„1973-as Formula–1 világbajnokság” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a clean up, replaced: <br> → <br /> (14) AWB |
|||
13. sor: | 13. sor: | ||
}} |
}} |
||
Az '''1973-as Formula–1-es szezon''' volt az 24. [[Nemzetközi Automobil Szövetség|FIA]] [[Formula–1]] világbajnoki szezon. [[1973]]. [[január 28.|január 28-ától]] [[október 7.|október 7-éig]] tartott. |
Az '''1973-as Formula–1-es szezon''' volt az 24. [[Nemzetközi Automobil Szövetség|FIA]] [[Formula–1]] világbajnoki szezon. [[1973]]. [[január 28.|január 28-ától]] [[október 7.|október 7-éig]] tartott. |
||
[[Jackie Stewart]] az előző évi gyengébb szereplés után ismét világbajnok lett. Az utolsó Egyesült Államok-beli versenye lett volna a 100. ik futama de mivel csapattársa [[François Cevert |
[[Jackie Stewart]] az előző évi gyengébb szereplés után ismét világbajnok lett. Az utolsó Egyesült Államok-beli versenye lett volna a 100. ik futama de mivel csapattársa [[François Cevert]] Kanadában halállós balesetet szenvedett, úgy döntött hogy nem futja le a jubileumi versenyt. A csapatgyőzelmet ismét a Lotus szerezte meg, a Tyrell elvesztette eddigi vezető szerepét és már nem tudott a későbbiekben megerősödni. |
||
==A szezon menete== |
==A szezon menete== |
||
1 076. sor: | 1 076. sor: | ||
! 1 |
! 1 |
||
| {{zászló|UK}} [[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford Motor Company|Ford]] |
| {{zászló|UK}} [[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford Motor Company|Ford]] |
||
| [[Lotus 72|72D]]<br>[[Lotus 72|72E]] |
| [[Lotus 72|72D]]<br />[[Lotus 72|72E]] |
||
| Ford Cosworth DFV |
| Ford Cosworth DFV |
||
| {{Gumiabroncs|Goodyear}} |
| {{Gumiabroncs|Goodyear}} |
||
1 087. sor: | 1 087. sor: | ||
! 2 |
! 2 |
||
| {{zászló|UK}} [[Tyrrell Racing|Tyrrell]]-[[Ford Motor Company|Ford]] |
| {{zászló|UK}} [[Tyrrell Racing|Tyrrell]]-[[Ford Motor Company|Ford]] |
||
| 005<br>[[Tyrrell 006|006]] |
| 005<br />[[Tyrrell 006|006]] |
||
| Ford Cosworth DFV |
| Ford Cosworth DFV |
||
| {{Gumiabroncs|Goodyear}} |
| {{Gumiabroncs|Goodyear}} |
||
1 098. sor: | 1 098. sor: | ||
! 3 |
! 3 |
||
| {{zászló|UK}} [[McLaren]]-[[Ford Motor Company|Ford]] |
| {{zászló|UK}} [[McLaren]]-[[Ford Motor Company|Ford]] |
||
| M18C<br>M19C<br>[[McLaren M23|M23]] |
| M18C<br />M19C<br />[[McLaren M23|M23]] |
||
| Ford Cosworth DFV |
| Ford Cosworth DFV |
||
| {{Gumiabroncs|Goodyear}} |
| {{Gumiabroncs|Goodyear}} |
||
1 109. sor: | 1 109. sor: | ||
! 4 |
! 4 |
||
| {{zászló|UK}} [[Brabham]]-[[Ford Motor Company|Ford]] |
| {{zászló|UK}} [[Brabham]]-[[Ford Motor Company|Ford]] |
||
| BT37<br>BT42 |
| BT37<br />BT42 |
||
| Ford Cosworth DFV |
| Ford Cosworth DFV |
||
| {{Gumiabroncs|Goodyear}} |
| {{Gumiabroncs|Goodyear}} |
||
1 120. sor: | 1 120. sor: | ||
! 5 |
! 5 |
||
| {{zászló|UK}} [[March Engineering|March]]-[[Ford Motor Company|Ford]] |
| {{zászló|UK}} [[March Engineering|March]]-[[Ford Motor Company|Ford]] |
||
| 721G<br>731 |
| 721G<br />731 |
||
| Ford Cosworth DFV |
| Ford Cosworth DFV |
||
