„GYSEV IIs” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
B.Zsoltbot (vitalap | szerkesztései)
a clean up, replaced: <br> → <br /> AWB
a
33. sor: 33. sor:
A három mozdonyt a GYSEV az 1B tengelyelrendezésű '''GYSEV II''' személyvonati mozdonyainak pótlására. rendelte 1891 és 1894 között a [[Bécsújhelyi Mozdonygyár]]tól. A mozdonyok felépítésén jól látható a magyar hatás. A GYSEV forgalomba állításkor a '''101-103''' pályaszámokkal látta el őket. [[1925]]-ben mindhárom mozdonyt eladták az [[Arad-Csanádi Egyesült Vasutak|Aradi és Csanádi Egyesült Vasutak]]-nak (ACsEV), ahol megtartották eredeti pályaszámaikat. Maradt a pályaszámuk [[1922]]-ben is, amikor - a [[trianoni békediktátum]] következményeként - a [[Szeged-Csanádi Vasúthoz]] kerültek. [[1946]]-ban, amikor a vasutat átvette a MÁV, a mozdonyok 273.001-003 pályaszámokat kaptak.
A három mozdonyt a GYSEV az 1B tengelyelrendezésű '''GYSEV II''' személyvonati mozdonyainak pótlására. rendelte 1891 és 1894 között a [[Bécsújhelyi Mozdonygyár]]tól. A mozdonyok felépítésén jól látható a magyar hatás. A GYSEV forgalomba állításkor a '''101-103''' pályaszámokkal látta el őket. [[1925]]-ben mindhárom mozdonyt eladták az [[Arad-Csanádi Egyesült Vasutak|Aradi és Csanádi Egyesült Vasutak]]-nak (ACsEV), ahol megtartották eredeti pályaszámaikat. Maradt a pályaszámuk [[1922]]-ben is, amikor - a [[trianoni békediktátum]] következményeként - a [[Szeged-Csanádi Vasúthoz]] kerültek. [[1946]]-ban, amikor a vasutat átvette a MÁV, a mozdonyok 273.001-003 pályaszámokat kaptak.


==Források==
==Fordítás==
{{Fordítás|de|GySEV IIs}}


===Irodalom===
===Irodalom===
39. sor: 40. sor:
* {{Literatur | Autor= Ernő Lányi et al. | Herausgeber= Közlekedési Múzeum | Titel = Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon | Verlag= Közlekedési Dokumentációs Vállalat | Ort= Budapest | Jahr= 1985 | ISBN= 963-552-161-8 }}
* {{Literatur | Autor= Ernő Lányi et al. | Herausgeber= Közlekedési Múzeum | Titel = Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon | Verlag= Közlekedési Dokumentációs Vállalat | Ort= Budapest | Jahr= 1985 | ISBN= 963-552-161-8 }}



===Fordítás===
==WEBlinkek==
{{Fordítás|de|GySEV IIs}}

{{cite web | url =https://www.facebook.com/1516763335251703/photos/a.1517717968489573.1073741829.1516763335251703/1517710861823617/?type=3&theater |title = Kép a mozdonyról}}

{{Osztrák–Magyar Monarchia mozdonyai}}
{{Osztrák–Magyar Monarchia mozdonyai}}
{{Vasúti vontatójárművek Magyarországon}}
{{Vasúti vontatójárművek Magyarországon}}

A lap 2017. március 8., 12:45-kori változata

GYSEV IIs
GYSEV IIs. osztály
ACsEV IIs. osztály
SzCsV IIs. osztály
MÁV 273 sorozat
Pályaszám
GYSEV IIs. 101–103
ACsEV 101–103
SzCsV 101–103
MÁV 273,001–003
Általános adatok
GyártóLf. v. Sigl, Bécsújhely
Gyártásban18911894
Darabszám3 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés2-4-0
Nyomtávolság1 435 mm
Hajtókerék-átmérő1 320 mm
Futókerék-átmérő1 016 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség60 km/h km/h
Ütközők közötti hossz13 000 mm mm
Hossz8 230 mm
Magasság4 400 mm
Teljes tengelytávolság3 150 mm
Üres tömeg25,94 t t
Szolgálati tömeg28,94 t t
Tapadási tömeg20,3 t t
Gőzvontatás
Jelleg1B–n2
Hengerek
Száma2
Átmérője350 mm
Dugattyú lökethossza630 mm
Gőznyomás10 bar
Tűzcsövek
Száma144
Hossza3 800 mm
Rostélyfelület1,37 m²
Sugárzó fűtőfelület7,1 m²
Csőfűtőfelület86,4 m²
Forrfelület93,5 m²
SablonWikidataSegítség

A GYSEV IIs. osztályú mozdonyai szerkocsis mellékvonali személyvonati gőzmozdonyok voltak a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasútnál. 1891 és 1894 között gyártották. Összesen három db készült a sorozatból.

A három mozdonyt a GYSEV az 1B tengelyelrendezésű GYSEV II személyvonati mozdonyainak pótlására. rendelte 1891 és 1894 között a Bécsújhelyi Mozdonygyártól. A mozdonyok felépítésén jól látható a magyar hatás. A GYSEV forgalomba állításkor a 101-103 pályaszámokkal látta el őket. 1925-ben mindhárom mozdonyt eladták az Aradi és Csanádi Egyesült Vasutak-nak (ACsEV), ahol megtartották eredeti pályaszámaikat. Maradt a pályaszámuk 1922-ben is, amikor - a trianoni békediktátum következményeként - a Szeged-Csanádi Vasúthoz kerültek. 1946-ban, amikor a vasutat átvette a MÁV, a mozdonyok 273.001-003 pályaszámokat kaptak.

Fordítás

Ez a szócikk részben vagy egészben a GySEV IIs című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Irodalom


WEBlinkek

Kép a mozdonyról

Sablon:Osztrák–Magyar Monarchia mozdonyai