„1987-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a pol -> pole, belső hiv jav AWB |
|||
| 8. sor: | 8. sor: | ||
| dátum = május 3. |
| dátum = május 3. |
||
| hivatalos elnevezés = VII [[Formula–1 San Marinó-i nagydíj|Gran Premio di San Marino]] |
| hivatalos elnevezés = VII [[Formula–1 San Marinó-i nagydíj|Gran Premio di San Marino]] |
||
| helyszín = [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari]], [[Imola (Olaszország)|Imola]], |
| helyszín = [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari]], [[Imola (Olaszország)|Imola]], [[Olaszország]] |
||
| versenypálya hossza = 5,040 |
| versenypálya hossza = 5,040 |
||
| összes kör = 59 |
| összes kör = 59 |
||
| 25. sor: | 25. sor: | ||
| első nemzet = Egyesült Királyság |
| első nemzet = Egyesült Királyság |
||
| első versenyző = [[Nigel Mansell]] |
| első versenyző = [[Nigel Mansell]] |
||
| első csapat = [[ |
| első csapat = [[Williams F1|Williams]]-[[Honda F1|Honda]] |
||
| második nemzet = Brazília |
| második nemzet = Brazília |
||
| második versenyző = [[Ayrton Senna]] |
| második versenyző = [[Ayrton Senna]] |
||
| 37. sor: | 37. sor: | ||
== Futam == |
== Futam == |
||
A San Marinó-i nagydíjon már a Ligier és a Larrousse csapat is részt vett. Az időmérő edzésen Piquet nagy balesetet szenvedett a |
A San Marinó-i nagydíjon már a Ligier és a Larrousse csapat is részt vett. Az időmérő edzésen Piquet nagy balesetet szenvedett a Tamburello-kanyarban, amikor defekt miatt a falnak ütközött, emiatt nem vehetett részt a vasárnapi versenyen. Senna Lotus-Hondája indult az első helyről, Mansell, Fabi és Prost előtt. |
||
Senna vezetett a rajt után, azonban a 2. körben Mansell a |
Senna vezetett a rajt után, azonban a 2. körben Mansell a Tosa-kanyarban megelőzte, majd egyre nagyobb előnnyel vezetett. A 6. körben Prost megelőzte Sennát, de a 15. körben generátora meghibásodása miatt kiesett. Sennát megelőzte Alboreto, majd [[Riccardo Patrese]] mindkettőjüket megelőzte a Brabhammel. Az utolsó körökben az olasz visszaesett, mivel túl sok üzemanyagot használt el, így Alboreto visszavette a második helyet. Senna őt is megelőzte, így a brazil végzett a második helyen a győztes Mansell mögött. Alboreto harmadik, Johansson negyedik lett. |
||
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;" |
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;" |
||
| 48. sor: | 48. sor: | ||
| 5 |
| 5 |
||
| {{Zászló|UK}} '''[[Nigel Mansell]]''' |
| {{Zászló|UK}} '''[[Nigel Mansell]]''' |
||
| '''[[ |
| '''[[Williams F1|Williams]]-[[Honda F1|Honda]]''' |
||
| 59 |
| 59 |
||
| 1:31:24,076 |
| 1:31:24,076 |
||
| 273. sor: | 273. sor: | ||
| 6 |
| 6 |
||
| {{Zászló|Brazil}} [[Nelson Piquet]] |
| {{Zászló|Brazil}} [[Nelson Piquet]] |
||
| [[ |
| [[Williams F1|Williams]]-[[Honda F1|Honda]] |
||
| |
| |
||
| Rosszullét |
| Rosszullét |
||
| 289. sor: | 289. sor: | ||
|} |
|} |
||
==Statisztikák== |
|||
Vezető helyen: |
Vezető helyen: |
||
* Ayrton Senna 3 (1 / 25-26) |
* Ayrton Senna: 3 (1 / 25-26) |
||
* Nigel Mansell 53 (2-21 / 27-59) |
* Nigel Mansell: 53 (2-21 / 27-59) |
||
* Michele Alboreto 3 (22-24) |
* Michele Alboreto: 3 (22-24) |
||
[[Nigel Mansell]] 8. győzelme, [[Ayrton Senna]] 16. |
[[Nigel Mansell]] 8. győzelme, [[Ayrton Senna]] 16. pole-pozíciója, [[Teo Fabi]] 2. leggyorsabb köre. |
||
* [[ |
* [[Williams F1|Williams]] 32. győzelme. |
||
[[Gabriele Tarquini]] és a [[Larrousse]] márka első versenye. |
[[Gabriele Tarquini]] és a [[Larrousse]] márka első versenye. |
||
A lap 2014. augusztus 21., 11:17-kori változata
 1987-es San Marinó-i nagydíj | |
| Az évad 2. versenye a 16-ból az 1987-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1987. május 3. |
| Hivatalos elnevezés | VII Gran Premio di San Marino |
| Helyszín | Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola, Olaszország |
| Versenypálya | 5,040 km |
| Táv | 297.360 km |
| Körök | 59 |
| Időjárás | felhős, száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Ayrton Senna(Lotus-Honda) |
| Idő | 1:25.826 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Teo Fabi(Benetton-Ford) |
| Idő | 1:29.246 (51. a(z) 59-ből) |
| Dobogó | |
| Első | .svg){kind=small} Nigel Mansell(Williams-Honda) |
| Második | Ayrton Senna (Lotus-Honda) |
| Harmadik | Michele Alboreto (Ferrari) |
Az 1987-es Formula–1-es világbajnokság második futama a San Marinó-i nagydíj volt.
