„Vám” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
[nem ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló
a Visszaállítottam a lap korábbi változatát: 145.236.69.176 (vita) szerkesztéséről Linkoman szerkesztésére
1. sor: 1. sor:
{{nincs forrás}}
{{nincs forrás}}
A '''vám''' az [[állam]]ok által kilépett [[adó]]szerű kötelezettség a [[vámhatár]]ukat átlépő [[áru]]kra. Célja egyrészt az állam bevételeinek növelése és az [[ország]] [[Gazdasági rendszer|gazdaságának]] szabályozása: az adott ország [[piac]]án forgalomban lévő áruk szerkezetének és [[Ár (gazdaság)|árának]] befolyásolása, leggyakrabban a hazai [[termék]]ek, vagyis a hazai termelők védelme.
A '''vám''' az [[állam]]ok által kivetett [[adó]]szerű kötelezettség a [[vámhatár]]ukat átlépő [[áru]]kra. Célja egyrészt az állam bevételeinek növelése és az [[ország]] [[Gazdasági rendszer|gazdaságának]] szabályozása: az adott ország [[piac]]án forgalomban lévő áruk szerkezetének és [[Ár (gazdaság)|árának]] befolyásolása, leggyakrabban a hazai [[termék]]ek, vagyis a hazai termelők védelme.


A vámok a [[külkereskedelmi politika]] fotos eszközei közé tartoznak, bár jelentőségük a [[szabadkereskedelem|szabadkereskedelmet]] előmozdító nemzetközi megállapodások következtében mára jelentősen csökkent. A domináns közgazdaságtani irányzatok szerint a vámok, az adókhoz hasonlóan, torzítják a [[piac]]i mechanizmusokat, így – rövid távon mindenféleképpen – [[jólét]]i veszteséget eredményeznek.
A vámok a [[külkereskedelmi politika]] fontos eszközei közé tartoznak, bár jelentőségük a [[szabadkereskedelem|szabadkereskedelmet]] előmozdító nemzetközi megállapodások következtében mára jelentősen csökkent. A domináns közgazdaságtani irányzatok szerint a vámok, az adókhoz hasonlóan, torzítják a [[piac]]i mechanizmusokat, így – rövid távon mindenféleképpen – [[jólét]]i veszteséget eredményeznek.


A történelemben a vámok egy speciális csoportját alkották a [[közlekedési vámok]].
A történelemben a vámok egy speciális csoportját alkották a [[közlekedési vámok]].

A lap 2017. május 14., 13:47-kori változata

A vám az államok által kivetett adószerű kötelezettség a vámhatárukat átlépő árukra. Célja egyrészt az állam bevételeinek növelése és az ország gazdaságának szabályozása: az adott ország piacán forgalomban lévő áruk szerkezetének és árának befolyásolása, leggyakrabban a hazai termékek, vagyis a hazai termelők védelme.

A vámok a külkereskedelmi politika fontos eszközei közé tartoznak, bár jelentőségük a szabadkereskedelmet előmozdító nemzetközi megállapodások következtében mára jelentősen csökkent. A domináns közgazdaságtani irányzatok szerint a vámok, az adókhoz hasonlóan, torzítják a piaci mechanizmusokat, így – rövid távon mindenféleképpen – jóléti veszteséget eredményeznek.

A történelemben a vámok egy speciális csoportját alkották a közlekedési vámok.

Fájl:Bordercontrol.jpg
2005

Története

A vámok csoportosítása

A kivetés alapja szerint

Ha a kivetett vám alapja az áru mennyisége (tehát például minden kilogramm után 200 forintot kell fizetni), akkor specifikus vagy mennyiségi vámról beszélünk. Ma már Svájc az egyetlen ország, amely a specifikus vámok rendszerét alkalmazza.

A specifikus vám alternatívája az érték- vagy ad valorem vám, amely az áru értékének meghatározott százalékával egyenlő. Ezt a százalékot, vagyis a vám kulcsát, többnyire gyakran változtatják az import- és exportadatok függvényében. Egy bizonyos értékhatár alatt a kulcs általában 0%, vagyis nem kell vámot fizetni.

