„2014-es dél-koreai kompkatasztrófa” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Laptörténet interaktív böngészése
[nem ellenőrzött változat][nem ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
a →‎Okok: Linkkékítés
a Linkkékítés
45. sor: 45. sor:
}}
}}


A [[dél-korea]]i MS Sewol nevű [[komp]] [[2014]]. [[Április 16.|április 16-]]án felborult, és két nap alatt teljesen elsüllyedt.<ref>{{cite news |url=http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2014/04/18/0200000000AKR20140418086000054.HTML |title=세월호 수면 아래로 완전 침몰(속보) |publisher=[[Yonhap]] |work=Yonhap News |date=18 April 2013 |accessdate=18 April 2014 |language=koreai |trans_title=Sewol completely submerged under the surface (Breaking news)}}</ref> 476 személy tartózkodott rajta, többségük az [[Ansan]] városi Danwon középiskola diákjai, akik [[Incshon]]ból [[Jeju]]ba utaztak.<ref name=reuters>{{cite news |url=http://uk.reuters.com/article/2014/04/16/uk-korea-ship-idUKBREA3F02420140416 |title=More than 300 people missing after South Korea ferry sinks – coastguard |newspaper=Reuters |author=Jack Kim, Choonsik Yoo |date=16 April 2014}}</ref> A 6825 tonnás hajó helyi idő szerint 8:58-kor (1:58 [[CEST]]) adott le segélykérő jelzést kb. 2,7 km-re [[Gwanmaedo]] szigetétől.
A [[Dél-Korea|dél-korea]]i MS Sewol nevű [[komp]] [[2014]]. [[Április 16.|április 16-]]án felborult, és két nap alatt teljesen elsüllyedt.<ref>{{cite news |url=http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2014/04/18/0200000000AKR20140418086000054.HTML |title=세월호 수면 아래로 완전 침몰(속보) |publisher=[[Yonhap]] |work=Yonhap News |date=18 April 2013 |accessdate=18 April 2014 |language=koreai |trans_title=Sewol completely submerged under the surface (Breaking news)}}</ref> 476 személy tartózkodott rajta, többségük az [[Ansan]] városi Danwon középiskola diákjai, akik [[Incshon]]ból [[Csedzsu-sziget|Jeju]]ba utaztak.<ref name=reuters>{{cite news |url=http://uk.reuters.com/article/2014/04/16/uk-korea-ship-idUKBREA3F02420140416 |title=More than 300 people missing after South Korea ferry sinks – coastguard |newspaper=Reuters |author=Jack Kim, Choonsik Yoo |date=16 April 2014}}</ref> A 6825 tonnás hajó helyi idő szerint 8:58-kor (1:58 [[Közép-európai nyári idő|CEST]]) adott le segélykérő jelzést kb. 2,7 km-re [[Gwanmaedo]] szigetétől.


Sok utast a környékbeli halász- és kereskedelmi hajók mentettek ki, mielőtt a koreai [[partiőrség]] és [[haditengerészet]] hajói, illetve helikopterei megérkeztek.<ref name=fia>{{cite news |url=http://www.focus-fen.net/news/2014/04/16/333291/two-dead-scores-missing-as-s-korea-ferry-sinks.html |title=Two dead, scores missing as S. Korea ferry sinks |newspaper=Focus Information Agency |date=16 April 2014}}</ref><ref name=WP1>{{cite news|last=Harlan|first=Chico|title=Almost 300 missing in South Korean ferry disaster; death toll expected to rise|url=http://www.washingtonpost.com/world/asia_pacific/almost-300-missing-in-south-korean-ferry-disaster-death-toll-expected-to-rise/2014/04/16/fb185ae6-c564-11e3-8b9a-8e0977a24aeb_story.html?clsrd|accessdate=16 April 2014|newspaper=[[Washington Post]]|date=16 April 2014}}</ref> A mentésben a dél-koreai kormány, az [[Amerikai Egyesült Államok|Egyesült Államok]] haditengerészete és [[civil]]ek is segítkeztek.
Sok utast a környékbeli halász- és kereskedelmi hajók mentettek ki, mielőtt a koreai [[partiőrség]] és [[haditengerészet]] hajói, illetve helikopterei megérkeztek.<ref name=fia>{{cite news |url=http://www.focus-fen.net/news/2014/04/16/333291/two-dead-scores-missing-as-s-korea-ferry-sinks.html |title=Two dead, scores missing as S. Korea ferry sinks |newspaper=Focus Information Agency |date=16 April 2014}}</ref><ref name=WP1>{{cite news|last=Harlan|first=Chico|title=Almost 300 missing in South Korean ferry disaster; death toll expected to rise|url=http://www.washingtonpost.com/world/asia_pacific/almost-300-missing-in-south-korean-ferry-disaster-death-toll-expected-to-rise/2014/04/16/fb185ae6-c564-11e3-8b9a-8e0977a24aeb_story.html?clsrd|accessdate=16 April 2014|newspaper=[[Washington Post]]|date=16 April 2014}}</ref> A mentésben a dél-koreai kormány, az [[Amerikai Egyesült Államok|Egyesült Államok]] haditengerészete és [[civil]]ek is segítkeztek.

