„85-ös főút (Magyarország)” változatai közötti eltérés
[nem ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
44. sor: | 44. sor: | ||
{{BAB-Route|Kereszt|OK|0|[[Abda]] és [[Győr]] közötti elágazás|H-F|1|66 }} |
{{BAB-Route|Kereszt|OK|0|[[Abda]] és [[Győr]] közötti elágazás|H-F|1|66 }} |
||
{{BAB-Route|Brücke|OK|~1|[[Budapest–Hegyeshalom–Rajka-vasútvonal]]}} |
{{BAB-Route|Brücke|OK|~1|[[Budapest–Hegyeshalom–Rajka-vasútvonal]]}} |
||
{{BAB-Route|Kör|OK|~1,5| [[M1-es autópálya]] - [[Mosonmagyaróvár]] |
{{BAB-Route|Kör|OK|~1,5| [[M1-es autópálya]] - [[Mosonmagyaróvár]]/[[Hegyeshalom]]/[[Bécs]] }} |
||
{{BAB-Route|Kör|OK|~1,5| [[M1-es autópálya]] / [[M85-ös autóút (Magyarország)|M85-ös autóút]] - [[Tatabánya]],[[Budapest]] / [[Csorna]], [[Kapuvár]], [[Szombathely]], [[Sopron|Sopron (A)]] }} |
{{BAB-Route|Kör|OK|~1,5| [[M1-es autópálya]] / [[M85-ös autóút (Magyarország)|M85-ös autóút]] - [[Tatabánya]],[[Budapest]] / [[Csorna]], [[Kapuvár]], [[Szombathely]], [[Sopron|Sopron (A)]] }} |
||
{{BAB-Route|Kereszt|OK|~5,2|[[Ikrény]] |
{{BAB-Route|Kereszt|OK|~5,2|[[Ikrény]] |H-M|84125}} |
||
{{BAB-Route|Brücke|OK|~7,8| |H-A|85 |
{{BAB-Route|Brücke|OK|~7,8| |H-A|85}} |
||
{{BAB-Route|Kör|OK|~9,6| |
{{BAB-Route|Kör|OK|~9,6| [[Rábapatona]] / |H-A|85 }} |
||
{{BAB-Route|Kezdő|OK|~11|[[Enese]] }} |
{{BAB-Route|Kezdő|OK|~11|[[Enese]] }} |
||
{{BAB-Route|Kereszt|OK|~14,5|[[Kóny]]}} |
{{BAB-Route|Kereszt|OK|~14,5|[[Kóny]]}} |
||
55. sor: | 55. sor: | ||
{{BAB-Route|Rast|OK|~19|[[Kóny]] pihenő, [http://dianaetterem.hu/ Diana Étterem] }} |
{{BAB-Route|Rast|OK|~19|[[Kóny]] pihenő, [http://dianaetterem.hu/ Diana Étterem] }} |
||
{{BAB-Route|Kereszt|OK|~21,4|[[Bősárkány]] / [[Bágyogszovát]]}} |
{{BAB-Route|Kereszt|OK|~21,4|[[Bősárkány]] / [[Bágyogszovát]]}} |
||
{{BAB-Route|Kör|OK|~22,8| |
{{BAB-Route|Kör|OK|~22,8|[[Mosonmagyaróvár]] |H-A|85 }} |
||
{{BAB-Route|Brücke|OK|~23,1| |H-A|85}} |
{{BAB-Route|Brücke|OK|~23,1| |H-A|85}} |
||
{{BAB-Route|Kör|OK|~23,3| [[Győr]], [[Budapest]] |H-A|85 }} |
{{BAB-Route|Kör|OK|~23,3| [[Győr]], [[Budapest]] |H-A|85 }} |
||
