„Újpest megállóhely” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Újpesti vasúti híd népi neve megjegyzésbe |
|||
10. sor: | 10. sor: | ||
Az újpesti megállóhely az esztergomi vasútvonal megnyitása után több mint egy évtizeddel létesült. Újpest község tanácsa 1906. szeptember 27-én kezdeményezte az [[Magyar Államvasutak Zrt.|Államvasútnál]], hogy a környék gyárainak munkás- és lakosainak élelmiszerigényére tekintettel létesítsenek megállóhelyet a vasútvonalnak a községet érintő részén. A község a megállóhely kiépítésére 1000 koronát ajánlott fel. A kereskedelmi miniszter 1908-ban a létesítést jóváhagyta, ám Újpesttől az előzetes ígéretnél jóval több, 3500 korona hozzájárulást harcolt ki. Újpest (akkor már város) megállóhelye 1910. május 1-én nyílt meg a forgalom előtt.<ref>{{cite book | editor = Sipos András | title = Dokumentumok Újpest történetéhez | subtitle = Újpest község képviselőtestületének jegyzőkönyve a Budapest-Esztergom vasútvonalon újpesti megállóhely létesítése ügyében | origdate = 1906-09-23 | year = 2001 | location = Budapest | language = magyar | pages = 134 }}</ref> |
Az újpesti megállóhely az esztergomi vasútvonal megnyitása után több mint egy évtizeddel létesült. Újpest község tanácsa 1906. szeptember 27-én kezdeményezte az [[Magyar Államvasutak Zrt.|Államvasútnál]], hogy a környék gyárainak munkás- és lakosainak élelmiszerigényére tekintettel létesítsenek megállóhelyet a vasútvonalnak a községet érintő részén. A község a megállóhely kiépítésére 1000 koronát ajánlott fel. A kereskedelmi miniszter 1908-ban a létesítést jóváhagyta, ám Újpesttől az előzetes ígéretnél jóval több, 3500 korona hozzájárulást harcolt ki. Újpest (akkor már város) megállóhelye 1910. május 1-én nyílt meg a forgalom előtt.<ref>{{cite book | editor = Sipos András | title = Dokumentumok Újpest történetéhez | subtitle = Újpest község képviselőtestületének jegyzőkönyve a Budapest-Esztergom vasútvonalon újpesti megállóhely létesítése ügyében | origdate = 1906-09-23 | year = 2001 | location = Budapest | language = magyar | pages = 134 }}</ref> |
||
1955-ben a megállóhely Esztergom felőli végében tartották az újjáépített Újpesti (Északi összekötő) |
1955-ben a megállóhely Esztergom felőli végében tartották az újjáépített [[Újpesti vasúti híd]] (népnyelven Északi összekötő) avatási ünnepségét. |
||
Az 1970-es évektől kezdve a főváros úgy tervezte, hogy Újpest megállóhelynél épül meg az észak-déli metró új állomása, ettől kezdve a megállóhely ún. hídfőállomásként funkcionál majd. |
Az 1970-es évektől kezdve a főváros úgy tervezte, hogy Újpest megállóhelynél épül meg az észak-déli metró új állomása, ettől kezdve a megállóhely ún. hídfőállomásként funkcionál majd. |
||
1986-ban a magyar állam 130 millió forintot irányzott elő a megállóhely modernizálásához az újpesti metróvonal építéséhez kapcsolódóan. |
1986-ban a magyar állam 130 millió forintot irányzott elő a megállóhely modernizálásához az újpesti metróvonal építéséhez kapcsolódóan. |
A lap 2018. február 21., 18:06-kori változata
Újpest megállóhely | |
Cím | |
Ország | Magyarország |
Hely | 1138 Budapest, XIII. kerület, Balzsam u. 1. |
Névadó | Újpest (megyei város, rendezett tanácsú város és megszűnt önkormányzat) |
Állomáskategória |
|
UIC állomáskód | 5510207 |
IBNR állomáskód | 5501399 |
Felhasználási terület | vasúti megállóhely |
Üzemeltető | MÁV Magyar Államvasutak Zrt. |
Egyéb jellemzők | |
Peronnal rendelkező vágányok száma | 2 |
Peronszélek száma | 2 |
Része ennek | Magyarország vasúti közlekedése |
Szomszédos állomások |
|
Időzóna | közép-európai idő |
Vasútvonalak | |
Szolgáltatások | |
Vonatok | |
Átszállási lehetőségek | |
Elhelyezkedése | |
é. sz. 47° 33′ 32″, k. h. 19° 04′ 47″Koordináták: é. sz. 47° 33′ 32″, k. h. 19° 04′ 47″ | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Újpest megállóhely témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Újpest megállóhely egy budapesti vasútállomás, amit a Magyar Államvasutak Zrt. (MÁV) üzemeltet.
