„Honda CBF250” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
4 forrás archiválása és 0 megjelölése halott linkként. #IABot (v2.0beta14)
Moneyrules (vitalap | szerkesztései)
212 szerkesztés
87. sor: 87. sor:
|-
|-
|Gyújtásrendszer
|Gyújtásrendszer
|tranzisztoros elektronikus gyújtás
|Digital transistorised with electronic advance
|-
|-
|Előgyújtás
|Előgyújtás

A lap 2019. április 18., 21:56-kori változata

CBF250
Gyártási adatok
GyártóHonda
ElőzőCB250 Jade
Műszaki adatok
Méret és tömegadatok
Ülésmagasság780 mm
Tömeg
Szárazon138,5 kg
Üzemanyagtank16 l
Teljesítmény
Motorléghűtéses, 4 ütemű 1 hengeres
Fékektárcsa/dob
Teljesítmény21LE / 15kW @ 8000 rpm
Forgatónyomaték22 Nm @ 6000 rpm
Erőátvitel6-sebességes
A Wikimédia Commons tartalmaz Honda CBF250 témájú médiaállományokat.

A CBF250 a Honda által gyártott utcai csupasz motorkerékpár, a Honda CBF család 250 cm³-s tagja. Ez a könnyűsúlyú ingázómotor ideális városi használatra vagy rövidebb túrázásra. Kis mérete, könnyű kezelhetősége, és relatív kis hengerűrtartalmű motorja tökéletesen alkalmassá teszi első (kezdő) motornak.

Honda CBF250

A Honda felismerte, hogy a 250 cm3-es osztály egy kicsi, de jelentős szegmense az európai (különösen a déleurópai) motorkerékpár piacnak és egy kézenfekvő és gazdaságos közbelső lépcsőfok a 125-ös belépő szintű és a nagyobb kihívást jelentő 600-as középkategóriás gépek között.

Honda több modellel is jelen volt már ekkor ebben a szegmensben, ide értve a Jazz és Foresight nagytestű robogókat, a Rebel 250 amerikai stílusú cruiser-t, és a szegmens alapját jelentő CB250-et, amely sikerét a több mint egy évtizede tartó folyamatos értékesítésnek, az alacsony költségeknek, a stabil teljesítményének és a nagyfokú megbízhatóságának köszönheti, nem is beszélve a nagyságrendekkel kisebb biztosítási díjakról és adókról, mint a nagyobb motorok esetében.

Azonban a Honda már régóta érezte, hogy a 250-es osztályban szükséges lenne egy sportos és izgalmas új modell, amely amellett, hogy teljes értékű motorozási élményt nyújt, egyszerre vonzó mind a kezdő motorosok, mind pedig az olcsóbb megoldásokat kereső tapasztaltabb motorosok számára. Így 2004-ben a Honda kifejlesztette a teljesen új alapokra épülő CBF250-est, hogy felváltsa az európai piacon addig olyan sikeres CB250-est[1].

A CBF 250 a Honda által Brazíliában gyártott CBX 250 Twister Európába exportált, kissé módosított változata.

A CBX 250 Twister gyártása 2001. áprilisában kezdődött, hogy felváltsa a 2002-ig szintén Brazíliában gyártott CBX 200 Strada-t. Az eredeti modellt Brazílián kívül forgalmazták Argentínában, Mexikóban, valamint exportálták egyes európai országokba – így Magyarországra is – a nálunk sokkal ismerősebben csengő CBF család részeként CBF 250 néven.

A CBF 250 forgalmazása 2004-től 2008-ig tartott Európában. 2006-ban a modell kisebb ráncfelvarráson esett át. 2009. januárjában Brazíliában befejezik a CBX 250 Twister gyártását, helyét a CB 300 R vette át.

