„Tatabánya tömegközlekedése” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Gaja (vitalap | szerkesztései) járattáblázat frissítése, egyéb apró javítások |
→Járműpark: Járműpark frissítése Címkék: Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés |
||
10. sor: | 10. sor: | ||
==Járműpark== |
==Járműpark== |
||
A helyi tömegközlekedést összesen |
A helyi tömegközlekedést összesen 39 autóbusz szolgálja ki. |
||
* '''8''' Ikarus 280 csuklós busz (1983-1986., 1988-1989.) |
* '''8''' Ikarus 280 csuklós busz (1983-1986., 1988-1989.) |
||
* ''' |
* '''4''' Ikarus 260 szólóbusz (1987-1988.,1997) |
||
* ''' |
* '''1''' Ikarus 256 szólóbusz (1995) |
||
* '''5''' Ikarus 415 szólóbusz (1994-1995., 2003) |
|||
* '''1''' Ikarus 283 csuklós busz (1996) |
* '''1''' Ikarus 283 csuklós busz (1996) |
||
* '''2''' Ikarus 263 szólóbusz (1998) |
* '''2''' Ikarus 263 szólóbusz (1998) |
A lap 2017. május 16., 18:34-kori változata
Sablon:Tatabánya autóbuszvonalai Tatabánya tömegközlekedéséről 2014. december 31-ig a Vértes Volán, 2015. január 1-től a Középnyugat-magyarországi Közlekedési Központ gondoskodik. A város tömegközlekedését autóbuszok segítségével oldják meg, jelenleg 36 járat található a helyi járati menetrendben.
Története
Mivel Tatabánya csak 1947-ben alakult várossá, nagy tömegközlekedési hagyományai nincsenek. Az 1950-es évektől kezdődően fejlődött a mai formájáig a helyi tömegközlekedés, melynek alakítója nagy részben az ipar fejlődése volt. Az ipari struktúra megváltozása (nagy cégek alakultak, szűntek meg többször is a városban) nagy mértékben megváltoztatta az egyes vonalvezetések irányát, a járatok sűrűségét. Az 1980-as évek során a bányászat megszűnt a városban, ekkor sorra szűntek meg a környékbeli bányászati objektumokhoz kapcsolódó járatok. Később, az Ipari Park kialakulásával ez a terület is fokozatosan belekerült a város vérkeringésébe a járatok ismételt átszervezéseivel. 2007 októberében átadták az új autóbusz-pályaudvart az újonnan épült Vértes Center alsó szintjén, ami ismételt átszervezéseket igényelt. Ez egyrészről megteremtette a közvetlen kapcsolatot a vasúttal – hiszen az új autóbusz-állomás a vasútállomás szomszédságába került –, másrészről viszont átalakította a megszokott járatrendszert, ami az utazóközönség permanens elégedetlenségével járt.
A mai járatszerkezet főként a külső területek, városrészek és a városközpont, valamint az ipari park városrészekkel való összekapcsolására szolgál elsősorban.
Tervek készülnek a járatok ismételt átszervezésére az ütemes menetrendnek megfelelően, melynek próbája a jelenlegi éjszakai járatok ütemezésén alapul. Ez nem csak a járatok átszervezését, hanem a jegy- és bérlethasználati szokások újragondolását is jelenti. Ennek megvalósítása igen lassan halad, mivel sem a városnak, sem a közlekedési vállaltnak nincs elegendő pénze az új infrastruktúra megvalósításához.
Járműpark
A helyi tömegközlekedést összesen 39 autóbusz szolgálja ki.
- 8 Ikarus 280 csuklós busz (1983-1986., 1988-1989.)
- 4 Ikarus 260 szólóbusz (1987-1988.,1997)
- 1 Ikarus 256 szólóbusz (1995)
- 5 Ikarus 415 szólóbusz (1994-1995., 2003)
- 1 Ikarus 283 csuklós busz (1996)
- 2 Ikarus 263 szólóbusz (1998)
- 3 Mercedes O405GN2 csuklós busz (1998.)
- 2 Ikarus C83 csuklós busz (2002.)
- 3 Credo BN 18 csuklós busz (2006.)
- 2 Credo BN 12 szólóbusz (2006.)
- 1 Mercedes O345G connecto csuklós busz (2006)
- 4 Mercedes Benz O530 citaro szólóbusz (2002)
- 2 Merceses Benz O530G citaro csuklós busz (2002)
A járművek általában fehér-világoszöld színkombinációban közlekednek, bár ritkán lehet eltérés ezektől a színektől.
