„Lecco–Milánó-vasútvonal” változatai közötti eltérés
[nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
12. sor: | 12. sor: | ||
}} |
}} |
||
{{BS-table}} |
{{BS-table}} |
||
{{Percorso_fer1|CONTg|||[[ |
{{Percorso_fer1|CONTg|||[[Tirano-Lecco-vasútvonal|Tirano]] felől}} |
||
{{Percorso_fer3|uexSTRrg|emKRZu|uexCONTl||| |
{{Percorso_fer3|uexSTRrg|emKRZu|uexCONTl|||[[Tranvia di Lecco]]}} |
||
{{Percorso_fer3|uexBHF|BHF||32+933|[[Stazione di Lecco|Lecco]]|*1863|214 m |
{{Percorso_fer3|uexBHF|BHF||32+933|[[Stazione di Lecco|Lecco]]|*1863|214 m t.f.m.}} |
||
{{Percorso_fer5|uexCONTr|uexSTRrf|STR||||| |
{{Percorso_fer5|uexCONTr|uexSTRrf|STR|||||[[Tranvia Como-Erba-Lecco|Como]] / [[Tranvia di Lecco|rete urbana]]}} |
||
{{Percorso_fer3|dWASSERq|WBRÜCKE1|dWASSERq||| |
{{Percorso_fer3|dWASSERq|WBRÜCKE1|dWASSERq|||[[Caldone]] folyó}} |
||
{{Percorso_fer3|CONTgq|ABZrf|||| |
{{Percorso_fer3|CONTgq|ABZrf||||[[Como-Lecco-vasútvonal|Como]] és [[Monza-Molteno-vasútvonal|Monza (via Molteno)]] felé}} |
||
{{Percorso_fer1|BHF|29+713|[[Stazione di Lecco Maggianico|Lecco Maggianico]]||207 m |
{{Percorso_fer1|BHF|29+713|[[Stazione di Lecco Maggianico|Lecco Maggianico]]||207 m t.f.m.}} |
||
{{Percorso_fer1|HST|27+515|[[Stazione di Vercurago-San Girolamo|Vercurago-San Girolamo]]||209 m |
{{Percorso_fer1|HST|27+515|[[Stazione di Vercurago-San Girolamo|Vercurago-San Girolamo]]||209 m t.f.m.}} |
||
{{Percorso_fer1|BHF|{{BSkm|26+046|30+404}}|[[Stazione di Calolziocorte-Olginate|Calolziocorte-Olginate]]|* 1863|210 m |
{{Percorso_fer1|BHF|{{BSkm|26+046|30+404}}|[[Stazione di Calolziocorte-Olginate|Calolziocorte-Olginate]]|* 1863|210 m t.f.m.}} |
||
{{Percorso_fer3||ABZlf|CONTfq||| |
{{Percorso_fer3||ABZlf|CONTfq|||[[Lecco–Brescia-vasútvonal|Brescia]] felé}} |
||
{{Percorso_fer3||xSHI2gl|BS2c3|||variante * 1990}} |
{{Percorso_fer3||xSHI2gl|BS2c3|||variante * 1990}} |
||
{{Percorso_fer5|d|dWASSERq|exdWBRÜCKE|dWBRÜCKE|dWASSERq||| |
{{Percorso_fer5|d|dWASSERq|exdWBRÜCKE|dWBRÜCKE|dWASSERq|||[[Adda]] folyó}} |
||
{{Percorso_fer3||xSHI2g+l|BS2c4}} |
{{Percorso_fer3||xSHI2g+l|BS2c4}} |
||
{{Percorso_fer3|KRW+l|xKRWgr||||variante * 1990}} |
{{Percorso_fer3|KRW+l|xKRWgr||||variante * 1990}} |
||
{{Percorso_fer3|tSTRag|exBRÜCKE1||27+403|| |