A lap 2014. április 20., 19:58-kori változata

 Ezen a lapon vagy szakaszban aktuális eseményről, jelenségről vagy egyéb témáról számolunk be.
Az itt közöltek az idő múlásával jelentősen megváltozhatnak, pontosításra, helyreigazításra szorulhatnak.
Legutóbbi módosítás: 2014. április 20.
Ennek a lapnak a címében vagy szövegében az idegen nevek nem a magyar nyelvű Wikipédiában irányelvként elfogadott átírási szabályok szerint szerepelnek, át kellene javítani őket.
Sewol
Az MS Sewol Incheonban 2014 márciusában
Az MS Sewol Incheonban 2014 márciusában
Hajótípuskomp
TulajdonosOshima Unyu, Kagoshima, Japán (1994–2007)
A-Line Ferry Company, Kagoshima, Japán (2007–2012)
Chonghaejin Marine Co., Ltd., Incheon, Dél-Korea (2013–2014)
Illetőségi kikötőJapán (1994–2012)
Incheon, Dél-Korea (2013–2014)
IMO azonosító9105205
Pályafutása
ÉpítőHayashikane Hajógyár, Nagasaki, Japán
Vízre bocsátás1994. június
SorsaElsüllyedt 2014. április 18-án
Általános jellemzők
Hossz157 m
Szélesség22 m
Merülés6,26 m
Összsúly6835 t
Sebesség21,5 csomó (39,8 km/h)
Legénység36 fő
Férőhelyek száma960 fő (eredetileg: 804)
A Wikimédia Commons tartalmaz Sewol témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A dél-koreai MS Sewol nevű komp 2014. április 16-án felborult, és két nap alatt teljesen elsüllyedt.[1] 476 személy tartózkodott rajta, többségük az Ansan városi Danwon középiskola diákjai, akik Incshonból Jejuba utaztak.[2] A 6825 tonnás hajó helyi idő szerint 8:58-kor (1:58 CEST) adott le segélykérő jelzést kb. 2,7 km-re Gwanmaedo szigetétől.

Sok utast a környékbeli halász- és kereskedelmi hajók mentettek ki, mielőtt a koreai partiőrség és haditengerészet hajói, illetve helikopterei megérkeztek.[3][4] A mentésben a dél-koreai kormány, az Egyesült Államok haditengerészete és civilek is segítkeztek.

A legutóbbi jelentős dél-koreai kompkatasztrófa 1993 októberében történt, akkor 362 utasból 292-en meghaltak.[5][6]

Háttér

A hajó

Az MS Sewolt a japán Hayashikane vállalat gyártotta,[7] és szolgálatát 1994-ben kezdte meg.[8] Dél-Korea 2012 októberében vette át Japántól. Azóta további utaskabinokat építettek be, megnövelve a hajó utasszállítási kapacitását 181 fővel, súlyát 239 tonnával.[9]A hajó 146 m hosszú, 22 m széles,[8] személyzettel együtt 956 személy[7], 180-220[7][10] jármű és 152 TEU-konténer[7] szállítására alkalmas. A hajó maximális sebessége 22 csomó (41 km/h).[10]

A hajó rendszeres ellenőrzéseken esett át, koreai működését 2013. március 15-én kezdte meg.[7][11] Utoljára 2014. február 19-én esett át egy közepes mértékű biztonsági átvizsgáláson.[12]

Utasok

A közigazgatási és biztonságügyi minisztérium miniszterhelyettese, Lee Gyeon-og közlése szerint 459 személy volt a hajón: a Danwon középiskola 325 tanulója, 15 tanár és 89 további utas, valamint 30 fő személyzet.[13] Más források 450–475 személyt említenek.

