„Konténerszállító hajó” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a Kékítés |
a Hajófajták kategória hozzáadva (a HotCattel) |
||
| 17. sor: | 17. sor: | ||
[[Kategória:Kombinált szállítás]] |
[[Kategória:Kombinált szállítás]] |
||
[[Kategória:Vízi közlekedés]] |
[[Kategória:Vízi közlekedés]] |
||
[[Kategória:Hajófajták]] |
|||
A lap 2017. június 17., 22:46-kori változata
 |
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
Története
1925-ben, Nagy-Britanniában került sor először a tengeri konténeres szállítás alkalmazására. A konténerszállító hajók ki- és berakodása ötször-hatszor gyorsabb, mint a hagyományos teherszállítóké. Az így továbbított áruk biztonságosabban, sérülés nélkül jutnak célba.
LASH típusú hajók
1969-ben az Acadia Forest-tel új típus jelent meg a tengereken. A LASH (Lighter Aboard Ship) rendszer hasonló a konténerszállításhoz, csak itt az anyahajó szekrényes formájú uszályokat szállít, amelyeket a berakodás előtt és a kirakodás után vontatók továbbítanak.
Ro-Ro hajók
A Roll-on/Roll-off (kb. „begurul / kigurul”) rendszer lényege, hogy a hajó nem konténereket szállít, hanem átrakodás nélkül közvetlenül továbbítja a kerekes áruszállító járműveket (általában kamionokat).
Napjaink egyik, ha nem a leggyorsabb Ro–Ro teherhajói az Algol osztályú katonai szállítóhajók.