| {{Gumiabroncs|Firestone}}<br>{{Gumiabroncs|Goodyear}} |
| {{Gumiabroncs|Firestone}}<br />{{Gumiabroncs|Goodyear}} |
||
|align="right" | 0 |
|align="right" | 0 |
||
|align="right" | 2 |
|align="right" | 2 |
||
1 131. sor: | 1 131. sor: | ||
! 6 |
! 6 |
||
| {{zászló|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
| {{zászló|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
||
| [[Ferrari 312B|312B2]]<br>[[Ferrari 312B|312B3]] |
| [[Ferrari 312B|312B2]]<br />[[Ferrari 312B|312B3]] |
||
| Ferrari 001/1<br>Ferrari 001/11 |
| Ferrari 001/1<br />Ferrari 001/11 |
||
| {{Gumiabroncs|Goodyear}} |
| {{Gumiabroncs|Goodyear}} |
||
|align="right" | 0 |
|align="right" | 0 |
||
1 142. sor: | 1 142. sor: | ||
! 7 |
! 7 |
||
| {{zászló|UK}} [[British Racing Motors|BRM]] |
| {{zászló|UK}} [[British Racing Motors|BRM]] |
||
| P160C<br>P160D<br>P160E |
| P160C<br />P160D<br />P160E |
||
| BRM P142 |
| BRM P142 |
||
| {{Gumiabroncs|Firestone}} |
| {{Gumiabroncs|Firestone}} |
||
1 164. sor: | 1 164. sor: | ||
! 9 |
! 9 |
||
| {{zászló|UK}} [[Surtees]]-[[Ford Motor Company|Ford]] |
| {{zászló|UK}} [[Surtees]]-[[Ford Motor Company|Ford]] |
||
| TS9A<br>TS14A |
| TS9A<br />TS14A |
||
| Ford Cosworth DFV |
| Ford Cosworth DFV |
||
| {{Gumiabroncs|Firestone}} |
| {{Gumiabroncs|Firestone}} |
||
1 175. sor: | 1 175. sor: | ||
! 10 |
! 10 |
||
| {{zászló|UK}} [[Frank Williams Racing Cars|Iso Marlboro]]-[[Ford Motor Company|Ford]] |
| {{zászló|UK}} [[Frank Williams Racing Cars|Iso Marlboro]]-[[Ford Motor Company|Ford]] |
||
| FX3B<br>IR |
| FX3B<br />IR |
||
| Ford Cosworth DFV |
| Ford Cosworth DFV |
||
| {{Gumiabroncs|Firestone}} |
| {{Gumiabroncs|Firestone}} |
||
1 186. sor: | 1 186. sor: | ||
! 11 |
! 11 |
||
| {{zászló|ITA}} [[Tecno]] |
| {{zászló|ITA}} [[Tecno]] |
||
| PA123B<br>E731 |
| PA123B<br />E731 |
||
| Tecno Series-P |
| Tecno Series-P |
||
| {{Gumiabroncs|Goodyear}} |
| {{Gumiabroncs|Goodyear}} |
A lap 2013. április 10., 09:08-kori változata
1973-as FIA Formula–1 világbajnokság | |||
Egy Tyrrell 006 egy Trojan T103 előtt | |||
Egyéni világbajnok | |||
Jackie Stewart | 71 | ||
Konstruktőri világbajnok | |||
Team Lotus | 92 | ||
Az 1973-as Formula–1-es szezon volt az 24. FIA Formula–1 világbajnoki szezon. 1973. január 28-ától október 7-éig tartott. Jackie Stewart az előző évi gyengébb szereplés után ismét világbajnok lett. Az utolsó Egyesült Államok-beli versenye lett volna a 100. ik futama de mivel csapattársa François Cevert Kanadában halállós balesetet szenvedett, úgy döntött hogy nem futja le a jubileumi versenyt. A csapatgyőzelmet ismét a Lotus szerezte meg, a Tyrell elvesztette eddigi vezető szerepét és már nem tudott a későbbiekben megerősödni.
A szezon menete
A Firestone abroncsgyártó cég 1972 végén bejelentette hogy fokozatosan kivonul a Formula–1 versenyekről. 1972-ben még kétmillió dollárt fordított a gyár a gumik fejlesztésére, ebben az évben ezt az összeget lecsökkentették egymillióra. 73-ban a Firestone csak a BRM, a Surtees és a Williams csapatot látta el gumival.
