„DB 152 sorozat” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
| 3. sor: | 3. sor: | ||
| sorozatszám = DB 152 sorozat |
| sorozatszám = DB 152 sorozat |
||
| kép = RAW Dessau, Repräsentations-Lok.JPG |
| kép = RAW Dessau, Repräsentations-Lok.JPG |
||
| pályaszám = Villanymozdony a |
| pályaszám = Villanymozdony a Dessau |
||
| gyártó = [[Krauss-Maffei]], [[Siemens Transportation Systems|Siemens]] |
| gyártó = [[Krauss-Maffei]], [[Siemens Transportation Systems|Siemens]] |
||
| gyártásban = [[1996]]-[[2001]] |
| gyártásban = [[1996]]-[[2001]] |
||
A lap 2017. július 4., 13:57-kori változata
- Nem összekeverendő a DRG E 52-vel!
| DB 152 sorozat | |
 | |
 | |
| DB 152 sorozat | |
| Pályaszám | |
| Villanymozdony a Dessau | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Krauss-Maffei, Siemens |
| Gyártásban | 1996-2001 |
| Darabszám | 170 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | Bo'Bo' |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Indító vonóerő | 300 kN |
| Teljesítmény | |
| Névleges | 6 400 kW |
| Teljesítmény ismertetőjele | 73,8 kW/t |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 140 km/h km/h |
| Ütközők közötti hossz | 19 580 mm mm |
| Hossz | 19 580 mm |
| Szélesség | 3000 mm |
| Szolgálati tömeg | 86,7 tonna t |
| Legnagyobb tengelyterhelés | 21,7 t |
| Hajtás | Tatzlager |
| Kapcsolókészülék típusa | csavarkapocs |
| Fékek | |
| Típusa | Einheits-Druckluftbremse; Elektrische Nutzbremse |
| Vonatbefolyásoló rendszer | Sifa, LZB 80 |
| Villamos vontatás | |
| Áramnem | 15 kV 16,7 Hz AC |
| Áramellátás | felsővezeték |
| Teljesítmény | |
| Állandó | 6 400 kW |
| Vontatómotorok száma | 4 |
 A Wikimédia Commons tartalmaz DB 152 sorozat témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A DB 152 sorozatú villamosmozdonyt a Krauss-Maffei és a Siemens fejlesztette ki az EuroSprinter alaptervből a DB Cargo igényeinek megfelelve, 140 km/h legnagyobb sebességre, marokcsapágyas vontatómotor-felfüggesztéssel. Az eredeti megrendelés 195 darabra szólt, de az ÖBB nem engedélyezte vonalain a 152-esek közlekedését, így az utolsó 25 db mozdony helyett 25 db, az ÖBB 1116 sorozattal teljesen megegyező DB 182 mozdony épült, melyek közlekedhetnek Ausztriában is.
Jelenleg a DB Schenker Rail üzemeltet 170 darabot belőle.
Irodalom
- Karl G. Baur: Baureihe 152. GeraMond, München 2001. ISBN 3-932785-45-2
- Karl Gerhard Baur: EuroSprinter – Die erfolgreiche Lokomotivfamilie von Siemens. EK-Verlag, Freiburg 2007. ISBN 3-88255-226-3
- Fahrzeugkatalog 2009. Bahn-Sonderheft 1/2009. GeraMond, München 2009. ISBN 3-89724-029-7
További információk
A Wikimédia Commons tartalmaz DB 152 sorozat témájú médiaállományokat.
