„Újpest megállóhely” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
|||
| 8. sor: | 8. sor: | ||
'''Újpest megállóhely''' egy [[budapest]]i [[vasútállomás]], amit a [[Magyar Államvasutak Zrt.]] (MÁV) üzemeltet. |
'''Újpest megállóhely''' egy [[budapest]]i [[vasútállomás]], amit a [[Magyar Államvasutak Zrt.]] (MÁV) üzemeltet. |
||
Az újpesti megállóhely az esztergomi vasútvonal megnyitása után több mint egy évtizeddel létesült. Újpest község tanácsa 1906. szeptember 27-én kezdeményezte az [[Magyar Államvasutak Zrt.| Államvasútnál]], hogy a környék gyárainak munkás- és lakosainak élelmiszerigényére tekintettel létesítsenek megállóhelyet a vasútvonalnak a községet érintő részén. A község a megállóhely kiépítésére 1000 koronát ajánlott fel. A kereskedelmi miniszter 1908-ban a létesítést jóváhagyta, ám Újpesttől az előzetes ígéretnél jóval több, 3500 korona hozzájárulást harcolt ki. Újpest (akkor már város) megállóhelye 1910. május 1-én nyílt meg a forgalom előtt.<ref> {{cite book |
Az újpesti megállóhely az esztergomi vasútvonal megnyitása után több mint egy évtizeddel létesült. Újpest község tanácsa 1906. szeptember 27-én kezdeményezte az [[Magyar Államvasutak Zrt.| Államvasútnál]], hogy a környék gyárainak munkás- és lakosainak élelmiszerigényére tekintettel létesítsenek megállóhelyet a vasútvonalnak a községet érintő részén. A község a megállóhely kiépítésére 1000 koronát ajánlott fel. A kereskedelmi miniszter 1908-ban a létesítést jóváhagyta, ám Újpesttől az előzetes ígéretnél jóval több, 3500 korona hozzájárulást harcolt ki. Újpest (akkor már város) megállóhelye 1910. május 1-én nyílt meg a forgalom előtt.<ref> {{cite book | editor = Sipos András | title = Dokumentumok Újpest történetéhez | subtitle = Újpest község képviselőtestületének jegyzőkönyve a Budapest-Esztergom vasútvonalon újpesti megállóhely létesítése ügyében | origdate = 1906-09-23 | year = 2001 | location = Budapest | language = magyar | pages = 134 }}</ref> |
||
| last = |
|||
Az 1970-es évektől kezdve a főváros úgy tervezte, hogy Újpest megállóhelynél épül meg az észak-déli metró új állomása, ettől kezdve a megállóhely ún. hídfőállomásként funkcionál majd. A |
|||
| first = |
|||
1986-ban a magyar állam 130 millió forintot irányzott elő a megállóhely modernizálásához az újpesti metróvonal építéséhez kapcsolódóan.<ref></ref> |
|||
| authorlink = |
|||
| coauthors = |
|||
| editor = Sipos András |
|||
| others = |
|||
| title = Dokumentumok Újpest történetéhez |
|||
| subtitle = Újpest község képviselőtestületének jegyzőkönyve a Budapest-Esztergom vasútvonalon újpesti megállóhely létesítése ügyében |
|||
| origdate = 1906-09-23 |
|||
| origyear = |
|||
| origmonth = |
|||
| url = |
|||
| format = |
|||
| accessdate = |
|||
| accessyear = |
|||
| accessmonth = |
|||
| edition = |
|||
|series = |
|||
| date = |
|||
| year = |
|||
| month = |
|||
| publisher = |
|||
| location = Budapest |
|||
| language = magyar |
|||
| id = |
|||
| doi = |
|||
| pages = 134 |
|||
| chapter = |
|||
| chapterurl = |
|||
| quote = |
|||
}}</ref> |
|||
Áthaladó vasútvonalak: |
Áthaladó vasútvonalak: |
||
A lap 2017. március 6., 10:39-kori változata
| Újpest megállóhely | |
 | |
| Cím | |
| Ország | Magyarország |
| Hely | 1138 Budapest, XIII. kerület, Balzsam u. 1. |
| Névadó | Újpest (megyei város, rendezett tanácsú város és megszűnt önkormányzat) |
| Állomáskategória |
|
| UIC állomáskód | 5510207 |
| IBNR állomáskód | 5501399 |
| Felhasználási terület | vasúti megállóhely |
| Üzemeltető | MÁV Magyar Államvasutak Zrt. |
| Egyéb jellemzők | |
| Peronnal rendelkező vágányok száma | 2 |
| Peronszélek száma | 2 |
| Része ennek | Magyarország vasúti közlekedése |
| Szomszédos állomások |
|
| Időzóna | közép-európai idő |
| Vasútvonalak | |
| Szolgáltatások | |
| Vonatok | |
| Átszállási lehetőségek | |
| Elhelyezkedése | |
 Újpest megállóhely
Pozíció Budapest térképén
| |
 é. sz. 47° 33′ 32″, k. h. 19° 04′ 47″Koordináták: é. sz. 47° 33′ 32″, k. h. 19° 04′ 47″ | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Újpest megállóhely témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Újpest megállóhely egy budapesti vasútállomás, amit a Magyar Államvasutak Zrt. (MÁV) üzemeltet.