A felborulás

A baleset

A hajó egy 400 kilométeres, sűrűn hajózott útvonalon közlekedett Incheon és Jeju között,[14] mikor április 16-án reggel víz került a hajóba.[15] A megdőlés kb. 25 km-re a délnyugati parttól kezdődött.[16] A hivatalos állapont szerint a baleset oka egy éles kanyarodás volt,[17] mely helyi idő szerint 8:48 és 8:49 között történt.[18] A baleset idején a tenger nyugodt volt, sziklák vagy zátonyok nem voltak a közelben.[14] Az utasok úgy érezték, megbillent a hajó.[19]

Jelentések szerint rögtön a baleset után a kapitány visszatért a kormányhoz, és megkísérelte kiegyenesíteni a hajót.[14] 8:55-kor a komp kapcsolatba lépett a jindói hajóirányító központtal, és kérte őket, értesítsék a partiőrséget, hogy a hajó billeg és veszélyben van.[20] 8:58-kor egy szülő, miután gyermeke szólt neki, értesítette a partiőrséget, hogy a hajó megdőlt.[21][22] Nem sokkal később állítólag egy nagy dörej hallatszott, a távbeszélőrendszeren keresztül pedig az utasokat többször arra szólították fel, hogy ne mozogjanak.[19][23] 9:07-kor a központ kapcsolatba lépett a komppal, ekkor a hajóról megerősítették, hogy felborult. 9:14-kor a személyzet közölte, hogy a megdőlés miatt lehetetlenné vált a menekülés. Négy perc múlva hozzátették, hogy több mint 50 fokkal dőlt meg a hajó balra.[24] 9:23-kor a központ utasította a hajó személyzetét, hogy a hangosbemondó rendszeren keresztül kérjék meg az utasokat mentőmellényeik felvételére. A személyzet válaszában közölte, hogy a hangosbemondó rendszer nem működik.[24]

9:30-ra a hajó tovább dőlt 20 fokot balra.[25] 11:18 körül a hajó orra elmerült, 2 m magasan és 20-30 m hosszan látszott ki a vízből. Két nappal később, április 18-án reggel 8 órakor már csak egy méter magasan állt ki a hajó orra a vízből.[26] Délután 1 óra 3 perckor teljesen elsüllyedt.[27]

A kimentett utasok elmondásuk szerint nagy zajt hallottak, és a hajó hirtelen megállt – mintha földet ért volna,[3] noha a víz ott 37 méter mély volt.[28] Szintén elmondták, hogy a hajó távbeszélőrendszerén keresztül azt mondták nekik, miközben süllyedt a hajó, hogy ne mozogjanak.[19]

Elterjedt az a hír, hogy a hajó süllyedése közben a bentrekedt utasok szöveges üzeneteket küldtek hozzátartozóiknak és ismerőseiknek.[29] Későbbi vizsgálatok rámutattak, hogy a túlélők 16-án dél és 17-én 10 óra között nem használták telefonjaikat, és az állítólagos üzenetek hamisak voltak.[30]

Az óceán vize a baleset térségében 12 °C volt, ilyen hideg vízben a kihűlés tünetei 90 perc után jelentkeznek.[28]

