„6-os villamos (Debrecen)” változatai közötti eltérés
[nem ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
1. sor: | 1. sor: | ||
{{Viszonylat infobox |
|||
|előző=5 |
|||
|következő=7 |
|||
|kép= |
|||
|viszonylatnév=6 |
|||
|járműfajta=villamos |
|||
|háttérszín=yellow |
|||
|település=Debrecen |
|||
|üzemeltető=DKV |
|||
|státusz=''megszűnt'' |
|||
|végállomás 1=Aranybika |
|||
|végállomás 2=Köztemető főkapu |
|||
|megállószám= |
|||
|vonalhossz= |
|||
|menetidő= |
|||
|jellege=alapjárat |
|||
|járműtípus= [[FVV CSM–4A]] |
|||
|üzemidő 1 (hétfő)= |
|||
|üzemidő 1 (kedd)= |
|||
|üzemidő 1 (szerda)= |
|||
|üzemidő 1 (csütörtök)= |
|||
|üzemidő 1 (péntek)= |
|||
|üzemidő 2 (hétfő)= |
|||
|üzemidő 2 (kedd)= |
|||
|üzemidő 2 (szerda)= |
|||
|üzemidő 2 (csütörtök)= |
|||
|üzemidő 2 (péntek)= |
|||
|üzemidő 1 (szombat)= |
|||
|üzemidő 1 (vasárnap)= |
|||
|megjegyzés= |
|||
}} |
|||
A [[debrecen]]i '''6-os villamos''' a ''Csapó utca'' és a ''Köztemető főkapu'' között közlekedett [[1971]]-ig. |
A [[debrecen]]i '''6-os villamos''' a ''Csapó utca'' és a ''Köztemető főkapu'' között közlekedett [[1971]]-ig. |
||
== Megállói == |
== Megállói == |
A lap 2015. szeptember 25., 21:30-kori változata
6-os jelzésű villamosvonal | ||||
| ||||
Történeti adatok | ||||
Státusz: | megszűnt | |||
Üzemi adatok | ||||
Jellege: | alapjárat | |||
Település: | Debrecen | |||
Üzemeltető: | Debreceni Közlekedési Zrt. | |||
Járművek: | FVV CSM–4A | |||
Végállomások | ||||
Induló állomás: | Aranybika | |||
Érkező állomás: | Köztemető főkapu | |||
Kapcsolódó vonalak | ||||
Hálózat: | Debrecen tömegközlekedése | |||
Villamosok: | Debrecen villamosvonal-hálózata |
A debreceni 6-os villamos a Csapó utca és a Köztemető főkapu között közlekedett 1971-ig.
Megállói
- Csapó utca (Aranybika szálló)
- Rákoczi utca
- Berek utca
- Árpád tér
- Laktanya
- Szabadság fürdő
- MGM
- Köztemető főkapu
Járműpark
A vonalon kezdetben fapados villamosok közlekedtek, de 1969-től a 481, 482, 483, (484 már a vonal bezárása után került forgalomba, de a 6-osra szánták volna) pályaszámú 2 irányú hat ajtós bengálik is előfordultak.