A kivetés célja szerint

A vámok kivetésének legfontosabb célja évszázadokon át az állami (vagy városi, földesúri) bevételek biztosítása volt. Az ilyen célú vámokat szokás fiskális vámoknak nevezni. A 19. század végére különböző adók (forgalmi, jövedelemadó) és járulékok váltak a költségvetési bevételek alapjává, ezzel a vámok fiskális szerepe elhalványodott.

A védővámok esetében a cél valamilyen hazai ágazat védelme. Azzal, hogy a vám megdrágítja a külföldi importőrök termékeit, a hazai termelők is magasabb árat szabhatnak, így megnő a profitjuk és nagyobb az esélyük a fennmaradásra.

A büntetővám esetében a kivető célja, hogy fellépjen valamilyen dömping ellen, illetve megtorolja a másik ország által kiszabott vámot, vagy az exportőreinek juttatott támogatást.

A kivetés helye szerint

Csoportosítás

  • Külkereskedelmi forgalom iránya szerint:
  1. Behozatali (import) vám (ma ez a legjellemzőbb)
  2. Kiviteli (export) vám
  3. Tranzit vám
  • Vámok jogi státusa szerint:
  1. Autonóm: az állam mindenkitől függetlenül állapítja meg a vámot (de ez sem teljesen független x érdekektől)
  2. Szerződéses: 2 v. több állam érdekeit figyelembe véve, szerződés alapján
  • Vámkiszabás alapja szerint:
  1. Erték vámok: vám alapja az áru pénzben kifejezett értéke
  2. Mérték vámok: áru darabszáma, mennyisége, mértékegysége az alap
  3. Vegyes vámok: fentiek egyidejű alkalmazása
  4. Alternatív vámok
  • Vámvédelem tárgya szerint:
  1. Ipari vámok
  2. Mezőgazdasági vámok
  • Gazdaságpolitikai szempontból:
  1. Fiskális vámok: céljuk csupán pénzbevétel
  2. Protekcionista, védővámok (például kiegyenlítő- és nevelővámok, tiltó vám: cél x áruk importjának megakadályozása
  • Kereskedelempolitikai célok szerint:
  1. Preferenciális vám: célja a behozatal elősegítése
  2. Legnagyobb kedvezményes vám: a legnagyobb kedvezmény elve szerint
  3. Diszkriminatív vám: azon o. termékére, mely 0 nyújtja a legnagyobb kedvezményt
  • Időbeli hatály szerint:
  1. Állandó vám
  2. Időszaki vám
  • Mértéke szerint:
  1. Kiegyenlítő vám
  2. Nevelő vám
  3. Tiltó vám
  • Egyéb ritkábban alkalmazott vámok:
  1. Simuló vámok: a vámtételek az áru árának változásával ellentétesen módosulnak
  2. Szezonális vámok: ált. x mzg-i termékek termelőinek védelme érdekében
  3. Megtorló vám: azon o-k termékeivel szemben, melyek a fogadó o. termékeit hátrányosan megkülönböztetik

A vámok közgazdaságtana

Egy egyszerű modell

Egy bel- és külföldön egyaránt gyártható, bármilyen távolságra szállítható és közgazdasági szempontból homogén (vagyis nem változékony minőségű) termékre kivetett vám hatása legegyszerűbben a mikroökonómia kereslet-kínálati modelljének segítségével vizsgálható.

Elsőként tegyük fel, hogy a hatóságok teljesen megtiltják a termék behozatalát. Ekkor az egyensúlyi ár és mennyiség a belföldi keresleti függvény és a belföldi kínálati függvény metszéspontjában (I) fog kialakulni. Ebben az esetben a belföldi vásárlók fogyasztói többlete az A-val jelölt háromszög lesz, míg a belföldi termelők termelői többlete a B, D és H területek összege. A külföldi termelők értelemszerűen semmilyen nyereségre nem tesznek szert.

