„Autódromo Oscar y Juan Gálvez” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a +kat. |
a kat. szűk. |
||
| 47. sor: | 47. sor: | ||
[[Kategória:Autóverseny-pályák]] |
[[Kategória:Autóverseny-pályák]] |
||
[[Kategória:Nem használt Formula–1-es versenypályák]] |
[[Kategória:Nem használt Formula–1-es versenypályák]] |
||
[[Kategória:Buenos Aires]] |
[[Kategória:Buenos Aires sportélete]] |
||
[[Kategória:Argentína építményei]] |
[[Kategória:Argentína építményei]] |
||
A lap 2018. szeptember 19., 07:47-kori változata
| Autódromo Oscar Alfredo Gálvez | |
 | |
| Adatok | |
| Hely |  Argentína, Buenos Aires |
| Épült | 1952 |
| Bezárták | – |
| Tervező | – |
| Versenyek | Formula–1 (régebben), Turismo Carretera, TC 2000 |
| Hossz | 2,6 mérföld |
| Kanyarok | 15 |
| Abszolút pályacsúcs | 1:27.981 perc (, Benetton-Renault, ) |
| Versenyen futott pályacsúcs | 1:27.981 perc (, Benetton-Renault, ) |
| Elhelyezkedése | |
 Autódromo Oscar Alfredo Gálvez
Pozíció Argentína térképén
| |
 d. sz. 34° 41′ 39″, ny. h. 58° 27′ 34″Koordináták: d. sz. 34° 41′ 39″, ny. h. 58° 27′ 34″ | |
| A versenypálya weboldala | |
Története
.svg)
Az Autódromo Oscar Alfredo Gálvez egy motorsport-versenypálya az argentínai Buenos Airesben, amelyet 1952-ben, Juan Perón elnöksége alatt építettek, és a diktátor bukásáig az Autódromo 17 de Octubre (Október 17-e versenypálya) nevet viselte, mivel erre a napra, 1945. október 17-ére szervezett az elnök felesége, Evita Perón nagyszabású munkástüntetést, mely férje szabadonbocsátását követelte. 1998-ban Óscar Alfredo Gálvez tiszteletére a pálya felvette a híres argentin autóversenyző nevét. Gálvez egyetlen Formula–1-es futamon, az 1953-as argentin nagydíjon vett részt, ahol ötödikként végzett, és így két pontot szerzett.
A pályát a város déli részén, sík területen, egy parkban alakították ki, és lelátókkal vették körül, melyek kitűnő rálátást biztosítanak a legtöbb néző számára a teljes pályára.
Buenos Airesben 1953 és 1998 között húsz alkalommal került megrendezésre a Formula–1 argentin nagydíj, de a gyorsasági motoros világbajnokság keretein belül is rendeztek futamot 1961-től 1999-ig valamint többek között az 1000 km-es Buenos Aires sportautó-versenyt az 1950-es illetve 1970-es években. A pálya rendkívül lassú, és kevés előzési lehetőséggel rendelkezik.
Az 1950-es és 1970-es években mindig januárban rendezték a nagydíjakat, és az 1958-ig három órán keresztül autóztak a pilóták a sokszor közel 100 körös versenyen.
Az ötszörös világbajnok, Juan Manuel Fangio hat alkalommal állt rajthoz hazai versenyén, amelyből négyet megnyert.