Okok

A partiőrség előzetes következtetése szerint a balesetet egy éles kanyarodás, és a rakomány ennek következtében történt megmozdulása okozta.[17] Lee Sang-Yun professzor szerint az éles kanyar további előzménye lehetett a túl nagy sebességgel haladás (erre rácáfolnak a műszerek által mért adatok), majd ilyen sebességgel való áthaladás egy gyorsabb sodrású szakaszon, ahol egy akadály (például egy hullám) megjelenése indokolhatta a gyors irányváltoztatást.[31] Kim Gill-Soo professzor szerint a hajó szerkezete is okolható a balesetért: a külső és belső erőhatások együttes fellépése miatt dőlhetett meg a hajó.[9] Gong Gil-Young professzor szerint az éles fordulás mellett egy robbanás is történhetett mint másodlagos kiváltó oka a balesetnek.[32] A nyomozás elején még a partiőrség azt is felvetette, hogy zátonynak ütközhetett a hajó, különösen, mert nagy volt a köd.[33] Később ezt az okot mint lehetségeset elvetette mind a kapitány,[34] mind szakértők.[35]

Mentés

Április 16-án 8:58-kor megindultak a dél-koreai haditengerészet erői több hajóval és számos katonával.[36] A légierő is több légijárművet indított. A hadsereg 150 speciális katonát és 11 mentőt küldött.[37]

Április 17-én reggel hat órakor 171 hajót, 29 repülőgépet és 30 búvárt vontak be a mentési munkába.[38] A koreai partiőrség 20 búvárt küldött párokba szervezve. A haditengerészet is küldött 8 búvárt. Civilek is segítettek.[38] Délután fél négykor már 555 búvár dolgozott.[39][40]

Április 18-án 10:50-kor a búvárok bejutottak a hajótestbe,[41] de nem jutottak az utasok közelébe.[42] Magas nyomású oxigént pumpáltak be, abban a reményben, hogy néhány eltűnt utas a hajóban kialakult légbuborékban még életben van.[43]

Április 19-én 5:40-kor három holttestet juttattak ki a hajó negyedik emeletének kabinjaiból.[44] A partiőrség tervbe vette, hogy megemelik a hajót két-három méterrel, melyhez 3 daru érkezett a helyszínre.[45]

Túlélők és áldozatok

Az első jelentések szerint 368, a süllyedő hajóból korábban kiugró diákot sikerült kimenteni a vízből. A dél-koreai kormány későbbi pontosításában 295 eltűnt utasról beszélt.[46] Egy lap április 17-i reggeli számában 174 kimentett, 4 halott és 284 eltűnt személyről írt.[21] A halottak száma napról napra emelkedett, április 20-án már meghaladta az ötvenet.[47]

Külföldi segítség

Egy amerikai hadihajó és helikopterei segítettek a mentőakcióban.[48][49] A mentőhelikopter azonban nem kapott engedélyt a koreai haditengerészettől, így nem vehetett részt.[50] A japán partiőrség ajánlatát a koreai partiőrség elutasította, megköszönve a szándékot, de nem tartottak igényt speciális segítségre. [51]

Nyomozás

A dél-koreai partiőrség a baleset napján nyomozást indított, különösen a kapitányra, Lee Joon-seokra összpontosítva.[52] Az ügyészség kezdeményezte letartóztatását: Park Jae-Eok főügyész elmondása szerint az események idején nem a kapitány vezette a hajót, a kormánynál a harmadtiszt volt.[53][54]

Reakciók

Park Geun-hye dél-koreai elnök maximális erőfeszítésre utasított, minél több túlélő megmentése érdekében.[55] Április 17-én meglátogatta a helyszínt is.[52] A politikai pártok felfüggesztették kampányukat.[52] Lee Gyeong-og hozzátette, hogy a legfontosabbak a mentési műveletek.

Április 17-én az elsők között fejezte ki részvétét az amerikai, a vietnami és a kínai elnök, valamint számos ázsiai politikus.[56][57][58]

Utóélet

Április 17-én a hajót működtető vállalat képviselője bocsánatot kért a balesetért.[59]

Kang Min-kyu, a Danwon középiskola igazgató-helyettese megmenekült a hajóról, de később felakasztva találták Jindóban. A rendőrség egy jegyzetet talált tárcájában, melyben az igazgató-helyettes leírta, hogy ő szervezte a kirándulást, melyre a hajó utasainak nagy része tartott. Leírta, hogy túl fájdalmas lenne egyedül túlélnie, mikor több száz diák meghalt, és inkább, ahogy ő fogalmazott, az eltűnt diákok tanára lesz a mennyben. Kérte, hogy hamvait a baleset helyszíne fölött szórják szét.[54][60][61]