Az év meghozta a versenyzők első egységes lázadását, követelték a zolderi verseny szervezőitől a biztonság növelésére vonatkozó változtatások végrehajtását, különben nem állnak rajthoz. A zolderi pálya aszfaltja olyan rossz állapotban volt, hogy menet közben a kocsik darabokat téptek ki és szórtak szét. Egy évvel korában az igen tehetséges osztrák Helmut Marko egy az elöte haladó autó által feldobott kő miatt vesztette el egyik szemét, ennek emléke még erősen élt a többi versenyzőben is. A csapatvezetőket ez nem érdekelte igazán, a szerződések felbontásával fenyegetőzve rábírták a pilótákat elveik feladására. Mégis eredményt értek el mert világossá vált hogy baj van a pályák biztonságával, és a versenyzőknek egységesen kell fellépniük saját érdekeikben.
Nagydíjak
Futamok
A bajnokság végeredménye
Versenyzők
Pontozás:
Helyezés | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7.-20. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pont | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 |
Helyezés | Versenyző | ARG |
BRA |
RSA |
ESP |
BEL |
MON |
SWE |
FRA |
GBR |
NED |
GER |
AUT |
ITA |
CAN |
USA |
Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jackie Stewart | 3 | 2 | 1 | Ki | 1 | 1 | 5 | 4 | 10 | 1 | 1 | 2 | 4 | 5 | Vi | 71 |
2 | Emerson Fittipaldi | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 12 | Ki | Ki | Ki | 6 | Ki | 2 | 2 | 6 | 55 |
3 | Ronnie Peterson | Ki | Ki | 11 | Ki | Ki | 3 | 2 | 1 | 2 | 11 | Ki | 1 | 1 | Ki | 1 | 52 |
4 | François Cevert | 2 | 10 | HN | 2 | 2 | 4 | 3 | 2 | 5 | 2 | 2 | Ki | 5 | Ki | NI | 47 |
5 | Peter Revson | 8 | Ki | 2 | 4 | Ki | 5 | 7 | 1 | 4 | 9 | Ki | 3 | 1 | 5 | 38 | |
6 | Denny Hulme | 5 | 3 | 5 | 6 | 7 | 6 | 1 | 8 | 3 | Ki | 12 | 8 | 15 | 13 | 4 | 26 |
7 | Carlos Reutemann | Ki | 11 | 7 | Ki | Ki | Ki | 4 | 3 | 6 | Ki | Ki | 4 | 6 | 8 | 3 | 16 |
8 | James Hunt | 6 | 4 | 3 | Ki | Ki | 7 | 2 | 14 | ||||||||
9 | Jacky Ickx | 4 | 5 | Ki | 12 | Ki | Ki | 6 | 5 | 8 | 3 | 8 | 7 | 12 | |||
10 | Jean-Pierre Beltoise | Ki | Ki | Ki | 5 | Ki | Ki | Ki | 11 | Ki | 5 | Ki | 5 | 13 | 4 | 9 | 9 |
11 | José Carlos Pace | Ki | Ki | Ki | Ki | 8 | Ki | 10 | 13 | Ki | 7 | 4 | 3 | Ki | 18 | Ki | 7 |
12 | Arturo Merzario | 9 | 4 | 4 | Ki | 7 | 7 | Ki | 15 | 16 | 6 | ||||||
13 | George Follmer | 6 | 3 | Ki | 14 | Ki | Ki | 10 | Ki | Ki | 10 | 17 | 14 | 5 | |||
14 | Jackie Oliver | Ki | Ki | Ki | 10 | Ki | Ki | Ki | Ki | 8 | Ki | 11 | 3 | 15 | 4 | ||
15 | Wilson Fittipaldi | 6 | Ki | Ki | 10 | Ki | 11 | Ki | 16 | Ki | Ki | 5 | Ki | Ki | 11 | HN | 3 |
16 | Andrea de Adamich | 8 | Ki | 4 | 7 | Ki | Ki | 3 | |||||||||
17 | Clay Regazzoni | 7 | 6 | Ki | 9 | 10 | Ki | 9 | 12 | 7 | 8 | Ki | 6 | Ki | 8 | 3 | |
18 | Niki Lauda | Ki | 8 | Ki | Ki | 5 | Ki | 13 | 9 | 12 | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | 2 | |