{{Percorso_fer3|tSTRag|exBRÜCKE1||27+403||Airuno Nord alagút (2.228 m)}} |
||
{{Percorso_fer3|tSTRef|exSTR||25+175}} |
{{Percorso_fer3|tSTRef|exSTR||25+175}} |
||
{{Percorso_fer3|TUNNEL2|exTUNNEL2}} |
{{Percorso_fer3|TUNNEL2|exTUNNEL2}} |
||
{{Percorso_fer3|KRWl|xKRWg+r||}} |
{{Percorso_fer3|KRWl|xKRWg+r||}} |
||
{{Percorso_fer1|HSTeBHF|{{BSkm|24+681|24+184}}|[[Stazione di Airuno|Airuno]]||250 m |
{{Percorso_fer1|HSTeBHF|{{BSkm|24+681|24+184}}|[[Stazione di Airuno|Airuno]]||250 m t.f.m.}} |
||
{{Percorso_fer3|KRW+l|xKRWgr||||variante * 2008}} |
{{Percorso_fer3|KRW+l|xKRWgr||||variante * 2008}} |
||
{{Percorso_fer3|tSTRag|exSTR||23+970|| |
{{Percorso_fer3|tSTRag|exSTR||23+970||Beverate alagút (2.242 m)}} |
||
{{Percorso_fer3|tSTRef|exTUNNEL2||21+728}} |
{{Percorso_fer3|tSTRef|exTUNNEL2||21+728}} |
||
{{Percorso_fer3|KRWl|xKRWg+r||}} |
{{Percorso_fer3|KRWl|xKRWg+r||}} |
||
{{Percorso_fer1|HSTeBHF|20+758|[[Stazione di Olgiate-Calco-Brivio|Olgiate-Calco-Brivio]]|* 1873|287 m |
{{Percorso_fer1|HSTeBHF|20+758|[[Stazione di Olgiate-Calco-Brivio|Olgiate-Calco-Brivio]]|* 1873|287 m t.f.m.}} |
||
{{Percorso_fer3||xKRWgl|KRW+r|||variante * 2007}} |
{{Percorso_fer3||xKRWgl|KRW+r|||variante * 2007}} |
||
{{Percorso_fer3||exSTR|TUNNEL2||| |
{{Percorso_fer3||exSTR|TUNNEL2|||Roncaglia alagút}} |
||
{{Percorso_fer3||xKRWg+l|KRWr}} |
{{Percorso_fer3||xKRWg+l|KRWr}} |
||
{{Percorso_fer1|HSTeBHF|16+869|[[Stazione di Cernusco-Merate|Cernusco-Merate]]|* 1873|258 m |
{{Percorso_fer1|HSTeBHF|16+869|[[Stazione di Cernusco-Merate|Cernusco-Merate]]|* 1873|258 m t.f.m.}} |
||
{{Percorso_fer1|HST|14+850|[[Stazione di Osnago|Osnago]]||243 m |
{{Percorso_fer1|HST|14+850|[[Stazione di Osnago|Osnago]]||243 m t.f.m.}} |
||
{{Percorso_fer3||ABZrg|CONTfq||| |
{{Percorso_fer3||ABZrg|CONTfq|||[[Seregno-Bergamo-vasútvonal|Bergamo]] felől}} |
||
{{Percorso_fer1|BHF|11+803|[[Stazione di Carnate-Usmate|Carnate-Usmate]]|* 1873|222 m |
{{Percorso_fer1|BHF|11+803|[[Stazione di Carnate-Usmate|Carnate-Usmate]]|* 1873|222 m t.f.m.}} |
||
{{Percorso_fer3|CONTgq|ABZrf|||| |
{{Percorso_fer3|CONTgq|ABZrf||||[[Seregno-Bergamo-vasútvonal|Seregno]] felé}} |
||
{{Percorso_fer1|BHF|6+558|[[Stazione di Arcore|Arcore]]|* 1873|190 m |
{{Percorso_fer1|BHF|6+558|[[Stazione di Arcore|Arcore]]|* 1873|190 m t.f.m.}} |