Az újpesti megállóhely az esztergomi vasútvonal megnyitása után több mint egy évtizeddel létesült. Újpest község tanácsa 1906. szeptember 27-én kezdeményezte az Államvasútnál, hogy a környék gyárainak munkás- és lakosainak élelmiszerigényére tekintettel létesítsenek megállóhelyet a vasútvonalnak a községet érintő részén. A község a megállóhely kiépítésére 1000 koronát ajánlott fel. A kereskedelmi miniszter 1908-ban a létesítést jóváhagyta, ám Újpesttől az előzetes ígéretnél jóval több, 3500 korona hozzájárulást harcolt ki. Újpest (akkor már város) megállóhelye 1910. május 1-én nyílt meg a forgalom előtt.[1]
Az 1970-es évektől kezdve a főváros úgy tervezte, hogy Újpest megállóhelynél épül meg az észak-déli metró új állomása, ettől kezdve a megállóhely ún. hídfőállomásként funkcionál majd. A
1986-ban a magyar állam 130 millió forintot irányzott elő a megállóhely modernizálásához az újpesti metróvonal építéséhez kapcsolódóan.Forráshivatkozás-hiba: Érvénytelen <ref> címke; a név (name) nélküli lábjegyzeteknek adni kell valamilyen tartalmat
Áthaladó vasútvonalak:
- Körvasút (1a)
- Budapest–Esztergom-vasútvonal (2)
Megközelítés budapesti tömegközlekedéssel
- Metró:
- Busz:
104, 104A, 121, 122, 196, 196A, 204 - Elővárosi busz:
300, 301, 302, 303, 305, 306, 308, 309, 310, 312, 313, 314, 315, 316, 318, 319, 320, 321, 872, 880, 882, 883, 884, 889, 890, 893 - Távolsági busz:
1010, 1011, 1012, 1013 - Éjszakai busz:
950, 950A
Forgalom
| Járat | Útvonal | Gyakoriság |
|---|---|---|
| Sablon:Budapest–Esztergom-gyorsított személyvonat |
Külső hivatkozások
- ↑ szerk.: Sipos András: Dokumentumok Újpest történetéhez – Újpest község képviselőtestületének jegyzőkönyve a Budapest-Esztergom vasútvonalon újpesti megállóhely létesítése ügyében (magyar nyelven), 134. o. [1906. szeptember 23.] (2001)
- Újpest vasútállomás – Vasútállomások.hu
 2-es vonal (Budapest – Esztergom) | |
|---|---|
Budapest-Nyugati – Rákosrendező – Vasútmúzeum – Angyalföld – Újpest – Aquincum – Óbuda – Aranyvölgy – Üröm – Solymár – Szélhegy – Vörösvárbánya – Pilisvörösvár – Szabadságliget – Pázmáneum – Klotildliget – Piliscsaba – Magdolnavölgy – Pilisjászfalu – Piliscsév – Leányvár – Dorog – Esztergom-Kertváros – Esztergom-Tábor (megszűnt) – Esztergom |