19 | Howden Ganley | HN | 7 | 10 | Ki | Ki | Ki | Ki | 14 | 9 | 9 | HN | HN | 6 | 12 | 1 | |
20 | Gijs van Lennep | 6 | 9 | Ki | 1 | ||||||||||||
21 | Chris Amon | 6 | Ki | Ki | Ki | 10 | Vi | 1 | |||||||||
22 | Mike Hailwood | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | 8 | Ki | Ki | Ki | Ki | 14 | 10 | 7 | 9 | Ki | 0 |
23 | Mike Beuttler | 10 | Ki | Ki | HN | 7 | 11 | Ki | 8 | 11 | Ki | 16 | Ki | Ki | Ki | 0 | |
24 | Jochen Mass | Ki | 7 | Ki | 0 | ||||||||||||
25 | Henri Pescarolo | 8 | Ki | 10 | 0 | ||||||||||||
26 | Graham Hill | Ki | 9 | Ki | Ki | 10 | Ki | HN | 13 | Ki | 14 | 16 | 13 | 0 | |||
27 | Nanni Galli | Ki | 9 | 11 | Ki | Ki | 0 | ||||||||||
28 | Jody Scheckter | 9 | Ki | Ki | Ki | Ki | 0 | ||||||||||
29 | Rolf Stommelen | 11 | Ki | 12 | 12 | 0 | |||||||||||
30 | Jean-Pierre Jarier | Ki | Ki | HN | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | HN | 11 | 0 | |||||
31 | Luiz Bueno | 12 | 0 | ||||||||||||||
32 | Rikky von Opel | 15 | 13 | NI | Ki | Ki | NI | Ki | 0 | ||||||||
33 | Tim Schenken | 14 | 0 | ||||||||||||||
34 | David Purley | Ki | Ki | Vi | 16 | Ki | 0 | ||||||||||
— | Jackie Pretorius | Ki | Ki | HN | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | HN | 0 | ||||||
— | Reine Wisell | Ki | Ki | 0 | |||||||||||||
— | Roger Williamson | Ki | Ki | 0 | |||||||||||||
— | John Watson | Ki | Ki | 0 | |||||||||||||
— | Eddie Keizan | HN | 0 | ||||||||||||||
— | Dave Charlton | Ki | 0 | ||||||||||||||
— | Graham McRae | Ki | 0 | ||||||||||||||
— | Peter Gethin | Ki | 0 | ||||||||||||||
— | Brian Redman | Kiz | 0 | ||||||||||||||
Helyezés | Versenyző | ARG |
BRA |
RSA |
ESP |
BEL |
MON |
SWE |
FRA |
GBR |
NED |
GER |
AUT |
ITA |
CAN |
USA |
Pontszám |
Konstruktőrök
Helyezés | Gyártó | Model | Motor | Gumi | Győzelmek | Dobogó | Első rh. | Leggy. kör | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lotus-Ford | 72D 72E |
Ford Cosworth DFV | G | 7 | 15 | 10 | 7 | 92(96) |
2 | Tyrrell-Ford | 005 006 |
Ford Cosworth DFV | G | 5 | 15 | 3 | 2 | 82(86) |
3 | McLaren-Ford | M18C M19C M23 |
Ford Cosworth DFV | G | 3 | 8 | 1 | 2 | 58 |
4 | Brabham-Ford | BT37 BT42 |
Ford Cosworth DFV | G | 0 | 2 | 0 | 0 | 22 |
5 | March-Ford | 721G 731 |
Ford Cosworth DFV | F G |
0 | 2 | 0 | 2 | 14 |
6 | Ferrari | 312B2 312B3 |
Ferrari 001/1 Ferrari 001/11 |
G | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 |
7 | BRM | P160C P160D P160E |
BRM P142 | F | 0 | 0 | 1 | 0 | 12 |
8 | Shadow-Ford | DN1 | Ford Cosworth DFV | G | 0 | 2 | 0 | 0 | 9 |
9 | Surtees-Ford | TS9A TS14A |
Ford Cosworth DFV | F | 0 | 1 | 0 | 2 | 7 |
10 | Iso Marlboro-Ford | FX3B IR |
Ford Cosworth DFV | F | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
11 | Tecno | PA123B E731 |
Tecno Series-P | G | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
- | Ensign-Ford | N173 | Ford Cosworth DFV | F | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |