„Alfa Cívis 12” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
aNincs szerkesztési összefoglaló |
Nincs szerkesztési összefoglaló Címkék: Vizuális szerkesztés Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés |
||
20. sor: | 20. sor: | ||
A járműtípus Debrecen számára lett kifejlesztve. 2009-ben a DKV átvette a városi autóbuszvonalak üzemeltetését, és ezek kiszolgálására kerültek a csuklós járművek mellett városba Cívis 12 típusú szóló autóbuszok. A járművek tulajdonosa az Inter Tan-Ker Zrt, amely a karbantartásról is gondoskodik. A beszerzett 100 darab busz LMG-001 és LMG-100 közé eső rendszámokat kaptak. |
A járműtípus Debrecen számára lett kifejlesztve. 2009-ben a DKV átvette a városi autóbuszvonalak üzemeltetését, és ezek kiszolgálására kerültek a csuklós járművek mellett városba Cívis 12 típusú szóló autóbuszok. A járművek tulajdonosa az Inter Tan-Ker Zrt, amely a karbantartásról is gondoskodik. A beszerzett 100 darab busz LMG-001 és LMG-100 közé eső rendszámokat kaptak. |
||
A [[2-es villamos (Debrecen)|2-es villamos]] 2014-es elindulásával 15 autóbuszt Debrecenből Budapestre küldtek, majd az új Mercedes Reform autóbusz forgalomba állítása után 2018-ban egy 16. jármű is átkerült a fővárosba. <ref>[http://iho.hu/hir/forgalomba-allt-az-elso-reform-debrecenben-181213 Forgalomba állt az első Reform Debrecenben]</ref> |
A [[2-es villamos (Debrecen)|2-es villamos]] 2014-es elindulásával 15 autóbuszt Debrecenből Budapestre küldtek, majd az új Mercedes Reform autóbusz forgalomba állítása után 2018-ban egy 16. jármű is átkerült a fővárosba. <ref>[http://iho.hu/hir/forgalomba-allt-az-elso-reform-debrecenben-181213 Forgalomba állt az első Reform Debrecenben]</ref> 2019-ben egy 17. jármű is érkezett Budapestre, az LMG-072. |
||
=== Budapest === |
=== Budapest === |
A lap 2019. november 17., 11:59-kori változata
Alfa Cívis 12 | |
Debrecenben, a Segner téren | |
Gyártási adatok | |
Gyártó | Alfa Busz Kft. |
Típus | szóló |
Utasparaméterek | |
Szállítható személyek száma | 101 fő |
Méretek | |
Hosszúság | 11 999 mm |
Szélesség | 2550 mm |
Magasság | 3205 mm |
Műszaki adatok | |
Alváz típusa | Volvo B9L |
A Wikimédia Commons tartalmaz Alfa Cívis 12 témájú médiaállományokat. |
Az Alfa Cívis 12 egy Székesfehérvárott, az Alfa-Busz Rt. által gyártott városi szóló alacsonypadlós autóbusz. Csuklós változata az Alfa Cívis 18. A járművek Debrecenben, Budapesten és Székesfehérváron közlekednek.
Előfordulás
Debrecen
A járműtípus Debrecen számára lett kifejlesztve. 2009-ben a DKV átvette a városi autóbuszvonalak üzemeltetését, és ezek kiszolgálására kerültek a csuklós járművek mellett városba Cívis 12 típusú szóló autóbuszok. A járművek tulajdonosa az Inter Tan-Ker Zrt, amely a karbantartásról is gondoskodik. A beszerzett 100 darab busz LMG-001 és LMG-100 közé eső rendszámokat kaptak. A 2-es villamos 2014-es elindulásával 15 autóbuszt Debrecenből Budapestre küldtek, majd az új Mercedes Reform autóbusz forgalomba állítása után 2018-ban egy 16. jármű is átkerült a fővárosba. [1] 2019-ben egy 17. jármű is érkezett Budapestre, az LMG-072.