||
{{Percorso_fer5|CONTgq|cSTRq|dKRZo|dSTR+r|cd||| |
{{Percorso_fer5|CONTgq|cSTRq|dKRZo|dSTR+r|cd|||[[Monza-Molteno-Lecco-vasútvonal|Lecco (via Molteno)]] felől}} |
||
{{Percorso_fer3|d|dSTR|dBHF|||[[Stazione di Villasanta|Villasanta]]}} |
{{Percorso_fer3|d|dSTR|dBHF|||[[Stazione di Villasanta|Villasanta]]}} |
||
{{Percorso_fer5||uexdCONTgq|emdKRZo|emdKRZo|uexCONTl|||[[ |
{{Percorso_fer5||uexdCONTgq|emdKRZo|emdKRZo|uexCONTl|||[[Monza-Trezzo-Bergamo-villamosvonal]]}} |
||
{{Percorso_fer3|d|dSTR|dHST|||[[Stazione di Monza Sobborghi|Monza Sobborghi]]}} |
{{Percorso_fer3|d|dSTR|dHST|||[[Stazione di Monza Sobborghi|Monza Sobborghi]]}} |
||
{{Percorso_fer4|d|dWASSERq|vWBRÜCKE|dWASSERq||| |
{{Percorso_fer4|d|dWASSERq|vWBRÜCKE|dWASSERq|||[[Lambro]] folyó}} |
||
{{Percorso_fer3|tdCONTgq|tSTRlg|O2=v-SHI1l|vSHI1r-|||[[Milánó-Chiasso-vasútvonal|Chiasso]] felől}} |
|||
{{Percorso_fer4|d|dWASSERq|vWBRÜCKE|dWASSERq|||fiume [[Lambro]]}} |
|||
{{Percorso_fer3| |
{{Percorso_fer3|c|O1=PORTALg|vBHF|c|11+934 (12+575)|[[Stazione di Monza|Monza]]|* 1840|160 m t.f.m.}} |
||
{{Percorso_fer3|c|O1=PORTALg|vBHF|c|11+934 (12+575)|[[Stazione di Monza|Monza]]|* 1840|160 m s.l.m.}} |
|||
{{Percorso_fer1|exvSTR-|O1=vÜWBr|||linea "Lecco" (sx) / Linea "Chiasso" (dx)|}} |
{{Percorso_fer1|exvSTR-|O1=vÜWBr|||linea "Lecco" (sx) / Linea "Chiasso" (dx)|}} |
||
{{Percorso_fer3|dMROADq|vAKRZo|dMROADq|||[[ |
{{Percorso_fer3|dMROADq|vAKRZo|dMROADq|||[[A52 (autópálya, Olaszország)|A52]]}} |
||
{{Percorso_fer3|dMROADq|vAKRZu|dMROADq|||[[ |
{{Percorso_fer3|dMROADq|vAKRZu|dMROADq|||[[A4 (autópálya, Olaszország)|A4]]}} |
||
{{Percorso_fer1|vBHF|(7+695) 7+060|[[Stazione di Sesto San Giovanni|Sesto San Giovanni]]|nuova, * 1969}} |
{{Percorso_fer1|vBHF|(7+695) 7+060|[[Stazione di Sesto San Giovanni|Sesto San Giovanni]]|nuova, * 1969}} |
||
{{Percorso_fer1|evBHF||Sesto San Giovanni|vecchia, † 1969}} |
{{Percorso_fer1|evBHF||Sesto San Giovanni|vecchia, † 1969}} |
||
{{Percorso_fer1|vBHF|(3+984) 3+351|[[Stazione di Milano Greco Pirelli|Milano Greco Pirelli]]}} |
{{Percorso_fer1|vBHF|(3+984) 3+351|[[Stazione di Milano Greco Pirelli|Milano Greco Pirelli]]}} |
||
{{Percorso_fer6||d-STR+l|v-SHI2gr|O3=-BRIDGEvq|O32=-STRq|v-STR+rf|O4=vSHI4l-|O42=vSTRl-|vSHI4+r-|O5=STR2+r|dSTRc3}} |
