővíti, akkor törlendő. A Szombathely–Türje–Balatonszentgyörgy-vasútvonal források nélkül elég gyanús, de azt sajnos nem tudom mennyi valóságalapja van. A metrós kategóriára lehet rá tudok ma nézni, mert tényleg elég katyvasz. A villamos meg túl nagy falat lenne rendbe hozni, de hátha majd egyszer. :) Kemenymate ^vita 2020. április 4., 11:15 (CEST)

Lehetne olyasmi hogy Kategória:Európai metróhálózatok, csak nem tudom például Azerbajdzsánt hova kellene akkor tenni :D Kemenymate ^vita 2020. április 5., 09:08 (CEST)

Ilyenkor Ázsiához és Európához is! A villamos cikkből töröltem az idézetet. – B.Zsolt ^vita 2020. április 5., 09:27 (CEST)

Néztem más wikiket, ott inkább országok szerint van rendezve és az beömlesztve egy nagy kategóriába. Nem mintha az jobban tetszene, csak nem szívesen találnék ki új rendezési szempontot. De ha szerinted jó lenne földrészek szerint, akkor megcsinálom. :) Kemenymate ^vita 2020. április 5., 10:36 (CEST)

Kiegészítés: természetesen ezt úgy hogy ahol egy országban több van, azt lehetne először egy országok szerinti kategóriába tenni. Ahol viszont csak egy van, annak nem tudom érdemes-e 1 darabos kategóriákat gyártani, ezt sokan nem szeretik itt. Kemenymate ^vita 2020. április 5., 10:37 (CEST)

Érdemes lenne az enwikit követni. Bízzunk benne, hogy a magyar wikin is lesz annyi cikk, mint most az angolon! :) Az biztos, hogy a mostani megoldás nekem nem tetszik. – B.Zsolt ^vita 2020. április 5., 10:40 (CEST)

Az enwikin nem igazán metró szerint van ez a kategorizálás, ott rapid transit a neve, amibe azért több minden tartozik bele. Kemenymate ^vita 2020. április 5., 10:43 (CEST)

Na majd mindjárt teszek egy konkrét javaslatot neked... Megnézem, mi lenne a célszerű. Aztán meglátjuk... – B.Zsolt ^vita 2020. április 5., 12:53 (CEST)

Én így gondoltam: Kategória:Metróhálózatok kontinensenként. Az interwikik és a kategóriák készen vannak, egyedül tartalma nincs még. Kb.: 83 lapot kell bekategorizálni ebbe a rendszerbe, ha jó úgy, ahogy most van. – B.Zsolt ^vita 2020. április 5., 13:57 (CEST)

Most már jobban néz ki. :) Kemenymate ^vita 2020. április 5., 17:00 (CEST)

Igen sokkal! Sőt még előkerült egy Kairói metró is, ami nem is volt kategorizálva a metrókhoz. Lehet van még pár ilyen elrejtett metróüzem a wikin, egy friss, mainál fiatalabb dump alapján majd meg kell nézni.

Én most kényszerszabadságon vagyok, van még egy régi, nagyon nagy tervem is, ami érinti a metrókat és a villamosokat. De kelleni fog hozzá segítség és támogatás. Belevágjunk? – B.Zsolt ^vita 2020. április 5., 19:16 (CEST)

Semmi biztosat nem tudok ígérni, de igyekszem segíteni. Kemenymate ^vita 2020. április 5., 22:02 (CEST)

Na belevágtam! :) Elkezdtem írni egy új programot, hasonlót, mint az állomásos programot, de villamosokhoz. Ha érdekel, tudok küldeni egy embrionális változatot. Még nem tud sokat, de fejlődik! :D – B.Zsolt ^vita 2020. április 16., 23:28 (CEST)

Elég akkor ha kb. véglegesnek tekinthető. :) Kemenymate ^vita 2020. április 17., 17:29 (CEST)

@B.Zsolt: Ezt a Szombathely–Türje–Balatonszentgyörgy-vasútvonalat jelöltem törlésre, ha érdekel. :) Kemenymate ^vita 2020. május 20., 15:34 (CEST)

Repteres progi

Na belevágtam, kész a progim, ha érdekel, átküldöm! ;) – B.Zsolt ^vita 2020. május 28., 12:25 (CEST)

Jöhet :) Kemenymate ^vita 2020. május 28., 15:49 (CEST)

Link: [1] - még nem túl felhasználóbarát. Már azóta is egy picit okosítottam rajta, ez még pár órával korábbi verzió! :) Majd nézd meg a Wikis közreműködéseimet, hogy lásd, mire is jó. – B.Zsolt ^vita 2020. május 28., 16:59 (CEST)

Köszi, igyekszem minél előbb megnézni. :) Kemenymate ^vita 2020. május 28., 23:00 (CEST)

@B.Zsolt: Nézem éppen, de nem nagyon látszik az alja. Gondolom monitorfüggő, a start gombot éppen hogy csak meg tudom nyomni. Ami nagyobb baj, hogy nem tudok beilleszteni szöveget, csak írni. Se a Ctrl+V, se a jobb klikk+beillesztés gomb nem működik. Valószínűleg a gépem szórakozik, de még megpróbálok rájönni. Illetve jó pár repülőtérnél nem elég a reptér nevét átírni, hanem magát a várost is, hogy az is magyaros átírásban legyen. Gondolok itt például erre: [[Rodosz-Diagórasz nemzetközi repülőtér|Rhodes]] → [[Rodosz-Diagórasz nemzetközi repülőtér|Rodosz]] vagy [[Henri Coandă nemzetközi repülőtér|Bucharest]] → [[Henri Coandă nemzetközi repülőtér|Bukarest]] Kemenymate ^vita 2020. május 30., 15:10 (CEST)

Milyen felbontást használsz? Az alapok maradtak, de a kinézeten sokat változtattam. Igen, a városneveket láttam, de ezért kapott bővíthető szótárat! :) Látsz benne amúgy fantáziát? Megtanítható lesz útvonaldiagrammokhoz, vasútállomásokhoz, sablonokhoz... bármire, ami iylen monoton szöszölős feladat. – B.Zsolt ^vita 2020. május 30., 20:16 (CEST)

A bővíthető szótár az tényleg jó, de nem kéne külön bővítenünk, mert akkor nem azonos adatbázissal dolgoznánk. Ha így benne lesz minden, akkor repülőterekhez nagyon jól használható szerintem, volt hogy elkezdtem ezeket átírogatni, de pont a linkelések miatt hagytam abba. A többi felsorolt dologhoz nem tudom hogyan tervezed, úgyhogy kíváncsian várom. :) A képernyőfelbontás elvileg 1366x768, de az ezt az adatot tartalmazó menüt nem nyitja meg a gépem. :D Kemenymate ^vita 2020. május 30., 20:31 (CEST)

Átszabtam kisebb felbontásra. Jó pici a monitorod felbontása! :P Most már letöltheted a frissebb változatot ugyanarról a linkről. Vigyázz, a túl hosszú sorokat nem szereti, teszteld egyelőre kisebb listákkal, pl.: Fiumei repülőtér. – B.Zsolt ^vita 2020. május 31., 11:26 (CEST)

Szerintem ez ugyanakkora mint a korábbi. :D A beillesztés meg továbbra sem sikerül. Kemenymate ^vita 2020. május 31., 11:30 (CEST)

Kimondottan a te felbontásodhoz igazítottam. :) Lehet valamiféle cache probléma miatt kaptad ugyanazt a verziót? Feltöltöttem mégegyszer, új néven: [2] – B.Zsolt ^vita 2020. május 31., 17:40 (CEST)