Források

  1. ↑ „세월호 수면 아래로 완전 침몰(속보)”, Yonhap News, Yonhap, 2013. április 18. (Hozzáférés: 2014. április 18.) (koreai nyelvű) 
  2. ↑ Jack Kim, Choonsik Yoo. „More than 300 people missing after South Korea ferry sinks – coastguard”, Reuters , 2014. április 16. 
  3. ↑ a b „Two dead, scores missing as S. Korea ferry sinks”, Focus Information Agency , 2014. április 16. 
  4. ↑ Harlan, Chico. „Almost 300 missing in South Korean ferry disaster; death toll expected to rise”, Washington Post , 2014. április 16. (Hozzáférés: 2014. április 16.) 
  5. ↑ „Fears rise for missing in SKorea ferry sinking”, Associated Press, 2014. április 17. 
  6. ↑ Over 280 missing after South Korean ferry capsizes. Reuters, 2014. április 16.
  7. ↑ a b c d e „침몰한 세월호, 1994년 일본서 건조”, Kyunghyang Shinmun, 2014. április 16. (Hozzáférés: 2014. április 17.) (koreai nyelvű) 
  8. ↑ a b Yun (윤), JungHye (정혜). „침몰 세월호 20년 된 노후선…재작년 日서 도입”, CHANNEL A, 2014. április 16. (Hozzáférés: 2014. április 17.) (koreai nyelvű) 
  9. ↑ a b Kim (김), JiEun (지은). „[진도 여객선 침몰 참사 항로변경前 이미 선체 손상 가능성… 급선회하며 쏠림현상 겹친 듯]”, 인터넷한국일보, 2014. április 18. (Hozzáférés: 2014. április 18.) (koreai nyelvű) 
  10. ↑ a b „진도 여객선 침몰사고 세월호는?(종합)”, News1 Korea, 2014. április 16. (Hozzáférés: 2014. április 18.) (koreai nyelvű) 
  11. ↑ Ferry to Jeju. Korea Tourism Organization. (Hozzáférés: 2014. április 17.)
  12. ↑ Sewol Becomes 100th Passenger Vessel Lost Since 2002 gCaptain Maritime Community site, 16 April 2014
  13. ↑ „South Korea ferry: Scores missing as ship sinks”, BBC News , 2014. április 16. 
  14. ↑ a b c „S.Korea ferry captain rushed back to bridge as ship listed - crewman”, Reuters, Thomson Reuters, 2014. április 18. (Hozzáférés: 2014. április 20.) 
  15. ↑ „South Korea's Sewol ferry disaster: The challenge ahead”, CNN, Turner Broadcasting System, 2014. április 18. (Hozzáférés: 2014. április 20.) 
  16. ↑ „Sunken Korea ferry relatives give DNA swabs to help identify dead”, Reuters, Thomson Reuters, 2014. április 19. (Hozzáférés: 2014. április 20.) 
  17. ↑ a b „세월호 사고원인 ‘변침’ 잠정 결론…시간대별 구성”, Kyunghyang Shinmun, 2014. április 17. (Hozzáférés: 2014. április 18.) (koreai nyelvű) 
  18. ↑ „Transcript Shows Ferry Captain Delayed Evacuation”, NPR, 2014. április 18. (Hozzáférés: 2014. április 20.) 
  19. ↑ a b c Hancocks, Paula: South Korean shipwreck survivors: Passengers told 'don't move' as ship sank. CNN , 2014. április 17. (Hozzáférés: 2014. április 17.)
  20. ↑ „Transcript of conversation between sinking ferry, traffic control”, CNN, Turner Broadcasting System, 2014. április 19. (Hozzáférés: 2014. április 20.) 
  21. ↑ a b Kwon (권), KyungAhn (경안). „침몰까지 140分... 눈뜨고 아이들 잃는 나라”, The Chosun Ilbo , Chosun.com, 2014. április 17. (Hozzáférés: 2014. április 17.) (koreai nyelvű) 