{{Percorso_fer6||d-STR+l|v-SHI2gr|O3=-BRIDGEvq|O32=-STRq|v-STR+rf|O4=vSHI4l-|O42=vSTRl-|vSHI4+r-|O5=STR2+r|dSTRc3}} |
||
{{Percorso_fer6|CONTgq|SPLer|O2=STRq|STRq|O3=dKRZu|vKRZu|dSTR+r|O5=dSTRc1|dSTR+4||| |
{{Percorso_fer6|CONTgq|SPLer|O2=STRq|STRq|O3=dKRZu|vKRZu|dSTR+r|O5=dSTRc1|dSTR+4|||[[Domodossola-Milánó-vasútvonal|Domodossola]], [[Torino–Milánó nagysebességű vasútvonal|Torino NSV]], [[Torino–Milánó-vasútvonal|Torino]] felől}} |
||
{{Percorso_fer7|||dSTR|dSTR+l-|O4=d-STR+l|vSTR|O5=BRIDGEvq-|O52=STRq-|O53=vSTR+rf-STR+lf|dSTR+r-|O6=dSTR|O62=d-STR+r|O63=dSTRc2|dSTR3|||raccordi * 2010 * 2012}} |
{{Percorso_fer7|||dSTR|dSTR+l-|O4=d-STR+l|vSTR|O5=BRIDGEvq-|O52=STRq-|O53=vSTR+rf-STR+lf|dSTR+r-|O6=dSTR|O62=d-STR+r|O63=dSTRc2|dSTR3|||raccordi * 2010 * 2012}} |
||
{{Percorso_fer6|||vSHI2g+l-|v-SHI2g+r|dABZg+1|dSTRc4|(2+065)|Bivio Mirabello|||}} |
{{Percorso_fer6|||vSHI2g+l-|v-SHI2g+r|dABZg+1|dSTRc4|(2+065)|Bivio Mirabello|||}} |
||
{{Percorso_fer6|d||xv-SHI2gr||vSTR-|O5=v-STRlg+lf|dvCONTfq||| |
{{Percorso_fer6|d||xv-SHI2gr||vSTR-|O5=v-STRlg+lf|dvCONTfq|||[[Milánó–Velence-vasútvonal|Velence]], [[Milánó-Genova-vasútvonal|Genova]] és [[Milánó–Bologna-vasútvonal|Bologna]] felé}} |
||
{{Percorso_fer5|cd|c|O2=CSTRag|O22=PORTALf|exv-STR||vSTR|(1+744)|| |
{{Percorso_fer5|cd|c|O2=CSTRag|O22=PORTALf|exv-STR||vSTR|(1+744)||Bivio Mirabello alagút(1854 m)}} |
||
{{Percorso_fer6|tSTRc2|d|O2=tSTR3|exkABZglr|cd|vKBHFe|c|0+000|[[Stazione di Milano Centrale|Milano Centrale]]|* 1931}} |
{{Percorso_fer6|tSTRc2|d|O2=tSTR3|exkABZglr|cd|vKBHFe|c|0+000|[[Stazione di Milano Centrale|Milano Centrale]]|* 1931}} |
||
{{Percorso_fer6|d|O1=tSTR+1|d|O2=exkABrg|d|O3=tSTRc4|exkKRZxlr|O4=exSTRlg|O42=exSTR2+r|exkABZql|O5=exlBHFl|O52=exSTRc3|exCONTfq|O6=exlBHFr||[[Stazione di Milano Centrale (1864)|Milano Centrale]]|* 1864 , † 1931 |
{{Percorso_fer6|d|O1=tSTR+1|d|O2=exkABrg|d|O3=tSTRc4|exkKRZxlr|O4=exSTRlg|O42=exSTR2+r|exkABZql|O5=exlBHFl|O52=exSTRc3|exCONTfq|O6=exlBHFr||[[Stazione di Milano Centrale (1864)|Milano Centrale]]|* 1864 , † 1931}} |
||
{{Percorso_fer6|tdSTR|exdSTR|c|exSTR+c1|exSTRl+4-|O5=exlBHFc1|cd||[[Stazione di Milano Porta Nuova (1931)|Milano Porta Nuova]]|* 1931, † 1961}} |