Ez már valóban máshogy néz ki, de továbbra sem jó. :D Az alja teljesen le van vágva, a tálca miatt nem látszik, csak ha azt elrejtem. Nem lehet úgy csinálni, hogy szabadon változtathassam az ablak méretét? :D A másolás+beillesztés programon keresztül már megy, külső helyről még mindig nem, de lehet a vírusirtó csinálja, ezt mindjárt megnézem. Kemenymate ^vita 2020. május 31., 17:47 (CEST)

De az se gond ha a két szövegdoboz méretét leveszed a felére, úgyis megszoktam már az AWB-ben hogy kis helyre kell írni. Kemenymate ^vita 2020. május 31., 17:50 (CEST)

Az átméretezést meg lehet csinálni, de akkor mindig minden gomb pozícióját újra kell számolni minden átméretezésnél. Nem lehetetlen, de nagyobb munka lenne, mint az egész program. Akkor még kisebbre veszem (jó nagy tálcád van, 35 pixelt kalkuláltam rá). – B.Zsolt ^vita 2020. május 31., 18:01 (CEST)

A Fiume repülőtérnél kipróbáltam, a szerköszf-be írtam a hibákat. Kemenymate ^vita 2020. május 31., 18:04 (CEST)

Ha maradt a link a második, akkor letöltöttem újra, de szerintem nem változott semmi, csak a start gomb lett kisebb. Kemenymate ^vita 2020. május 31., 18:09 (CEST)

Ez most már tényleg kisebb és kapott pár új funkciót. Először működjön és ha tetszik, várom a kritikákat, lehet módosítani, bővíteni... Még én is most találom ki, milyen legyen. :) – B.Zsolt ^vita 2020. május 31., 18:17 (CEST)

Na most tényleg jó, még próbálgatom. :) Kemenymate ^vita 2020. május 31., 18:22 (CEST)

Felvettem a szótárba a hiányolt kifejezéseket. Megjegyzem, hogy azok redirektek voltak, így nem szerepeltek a szótárban. – B.Zsolt ^vita 2020. május 31., 18:28 (CEST)

Már én is felvettem, úgyhogy most jók, biztos vannak még ilyenek. Kicsit fagyogat a rendszer, de eddig jónak tűnik. Kemenymate ^vita 2020. május 31., 18:32 (CEST)

A Párizs elég fura, ilyet csinál:

[[Párizs-Ch
a
rl
es 
de 
Gau
ll
e 
repülőtér
|P
aris–Char
les de Gau
lle]] 

Kemenymate ^vita 2020. május 31., 18:34 (CEST)

Meg olyan mintha néhányat kihagyna, például a Seasonal, meg az Amsterdam is szerepel a szótárban, mégis benne hagyta angolul. Kemenymate ^vita 2020. május 31., 18:38 (CEST)

Nem fagy le csak nagyon dolgozik! :) Minél hosszabb a szöveg, annál lassabb. Mit is mondtam neked a hosszú sorokról? :P A fenti szerkesztőablakban törd meg a nagyon hosszú sorokat, láthatod, hogy Párizs környékén van a határ, ott nyomj egy entert és utána minden annál hosszabb sort törj el. Jelenleg 750 kifejezést ismer, ezekből dolgozik. Egyelőre kicsi repterekkel teszteljük oké? És eszedbe ne jusson kézzel utána javítani, inkább ne mentsd el a cikket! A cél az, hogy ne kelljen javítani és azért teszteljük, hogy elérjük ezt a célt.

