„T1-es busz (Budapest)” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
→‎Megállóhelyei: még mindig nem tudom mikori volt az a lista, ami alapján kiírtam ezeket. :P
58. sor: 58. sor:
== Megállóhelyei ==
== Megállóhelyei ==
{{BKK-fejléc|{{piros busz|T1}}|Deák tér – Törökbálint, Munkácsy Mihály utca|br}}
{{BKK-fejléc|{{piros busz|T1}}|Deák tér – Törökbálint, Munkácsy Mihály utca|br}}
|-
!Perc (↓)
!Perc (↓)
!Megállóhely
!Megállóhely
!Perc (↑)
!Perc (↑)
!Átszállási kapcsolatok
!Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor
|-
|0
|'''Deák tér'''<br>végállomás
|31
|align=left|{{ikonBKK|M1-régi}} {{ikonBKK|M2-régi}} {{ikonBKK|M3-régi}}<br>{{ikonBKK|b|bp|4|4A|9|16}}<br>{{ikonBKK|v|bp|47|49}}<!--4gy munkanapokon-->
|-
|6
|'''Móricz Zsigmond körtér'''
|25
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|1|3|3gy|7|7A|7gy|10brr|10Abr|27|40|110brr|153gy|T4}}<br>{{ikonBKK|v|bp|6|18|19|47|49|61}}<!--1gy, 40gy, 40E munkanapokon-->
|-
|12
|'''Sasadi út (↓)<br>Osztapenko (↑)'''
|17
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|40|41|53|72|87|87A|87B|139|153gy}}<!--40gy, 139gy munkanapokon-->
|-
|18
|'''Budaörs, Béke tér (↓)<br>Béke tér (↑)'''
|12
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|40|88}}<!--40gy munkanapokon-->
|-
|20
|'''Kisfaludy utca (↓)<br>Petőfi utca (↑)'''
|10
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|40|88}}<!--40gy munkanapokon-->
|-
|23
|'''Alcsiki dűlő'''
|8
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|88|140br}}
|-
|23
|'''Forrás utca (↓)<br>Ibolya utca (↑)'''
|8
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|88|140br}}
|-
|24
|'''Törökugrató'''
|7
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|88|140br}}
|-
|24
|'''Csiki csárda'''
|7
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|88|140br}}
|-
|25
|'''Csiki tanya'''
|6
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|88|140br}}
|-
|-
|27
|||'''Deák tér'''<br>végállomás||
|'''Deák Ferenc utca'''
|align=left|
|4
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|72}}
|-
|-
|31
|||'''Törökbálint, Munkácsy Mihály utca'''<br>végállomás||
|'''Törökbálint, Munkácsy Mihály utca'''<br>végállomás
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|72|88}}
|0
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|72|88|188}}
|}
|}
A járat megállóhelyeinek pontos listája nem ismert.


== Jegyzetek ==
== Jegyzetek ==

A lap 2017. december 3., 18:43-kori változata

T1-es jelzésű autóbusz
←  busz
T1
autóbusz
T2-es busz →
Történeti adatok
Státusz:megszűnt
Első üzemnap:1982. március 20.
Utolsó üzemnap:1989. november 4.[1]
Üzemi adatok
Jellege:gyorsjárat
Település:Budapest
Üzemeltető:Budapesti Közlekedési Vállalat
Járművek:Ikarus
Végállomások
Induló állomás:Deák tér
Érkező állomás:Törökbálint, Munkácsy Mihály utca
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád:88, T2, T3, T4
Hálózat:Budapest tömegközlekedése
Autóbuszok:Budapest autóbuszvonal-hálózata

A budapesti T1-es (gyors T1-es) jelzésű autóbusz a Deák tér és Törökbálint, Munkácsy Mihály utca között közlekedett az 1980-as években, tavasztól őszig, a törökbálinti telektulajdonosokat kiszolgáló gyorsjáratként.