{{BAB-Route|Kereszt|OK|~24,5|[[Dör]] |H-M|8422}} |
{{BAB-Route|Kereszt|OK|~24,5|[[Dör]] |H-M|8422}} |
||
{{BAB-Route|Brücke|OK|~23,1| [[ |
{{BAB-Route|Brücke|OK|~23,1| Mosonmagyaróvár, [[Szombathely]] |H-A|86}} |
||
{{BAB-Route|Brücke|OK|~23,1| |
{{BAB-Route|Brücke|OK|~23,1| |H-A|85}} |
||
{{BAB-Route|Brücke|OK|~23,1| |
{{BAB-Route|Brücke|OK|~23,1| Mosonmagyaróvár |H-A|86 }} |
||
{{BAB-Route|Kör|OK|~26,6| |
{{BAB-Route|Kör|OK|~26,6||H-F|86|65 }} |
||
{{BAB-Route|Tank+Rast|OK|~27|[[Csorna]] }} |
{{BAB-Route|Tank+Rast|OK|~27|[[Csorna]] }} |
||
{{BAB-Route|Kör|OK|~27,4| |
{{BAB-Route|Kör|OK|~27,4||H-F|86|65 }} |
||
{{BAB-Route|Kezdő|OK|~30|[[Farád]] }} |
{{BAB-Route|Kezdő|OK|~30|[[Farád]] }} |
||
{{BAB-Route|Kereszt|OK|~30,7|[[Mihályi]] |
{{BAB-Route|Kereszt|OK|~30,7|[[Mihályi]] és [[Gyóró]] elágazás|H-M|8603 }} |
||
{{BAB-Route|Kör|OK|~31,8 | |
{{BAB-Route|Kör|OK|~31,8 ||H-A|85 }} |
||
{{BAB-Route|Kereszt|OK|~33,7|[[Rábatamási]] |
{{BAB-Route|Kereszt|OK|~33,7|[[Rábatamási]] és [[Szil]] elágazás|H-M|8604 }} |
||
{{BAB-Route|Kezdő|OK|~37|[[Szárföld]] }} |
{{BAB-Route|Kezdő|OK|~37|[[Szárföld]] }} |
||
{{BAB-Route|Kezdő|OK|~39|[[Veszkény]] }} |
{{BAB-Route|Kezdő|OK|~39|[[Veszkény]] }} |
A lap 2019. október 15., 01:03-kori változata
85-ős főút | |
A 85-ös és 84-es főút elágazása Nagycenknél | |
Úttípus | Másodrendű főút |
Építkezés | 1835 |
Hossza | |
elkészült | ~72 km |
épül | 0 km |
tervezett | 0 km |
Ország | Magyarország |
Tartományok | Győr-Moson-Sopron vármegye |
Mérnökségek | Magyar Közút Kht. |
Az út eleje | Győr (nyomvonal kezdete Abda) |
Az út vége | Sopron (magyar-osztrák országhatár) (nyomvonal vége Nagycenk |
Időzóna | közép-európai idő |
A Wikimédia Commons tartalmaz 85-ős főút témájú médiaállományokat. |
A 85-ös főút Győrt köti össze Sopronnal, de Abda és Nagycenk között található, hossza mintegy 72 kilométer.
Fekvése
Az út teljes egészében a Kisalföldön, Győr-Moson-Sopron megyében vezet végig. Összekapcsolja a két megyei jogú várost. A megye K-Ny-i közúti tengelye. A nagy helyközi és nemzetközi forgalom miatti sürgős korszerűsítése szükséges.