A szótárt megoszthatjuk egy wiki allapon is. – B.Zsolt ^vita 2020. május 31., 18:50 (CEST)

Meg kéne oldani valahogy, hogy a People's Viennaline-t ne fordítsa le People's Bécsline-re. Kemenymate ^vita 2020. május 31., 18:52 (CEST)

Itt a két allapom: Szerkesztő:Kemenymate/REP HUN és Szerkesztő:Kemenymate/REP ENG Kemenymate ^vita 2020. május 31., 18:59 (CEST)

Vienna]] → Bécs]]? – B.Zsolt ^vita 2020. május 31., 18:59 (CEST)

Talán, de nem tudom hogy kezeli a progi az ilyeneket. Mármint mindkettőben benne van hogy Vienna, ettől még felismeri azt is ami mögötte van, vagy csak az egyiket fordítja onnantól kezdve? Azért is kérdem, mert hiába adtam meg neki a Belgrade Airport → Belgrádi repülőtér és Belgrade → Belgrád alakokat, csak az elsővel foglalkozik. Kemenymate ^vita 2020. május 31., 19:04 (CEST)

Wikipédia:Fordító

Úgy működik a program, hogy az első kifejezést végigkeresi és mindenhol cseréli, majd a másodikat, harmadikat... Figyelj oda, hogy mi a csere sorrend. Ha cseréled a Belgrade → Belgrád alakokat, akkor utána már nem lesz Belgrade Airport → Belgrádi repülőtér csere, mivel neked lett egy Belgrád Airport alakod. A lista elején repterek legyenek, a végén meg a városok, így talán nem keveredik bele. Nem tökéletes, de azért gyorsabb, mint kézzel, nem gondolod? :)

Most ne csinálj semmit, a két szótárt összefésülöm és megnézem a repteredet, hogy mi van vele. – B.Zsolt ^vita 2020. május 31., 19:15 (CEST)

Kész a pólai repülőtér, nem nyúltam bele kézzel. A korábbi teszteknél is a redirektek okozták a problémát. A limit 1000 betű soronként. – B.Zsolt ^vita 2020. május 31., 20:07 (CEST)

A listába már bele szabad nyúlni? :) Kemenymate ^vita 2020. május 31., 20:17 (CEST)

Egyébként ha beletesszük a People's Bécsline → People's Viennaline párost, akkor újra jó lesz és nem csinál vele semmit (pontosabban lefordítja, aztán vissza). Nem tudom mennyire elegáns megoldás, mindenesetre praktikus. :D Kemenymate ^vita 2020. május 31., 20:22 (CEST)

Na meg a dátumokkal mit lehet vajon kezdeni? Kemenymate ^vita 2020. május 31., 20:28 (CEST)

Mindjárt kapsz egy frissebb programot frissebb szótárral. A dátumokat is fel lehetne vinni egyesével, excelben gyorsan meg lehetne csinálni, az "csak" 365 új tétel lenne... De lehet nem is kell mind, mert ott is vannak fontosabb gyakoribb dátumok. – B.Zsolt ^vita 2020. május 31., 20:46 (CEST)

Közben kigyűjtöttem még pár városnevet, amit át kell írni. Kemenymate ^vita 2020. május 31., 20:47 (CEST)

Bővült pár apróbb funkcióval is: [3] – B.Zsolt ^vita 2020. május 31., 20:58 (CEST)

Még arra ügyelj, hogy a végére kerüljön az airport → repülőtér csere. Mert ha utána még jön pár repülőtér, azok nem fognak lefordulni, mert már az airport szó elveszett. – B.Zsolt ^vita 2020. május 31., 21:10 (CEST)

A Seasonal-t nálam továbbra se fordította. Aztán átraktam az utolsó sorba, úgy meg már jó. Nem igazán értem. :D Kemenymate ^vita 2020. május 31., 21:12 (CEST)

Ezt találtam

Szia

Ez a cikk egy éve van érintetlen állapotban, nem kellene inkább a helyére tenni? – B.Zsolt ^vita 2020. május 3., 11:22 (CEST)

Szia, tele van megjegyzésekkel, ez nem igazán szócikk így. Egyébként is van IC+ szócikkünk, igaz nem néztem meg mennyi átfedés van ezzel. Kemenymate ^vita 2020. május 3., 11:27 (CEST)

Falklandi csata

Szia! Megint valami gond lehet a kiemelési munkapadon, szerintem amit már egyszer én is jeleztem neked, a linkeléssel lehet megint gond. – Gerry89 ^vita 2020. május 8., 13:55 (CEST)