Budapest
Budapesten jelenleg 16 darab, eredetileg Debrecenben közlekedett autóbusz található meg. Ezeknek a tulajdonosa változatlanul az Inter Tan-ker maradt. .[2] Az Óbudai buszgarázshoz tartozó járművek közül jelenleg ezeken a vonalakon közlekednek: 11, 29, 57, 109, 111, 118, 143, 186, 243, 257, 901, 956, 960
Székesfehérvár
Székesfehérvárott jelenleg 2 darab közlekedik. LMF-369 és LMF-370 rendszámmal.[forrás?] Tulajdonosa és karbantartója a KNYKK Zrt.
Műszaki adatok
- Motor
Típus: VOLVO D9B310 6 hengeres, 4 ütemű, turbófeltöltős, intercooleres és elektronikusan szabályozott Hengerűrtartalom: 9360 cm³ Maximális teljesítmény: 228 KW/ 1700 1/ min ISO 1585 szerint Maximális nyomaték: 1400Nm/1100-1500 1 /min ISO1585 szerint Emissziós szint: Euro – 5
- Üzemanyagtank
Üzemanyagtank: 220 liter ±1% az első ajtó mögött, a jobb mellső kerékdob körül
- Automatikus váltó
ZF 6HP604 teljesen automatizált 6 sebességes intarderrel egybeépítve. Váltó-előválasztó: 3 gombos
- Hátsó híd
Portál beépítésű hátsó híd Maximális sebesség a motor 2000/ min fordulatszámánál 96 km / h Sebességhatárolás 70 km / óra Hajtott tengely típusa: ZF AV 132
- Abroncsok
Mellső, hátsó és pótkerék mérete: 7,5 x 22,5 tömlőnélküli Gumitípus: Michelin 275 / 70 R22,5, városi kivitel
- Felfüggesztés és kormányzás
Teljesen elektronikusan szabályozott felfüggesztés. Mellső alacsony merev portál felfüggesztés. Elől 2 db, a hajtott tengelyen 4 db légrugóval. Hidraulikus lengéscsillapítókkal felszerelve, valamint a rendszer szintezéssel és oldalra térdeplő funkciókkal van ellátva.
- Járműszerkezet
Az autóbuszok hegesztett acélalvázzal és rozsdamentes acél felépítményű vázszerkezettel rendelkeznek. Homlok és hátfal üvegszál-erősítésű műanyag elemek. Az oldalvázon található külső alumíniumburkoló elemek ragasztott technológiával rögzítve.
- Üvegezés
Ragasztott biztonsági üvegezésű egy darabból álló panorámás szélvédő. Az oldalsó és hátsó üvegek edzett biztonsági üvegek. Nyitható oldalablakok száma 6 db
- Külső rész
Fűthető, elektromosan állítható visszapillantó tükrök. 11. Ajtók és ajtó rendszer Ajtóképlet: 2-2-2 Pneumatikus működésű ajtórendszer. Az ajtó befele lengő kivitelű. A mellső ajtóüveg hőszigetelt kivitelű. Az ajtóknál vésznyitók kívül belül találhatóak. A második ajtónál manuális működtetésű rámpa van beépítve.
- Fűtés, szellőzés
Az autóbuszban vizes fűtésrendszer található, 2 csöves fűtőradiátorokkal és ventilátorokkal, amelyek manuálisan és automatikusan is vezérelhetőek. Kiegészítő fűtőberendezés motor előmelegítéshez, páramentesítéshez és az utastér fűtéséhez. A fűtőkészülék 7 napra előre programozható órával rendelkezik. Az autóbuszban beépített hűtő-fűtő légkondicionáló berendezés biztosítja a komfortos hőmérsékletet.
- Belső rész
Belső anyagok az Európai előírásokat kielégítik. A padló anyaga csúszásmentes felületű, vastagsága min. 2.25 mm. Alatta ragasztott fapadló zaj-csillapított kivitellel. Az utastér rossz minőségben lett összeszerelve, kátyúkon az utastér borítása ugrál.
- Vezetőülés és környezete
Volvo műszerfal. Állítható kormányoszlop. Vezetőülés: Hárompontos biztonsági övvel felszerelt, integrált pneumatikus rendszerrel egybeépített. Állítható vízszintesen, függőlegesen, lengéscsillapítás állítás, háttámla döntés. A vezetőtér félmagas elválasztó fallal szerelve. Napellenzők elől és oldalt felszerelve, amelyek manuális működtetésűek.