ES64 P

Sablon:Vasúti jármű Az EuroSpinter-mozdonyok első példánya 1992-ben épült a Siemens-Krauss-Maffei gyárban, a németországi München-Allach-ban. A kísérleti mozdony, amely a gyártónál ES64P1 illetve ES64P-001 számot kapott, a Deutsche Bahn-nál pedig a 127 001 számon dolgozott, a háromfázisú hajtás és a moduláris mozdonyépítési technológia kipróbálását szolgálta. Első festése szándékosan feltűnő, lila-ezüst színű, nagy EuroSprinter felirattal. Nagy reményeik voltak a DB akkoriban esedékes nagysebességű mozdonybeszerzésére, de ezt az ADtranz (ma Bombardier) cége nyerte el.

Ez a mozdony a Siemens gyártmányú modern háromfázisú mozdonyok, tehát a DB 152, 182 és 189 sorozatok elődje. A spanyol S252, a portugál 5600 és a görög 120 sorozatú (Hellas-Sprinter) mozdonyok közvetlenül ebből a mozdonyból lettek kifejlesztve, míg az ÖBB 1016/1116, MÁV-GySEV 1047 és a magánvasutak ES64U2 sorozatú mozdonyai kismértékű változtatással és új, dinamikusabbnak kinéző mozdonyszekrénnyel épültek.

Jelenleg újabb sárga-ezüst festésben a Dispolok flottába tartozik ES64P-001 pályaszámon.

Lásd még

• Baureihe 128
• EuroSprinter
• Dispolok

Külső hivatkozások (angol/német)

• http://ourworld.compuserve.com/homepages/PeterSpitzer/127001.htm
• http://www.zuglok.de/lokdaten/127.html
• http://www.br146.de/fahrzeugbilder.php?F=127+001-6&BV=Siemens
• http://www.railfaneurope.net/pix/de/private/builder/Siemens/ES64P/eurosprinter_0003.jpg