Járatok
A 2015. január 1-jétől hatályos menetrend szerinti járatok a következők:
Járatszám | Útvonal | Menetidő | Megjegyzés |
---|---|---|---|
1 | Autóbusz-állomás – Dózsa György út – Bánhida – Omega Park – Óváros – Bányász körtér – Baross Gábor út – Felsőgalla – Szent István úti forduló | 29 perc | |
1F | Autóbusz-állomás – Dózsakert – Bánhida – Óváros – Bányász körtér – Baross Gábor út – Felsőgalla vasútállomás | 26 perc | Az 1-es betétjárata, diákjárat, munkanapokon reggelente, csak ebben az irányban jár. |
3 | Autóbusz-állomás – Régi autóbusz-állomás – Mártírok útja – Táncsics Mihály út – Óváros – Bányász körtér | 24 perc | Munkaszüneti- és ünnepnapokon nem közlekedik |
4 | Kertváros végállomás – Kertvárosi lakótelep (ford.) – Kertváros-alsó – Bánhida – Omega Park - Óváros - Bányász körtér | 30 perc | Csak Felsőgalla irányában közlekedik |
4F | Kertváros végállomás – Kertvárosi lakótelep - Szőlődomb utca – Búzavirág út – Bánhida – Óváros – Bányász körtér – Baross Gábor út – Felsőgalla – Felsőgalla vasútállomás | 33 perc | A 4-es betétjárata, diákjárat, csak tanítási napokon, irányonként egy-egy járat. |
5 | Autóbusz-állomás – Köztársaság út – Összekötő út – Omega Park – Óváros – Tatai út – Felsőgalla – Szent István úti forduló | 25 perc | |
6 | Autóbusz-állomás – Dózsakert – Bánhida – Síkvölgyi temető – Síkvölgy – Környebánya – Rugógyár – Bányász körtér – Óváros – Összekötő út – Sárberek – Mártírok útja – Autóbusz-állomás | 58 perc | Visszafelé 16-os számozással közlekedik. Külterületi járat, ritkán közlekedik. |
6S | Autóbusz-állomás – Dózsakert – Bánhida – Síkvölgyi temető | 16 perc | Temetői járat, csak november 1. környékén közlekedik. |
6Y | Autóbusz-állomás – Dózsakert – Bánhida – Síkvölgyi temető – Síkvölgy – Környebánya – Rugógyár – Bányász körtér – Óváros – Összekötő út – Sárberek – Mártírok útja – Régi autóbusz-állomás – Autóbusz-állomás | 65 perc | Visszafelé 16Y-os számozással közlekedik. Külterületi járat, ritkán közlekedik. |
7 | Szent István úti forduló – Felsőgalla – Baross Gábor út – Bányász körtér – Óváros – Bánhida – Búzavirág út – Ipari park – AGC – BD Hungary | 35 perc | Munkásjárat. (Egyes járatok az BD Hungary helyett a AGC-től indulnak) |
7Y | Szent István úti forduló – Felsőgalla – Baross Gábor út – Bányász körtér – Óváros – Bánhida – Búzavirág út – Ipari park – AGC – BD Hungary – AGC – Ipari park – Kertvárosi lakótelep - Kertváros végállomás | 49 perc | Munkásjárat, csak ebben az irányban, munkanapokon reggelente. |
9 | Autóbusz-állomás – Dózsakert – Búzavirág út – Kertvárosi lakótelep – Kertváros végállomás | 25 perc | |
11 | Omega Park – Összekötő út – Köztársaság út – Dózsakert – Dózsa György út – Autóbusz-állomás – Régi autóbusz-állomás – Újvárosi szanatórium | 27 perc | |
12 | Omega Park – Összekötő út – Alsógalla – Táncsics Mihály út – Március 15. út – Köztársaság útja – Ifjúmunkás út – Mártírok útja – Régi autóbusz-állomás - Rákóczi út – Kertváros – Kertvárosi lakótelep – Szőlődomb utca – Ipari Park – AGC – BD Hungary – Henkel Kft. – Bridgestone | 38 perc | Munkásjárat. |
13 | Autóbusz-állomás – Régi autóbusz-állomás – Mártírok útja – Sárberek – Köztársaság út – Dózsa György út – Búzavirág út – Ipari park – AGC | 38 perc | Munkásjárat. |
14 | Autóbusz-állomás – Mártírok útja – Március 15. út – Köztársaság út – Dózsakert – Búzavirág út – Ipari park – AGC - BD Hungary | 35 perc | Munkásjárat. (Egyes járatok az BD Hungary helyett a AGC-től indulnak) |
