„Nové spojení” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
Nincs szerkesztési összefoglaló
Nincs szerkesztési összefoglaló
35. sor: 35. sor:
|}
|}
|}
|}
A '''Nové spojení''' ([[magyar nyelv]]en: ''Új kapcsolat''<ref name=RGI2004>{{cite web|title=Praha remodelling gets going|url=http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/praha-remodelling-gets-going.html|work=Railway Gazette International|accessdate=13 June 2012}}</ref> teljes nevén ''Nové spojení [[Praha hlavní nádraží|Praha hl.n.]], [[Praha Masarykovo nádraží|Masarykovo n.]]&nbsp;– [[Praha-Libeň railway station|Libeň]], [[Praha-Vysočany railway station|Vysočany]], [[Praha-Holešovice railway station|Holešovice]]''<ref name=technet>{{cite web|last=Jančar|first=Rostislav|title=Na Hlavní nádraží pojedou vlaky běžně stovkou. Nové spojení zahajuje provoz|url=http://technet.idnes.cz/na-hlavni-nadrazi-pojedou-vlaky-bezne-stovkou-nove-spojeni-zahajuje-provoz-17e-/tec_reportaze.aspx?c=A080828_103009_tec_reportaze_rja|work=Technet|publisher=iDnes|accessdate=13 June 2012}}</ref>) egy 28,5&nbsp;km hosszúságú, 3 kV [[egyenáram]]mal villamosított [[normál nyomtávolság]]ú vasútvonal [[Csehország]] fővárosában, [[Prága|Prágában]].
A '''Nové spojení''' ([[magyar nyelv]]en: ''Új kapcsolat''<ref name=RGI2004>{{cite web|title=Praha remodelling gets going|url=http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/praha-remodelling-gets-going.html|work=Railway Gazette International|accessdate=13 June 2012}}</ref> teljes nevén ''Nové spojení [[Praha hlavní nádraží|Praha hl.n.]], [[Praha Masarykovo nádraží|Masarykovo n.]]&nbsp;– [[Praha-Libeň |Libeň]], [[Praha-Vysočany|Vysočany]], [[Praha-Holešovice|Holešovice]]''<ref name=technet>{{cite web|last=Jančar|first=Rostislav|title=Na Hlavní nádraží pojedou vlaky běžně stovkou. Nové spojení zahajuje provoz|url=http://technet.idnes.cz/na-hlavni-nadrazi-pojedou-vlaky-bezne-stovkou-nove-spojeni-zahajuje-provoz-17e-/tec_reportaze.aspx?c=A080828_103009_tec_reportaze_rja|work=Technet|publisher=iDnes|accessdate=13 June 2012}}</ref>) egy 28,5&nbsp;km hosszúságú, 3 kV [[egyenáram]]mal villamosított [[normál nyomtávolság]]ú vasútvonal [[Csehország]] fővárosában, [[Prága|Prágában]].


Az összeköttetés 2004 és 2008 között épült, megynitása 2010-ben történt. Ez a kapcsolat összeköti a két központi pályaudvart, a [[Praha hlavní nádraží|Praha hlavní]] és [[Praha Masarykovo nádraží|Praha Masarykovo]] állomásokat [[Praha-Libeň|Libeň]], [[Praha-Vysočany|Vysočany]] és [[Praha-Holešovice|Holešovice]] állomásokkal és kezdete három vasúti korridornak, melyek [[Česká Třebová]], [[Hradec Králové]] és [[Ústí nad Labem]] felé vezetnek.<ref name=RGI2006>{{cite web|last=Komarek|first=Jan|title=Cross-city line will transform Praha|url=http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/cross-city-line-will-transform-praha.html|work=Railway Gazette International|accessdate=13 June 2012}}</ref>
Az összeköttetés 2004 és 2008 között épült, megynitása 2010-ben történt. Ez a kapcsolat összeköti a két központi pályaudvart, a [[Praha hlavní nádraží|Praha hlavní]] és [[Praha Masarykovo nádraží|Praha Masarykovo]] állomásokat [[Praha-Libeň|Libeň]], [[Praha-Vysočany|Vysočany]] és [[Praha-Holešovice|Holešovice]] állomásokkal és kezdete három vasúti korridornak, melyek [[Česká Třebová]], [[Hradec Králové]] és [[Ústí nad Labem]] felé vezetnek.<ref name=RGI2006>{{cite web|last=Komarek|first=Jan|title=Cross-city line will transform Praha|url=http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/cross-city-line-will-transform-praha.html|work=Railway Gazette International|accessdate=13 June 2012}}</ref>

A lap 2020. január 21., 17:20-kori változata

Praha hl.n.–odb. Rokytka
Osztály:D4
Hossz:28,5 km
Nyomtávolság:1435 mm
Feszültség:3 kV =
Maximális sebesség:100 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Nové spojení témájú médiaállományokat.
Jelmagyarázat
České Budějovice és Praha-Smíchov felől (korábban KFJB)
Praha hlavní nádraží
Turnov felé (korábban TKPE)
odb. Hrabovka felé (korábban KFJB)
Praha Masarykovo nádraží felől
Česká Třebová felé
odb. Rokytka
Lysá nad Labem–Prága-vasútvonal
Lysá nad Labem felé
Praha-Holešovice–odb. Stromovka felé

A Nové spojení (magyar nyelven: Új kapcsolat[1] teljes nevén Nové spojení Praha hl.n., Masarykovo n. – Libeň, Vysočany, Holešovice[2]) egy 28,5 km hosszúságú, 3 kV egyenárammal villamosított normál nyomtávolságú vasútvonal Csehország fővárosában, Prágában.

Az összeköttetés 2004 és 2008 között épült, megynitása 2010-ben történt. Ez a kapcsolat összeköti a két központi pályaudvart, a Praha hlavní és Praha Masarykovo állomásokat Libeň, Vysočany és Holešovice állomásokkal és kezdete három vasúti korridornak, melyek Česká Třebová, Hradec Králové és Ústí nad Labem felé vezetnek.[3]

Képgaléria

  • A híd szekció építése Praha hlavní és az új Vítkov alagút között 2007-ben
    A híd szekció építése Praha hlavní és az új Vítkov alagút között 2007-ben
  • A hlavní – Vítkov híd szekció 2010 decemberében
    A hlavní – Vítkov híd szekció 2010 decemberében
  • Egy tehervonat hagyja el a Vítkov alagutat Sluncová elágazás felé
    Egy tehervonat hagyja el a Vítkov alagutat Sluncová elágazás felé
  • Az északi része az épülő Vítkov alagútnak egy nyílt nap alkalmával
    Az északi része az épülő Vítkov alagútnak egy nyílt nap alkalmával

További információk

Források

  1. ↑ Praha remodelling gets going. Railway Gazette International. (Hozzáférés: 2012. június 13.)
  2. ↑ Jančar, Rostislav: Na Hlavní nádraží pojedou vlaky běžně stovkou. Nové spojení zahajuje provoz. Technet. iDnes. (Hozzáférés: 2012. június 13.)
  3. ↑ Komarek, Jan: Cross-city line will transform Praha. Railway Gazette International. (Hozzáférés: 2012. június 13.)
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Nové_spojení&oldid=22186476”