Az újpesti megállóhely az esztergomi vasútvonal megnyitása után több mint egy évtizeddel létesült. Újpest község tanácsa 1906. szeptember 27-én kezdeményezte az Államvasútnál, hogy a környék gyárainak munkás- és lakosainak élelmiszerigényére tekintettel létesítsenek megállóhelyet a vasútvonalnak a községet érintő részén. A község a megállóhely kiépítésére 1000 koronát ajánlott fel. A kereskedelmi miniszter 1908-ban a létesítést jóváhagyta, ám Újpesttől az előzetes ígéretnél jóval több, 3500 korona hozzájárulást harcolt ki. Újpest (akkor már város) megállóhelye 1910. május 1-én nyílt meg a forgalom előtt.[1]
1955-ben a megállóhely Esztergom felőli végében tartották az újjáépített Újpesti vasúti híd (népnyelven Északi összekötő) avatási ünnepségét. Az 1970-es évektől kezdve a főváros úgy tervezte, hogy Újpest megállóhelynél épül meg az észak-déli metró új állomása, ettől kezdve a megállóhely ún. hídfőállomásként funkcionál majd. 1986-ban a magyar állam 130 millió forintot irányzott elő a megállóhely modernizálásához az újpesti metróvonal építéséhez kapcsolódóan.
A megállóhely peronját már korábban úgy alakították ki, hogy kétvágányos megálló lehessen. A 2017-ig csak a peron Újpest felőli (északi) oldalán álltak meg a vonatok, a déli oldalon ugyanis nem épült meg a vágány, ott egy fémkorlát zárta le az építményt. Az esztergomi vasútvonal fejlesztésének utolsó fázisában, 2016–17 folyamán épült meg a déli oldalon lévő vágány és az ahhoz kapcsolódó félperon.
Áthaladó vasútvonalak:
- Körvasút (1a)
- Budapest–Esztergom-vasútvonal (2)
Megközelítés budapesti tömegközlekedéssel
- Busz: 104, 104A, 121, 122, 196, 196A, 204, M3P
- Elővárosi busz: 300, 301, 302, 303, 305, 306, 308, 309, 310, 312, 313, 314, 315, 316, 318, 319, 320, 321, 872, 880, 882, 883, 884, 889, 890, 893
- Távolsági busz: 1010, 1011, 1012, 1013
- Éjszakai busz: 950, 950A
Forgalom
Sablon:Budapest–Esztergom-gyorsított személyvonatJárat | Útvonal | Gyakoriság |
---|---|---|
G72 | Piliscsaba → Klotildliget → Szabadságliget → Pilisvörösvár → Vörösvárbánya → Szélhegy → Solymár → Aquincum → Újpest → (Angyalföld →) Budapest-Nyugati | Napi 2 Budapest felé |
Külső hivatkozások
- ↑ szerk.: Sipos András: Dokumentumok Újpest történetéhez – Újpest község képviselőtestületének jegyzőkönyve a Budapest-Esztergom vasútvonalon újpesti megállóhely létesítése ügyében (magyar nyelven), 134. o. [1906. szeptember 23.] (2001)
- Újpest vasútállomás – Vasútállomások.hu