„Tömörkényi Halgazdasági Vasút” változatai közötti eltérés

[nem ellenőrzött változat]

← Régebbi szerkesztés Újabb szerkesztés →

Tartalom törölve Tartalom hozzáadva

Sorban

A lap 2007. augusztus 16., 17:48-kori változata

A Tömörkényi Halgazdasági Vasút, vagy más néven Csanyteleki Halgazdasági Vasút egy Csanytelek közelében található kizárólag teherszállításra használt kisvasút, mely a felszabdalt Csaj-tavon létesült halgazdaság szállítási igényeit szolgálja ki 760 mm nyomtávolságú, egyvágányú vasúthálózaton.

Története

Építésének okai

A halastavak közötti szállítás lebonyolítására a kisvasutat találták a legcélszerűbb eszköznek. Ennek legfőbb oka, hogy a tavak között található keskeny, nagy terhelésre alkalmatlan töltés nem lett volna megfelelő megbízható közúthálózat létesítésére. A vasút mellett szólt az is, hogy a közúthálózat kiépítése igen sokba került volna. Az évi 15.000 tonna szállítani való, valamint az alkalmazott technika is a kisvasútlétesítésének kedvezett. A vasúthálózatot úgy tervezték kialakítani, hogy a használt technikának megfelelően, hogy vonattal az összes etető- és teleltető helyhez, zsiliphez, és még egy homokbányához is el lehessen jutni. A kocsik vontatását ekkor még kézi- illetve állati erővel képzelték el.

Építése

A Csongrád megyei Csanytelek határában található a Csaj-tó, amit 1965-ben felszabdaltak. A tavon a Tömörkényi Alkotmány Szövetkezet hozott létre halgazdaságot, melynek szállítási feladataihoz egy 760 mm nyomtávolságú, 15 kilométer hosszú vasúthálózatot hoztak létre.

Az 1965 március 25-én jóváhagyott építési program alapján 1967. februárjában beruházási céljavaslat készül a halgazdaság keskeny nyomtávolságú iparvasútjának létesítésére.

Üzemeltetése

Jelene

Járművek

Járműállomány

Mozdonyok

C–50-es mozdonyok

1; E04–053: Múltja nem ismert
2; E04–052; ex. GV 5709: Korábban a Várpalotai-, Öttevényi-, és Balatonfenyvesi GV-ken közlekedett. Tömörkényben 1969. április 18. óta található meg.
3; E04–051; ex. KVVG 4509: Korábban a Békéscsabai-, és a Kecskeméti Kisvasúton közlekedett. Tömörkényben 1976. március 11. óta található meg.
4; E04–050; ex. GV 3761: Korábban a Dombóvári-, Kaposvári-, Lepsényi- és Villányi GV-ken közlekedett, Tömörkényben 1976. decemberétől található meg.
5; E04–049; ex. GV 3708: Korábban a Balatonfenyvesi, Lepsényi és Dombóvári GV-ken közlekedett, Tömörkényben 1979. január 23. óta található meg.

6; E04-048; ex. GV 3712: Korábban az Ercsi-, Lepsényi- és Dombóvári GV-ken közlekedett, Tömörkényben 1979. január 23. óta található meg.
M 2003; ex. GV 3776: Korábban a Balatonfenyvesi-, Villányi-, és Dombóvári GV-ken, majd a Dombóvári Úttörővasúton közlekedett. Tömörkényben 1989 óta található meg. (Az egyetlen piros mozdony.)
GV 5711: Korábban a Balatonfenyvesi- és Várpalotai GV-ken közlekedett, Tömörkényben 1996 eleje óta található meg.

Sajnos a mozdonyok nagy száma ellenére csak kevés üzemképes, a többi erősen leromlott állapotban található meg a vasútnál. Üzemképes általában a 3-as, az M 2003-as, illetve néha a 4-es.

L–60-as mozdony

A helyiek elmondása alapján volt ilyen típusú gép is a vasútüzem tulajdonában, de nagy tengelyterhelése miatt sosem állították üzembe. A mozdony Mezőhegyesről érkezett, 1985 körül vágták szét.

B–26-os mozdony

Mezőhegyesről érkezett a vasútra (az L–60-assal együtt) a '70-es években, ahol üzembe is állt. L60-as társával együtt vágták szét, azonban a vezetőfülkéje máig megtalálható a vasút különböző pontjain.

Kocsik

A vasúton személykocsi nem található, azonban a Dombóvárról Tömörkénybe került Bak 54127 pályaszámú személykocsi megtalálható a vasúton. Kocsiszekrénye nélkül halszállító teherkocsinak használják. A vasút vontatott állományát Ubn típusú [[csille|csillék], R-lórék, és négy tengelyes Ja kocsik alkotják. A vasúton található még az egykori Gyulai Gazdasági Vasút Dta 660 pályaszámú permetező kocsivá alakított kalauzkocsija is.

Források

KBK füzetek 9. évfolyam, 51. szám 2002/2, 2002. június 15. (Kiadja a Kisvasutak Baráti Köre Egyesület)

Külső hivatkozások

Ez a közlekedéssel kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle!

@@ 31. sor: / 31. sor: @@
 * '''4; E04–050; ex. [[GV]] 3761:''' Korábban a [[Dombóvár]]i-, [[Kaposvár]]i-, [[Lepsény]]i- és [[Villány]]i [[GV]]-ken közlekedett, Tömörkényben [[1976]]. [[december]]étől található meg.
 * '''5; E04–049; ex. [[GV]] 3708:''' Korábban a [[Balatonfenyvesi Gazdasági Vasút|Balatonfenyvesi]], [[Lepsény]]i és [[Dombóvár]]i [[GV]]-ken közlekedett, Tömörkényben [[1979]]. [[január 23]]. óta található meg.
+[[Kép:Roncs C-50-es mozdonyok.JPG|thumb|right|200px|Egy külső és egy belső csapágyazású gép roncsa a fűtőház mellett]]
 * '''6; E04-048; ex. [[GV]] 3712:''' Korábban az [[Ercsi]]-, [[Lepsény]]i- és [[Dombóvár]]i [[GV]]-ken közlekedett, Tömörkényben [[1979]]. [[január 23]]. óta található meg.
 * '''M 2003; ex. [[GV]] 3776:''' Korábban a [[Balatonfenyvesi Gazdasági Vasút|Balatonfenyvesi]]-, [[Villány]]i-, és [[Dombóvár]]i [[GV]]-ken, majd a ''Dombóvári Úttörővasút''on közlekedett. Tömörkényben [[1989]] óta található meg. (Az egyetlen [[piros]] [[mozdony]].)
@@ 36. sor: / 37. sor: @@
-Sajnos a [[mozdony]]ok nagy száma ellenére csak kevés az üzemképes, a többi erősen leromlott állapotban található meg a vasútnál. Üzemképes általában a '''3'''-as, az '''M 2003'''-as, illetve néha a '''4'''-es.
+Sajnos a [[mozdony]]ok nagy száma ellenére csak kevés üzemképes, a többi erősen leromlott állapotban található meg a vasútnál. Üzemképes általában a '''3'''-as, az '''M 2003'''-as, illetve néha a '''4'''-es.
 ====[[L–60]]-as mozdony====