Műszaki adatok

Motor
Típus léghűtéses, négyütemű, négyszelepes, DOHC
Hengerűrtartalom 249 cm3
Furat x Löket 73 x 59,5 mm
Kompressziós arány 9,3 : 1
Max. teljesítmény 15 kW / 8,000 min−1 (95/1/EC)
Max. nyomaték 22 Nm / 6,000 min−1 (95/1/EC)
Alapjárati fordulat 1 400 min−1
Olajmennyiség 1,8 l
Üzemanyag ellátás
Karburátor 32 mm-es VE-L típusú karburátor
Légszűrő cserélhető papírszűrő
Üzemanyagtank 16 l (ebből 2,5 l tartalék)
Elektromos rendszer
Gyújtásrendszer tranzisztoros elektronikus gyújtás
Előgyújtás 10° BTDC (alapjárat) ~ 25° BTDC (3 000 min−1)
Gyújtógyertya CR8EH-9 (NGK)
Indítás elektromos önindító
Akkumulátor 12V / 7Ah
ACG Output 204 W
Fényszórók 12V 60W x 1 (tompított) / 55W x 1 (távolsági)
Erőátvitel
Kuplung olajfürdős, többtárcsás
Kuplung működtetése mechanikus
Sebességváltó hatfokozatú, szekvenciális
Primer áttétel 3,100 (62/20)
Sebesség áttételek 1 - 2.769 (36/13)
2 - 1.882 (32/17)
3 - 1.333 (28/21)
4 - 1.083 (26/24)
5 - 0.923 (24/26)
6 - 0.814 (22/27)
Végső áttétel 2,846 (37/13)
Hajtás „O” gyűrűs lánc
Váz
Típus ál-duplabölcső, acélcső, zártszelvény váz
Méretek (H x Sz x M) 2 035 x 745 x 1 050 mm
Tengelytávolság 1 370mm
Villaszög 25° 34'
Utánfutás 99 mm
Fordulókör 2,3 m
Ülésmagasság 780 mm
Hasmagasság 175 mm
Száraz tömeg 138,5 kg
Menetkész tömeg 152 kg (elől: 71 kg; hátul: 81 kg)
Max. terhelés 175 kg
Megengedett össztömeg 302 kg (elől: 101 kg; hátul: 201 kg)
Futómű
Elöl 37 mm-es teleszkópvilla, 130 mm rugóúttal
Hátul központi rugós tag, 100 mm rugóúttal
Kerekek
Típus U-keresztmetszetű, ötküllős, öntött alumínium
Felnik mérete elől: 17M/C x MT2,15
hátul: 17M/C x MT3,00
Gumik mérete elől: 100/80–17M/C 52S
hátul: 130/70–17M/C 62S
Keréknyomás elől: 225 kPa (2,25 bar)
hátul: 225 kPa (utassal: 250 kPa) (2,25 / 2,50 bar)
Fékek
Elől hidraulikus működtetésű 276 x 4 mm-es tárcsafék, kétdugattyús féknyereggel, szinter fékbetétekkel
Hátul 130 mm-es dobfék

Története

2004 (CBF250-4)

A CBX250 2004-től került Európába CBF250 néven, eredetileg három színváltozatban jelent meg[1]:

  • ezüst (Force Silver Metallic)
  • vörös (Candy Bromeria Red)
  • fekete

Az alumínium hídvázat imitáló műanyag oldalpanel és az ötküllős alumínium kerekek festése ezüst, a csupasz fémhez hasonló.

2005

Ebben a modellévben egyedüli újdonság volt az új fehér szín (Ross White) bevezetése[2]. Vélhetően ezek nagyon ritka darabok.

2006 (CBF250-6)

Ráncfelvarrás keretében agresszívebb és szögletesebb lett az üzemanyagtank oldalain található műanyag idom, az idomon lévő új alakú szellőző több levegőt terel a motor és az olajhűtő irányába. A motorblokk festése sötétebb szürke lett, a felnik pedig fekete festést kaptak. Ettől az évtől megszűnik a vörös, helyette a kék az új szín:

  • fekete
  • ezüst (Force Silver Metallic)
  • kék (Candy Itauna Blue)
  • fehér (Ross White)

A kipufogóba nagyobb katalizátor került, így a jármű már megfelel az EURO-3 káros anyag kibocsátási előírásainak. Ettől az évtől gyári tartozékként rendelhető a motorhoz 26 és 35 l-es hátsó doboz, középtámasz és szélvédő[3].

2007

Megszűnik a fehér szín[4].

Visszahívási kampány (csak a CBF250-4 volt érintett)

2005 októberében a Honda CBR125R, CBF250 és XR125L modelljeiből 8585 db-ot[5] hívott vissza[6], mivel a hibás gyújtótekercsekbe víz kerülhetett, ami a belső alkatrészek korrózióját és ezáltal nehézkes indítást eredményezett. A javítás során nem meglepő módon a hibás gyújtótekercsek cseréjére került sor.

A CBF család további tagjai a CBF125, CBF500, CBF600 és a CBF1000

Lásd még

Külső hivatkozások

Commons:Category:Honda
A Wikimédia Commons tartalmaz Honda CBF250 témájú médiaállományokat.
  • ↑ a b Archivált másolat. [2011. május 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. február 8.)
  • ↑ Archivált másolat. [2011. május 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. február 8.)
  • ↑ Archivált másolat. [2011. május 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. február 8.)
  • ↑ Archivált másolat. [2011. május 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. február 8.)
  • ↑ http://www.visordown.com/features/motorcycle-top-10s/top-10-biggest-bike-recalls
  • ↑ Recall Details for HONDA MOTORCYCLES - CBR125R-4, CBR125R-5, CBF250-4, XR125L-3, XR125L-4 AND XR125L-5. www.dft.gov.uk. (Hozzáférés: 2017. február 8.)
    • A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Honda_CBF250&oldid=21197987”