„Vita:MÁV M63 sorozat” változatai közötti eltérés
Új téma nyitása saját kűtfő |
→Értékesjegy, lóerő: (új szakasz) Címkék: Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés |
||
| 30. sor: | 30. sor: | ||
2. ertek: 5900 mm |
2. ertek: 5900 mm |
||
</pre> [[Szerkesztő:Gyimhu|Gyimhu]] <sup>[[Szerkesztővita:Gyimhu|vita]]</sup> 2015. november 18., 21:51 (CET) |
</pre> [[Szerkesztő:Gyimhu|Gyimhu]] <sup>[[Szerkesztővita:Gyimhu|vita]]</sup> 2015. november 18., 21:51 (CET) |
||
== Értékesjegy, lóerő == |
|||
A névleges telj. 2700 (3000) lóerő volt, ebből sikerült hárommal több értékesjegyet gyártani az adatlapon, vicces. : ) „1980 kW (2208 kW)” [[Szerkesztő:Capras Dávid|Capras Dávid]] <sup>[[Szerkesztővita:Capras Dávid|vita]]</sup> 2020. május 26., 00:38 (CEST) |
|||
A lap jelenlegi, 2020. május 26., 00:38-kori változata
|
Ez a szócikk témája miatt a Vasútműhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
| Besorolatlan | Ezt a szócikket még nem sorolták be a kidolgozottsági skálán. | ||
| Nem értékelt | Ezt a szócikket még nem értékelték a műhely fontossági skáláján. | ||
| Értékelő szerkesztő: ismeretlen | |||
| |||
Hibák[szerkesztés]
Üdv!
nem lehetne az állagból törlés helyett az állományból törlést írni?
Untitled[szerkesztés]
Nem kellene az egységesség kedvéért átnevezni a lapot M63-ra? A szócikk jó lett, bár minden mozdony szócikk ilyen lenne!!! Csak így tovább! (A kép szélességét megnyújtottam +50 pixellel, az egységesség kedvéért)--b.zsolt 2007. május 20., 22:54 (CEST)
Hibák[szerkesztés]
Hali!
A kerekek átmérője 1250mm és nem 1050 miliméter. A VG típusjelű motorok a módosított, BBC feltöltős motrokat jelölték, a 001 és 002 -ben 18 PA4V-18 motorok voltak. NEM csak a turbót, hanem a befecskenedező rendszert is átalíkották, az eredeti motorokon V18-as befecskendező volt, a VG motorokon pedig 2 soros 9-es. A az indítólevegő nyomása pedig 25 és nem 35 bar. A háromszori feltöltés félig lemerült akkukra voantkozik, feltöltött akkukkal 6x lehetett indítani. A főüzemi egyenirányító pedig diódás volt, tirisztoros híd a generátor gerjesztésszabályzó egységében volt.
GaGe http://dvm10.fw.hu
Tengelytáv forgóvázon belül[szerkesztés]
A Vasúti jármű infoboxban két ellentmondó adatot találtam:
Vasúti_jármű_infobox / Tengelytáv_forgóvázon_belül -- dupla sablonparameter: 18. sor 2. kar. 25. sor 2. kar.
1. ertek: 2100 + 2100 mm
2. ertek: 5900 mm
Gyimhu vita 2015. november 18., 21:51 (CET)
Értékesjegy, lóerő[szerkesztés]
A névleges telj. 2700 (3000) lóerő volt, ebből sikerült hárommal több értékesjegyet gyártani az adatlapon, vicces. : ) „1980 kW (2208 kW)” Capras Dávid vita 2020. május 26., 00:38 (CEST)