„Car and Driver” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló
1 forrás archiválása és 0 megjelölése halott linkként.) #IABot (v2.0
12. sor: 12. sor:
Rendkívül szigorú műszeres tesztnek vetik alá a járműveket. Az 1999-es SVT Mustang Cobráról és a 2001-es [[Mazda]] Miatáról (Európában MX-5) egyaránt bebizonyították, hogy a gyárilag megadott teljesítménynél kevesebbet produkálnak. A gyártók bocsánatot kértek, visszavásárlásokra is sor került.
Rendkívül szigorú műszeres tesztnek vetik alá a járműveket. Az 1999-es SVT Mustang Cobráról és a 2001-es [[Mazda]] Miatáról (Európában MX-5) egyaránt bebizonyították, hogy a gyárilag megadott teljesítménynél kevesebbet produkálnak. A gyártók bocsánatot kértek, visszavásárlásokra is sor került.


Ugyanakkor radartesztjeiket rendszeresen a cégben hirdető Valentine One nyeri meg, ezzel kapcsolatban felmerült némi kritika<ref>[http://www.radartest.com/article.asp?articleid=9070 Radartest.com kritikája]</ref> a lap pártatlanságát illetően.
Ugyanakkor radartesztjeiket rendszeresen a cégben hirdető Valentine One nyeri meg, ezzel kapcsolatban felmerült némi kritika<ref>{{Cite web |url=http://www.radartest.com/article.asp?articleid=9070 |title=Radartest.com kritikája |accessdate=2007-11-24 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20071222005036/http://www.radartest.com/article.asp?articleid=9070 |archivedate=2007-12-22 }}</ref> a lap pártatlanságát illetően.


== A szépirodalomban ==
== A szépirodalomban ==

A lap 2020. március 9., 19:14-kori változata

Car and Driver
Tematikaautó
OrszágAmerikai Egyesült Államok
Alapítva1955
KiadóHearst Communications
Nyelvangol
Szakterületautó
OCLC824627456
ISSN0008-6002
A Car and Driver weboldala

A Car and Driver egy amerikai autós magazin. 1,31 millió példányban[1] jelenik meg. Kiadója a francia tulajdonban lévő Hachette Filipacchi Magazines. A székhelye eredetileg New Yorkban volt, de az 1970-es évek végén átköltöztek a Michigan állambeli Ann Arborba.

A magazint Sports Cars Illustrated néven alapították 1955-ben. Eleinte kicsi, sportos importautókra fókuszált. 1961-ben Karl Ludvigsen átnevezte a lapot mai nevére, hogy jelezze az új, általánosabb irányvonalat. A lap 2005-ben volt ötvenéves. A jelenlegi főszerkesztő az amerikai-magyar Csaba Csere. A szerkesztőség tagja többek között Patrick Bedard, aki 1983/1984-ben versenyzett az Indianapolis 500-on.

Az „Év autója” választás helyett az újság rendszeresen „A tíz legjobb autó”-t nevezi meg.

A lap egyértelműen autópárti. Újabban Patrick Bedard cikkeinek nagy része foglalkozik a klímaválság nemlétével, illetve azt állítja, hogy nincs köze az autókhoz. Szerencsére ez az elkötelezettség nem érződik az autóteszteken. Például a szerkesztők kritikusan fogalmaznak a terepjárókkal kapcsolatban, szerintük a minibuszok és az egyszerű összkerékhajtású kombik mindig jobb, vezethetőbb autót jelentenek.

A lap elsőként kritizálta erőteljesen az amerikai gyártókat, de mindig gyors elismerésben részesítette a pozitívnak ítélt próbálkozásokat, például a Ford Focust.

Rendkívül szigorú műszeres tesztnek vetik alá a járműveket. Az 1999-es SVT Mustang Cobráról és a 2001-es Mazda Miatáról (Európában MX-5) egyaránt bebizonyították, hogy a gyárilag megadott teljesítménynél kevesebbet produkálnak. A gyártók bocsánatot kértek, visszavásárlásokra is sor került.

Ugyanakkor radartesztjeiket rendszeresen a cégben hirdető Valentine One nyeri meg, ezzel kapcsolatban felmerült némi kritika[2] a lap pártatlanságát illetően.

A szépirodalomban

Bertha Bulcsu A kenguru című regényének főszereplője, Varjú István az autós magazinból kivágott Toyota Corolla-reklámot tartja egyik legbecsesebb kincsének.

Jegyzetek

  1. Az újság példányszáma. [2007. július 14-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2007. június 28.)
  2. Radartest.com kritikája. [2007. december 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2007. november 24.)

További információk