„Balatonszentgyörgy–Tapolca–Ukk-vasútvonal” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a ISBN link(ek) sablonba burkolása MediaWiki RfC alapján |
a BS-ikon(ok) cseréje: ABZlf→ABZgl, ABZlg→ABZg+r, eABZlf→eABZgl, ABZrf→ABZgr |
||
18. sor: | 18. sor: | ||
{{BS|STR||{{vvr|30|30}} <small>[[Székesfehérvár vasútállomás|Székesfehérvár]] felé</small>}} |
{{BS|STR||{{vvr|30|30}} <small>[[Székesfehérvár vasútállomás|Székesfehérvár]] felé</small>}} |
||
{{BS|BHF|0|'''[[Balatonszentgyörgy]]'''}} |
{{BS|BHF|0|'''[[Balatonszentgyörgy]]'''}} |
||
{{BS| |
{{BS|ABZgl|1|{{vvr|30|30}} <small>[[Nagykanizsa]] felé</small>}} |
||
{{BS|WBRÜCKE||[[Zala (folyó)|Zala]] folyó}} |
{{BS|WBRÜCKE||[[Zala (folyó)|Zala]] folyó}} |
||
{{BS| |
{{BS|eABZgl|3|régi [[Zalaszentgrót–Balatonszentgyörgy-vasútvonal]],}} |
||
{{BS|STR||<small>[[Zalaszentgrót]] felé</small>}} |
{{BS|STR||<small>[[Zalaszentgrót]] felé</small>}} |
||
{{BS|HST|4|[[Fenékpuszta megállóhely|Fenékpuszta mh.]]}} |
{{BS|HST|4|[[Fenékpuszta megállóhely|Fenékpuszta mh.]]}} |
||
33. sor: | 33. sor: | ||
{{BS|eHST|27|[[Nemesvita]] mh. <small>(megszűnt)</small>}} |
{{BS|eHST|27|[[Nemesvita]] mh. <small>(megszűnt)</small>}} |
||
{{BS|HST|31|[[Raposka]] mh.}} |
{{BS|HST|31|[[Raposka]] mh.}} |
||
{{BS| |
{{BS|ABZg+r||{{vvr|29|29}} <small>[[Székesfehérvár]] felé</small>}} |
||
{{BS|BHF|35|'''[[Tapolca vasútállomás|Tapolca]]'''}} |
{{BS|BHF|35|'''[[Tapolca vasútállomás|Tapolca]]'''}} |
||
{{BS|eHST|5|[[Lesencetomaj]]}} |
{{BS|eHST|5|[[Lesencetomaj]]}} |
||
{{BS|eHST|6|[[Lesenceistvánd]]}} |
{{BS|eHST|6|[[Lesenceistvánd]]}} |
||
{{BS|HST|9|[[Uzsabánya alsó megállóhely|Uzsabánya alsó]]}} |
{{BS|HST|9|[[Uzsabánya alsó megállóhely|Uzsabánya alsó]]}} |
||
{{BS| |
{{BS|ABZgr||iparvágány az [[uzsa]]i kőbányák felé}} |
||
{{BS|BHF|11|[[Uzsa vasútállomás|Uzsa]]}} |
{{BS|BHF|11|[[Uzsa vasútállomás|Uzsa]]}} |
||
{{BS|BHF|16|[[Sümegi Bazaltbánya vasútállomás|Sümegi Bazaltbánya]]}} |
{{BS|BHF|16|[[Sümegi Bazaltbánya vasútállomás|Sümegi Bazaltbánya]]}} |
||
45. sor: | 45. sor: | ||
{{BS|HST|25|[[Zalagyömörő megállóhely|Zalagyömörő]]}} |
{{BS|HST|25|[[Zalagyömörő megállóhely|Zalagyömörő]]}} |
||
{{BS|HST|26|[[Gógánfa megállóhely|Gógánfa]]}} |
{{BS|HST|26|[[Gógánfa megállóhely|Gógánfa]]}} |
||
{{BS| |
{{BS|ABZgr||{{vvr|25|25}} <small>[[Zalaegerszeg vasútállomás|Zalaegerszeg]] felé</small>}} |
||
{{BS|BHF|28|'''[[Ukk vasútállomás|Ukk]]'''}} |
{{BS|BHF|28|'''[[Ukk vasútállomás|Ukk]]'''}} |
||
{{BS|STR||{{vvr|25|25}} <small>[[Boba vasútállomás|Boba]] felé</small>}} |
{{BS|STR||{{vvr|25|25}} <small>[[Boba vasútállomás|Boba]] felé</small>}} |
A lap 2017. október 2., 09:24-kori változata
A Balaton nyugati részén fekvő Balatonszentgyörgy–Tapolca–Ukk-vasútvonal[1] a MÁV 26-os számú vonala.[2] Régebben a Balatonszentgyörgy–Tapolca részt 30b-nek számozták. Az egyvágányú vasútvonal Keszthelyig fővonalnak minősül, illetve eddig van villamosítva. A villamosítás ellenére elavultak a biztosítóberendezések.
Története
A Keszthelyvidéki HÉV társaság által épített vasútvonal a Déli Vasúttársaság Buda(pest)–Nagykanizsa–Csáktornya vasútvonalának a (jelenleg a MÁV 30-as számú Székesfehérvár–Gyékényes-vasútvonala) Balatonszentgyörgy állomásától indult. A Balaton akkori legnagyobb városáig, Keszthelyig tartó 9,7 km hosszú vonalat 1888. szeptember 27-én nyitották meg.[3] A vasútvonal felépítményét 20 kg/fm tömegű, „n” jelű sínekből építették, a legnagyobb, 50 m hosszú hídja a Zala folyó felett épült.
A társaság később, 1902-ben megkezdte a vonal bővítését. A Tapolcáig történő hosszabbítást 1903. július 7-én adták át a forgalomnak,[4] így a vasútvonal hossza 35 km-re növekedett. A második vonalszakasz felépítményét már 23,6 kg/fm tömegű „i” jelű sínekből építették, a régi szakaszon a felépítményt talpfa sűrítéssel megerősítették. Az újabb szakaszon 10 tonna, a régin 9 tonna tengelyterhelést engedélyeztek. A társaság vasútvonalát a Déli Vasút üzemeltette.
A vasút Tapolcán csatlakozott az 1891-ben átadott Balatonszentgyörgy–Tapolca–Ukk-vasútvonalhoz. 1909-ben pedig elkészült a MÁV észak-balatoni vasútja, amely szintén Tapolcáig tartott.
Közelmúlt
A vasútvonalon 1990-ben készült el a felsővezeték Balatonszentgyörgy és Keszthely állomások között. Az elmúlt időszakban megszűnt a forgalom a vonalhoz csatlakozó egykori Zalaszentgrót–Balatonszentgyörgy-vasútvonalon Balatonszentgyörgy és Türje között, valamint Nemesvita megállóhelyet is bezárták.
Források
- ↑ http://www.mav-start.hu/res/2013-2014__evi_menetrend_jav1207_1.pdf
- ↑ http://www.vonatosszeallitas.hu/lista.html
- ↑ Magyar Vasúttörténet 2. kötet, 85. és 238. oldal, (Budapest, 1996, ISBN 963-552-313-0)
- ↑ Magyar Vasúttörténet 4. kötet, 166. oldal, (Budapest, 1996, ISBN 963-552-314-9)
További információk
- A vonal állomásai a www.vasutallomasok.hu honlapon