{{Percorso_fer6|tdSTR|exdSTR|c|exSTR+c1|exSTRl+4-|O5=exlBHFc1|cd||[[Stazione di Milano Porta Nuova (1931)|Milano Porta Nuova]]|* 1931, † 1961}} |
||
{{Percorso_fer4|tvSTRe-|O1=exv-STR|exv-STR|O2=tvSTR+l-|tCONTfq||(0+182)}} |
{{Percorso_fer4|tvSTRe-|O1=exv-STR|exv-STR|O2=tvSTR+l-|tCONTfq||(0+182)}} |
||
{{Percorso_fer5|vBHF-KBHFxa|tdBHF|exdSTR|||(0+000)|[[Stazione di Milano Porta Garibaldi|Milano Porta Garibaldi]]|* 1963 (sup.) / * 1997 (sott.)}} |
{{Percorso_fer5|vBHF-KBHFxa|tdBHF|exdSTR|||(0+000)|[[Stazione di Milano Porta Garibaldi|Milano Porta Garibaldi]]|* 1963 (sup.) / * 1997 (sott.)}} |
||
{{Percorso_fer6|tdCONTgq|vKRZt|tdSTRr|exvSTR-|||||[[Passante ferroviario di Milano|passante]]}} |
{{Percorso_fer6|tdCONTgq|vKRZt|tdSTRr|exvSTR-|||||[[Passante ferroviario di Milano|passante]]}} |
||
{{Percorso_fer6|dvCONTgq|vSTRr|d|exvSTR-||||| |
{{Percorso_fer6|dvCONTgq|vSTRr|d|exvSTR-|||||[[Domodossola-Milánó-vasútvonal|Domodossola]], [[Torino–Milánó-vasútvonal|Torino]], [[Torino–Milánó nagysebességű vasútvonal|NSV]], [[Stazione di Milano Bovisa-Politecnico|Milano Bovisa-Politecnico]]}} |
||
{{Percorso_fer2|exBHF|d||[[Stazione di Milano Porta Nuova (1850)|Milano Porta Nuova]]|* 1850, † 1864}} |
{{Percorso_fer2|exBHF|d||[[Stazione di Milano Porta Nuova (1850)|Milano Porta Nuova]]|* 1850, † 1864}} |
||
{{Percorso_fer2|exKBHFe|d||[[Stazione di Milano Porta Nuova (1840)|Milano Porta Nuova]]|* 1840, † 1850}} |
{{Percorso_fer2|exKBHFe|d||[[Stazione di Milano Porta Nuova (1840)|Milano Porta Nuova]]|* 1840, † 1850}} |
A lap 2016. március 21., 23:58-kori változata
Lecco-Milánó-vasútvonal
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hossz: | 50 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nyomtávolság: | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Feszültség: | 3 kV = | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | Trenord | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz Lecco–Milánó-vasútvonal témájú médiaállományokat. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A Lecco-Milánó-vasútvonal egy 50 km hosszú, normál nyomtávolságú vasútvonal Olaszországban, Lecco és Milánó között. A vonal 3000 V egyenárammal villamosított, fenntartója az RFI.
Irodalom
Források
Külső hivatkozások
A Wikimédia Commons tartalmaz Lecco–Milánó-vasútvonal témájú médiaállományokat.