14A | Autóbusz-állomás – Mártírok útja – Táncsics Mihály út – Alsógalla – Köztársaság út – Dózsakert – Búzavirág út – Ipari park – AGC - BD Hungary | 44 perc | Munkásjárat. (Egyes járatok az BD Hungary helyett a AGC-től indulnak) |
14S | Autóbusz-állomás – Mártírok útja – Sárberek – Köztársaság út – Dózsakert – Búzavirág út – Ipari park – AGC | 35 perc | Munkásjárat. Csak munkanapokon közlekedik. |
15 | Autóbusz-állomás – Mártírok útja – Táncsics Mihály út – Alsógalla – Sárberek – Köztársaság út – Dózsa György út – Ipari park – AGC | 40 perc | Munkásjárat (munkaszüneti- és ünnepnapokon nem közlekedik). |
16 | Autóbusz-állomás – Mártírok útja – Sárberek – Összekötő út – Óváros – Bányász körtér – Rugógyár – Környebánya – Síkvölgy – Síkvölgyi temető – Bánhida – Dózsakert – Autóbusz-állomás | 58 perc | Visszafelé 6-os számozással közlekedik. Külterületi járat, ritkán közlekedik. |
16Y | Autóbusz-állomás – Régi autóbusz-állomás – Mártírok útja – Sárberek – Összekötő út – Óváros – Bányász körtér – Rugógyár – Környebánya – Síkvölgy – Síkvölgyi temető – Bánhida – Dózsakert – Autóbusz-állomás | 65 perc | Visszafelé 6Y-os számozással közlekedik. Külterületi járat, ritkán közlekedik. |
17 | Szent István úti forduló – Felsőgalla – Felsőgalla vasútállomás – Mésztelep – Cementgyári út – Táncsics Mihály út – Mártírok útja – Régi autóbusz-állomás – Autóbusz-állomás | 30 perc | Diákjárat, csak tanítási napokon reggelente közlekedik. |
17F | Autóbusz-állomás – Régi autóbusz-állomás – Mártírok útja – Alsógalla – Cementgyári út – Mésztelep – Felsőgalla vasútállomás | 26 perc | Diákjárat, csak tanítási napokon közlekedik. |
21 | Henkel – BD Hungary – AGC – Ipari park – Kertváros lakótelep – Petőfi Sándor utca – Kertváros alsó – Kertváros végállomás – Lapatári utca – Régi autóbusz-állomás – Autóbusz-állomás | 28 perc | Munkásjárat, csak ebben az irányban (Egyes járatok a Henkel helyett a BD Hungarytől vagy az AGC-től indulnak; szabad- és munkaszüneti napokon csak a BD Hungarytől indulnak járatok) |
21A | Autóbusz-állomás – Régi autóbusz-állomás – Lapatári utca – Kertváros végállomás – Kertváros alsó – Petőfi Sándor utca – Kertváros lakótelep forduló | 17 perc | Csak ebben az irányban és csak munkaszüneti napokon délelőttönként. |
21Y | Autóbusz-állomás – Régi autóbusz-állomás – Lapatári utca – Kertváros végállomás – Kertváros alsó – Petőfi Sándor utca – Kertváros lakótelep – Ipari park – AGC – BD Hungary – Henkel | 28 perc | Munkásjárat, csak ebben az irányban (Egyes járatok a Henkel helyett a BD Hungaryig vagy az AGC-ig közlekednek; szabad- és munkaszüneti napokon csak a BD Hungarytől indulnak járatok) |
22 | Szent István úti forduló – Felsőgalla – Baross Gábor út – Bányász körtér – Óváros – Bánhida – Dózsa György út – Dózsakert – Búzavirág út – Ipari park – AGC – BD Hungary – Bridgestone | 38 perc | Munkásjárat. |
22I | Szent István úti forduló – Felsőgalla – Baross Gábor út – Bányász körtér – Óváros – Összekötő út – Ifjúmunkás út – Mártírok útja – Régi autóbusz-állomás - Rákóczi út – Dózsakert – Lapatári utca – Kertvárosi lakótelep – Szőlődomb utca – Ipari Park – AGC – BD Hungary – Henkel Kft. – Bridgestone | 38 perc | Munkásjárat, csak munkanapokon közlekedik. |
23 | Autóbusz-állomás – Mártírok útja – Táncsics Mihály út – Óváros – Omega Park | 20 perc | |
24 | Kertváros végállomás – Kertvárosi lakótelep – Szőlődomb utca – Búzavirág út – Dózsa György út – Autóbusz-állomás – Régi autóbusz-állomás – Mártírok útja – Sárberek – Alsógalla – Óváros – Bányász körtér | 45/50 perc | |
24Y | Kertváros végállomás – Kertvárosi lakótelep – Szőlődomb utca – Búzavirág út – Dózsa György út – Autóbusz-állomás – Régi autóbusz-állomás – Mártírok útja – Sárberek – Táncsics Mihály út – Óváros – Bányász körtér | 45 perc | A 24-es betétjárata. |