Futam
A San Marinó-i nagydíjon már a Ligier és a Larrousse csapat is részt vett. Az időmérő edzésen Piquet nagy balesetet szenvedett a Tamburello-kanyarban, amikor defekt miatt a falnak ütközött, emiatt nem vehetett részt a vasárnapi versenyen. Senna Lotus-Hondája indult az első helyről, Mansell, Fabi és Prost előtt.
Senna vezetett a rajt után, azonban a 2. körben Mansell a Tosa-kanyarban megelőzte, majd egyre nagyobb előnnyel vezetett. A 6. körben Prost megelőzte Sennát, de a 15. körben generátora meghibásodása miatt kiesett. Sennát megelőzte Alboreto, majd Riccardo Patrese mindkettőjüket megelőzte a Brabhammel. Az utolsó körökben az olasz visszaesett, mivel túl sok üzemanyagot használt el, így Alboreto visszavette a második helyet. Senna őt is megelőzte, így a brazil végzett a második helyen a győztes Mansell mögött. Alboreto harmadik, Johansson negyedik lett.
| Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Rajthely | Pontok | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | .svg){kind=small} Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 59 | 1:31:24,076 | 2 | 9 |
| 2 | 12 | Ayrton Senna
|
Lotus-Honda | 59 | + 27,545 | 1 | 6 |
| 3 | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 59 | + 39,144 | 6 | 4 |
| 4 | 2 |  Stefan Johansson
|
McLaren-TAG | 59 | + 1:00,588 | 8 | 3 |
| 5 | 9 | Martin Brundle
|
Zakspeed | 57 | + 2 kör | 14 | 2 |
| 6 | 11 |  Nakadzsima Szatoru
|
Lotus-Honda | 57 | Kifogyott üzemanyag | 12 | 1 |
| 7 | 10 |  Christian Danner
|
Zakspeed | 57 | + 2 kör | 17 | |
| 8 (1) | 4 |  Philippe Streiff
|
Tyrrell-Ford | 57 | + 2 kör | 20 | |
| 9 | 7 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 57 | + 2 kör | 7 | |
| 10 (2) | 30 | Philippe Alliot
|
Larrousse-Ford | 56 | + 3 kör | 21 | |
| 11 | 17 | Derek Warwick
|
Arrows-Megatron | 55 | Kifogyott üzemanyag | 10 | |
| 12 | 21 | Alex Caffi
|
Osella-Alfa Romeo | 54 | Kifogyott üzemanyag | 19 | |
| 13 (3) | 14 | Pascal Fabre
|
AGS-Ford | 53 | + 6 kör | 24 | |
| Kiesett | 19 | Teo Fabi
|
Benetton-Ford | 51 | Turbó | 4 | |
| Kiesett | 20 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Benetton-Ford | 48 | Motorhiba | 11 | |
| Kiesett | 18 |  Eddie Cheever
|
Arrows-Megatron | 48 | Kuplung | 9 | |
| Kiesett | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford | 48 | Kuplung | 23 | |
| Kiesett | 8 | Andrea de Cesaris
|
Brabham-BMW | 39 | Kipördülés | 13 | |
| Kiesett | 23 |  Adrián Campos
|
Minardi-Motori Moderni | 30 | Váltó | 16 | |
| Kiesett | 22 | Gabriele Tarquini
|
Osella-Alfa Romeo | 26 | Váltó | 25 | |
| Kiesett | 24 | Alessandro Nannini
|
Minardi-Motori Moderni | 25 | Turbó | 15 | |
| Kiesett | 16 | Ivan Capelli
|
March-Ford | 18 | Motorhiba | 22 | |
| Kiesett | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 16 | Elektronika | 5 | |
| Kiesett | 1 | Alain Prost
|
McLaren-TAG | 14 | Elektronika | 3 | |
| Kiesett | 26 | Piercarlo Ghinzani
|
Ligier-Megatron | 7 | Meghajtás | 18 | |
| NI | 6 | Nelson Piquet
|
Williams-Honda | Rosszullét | |||
| NI | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Megatron | 0 | Felfüggesztés |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Ayrton Senna: 3 (1 / 25-26)
- Nigel Mansell: 53 (2-21 / 27-59)
- Michele Alboreto: 3 (22-24)
Nigel Mansell 8. győzelme, Ayrton Senna 16. pole-pozíciója, Teo Fabi 2. leggyorsabb köre.
- Williams 32. győzelme.
Gabriele Tarquini és a Larrousse márka első versenye.
Források
| Előző nagydíj: 1987-es Formula–1 brazil nagydíj |
FIA 1987-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1987-es Formula–1 belga nagydíj |
| Előző nagydíj: 1986-os Formula–1 San Marinó-i nagydíj |
Formula–1 San Marinó-i nagydíj | Következő nagydíj: 1988-as Formula–1 San Marinó-i nagydíj |