Szia! Semmi gond nincs vele, mindössze létre kéne hozni a lapot. Ez a jelölő szerkesztő dolga. Kemenymate ^vita 2020. május 8., 14:13 (CEST)

Eszembe nem jutott volna, hogy az nincs. Csak az FV-listán láttam a piros linket. Gerry89 ^vita 2020. május 8., 16:55 (CEST)

Szócikkek vitalapja

Azért írtam a szócikkbe, mert így – nekem legalábbis úgy tűnik – a szerkesztők általában előbb észreveszik. Az olvasó pedig úgysem látja.– Holdkóros ^vita 2020. május 25., 18:09 (CEST)

Nem, lehet, hogy mégsem erről van szó. Amikor nem voltam megerősített szerkesztő, addig a szócikkbe írt változtatásaimat mindig ellenőrizte valaaki. A szócikkek vitalapján viszont általában nem.– Holdkóros ^vita 2020. május 25., 18:14 (CEST)

@Holdkóros: Ha a figyelőlistámon van egy lap, akkor a vitalapra írt módosításokat is látom. Nem tudom mi lehet az oka, hogy ott kevesebbszer kapsz választ. Kemenymate ^vita 2020. május 25., 18:40 (CEST)

Ez – mint közben eszembe jutott – arra az időszakra vonatkozik–vonatkozott, amikor még–már nem voltam megerősített szerkesztő. Egy járőrnek ellenőriznie kellett, tehát néhány órán–napon belül észrevette, akkor is ha nem volt az a lap az ő figyelőlistáján, és többnyire válaszolt a 'titkos' üzenetre – illetve kijavította a hibát. A vitalapon történt szerkesztéseket viszont nem kell ellenőrizni, azok egyből elfogadottak lesznek, úgy tudom. Ha valakinek nincs a figyelőlapján a lap, akkor a vitalapon levő változásokat nem veszi észre. A Te listádon valószínűleg ott van az összes magyarországi tömegközlekedéssel kapcsolatos lap, másnak is az, ami az érdeklődési körébe tartozik.– Holdkóros ^vita 2020. május 25., 20:51 (CEST)

Én úgy tudom, hogy a friss változtatások között a vitalapok is látszanak, de lehet ez beállítás kérdése. Inkább az lehet az oka a dolognak, hogy a szócikkbe beszúrt komment teljesen idegen és azt mindenki szereti kiszedni/megoldani, míg a vitalapon lévő bejegyzésre bárki mondhatja hogy majd más úgyis válaszol. Aztán elfelejtődik. Kemenymate ^vita 2020. május 25., 21:08 (CEST)

Kupagyőztes keret

Szia! A {{Honvéd keret}} sablon alapján csinálnál egy {{2019–2020-as Honvéd keret}} sablont? Olyan szöveggel, hogy - kupagyőztes (8.cím) Köszi! – Gerry89 ^vita 2020. június 4., 07:19 (CEST)

Kész! Kemenymate ^vita 2020. június 4., 16:49 (CEST)

Köszi! Gerry89 ^vita 2020. június 4., 17:57 (CEST)

CAF Urbos forrásolása

Örülök, hogy végül elfogadtad a forrás feltüntetésének szükségességét. Annyit azért még megjegyeznék, hogy a cikkben feltüntetett források mérsékelten relevánsak, hiszen a forrásokban említett, Ó- és Újbuda között közlekedő 61-es villamoson már régóta nem tervezik forgalomba állítani a CAF-okat, mivel évek óta közlekednek is rajta – csak éppen 17-es járatszámmal… (Vesd össze a fonódó indulását beharangozó cikkben szereplő vonalhálózati térképet a mai állapottal: ami ott 61-es, az egy az egyben a mai 17-es.) – Tacsipacsi ^vita 2020. június 5., 03:13 (CEST)