25 | Autóbusz-állomás – Köztársaság út – Sárberek – Összekötő út – Óváros – Bányász körtér – Baross Gábor út – Felsőgalla – Felsőgalla vasútállomás | 22 perc | Diákjárat tanítási napokon. |
26 | Omega Park – Összekötő út – Sárberek – Mártírok útja – Régi autóbusz-állomás – Autóbusz-állomás – Dózsakert – Környei úti forduló – Bánhida – Omega Park | 45 perc | Visszafelé 26B jelzéssel közlekedik. |
26B | Omega Park – Bánhida – Környei úti forduló – Dózsakert – Autóbusz-állomás – Régi autóbusz-állomás – Mártírok útja – Sárberek – Összekötő út – Omega Park | 45 perc | Visszafelé 26-os jelzéssel közlekedik. |
31 | Omega Park – Bánhida – Dózsa György út – Autóbusz-állomás – Régi autóbusz-állomás – Mártírok útja – Sárberek – Összekötő út – Omega Park | 29 perc | Csak ebben az irányban, esti-éjszakai járat. |
32 | Autóbusz-állomás – Dózsakert – Környei úti forduló – Búzavirág út – Kertvárosi lakótelep – Kertváros végállomás – Lapatári út – Régi autóbusz-állomás – Autóbusz-állomás | 30 perc | Csak ebben az irányban, esti-éjszakai járat. |
33 | Omega Park – Összekötő út – Köztársaság út – Autóbusz-állomás – Mártírok útja – Táncsics Mihály út – Óváros – Omega Park | 30 perc | Csak ebben az irányban, esti-éjszakai járat. |
35 | Omega Park – Óváros – Bányász körtér – Baross Gábor út – Deák Ferenc utca – Felsőgalla – Szent István úti forduló – Felsőgalla – Felsőgalla vasútállomás – Mésztelep – Cementgyári út – Alsógalla – Összekötő út – Omega Park | 30 perc | Csak ebben az irányban, esti-éjszakai járat. |
45 | Omega Park – Összekötő út – Alsógalla – Cementgyári út – Mésztelep – Felsőgalla vasútállomás – Felsőgalla – Szent István úti forduló | 22 perc |
Díjak
A viteldíjak 2016. március 1-től a következők:
- Menetjegy elővételben: 260,- Ft
- Menetjegy autóbuszon: 335,- Ft
- Gyűjtő jegy (tömbjegy): 240,- Ft
- Napijegy: 770,- Ft
- Egyvonalas bérlet – havi: 4425,- Ft
- Egyvonalas bérlet – kéthetes: 2700,- Ft
- Egyvonalas bérlet – egyhetes: 1620,- Ft
- Vonalcsoport bérlet – havi: 5260,- Ft
- Vonalcsoport bérlet – kéthetes: 3155,- Ft
- Vonalcsoport bérlet – egyhetes: 1895,- Ft
- Külterületi egyvonalas bérlet – havi: 6280,- Ft
- Külterületi egyvonalas bérlet – kéthetes: 3815,- Ft
- Külterületi egyvonalas bérlet – egyhetes: 2255,- Ft
- Összvonalas bérlet – havi: 6025,- Ft
- Összvonalas bérlet – kéthetes: 3590,- Ft
- Összvonalas bérlet – egyhetes: 2090,- Ft
- Külterületi összvonalas bérlet – havi: 8560,- Ft
- Külterületi összvonalas bérlet – kéthetes: 5120,- Ft
- Külterületi összvonalas bérlet – egyhetes: 3010,- Ft
- Kombinált bérlet – havi: 6250,- Ft
- Kombinált bérlet – félhavi: 3960,- Ft
- Arckép nélküli kombinált bérlet – havi: 11 225,- Ft
- Kombinált bérlet – éves: 73 410,- Ft
- Nyugdíjas bérlet (belterületi) – havi: 2825,- Ft
- Tanuló bérlet (belterületi) – havi: 2825,- Ft
- Tanuló/nyugdíjas külterületi bérlet – havi: 3835,- Ft
Külterületnek számít a 6/16-os járatcsalád útvonalának egy része, a Síkvölgyi temető és a Hosszúsor közti szakasz.
Minden menetjegy felhasználható a megkezdéstől számított 60 percig.
A gyűjtőjegy megegyezik a normál menetjegynek, csak tömbösítve árulják.
A napijegy a rajta feltüntetett dátum szerinti nap üzemkezdettől üzemzárásig érvényes.
A vonalcsoport bérlet a rajta feltüntetett maximum 3 járatra érvényes belterületen.
Az összvonalas bérlet az összes belterületi járatra érvényes.
A kombinált bérlet a város közigazgatási határán belül közlekedő helyi és helyközi járatokra érvényes.