Története

Az 1980-as években a Budapesti Közlekedési Vállalat még elég jó anyagi körülmények között gazdálkodhatott, így a menetrendi járatok mellett speciális igényeket kielégítő járatok indítására is vállalkozott. Ezek kapcsán merült fel az a javaslat, hogy indítson a társaság a budai agglomerációba idényjellegű, gyors buszjáratokat, úgynevezett telkesjáratokat is, a hétvégiház-tulajdonosok kiszolgálására. A T1-es a négy ilyen új buszjárat egyike volt, amely a három másikkal (T2, T3, T4) együtt 1982. március 20-án indult el a Deák térről Törökbálintra.

A járat a többi telkesjárattal egyezően csak hétvégi napokon közlekedett tavasztól őszig, átlagosan húsz perces követési idővel. Viteldíjrendszere is azokéval egyező, speciális volt, bérlettel ugyanis nem lehetett utazni rajta, csak két vonaljegy érvényesítésével, ily módon a viteldíj eleinte 6 forint, majd egy díjemelés után 12 forint lett. A többi telkesjárathoz hasonlóan, itt is okozhatott bonyodalmat, hogy a vonalra beosztott sofőrök hétköznapokon a város más részein dolgoztak, így a vonalvezetést nem feltétlenül ismerték pontosan, ami miatt olykor az utasok segítségére szorultak.[2]

Útvonala

Törökbálint, Munkácsy Mihály utca felé: Deák tér felé:

Deák tér vá. – Tanács körút – Múzeum körút – Tolbuhin körút – Szabadság híd – Gellért tér – Bartók Béla út – Bocskai út – Szirmai I. utca – Ajnácskő utca – Budaörsi út – Budapesti út – Budaörs, Szabadság utca – 80-as műút – Törökbálinti bekötőút – Bajcsy-Zsilinszky utca – Bajor Gizi utca – Blaha Lujza utca – Kazinczy Ferenc utca – Szent István utca – Törökbálint, Munkácsy Mihály utca vá.

Törökbálint, Munkácsy Mihály utca vá. – Bartók Béla utca – Baross utca – Szent István utca – Kinizsi utca – Károlyi Mihály utca – Kazinczy Ferenc utca – Blaha Lujza utca – Bajor Gizi utca – Bajcsy-Zsilinszky utca – Törökbálinti bekötőút – 80-as műút – M1-es csomópont – Budaörs, Szabadság utca – Budapesti út – Budapest, Budaörsi út – Ajnácskő utca – Szirmai I. utca – Bocskai út – Bartók Béla út – Gellért tér – Szabadság híd – Tolbuhin körút – Múzeum körút – Tanács körút – Deák tér vá.

Megállóhelyei

T1 (Deák tér – Törökbálint, Munkácsy Mihály utca)
Perc (↓) Megállóhely Perc (↑) Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor
0 Deák tér
végállomás
31 Millenniumi Földalatti Vasút
4, 4A, 9, 16
47, 49
6 Móricz Zsigmond körtér 25 1, 3, 3, 7, 7A, 7, 10, 10Abr, 27, 40, 110, 153, T4
6, 18, 19, 47, 49, 61
12 Sasadi út (↓)
Osztapenko (↑)
17 40, 41, 53, 72, 87, 87A, 87B, 139, 153
18 Budaörs, Béke tér (↓)
Béke tér (↑)
12 40, 88
20 Kisfaludy utca (↓)
Petőfi utca (↑)
10 40, 88
23 Alcsiki dűlő 8 88, 140
23 Forrás utca (↓)
Ibolya utca (↑)
8 88, 140
24 Törökugrató 7 88, 140
24 Csiki csárda 7 88, 140
25 Csiki tanya 6 88, 140
27 Deák Ferenc utca 4 72
31 Törökbálint, Munkácsy Mihály utca
végállomás
0 72, 88, 188

Jegyzetek

  1. Bánhidai Viktor, Nemecz Gábor, Szedlmajer László, Takács-Boér Gyula, Unzeitig Ákos, Zsigmond Gábor: A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve. Budapest: Műszaki. 2016. ISBN 9789631666076  
  2. Legát Tibor: Közlekedik a főváros. Budapest: Jószöveg Műhely Kiadó. 2008. 159. o. ISBN 9789637052774  

Források