  22. ↑ „인천서 제주 가던 '세월호' 진도 인근서 침몰 중…총 471명 탑승”, Joongang Daily, DramaHouse & J Content Hub Co.,Ltd, 2014. április 16. (Hozzáférés: 2014. április 20.) (koreai nyelvű) 
  23. ↑ „Human Error Suspected as Hope Fades in Korean Ferry Sinking”, The New York Times, 2014. április 17. (Hozzáférés: 2014. április 20.) 
  24. ↑ a b „<여객선침몰> 마지막 교신 "좌현 60도, 이동 쉽지 않다"”, Yonhap News, Yonhap, 2014. április 20. (Hozzáférés: 2014. április 20.) (koreai nyelvű) 
  25. ↑ „[속보진도 해상 침몰중 수학여행 여객선서 329명중 100명 구조]”, Kyunghyang Shinmun, 2014. április 16. (Hozzáférés: 2014. április 18.) (koreai nyelvű) 
  26. ↑ „세월호 뱃머리 물밖으로 1ｍ만 남아”, Seoul Broadcasting System, 2014. április 18. (Hozzáférés: 2014. április 18.) (koreai nyelvű) 
  27. ↑ „세월호 수면 아래로 완전 침몰(속보)”, Yonhap News, Yonhap, 2013. április 18. (Hozzáférés: 2014. április 18.) (koreai nyelvű) 
  28. ↑ a b Lee, Youkyung. „Hundreds of high school students feared dead after ferry carrying 475 people rolls and sinks off South Korea”, National Post , Canada.com, 2014. április 16. (Hozzáférés: 2014. április 16.) 
  29. ↑ „South Korea ferry: Messages from a sinking ship”, BBC News , 2014. április 17. (Hozzáférés: 2014. április 17.) 
  30. ↑ „<여객선침몰> 경찰 "SNS '살아 있다' 메시지 전부 가짜"(종합)”, Yonhap News, Yonhap, 2014. április 17. (Hozzáférés: 2014. április 18.) (koreai nyelvű) 
  31. ↑ „<여객선침몰> "'과속+유속' 복원력 상실 가능성"”, Yonhap News, Yonhap, 2014. április 17. (Hozzáférés: 2014. április 18.) (koreai nyelvű) 
  32. ↑ „선박 내부 구조와 침몰 원인은? [공길영, 한국해양대 교수]”, YTN, 2014. április 17. (Hozzáférés: 2014. április 18.) (koreai nyelvű) 
  33. ↑ „[속보 진도 여객선 침몰 이유? "안개 탓으로 암초 부딪혀…"]”, MBN News, Maeil Broadcasting Network, 2014. április 16. (Hozzáférés: 2014. április 19.) (koreai nyelvű) 
  34. ↑ Lee, HyungJoo (형주). „[단독선장 "암초충돌 아니다… 원인 몰라"]”, 동아일보, dongA.com, 2014. április 17. (Hozzáférés: 2014. április 19.) (koreai nyelvű) 
  35. ↑ Lee, KyungJin (경진). „진도 여객선 세월호 침몰 원인, 변침으로 잠정결론…'에어포켓만이 희망'”, TV Daily, 2014. április 17. (Hozzáférés: 2014. április 19.) 
  36. ↑ Kim (김), HoJun (호준). „진도 해상서 조난 여객선 구조차 해군 긴급출동”, Yonhap News, Yonhap, 2014. április 16. (Hozzáférés: 2014. április 17.) (koreai nyelvű) 
  37. ↑ Kim (김), JongWon (종원). „[진도 여객선 침몰 군·해경 선체수색 나섰지만 안타깝게…]”, ASIATODAY, 2014. április 16. (Hozzáférés: 2014. április 17.) (koreai nyelvű) 
  38. ↑ a b „오전 7시 수색 개시…사망자 6명 모두 신원 확인(종합)”, News1 Korea, 2014. április 17. (Hozzáférés: 2014. április 17.) (koreai nyelvű) 
  39. ↑ „<여객선침몰> 구조 작업 어떻게 진행되나(종합)”, Yonhap news, Yonhap, 2014. április 17. (Hozzáférés: 2014. április 17.) (koreai nyelvű) 
  40. ↑ „Search Continues for Missing After South Korean Ferry Sinks”, Voice of America , 2014. április 17. (Hozzáférés: 2014. április 17.) 
  41. ↑ „South Korean ferry disaster: Captain 'abandoned ship while passengers told to stay below'”, Telegraph , 2014. április 18. (Hozzáférés: 2014. április 18.) 
  42. ↑ „S.Korea ferry captain rushed back to bridge as ship listed - crewman”, 2014. április 18. (Hozzáférés: 2014. április 18.) 