Másodjára legyen kiinduló feltételezésünk a korábbinak szöges ellentéte: legyen a kereskedelem teljesen szabad, vagyis engedjenek be a hatóságok minden külföldön gyártott termékegységet, vámmentesen. Tegyük fel még, hogy a külföldi termelő(k) ügyfelei között a mi országunk eltörpül, így önmagában az a tény, hogy hozzánk hány egységet tudnak szállítani, nem befolyásolja az általuk szabott árat. Másképpen fogalmazva, az a nemzetközi kínálati függvény, amivel országunk ebben az esetben szembesül, vízszintes (míg a hazai vállalatok kínálati függvénye értelemszerűen megegyezik a korábbival). Ekkor a hazai gyártók csak annyi egységet tudnak a termékből eladni, amennyit még képesek ugyanolyan áron kínálni, mint külföldi vetélytársaik: vagyis a függőleges tengelytől a belföldi és a nemzetközi kínálati függvény metszéspontjáig terjedő mennyiséget ők állítják elő, míg a fennmaradó mennyiség, az előbb említett ponttól a nemzetközi kínálat és a kereslet találkozásáig – vagyis az egyensúlyi pontig (K)importból fog származni.

Tekintsük a szabadkereskedelem bevezetésének jóléti hatásait. A fogyasztói többlet a korábbi A háromszög területéhez képest kibővült B-vel, C-vel, D-vel, E-vel, F-fel és G-vel, a külföldi gyártók termelői többlete a vízszintes kínálati függvényük miatt továbbra is 0 maradt, míg a hazai gyártók termelői többlete H-ra zsugorodott. B és D olyan területek, amiket a fogyasztók „szereztek meg” a belföldi termelőktől azáltal, hogy az import engedélyezésének következtében a termék ára csökkent. C, E, F és G viszont egyszerűen az előállított mennyiség növekedéséből eredő pluszhaszon. Ha összeadjuk a termelői és fogyasztói többleteket és a kapott értéket egyfajta „társadalmi többletként” értelmezzük, akkor megállapíthatjuk, hogy a társadalom egésze jobb helyzetbe került a szabadkereskedelem bevezetésével. Emögött persze a fogyasztók jólétének jelentős növekedése, ugyanakkor a termelők jólétének csökkenése áll. A termék fogyasztóinak tehát érdeke a nemzetközi kereskedelem engedélyezése, míg a hazai gyártóknak nem.

Utolsó, harmadik esetként vizsgáljuk meg azt a helyzetet, amikor az importot a hatóság engedélyezi, de minden behozott termékegységre egy meghatározott összegű vámot vet ki. Ez a nemzetközi kínálati függvény fölfelé történő eltolódásával jár, méghozzá pontosan a termékegységre jutó vám mértékében. Vagyis a termék kínálati ára – és egyben az új (J) egyensúlyi ponthoz tartozó végső ára – ezzel az értékkel fog emelkedni. A belföldi és a nemzetközi kínálati függvény metszéspontja fölfelé és jobbra tolódik, ami azt jelenti, hogy a hazai gyártók a termékből a második esethez képest többet és magasabb áron tudnak eladni. Termelői többletük így a korábbihoz képest D-vel nő, bár a teljes importtilalomhoz képest még mindig B-vel kevesebb hasznot tehetnek zsebre. A külföldi termelők többlete ez esetben is 0, míg a fogyasztói többlet a D, E, F és G területekkel, tehát jelentősen csökken. Mint már említettük, D a belföldi gyártókhoz csoportosul át; F éppen az importra kivetett vám összegével egyenlő, ez a hatóság kezébe kerül; E és G pedig elvész a társadalom számára. A vám kivetésével tehát a hazai termelők és a hatóság jártak (legalábbis közvetlenül) jobban, míg a fogyasztói többlet pénzben kifejezve ennél a nyereségnél nagyobb mértékben csökkent.

Érvek a vámok ellen

Érvek a vámok mellett

Vámok az Európai Unióban

Commons:Category:Customs services
A Wikimédia Commons tartalmaz Vám témájú médiaállományokat.