Vonalvezetése
a Győrből kivezető 1-es főúton hagyjuk el a várost. A város határában, Abda község külterületén jelzőlámpás kereszteződésnél balra elkanyarodva térünk rá a 85. számú főútvonalra. Pár száz méter megtétele után a Győrt megkerülő autópálya szakasz felhajtójához érünk. Kb. 2 km-es út megtétele után az Ikrénybe bevezető mellékúthoz érünk. Torlódás esetén erre kerülve, be-, és kijuthatunk Győrbe/ből. Ezután már semmi nem zavarja a forgalmat Eneséig, ahol a községjelzőtáblánál, a település mindkét szélén forgalomlassító-sziget fogadja az arra járót. A falun keresztül a megengedett sebesség 40 km/óra. Természetföldrajzilag a Tóközhöz tartozik, de a község északi határainál a Hanság nyúlványai is fellelhetők. Ezen a szakaszon, több kilométeren keresztül, az úttal párhuzamosan halad a Győr–Sopron-vasútvonal. A következő települést, Kónyt nem érintjük, csak a pár éve kiépült, szélső házai mellett megyünk el. Hamarosan egy hosszan ívelőkanyarba érünk, amely mellett parkolót, éttermet és különféle bazári árusokat találunk.
A község a Rábaköz határán helyezkedik el.[1] a 85-ös számú főút és a Győr–Sopron-vasútvonal mentén fekszik. A település határában 250 hektárnyi terület tájvédelmi körzet, a Fertő–Hanság Nemzeti Park része helyezkedik el.
Csorna a Rábaköz egyik centruma. A Csornát Győrrel összekötő utat 1835-ben kezdték el építeni. Az út biztosabbá tette Győr elérését. Ugyanis régebben Kóny és Csorna közötti mélyfekvésű út csak időszakonként volt járható. Ezután biztosabban lehetett a terményeket Győrbe szállítani. A 85-ös főút forgalma az elmúlt évtizedekben a sokszorosára nőtt. A forgalmi dugulásokat tetézi, hogy a belvárosban kb. 1 kilométeren keresztül a 85-ös főút és a 86-os főút közös útvonalon halad. A 86-os út belépésénél és elkanyarodásánál körforgalmat létesítettek. Az elviselhetetlen közúti forgalom elterelésére az ottlakók elkerülő utat szeretnének, de a reménytelen pénzügyi helyzet miatt, ez több évre eltolódott. Csornát elhagyva 1–2 km-en belül Farádra érünk. Több évtizedig Csorna városrésze volt, de az önállósulási törekvések miatt ismét különállóak lettek. Szárföld az útvonal felénél található. Veszkény a főút északi oldalán fekszik, de az új építésű házak és az üzemek már érintkeznek vele.
Kapuvár kisváros, Győr és Sopron között félúton található. Főutcája a 85. számú főút. A város neve az egykori nyugati gyepűrendszer megerősített, védett átjárójára, kapujára utal. Tőle 4 km-re elérjük Vitnyédet. Ezután érjük el a megye legfiatalabb városát Fertőszentmiklóst, a Győri-medence peremén. A 85-ös főút-on kívül a közelben lévő három határállomás: Pomogy, Sopron, és Kópháza forgalma is a városon keresztül bonyolódik le. A régi, a forgalomnak nem megfelelő utat 5-6 éve korszerűsítették és új nyomvonalon halad a 84-es főút (Magyarország) csatlakozásáig. Mielőtt elérnénk az útvonal végét még Nagycenken kell keresztül menni. Fő látnivalója a Széchenyi-kastély. Ennek közelében 1972-ben épült meg a 760 mm nyomtávú, múzeumvasút. Mindkét látnivaló az út két felén található meg, mert a közút keresztül vágja az egykori uradalmat. A falut elhagyva már készülhetünk a 84-es főúthoz való csatlakozásra, mert a Sopronba vezető utunk már azon fejeződik be.
Kereszteződések, pihenőhelyek és hidak
Kereszteződések, pihenőhelyek és hidak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tervek
Vele párhuzamosan tervezik megépíteni az M85 számú gyorsforgalmi utat, ami részben már elkészült. Jelenleg Csorna-nyugat, Farád csomópontig lehet igénybe venni.
Jegyzetek
Források
- dr. Fekete Mátyás: Győr-Moson-Sopron kézikönyve (Szekszárd, 1998) ISBN 963-9089-07-9