  43. ↑ „Human Error Suspected as Hope Fades in Korean Ferry Sinking”, New York times , 2014. április 18. (Hozzáférés: 2014. április 18.) 
  44. ↑ First bodies recovered from cabins of South Korean sunken ferry. IANS. news.biharprabha.com. (Hozzáférés: 2014. április 19.)
  45. ↑ „Sunken Korea ferry relatives give DNA swabs to help identify dead”, Reuters , 2014. április 19. (Hozzáférés: 2014. április 19.) 
  46. ↑ Sridharan, Vasudevan. „South Korea Ferry Tragedy: US Amphibious Assault Vessel to Join Rescue Operation as 295 Remain Missing”, International Business Times , 2014. április 16. 
  47. ↑ „Koreai kompbaleset: újabb 13 holttestet találtak”, index, 2014. április 20. 
  48. ↑ Rowland, Ashley. „USS Bonhomme Richard Heads to Capsized Korea Ferry”, Stars and Stripes / military.com News , 2014. április 16. (Hozzáférés: 2014. április 16.) 
  49. ↑ Wyllie, David. „South Korea Ferry Sinking: U.S. Navy Ship to Join Rescue Effort”, NBC News , 2014. április 16. (Hozzáférés: 2014. április 16.) 
  50. ↑ „침몰 당시 구조하러 온 미군 헬기, 우리 군이 돌려보내”, The Hankyoreh , 2014. április 18. (Hozzáférés: 2014. április 20.) 
  51. ↑ 韓国「特段支援はいらない」…海保の申し出辞退 (japán nyelven). Yomiuri Shimbun, 2014. április 18. (Hozzáférés: 2014. április 18.)
  52. ↑ a b c „'속절없이 시간은 가는데…' 기상악화로 수색 난항(종합2보)”, Yonhap News, Yonhap, 2014. április 17. (Hozzáférés: 2014. április 17.) (koreai nyelvű) 
  53. ↑ South Korea arrests captain of sunken ferry - Asia-Pacific. Al Jazeera English. (Hozzáférés: 2014. április 19.)
  54. ↑ a b Yan, Holly. „Police: Arrest warrant issued for captain, 2 crew members of sunken S. Korea ferry”, CNN , 2014. április 18. (Hozzáférés: 2014. április 18.) 
  55. ↑ Shin, Bumsoo. „朴대통령 "사고 소식 듣고 가만 있을 수 없었다"…내일 공공기관장 워크숍도 취소”, Asia Economy Daily , 2014. április 16. 
  56. ↑ Kim, KwonYoung (권용). „<여객선침몰> 베트남 "인명피해에 깊은 애도"”, Yonhap News, Yonhap, 2014. április 17. (Hozzáférés: 2014. április 17.) (koreai nyelvű) 
  57. ↑ „习近平就韩国客轮沉没事故向韩国总统致慰问电”, Xinhua, 2014. április 17. (Hozzáférés: 2014. április 17.) (Chinese (China) nyelvű) 
  58. ↑ „PM Lee sends condolences to President Park on South Korea ferry disaster”, The Straits Times (Hozzáférés: 2014. április 17.) 
  59. ↑ „<여객선침몰> 청해진해운 김한식 대표 "죽을 죄 졌습니다"(종합)”, Yonhap News, Yonhap, 2014. április 17. (Hozzáférés: 2014. április 18.) (koreai nyelvű) 
  60. ↑ „Ferry captain arrested in South Korea disaster defends evacuation delay”, The Australian, 2014. április 19. (Hozzáférés: 2014. április 19.) 
  61. ↑ „단원고등학교 교감 자살 "저승에서도 선생을 할까"”, Chosun Ilbo , 2014. április 19. (Hozzáférés: 2014. április 19.) 

Fordítás

Ez a szócikk részben vagy egészben a(z) 2014 South Korean ferry capsizing című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

  • Korea Koreaportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=2014-es_dél-koreai_kompkatasztrófa&oldid=14591056”